【正文】 國內(nèi)、國際市場信息 賣家信息 樣品檢測結(jié)果 信息數(shù)據(jù)庫 買家信息 電子結(jié)算系統(tǒng) (4)電子結(jié)算系統(tǒng) 電子結(jié)算系統(tǒng)集收款開票、貨主結(jié)算、報表統(tǒng)計、操作員管理、買主管理、交易員管理、品種管理、領(lǐng)導查詢、參數(shù)設定、數(shù)據(jù)保存設定、內(nèi)部銀行（管理買主、貨主資金、采用 IC 卡、磁卡等電子貨幣、減 少現(xiàn)金流通、保證貨款安全）等為一體。其它建筑采用常規(guī)的建筑材料和標準來達到相關(guān)的要求，同時考慮滿足各有關(guān)部門制定的行業(yè)標 準，改善工人的工作環(huán)境等因素確定設計標準。個別建筑物采用自重輕，建設速度快的彩色輕鋼結(jié)構(gòu)。 (3)為城市物流發(fā)展提供支持 物流節(jié)點的規(guī)劃與建設還應立足于改造、提升、整合現(xiàn)有城市倉儲設施、配送資源，為居民、企業(yè)和政府的正常生活、生產(chǎn)、管理和社會活動提供可靠的城市物流保障，同時將大大改善淖毛湖的交通擁和田地區(qū)盛龍物流園項目可行性研究報告 35 擠堵塞 的現(xiàn)象，有效遏止路邊亂停亂放的現(xiàn)象，為交通和城管部門減輕了很大的工作壓力。充分結(jié)合綜合交通體系的發(fā)展規(guī)劃框架，注重物流基地所處場址的交通組織，避免選址不合理等所帶來的迂回、集散不便等問題，確立環(huán)境和諧性原則。 和田地區(qū)盛龍物流園項目可行性研究報告 37 先進性 積極采用先進技術(shù)，對關(guān)鍵工序的工藝設備，采用國內(nèi)、外先進的設備，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量。主要設備見設備一覽表。 正確選擇場內(nèi)外各種運輸方式，充分利用實際地形，合理布置和田地區(qū)盛龍物流園項目可行性研究報告 42 場內(nèi)的交通運輸系統(tǒng)，人員合理分配。 (2)需要進入倉儲的貨物，無需過磅的，直接進入倉儲區(qū)；需要過磅的貨物經(jīng)計量設備計量后進入倉儲區(qū)；提貨空車在物流中心區(qū)裝車后，經(jīng)計量設備計量登記后發(fā)貨。 和田地區(qū)盛龍物流園項目可行性研究報告 44 豎向布置 豎向布置形式 根據(jù)地形條件，采用統(tǒng)一方式布置，主要倉 儲及綜合服務區(qū)采用平坡式布置，因地制宜，充分發(fā)揮各自優(yōu)點。 和田屬于干旱地區(qū)，規(guī)劃應嚴格控制耗水項目，鼓勵企業(yè)采用清潔生產(chǎn)技術(shù)，提倡節(jié)約用水，提高水資源的利用率。 給排水工程 設計依據(jù)的規(guī)范、標準 《室外給水設計規(guī)范》（ GB50013— 2020） 和田地區(qū)盛龍物流園項目可行性研究報告 45 《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（ GB50282— 98） 《建筑設計防火規(guī)范》（ GB500016— 2020） 《生活飲用水衛(wèi)生規(guī)范》（衛(wèi)生部 ） 《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（ GB50318— 2020）： 《室外排水設計規(guī)范》（ GB50014— 2020）： 《城市污水處理工程項目建設 標準》 《污水綜合排放標準》（ GB8978— 1996） 給水工程 用水量預測 規(guī)劃用地面積 133334㎡，規(guī)劃區(qū)依據(jù)《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》，根據(jù)不同的用地類別分別取用水量指標?？哲嚭椭剀嚮剀噲龅乜紤]硬化。 依據(jù)上述原則，劃分項目的功能分區(qū)：園區(qū)西北部為管理區(qū)、查驗區(qū)、配套服務區(qū)；東北部為 展示區(qū)、 配套服務 區(qū)、生產(chǎn) 加工區(qū)、 管理區(qū)；西南部為 堆場區(qū)、倉儲配送區(qū)； 東南部為 銷售區(qū)， 通道出入卡設在園區(qū)東面。 地形、地質(zhì)、水文、氣象等自然條件及公共設施條件。 主要設備選型。 