【正文】 6 前言 配送中心是從事物流活動的場所或組織，是為了有效地保證貨物流通而建立的物流綜合管理、控制與配送的機構(gòu)或設(shè)施。配送中心是綜合性、地域性、大批量的物流物理位移集 中地，其基本任務(wù)是完成物資的儲存于配送。圍繞這一任務(wù)，配送中心的建設(shè)是一項規(guī)模大、投資高、涉及面廣的系統(tǒng)工程。要建設(shè)一個設(shè)施完整、功能齊全 、服務(wù)優(yōu)良的現(xiàn)代物流配送中心，配送中心的選址及規(guī)劃乃成功的關(guān)鍵。為不同的行業(yè)需要而設(shè)計的配送中心，其作業(yè)內(nèi)容、設(shè)備型號不盡相同，但其系統(tǒng)規(guī)劃分析于設(shè)計卻有共同之處。為了降低成本、合理利用資金、提高周轉(zhuǎn)率，使現(xiàn)代物流配送中心迅速收回投資，必須對新建配送中心進行科學(xué)選址和規(guī)劃。由此可見，建造一個適當?shù)默F(xiàn)代化的配送中心何等重要。一般來說，配送中心的設(shè)計分為收集資料、立項選址及系統(tǒng)規(guī)劃。 本文講述配送中心的選址方法有數(shù)學(xué)規(guī)劃法、多準則決策法、啟發(fā)式法和仿真方法；配送中心的規(guī)劃主要由建筑規(guī)劃、內(nèi)部存儲設(shè)施規(guī)劃、揀貨作 業(yè)規(guī)劃、配貨作業(yè)規(guī)劃等多方面來闡述。 7 第一章 配送中心的選址 配送中心是指接受供應(yīng)者所提供的多品種、小批量的貨物，通過儲存、保管、分揀、配貨以及流通加工、信息處理等作業(yè)后，按照客戶訂貨要求備齊貨物，以最優(yōu) 服務(wù)水平進行配送。 配送中心在以下五個方面發(fā)揮較好的作用： 使供貨適應(yīng)市場需求變化； 經(jīng)濟高效地組織儲運； 提供優(yōu)質(zhì)的保管、包裝、加工、配送、信息服務(wù)； 促進地區(qū)經(jīng)濟的快速增長； 對于連鎖店的經(jīng)營活動室必須的 配送中心選址的意義 配送中心選址，是指在一個具有若干供應(yīng)點及若干需求點的經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)，選一個地址設(shè)置配送中心的規(guī)劃過程。較佳的配送中心選址方案要求是使商品通過配送中心的匯集、中轉(zhuǎn)、分發(fā)，直至輸送到需求點的全過程的效益最好。配送中心擁有眾多建筑物、以及固定機械 設(shè)備，一旦建成很難搬遷，如果選址不當，將付出長遠代價。因而配送中心的選址是十分重要的。 配送中心選址的原則 配送中心選址是指在一個具有若干供應(yīng)網(wǎng)點及若干需求網(wǎng)點的經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)，選一個或多個地址設(shè)置配送中心的規(guī)劃過程 .一般的配送中心應(yīng)遵循以下六個原則 適應(yīng)性原則 配送中心的選址應(yīng)與國家或地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展方針、政策相適應(yīng)，與國家物流資源分布和需求分布相適應(yīng)，與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展特點和地區(qū)產(chǎn)品特征相適應(yīng)，與區(qū)域 8 物流系統(tǒng)相適應(yīng)。 因地制宜原則 配送中心一般投資較大，必須考慮自身的財力規(guī)模、土地成本、建筑成本、設(shè)備成本等條件，盡可能利用本地現(xiàn)用條件，因地制宜。 協(xié)調(diào)性原則 配送中心的選址應(yīng)將國家或地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)作為一個大系統(tǒng)來考慮，使配送中心的設(shè)施設(shè)備在地域分布、作業(yè)生產(chǎn)力、技術(shù)水平等方面與整個系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展。 經(jīng)濟性原則 在配送中心的發(fā)展過程中，選址的費用主要包括建設(shè)費用及物流費用（經(jīng)濟費用）兩個部分。