表 項目總能源消耗情況表 品種 年用量 來源 電 30萬 kwh 工業(yè)用電網(wǎng) 水 自來水公司 煤 本地采購 能源供應 項目年用電 30 萬 kwh，由當?shù)毓I(yè)用電網(wǎng)供應，能夠滿足項目用電的需求；項目用水 萬 噸，由項目地自來水供應；項目用煤 萬噸，在本地采購。以現(xiàn)代物流理念所倡導的高效率、低成本原則為指導，結(jié)合物流企業(yè)所服務的對象分布特征，力求貼近主要的物流需求源和充分利用既有物流資源，集中和分散相結(jié)合。 (1)適應現(xiàn)實物流需求 基地空間布局應符合現(xiàn)實物流流向的要求。因此物流園的結(jié)構(gòu)方案多選用結(jié)構(gòu)體系受力明確，整體剛度較好的框、排架結(jié)構(gòu)，一般為鋼筋結(jié)構(gòu)獨立基礎(chǔ)，矩形柱，鋼筋砼屋面梁或鋼屋架，預制板。 建筑標準 本項目建設內(nèi)容包括主要工程：辦公室、庫房、停車場、旅店、飯店、超市、冷庫、加油加氣站、修理廠及相關(guān)配套設施等。 和田地區(qū)盛龍物流園項目可行性研究報告 30 (3)信息服務中心 建設現(xiàn)代化的網(wǎng)絡信息化管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)與相關(guān)網(wǎng)絡產(chǎn)生信息互動，與 INTETNET網(wǎng)進行信息聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)與國際國內(nèi)市場的對接，對于及時通報、掌握供求信息、銜接產(chǎn)銷、穩(wěn)定供求、滿足市場需求、平抑價格直到非常積極的促進作用。 配套供應條件 項目用電來自電網(wǎng)，能提供充足的電能，能夠滿足項目用電的需求。平原面積中，沙漠 1 頃，占 %；戈壁 ，占 15%；綠洲面積 9 730平方公里，占土地總面積的 %。 日照時數(shù)長，日照百分率大，全年日照時數(shù)達 2 470～ 3 000小時，平原區(qū)自西向東遞增， 6～ 7 月份日照時數(shù)最多， 2 月份最少，全地區(qū)年平均日照百分率在 58％～ 60％之間，最高 84％。和田河由南向北穿越塔克拉瑪干沙漠注入塔里木河，是塔里木河的重要源頭之一。一般可劃分為皮山、和田一墨玉一洛浦、策勒一于田一民豐及羌塘高原湖區(qū)等 5個內(nèi)流區(qū)。南枕昆侖山和喀喇昆侖山，北部深入塔克拉瑪干大沙漠腹地。從總體上看，和田能夠提供綜合物流服務而且具有較強競 爭力的物流企業(yè)還相當少，一體化物流業(yè)務在物流企業(yè)經(jīng)營中所占比重很小，范圍有限。通過為多家客戶提供物流服務 , 物流企業(yè)可以實現(xiàn)管理和運作的規(guī)模效益和互補效益 ,從而降低企業(yè)的營運成本并提升市場競爭能力。 在涉及的伊吾縣物流企業(yè)中，除個別企業(yè)擁有一定的物流管理技術(shù)能力外，絕大多數(shù)還只停留在傳統(tǒng)的單一功能服務，缺乏個性化服務和增值服務，物流管理信息系統(tǒng)也很少被使用。 物 流增值服務是指物流企業(yè)除了提供傳統(tǒng)運輸和倉儲之外，還為工業(yè)企業(yè)提供物流信息管理，物流系統(tǒng)設計和包裝加工等增值服務。此外，環(huán)境法規(guī)的日益嚴格，消費后的廢棄物處理和回收利用，也使物流服務過程向消費后延伸。 從對商業(yè)企業(yè)的調(diào)研來看，大多數(shù)商業(yè)企業(yè)都有自己 的倉庫和運輸車輛，企業(yè)自備的物流資源不能及時、有效地為社會所分享，使資源的利用率降低。從總體上看，和田的物流企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流管理理念及相應的物流管理設施，管理水平低下。其中，深圳市已明確將物流產(chǎn)業(yè)作為支持深圳市二十一世紀經(jīng)濟發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，并初步制定了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策略；北京市就物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的物流設施系統(tǒng)進行了比較全面的研究和規(guī)劃；天津市也根據(jù)其城市功能定位和物流經(jīng)濟發(fā)展的需要正在積極研究制定天津現(xiàn)代物流發(fā)展綱要；中央政府有關(guān)部委如國家經(jīng)貿(mào)委、國家計委、交通部、外經(jīng)貿(mào)部等，也從不同角 度關(guān)注著我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并積極地研究促進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策。目前絕大部分生產(chǎn)資料已通過市場解決，物資流通市場主體向多元化發(fā)展。然而，對于物流園區(qū)的規(guī)劃建設和運營管理，我們還缺乏經(jīng)驗，尚未有完善、有效的做法可以借鑒。 項目的建設是促進和田市社會經(jīng)濟發(fā) 展的需要 物流業(yè)發(fā)展程度已成為衡量一個國家、地區(qū)綜合國力和現(xiàn)代化程度的重要標志 ， 發(fā)展物流業(yè)是推進城市工業(yè)化、城市化、市場化和國際化進程，進而提升綜合實力和國際競爭力的重要舉措。服務的無形化特點、各種復 雜的費率協(xié)商、服務的標準和銜接、物權(quán)的轉(zhuǎn)移、控制和結(jié)算的主體等，往往涉及多個方面，需要強有力的制度保障和執(zhí)行機制，包括市場準入與汰出機制、市場保障機制及商業(yè)信用機制等等。同時還出臺了取消國際貨代企業(yè)經(jīng)營資格審批、擴大設立保稅物流基地、降低車輛通行費收費標準、啟用新版聯(lián)運發(fā)票、放寬國內(nèi)航空貨運市場準入門檻、允許跨國采購集團以獨資形式開展出口業(yè)務等舉措。 由于物流園區(qū)在經(jīng)濟規(guī)模、地理分布、建設運作方式和政府發(fā)揮作用等方面具有明顯的發(fā)展物流的開發(fā)效應和宣傳效應，我國政府及企業(yè)在近 2～ 3年中不約而同地將其作為推動地區(qū)、區(qū)域和城市物流發(fā)展的重點工程，給予大力的支持。具有較好的社會及經(jīng)濟效益。 項目實施進度 本項目建設期預計為 24個月?，F(xiàn)有入園項目 40 個，其中工業(yè)企業(yè)項目 32個，非工業(yè)項目 8 個，已投產(chǎn)企業(yè) 17家，涉及保健食品、飲料加工、維藥研制開發(fā)、玫瑰精油提煉、建材加工等項目，總投資額超過 3 億元。 建設目標：按照建設現(xiàn)代物流園的要求，利用所處自然地理位置較為優(yōu)越，區(qū)域內(nèi)資源豐富，交通運輸網(wǎng)較為完善，貨物運輸方便，和田地區(qū)盛龍物流園項目可行性研究報告 4 物資集散能力強，信息相對靈通快捷，技術(shù)力量較強等諸多優(yōu)勢，在和田市浙江工業(yè)園區(qū)三期建設以生產(chǎn)、加工、倉儲、銷售、轉(zhuǎn)運、停車場及信息服務為一體的的現(xiàn)代化物流園。 編制原則 認真執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)現(xiàn)代物流園的倉儲、貨物配送、運輸及衛(wèi)生等標準的規(guī)定； 選址必須符合城市總體規(guī)劃，合理布局、有足夠的建設用地，并有一定的發(fā)展余地； 總平面布置應滿足物流園的有關(guān)要求和符合安全、防火的有關(guān)和田地區(qū)盛龍物流園項目可行性研究報告 3 規(guī)定，并應因地制宜進行合理布置，既要求布置緊湊，力求節(jié)約建設用地，以利企業(yè)今后發(fā)展，同時要充分考慮環(huán)境保護設施和綠化用地； 充分利用當?shù)氐纳鐣f(xié)作條件，以節(jié)約工程投資； 嚴格執(zhí)行建設項目“三同時”的有關(guān)規(guī)定，污染物的排放必須符合國家規(guī)定的排放標準，盡量減少對環(huán)境的 影響； 認真貫徹《消防法》和勞動部《關(guān)于職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》的通知精神，采取切實防范措施，確保安全生產(chǎn)和員工的人身安全。 項目建設地點 和田市浙江工業(yè)園區(qū)三期，三橋旁，與二期交接處（河邊）。 借款還本付息計劃表 ..................... 錯誤 !未定義書簽。 流動資金 估算表 .......................... 錯誤 !未定義書簽。 經(jīng)營服務收入與相關(guān)稅費表 ............... 錯誤 !未定義書簽。 1項目投資現(xiàn)金流量表 ..................... 錯誤 !未定義書簽。 確定項目選址用地與總平面規(guī)劃。 