配送中心的選址定于市區(qū)、近郊區(qū)或遠郊區(qū)，其未來物流活動服務(wù)輔助設(shè)施的建設(shè)規(guī)模及建設(shè)費用以及運費等物流費用是不同的。選址時即要考慮企業(yè)經(jīng)濟利益，又要兼顧社會利益，應(yīng)以總費用最低為原則。 統(tǒng)籌原則 企業(yè)對于配送中心的建設(shè)要密切應(yīng)對客戶分布，使配送中心在數(shù)量、層次上的分 構(gòu)成合理的網(wǎng)絡(luò)化布局 .隨著市場競爭由企業(yè)間的競爭擴展為不同供應(yīng)鏈企業(yè)群之間的競爭，配送中心的設(shè)立就應(yīng)從更為宏觀的角度考慮供應(yīng)鏈整體效率的提高，統(tǒng)籌考慮配送中心建設(shè)和布局的問題 .根據(jù)上述影響因素和選址原則，參考專家意見，在籌建地址區(qū)域內(nèi)確定若干備選點，形成備選點集合，從而為比較擇優(yōu)提供 基礎(chǔ) . 9 戰(zhàn)略性原則 配送中心的選址應(yīng)具有戰(zhàn)略性眼光，既要考慮目前的實際需要，又要考慮日 后發(fā)展的可能。配送中心擁有眾多建筑物，一旦建成很難搬遷，如果選址不當，將付出巨大代價。 配送中心選址因考慮的因素 貨物的流向決定著配送中心的工作者的內(nèi)容和設(shè)施設(shè)備 .例如 :對于供向物流來說 ,配送中心主要為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件，選址時應(yīng)選則靠近生產(chǎn)企業(yè)的地點，便于降低生產(chǎn)的庫存，隨時為生產(chǎn)企業(yè)提供 服務(wù)，同時還可以為生產(chǎn)企業(yè)暫存或發(fā)運工作。對于銷向物流來說，物流配送中心的主要職能是將產(chǎn)品集結(jié)、分揀，配送到門店或客戶手上，故應(yīng)選擇靠近客戶的地方。 此外 ,配送中心設(shè)立的根本目的是降低社會物流成本 ,貨流量的大小決定著配送中心的規(guī)模效益 ,所以配送中心的建設(shè)要以足夠的貨流量為條件 。 為了提高服務(wù)水平及降低配送成本 ,配送中心多建在城市邊緣接近客戶分布的地區(qū) ,如零售商型配送中心 ,其主要客戶是超市和零售店 .這些顧客大部分分布在人口密集的地方或大城市 ,配送中心選址要接近這些城市或區(qū)域 .供應(yīng) 商的分布地區(qū)也是配送中心選址所需要考慮的重要因素 .因為進入物流的商品全部是由供應(yīng)商所提供的 ,配送中心接近供應(yīng)商 ,則其商品的安全庫存就可以控制在較低的水平上有利于降低成本。 交通條件是影響物流的配送成本及效率的重要因素之一 ,交通運輸不便交直接影響車輛進行配送。因此，選址時必須考慮對外交通的運輸通路，以及未來交通與鄰近地區(qū)的發(fā)展狀況等因素。配送中心選址宜緊鄰重要的運輸路線，以方便配送運輸作業(yè)。一般應(yīng)盡量選擇在交通方便的高速公路、國道及快速道路附近的地方。 10 配送中心涉及若干環(huán)節(jié)的作業(yè)，需要一定的作業(yè)人員，在決定配送中心的 位置時應(yīng)考慮員工的來源、技術(shù)水平、工作習慣等因素 。 配送環(huán)境也是配送中心選址的一個重要因素，政策環(huán)境條件包括企業(yè)優(yōu)惠措施、城市規(guī)劃、地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策等。 數(shù)學(xué)規(guī)劃法 數(shù)學(xué)規(guī)劃算法包括線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、混合整數(shù)規(guī)劃和動態(tài)規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃算法等。在近年來的研究中，規(guī)劃論中常常引入了不 確定性的概念，由此進一步產(chǎn)生了模糊規(guī)劃、隨機規(guī)劃、模糊隨機規(guī)劃、隨機模糊規(guī)劃等等。不確定性規(guī)劃主要是在規(guī)劃中的 C(價值向量 )、 A(資源消耗向量 )、 b(資源約束向量 )和決策變量中引入不確定性．從而使得不確定