項目占地 200 畝（折合約 133334m2）。擬建物流園力爭成為和田市及周邊地區(qū)的物流集散中心。 環(huán)境保護 本工程建設地點周圍的大氣、水體等環(huán)境現(xiàn)狀較好，無影響環(huán)境現(xiàn)狀的污染源。項目的建設， 是適應現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢， 推進和田市工業(yè)化和 城鎮(zhèn)化進程的一項有利措施，是支持物流市場機制建立的需要，對有效帶動項目區(qū)域商業(yè)市場的健康發(fā)展，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，實現(xiàn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，提升城市綜合實力和競爭力具有重要的意義。從現(xiàn)代物流發(fā)展的規(guī)律分析，其發(fā)展的推動因素主要來自于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的改變、 企業(yè)物流能力的培養(yǎng)需要、物流新技術(shù)的應用和物流服務的專業(yè)化分工與協(xié)作等幾個方面。 項目承辦人將充分利用在資金、技術(shù)、人才、市場等各方面的優(yōu)勢， 按照“大市場，大貿(mào)易，大流通”的思路，加快 繁榮城鄉(xiāng)經(jīng)濟，加快商貿(mào)物流和現(xiàn)代服務業(yè)，擬在和田市浙江工業(yè)園區(qū)三期建設以生產(chǎn)、加工、倉儲、銷售、轉(zhuǎn)運、停車場及信息服務為一體的的現(xiàn)代化物流園。 本項目建設符合大力推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展及振興物流和田地區(qū)盛龍物流園項目可行性研究報告 11 規(guī)劃的要求。 和田地區(qū)盛龍物流園項目可行性研究報告 12 項目建設是引導和轉(zhuǎn)化伊吾縣潛在物流需求的需要 物流活動作為一種經(jīng)濟活動，需要在供、需兩個方面不斷地相互適應、相互滿足。 本項目建設成功后，將實現(xiàn)營業(yè)收 入 ***萬元，納稅 ***多萬元，直接解決 180名勞 動人口就業(yè)問題，項目的建設將會有力推進和田市社會經(jīng)濟的發(fā)展。各自為戰(zhàn)帶來的資源浪費，各級政府也發(fā)現(xiàn)這種方式不利于充分發(fā)揮城市的總體規(guī)劃功能。中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較低。 和田 社會物流總體概況 和田由于經(jīng)濟總量小，地處內(nèi)陸，對外貿(mào)易量低，經(jīng)濟發(fā)展相對落后，企業(yè)對現(xiàn)代物流服務的需求較低，使現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展相對滯后，和田地區(qū)盛龍物流園項目可行性研究報告 17 物流基礎(chǔ)設施建設相對落后 ，缺乏大型、專業(yè)化的本地物流企業(yè)，這在一定程度上將阻礙和田經(jīng)濟的健康、有力發(fā)展。在企業(yè)內(nèi)部，大多數(shù)企業(yè)仍采用傳統(tǒng)的手工填單等方式獲取信息，信息化程度較低。 物流業(yè)的發(fā)展趨勢 從現(xiàn)代物流的發(fā)展特點看，物流業(yè)己進入成熟階段，物流業(yè)的進一步發(fā)展主要是物流內(nèi)涵的拓展、過程延伸、覆蓋面的擴大以及物流管理的日益專業(yè)化、標準化和信息化。物流企業(yè)與傳統(tǒng)的運輸企業(yè)的不同之和田地區(qū)盛龍物流園項目可行性研究報告 20 處在于，物流服務企業(yè)在貨物的實際移動鏈中并不是一個獨立的參與者，而是代表發(fā)貨人或收貨人來執(zhí)行。 和田地區(qū)盛龍物流園項目可行性研究報告 21 倉儲服務可以分成以貨物保管為主的傳統(tǒng)倉儲服務和以加速商品流通為目的、提供從入出庫作業(yè)到庫存管理、信息提供、商品配送等綜合服務的現(xiàn)代倉儲服務。大型的第三方物流公司，一般通過自建或整合社會物流資源，形成一定范圍內(nèi)的物流服務網(wǎng)絡。在涉調(diào)的伊吾縣物流企業(yè)中，部分企 業(yè)已經(jīng)通過整合運輸資源和倉儲資源來為客戶提供服務。 隨著經(jīng)濟的不斷增長，將促進物流市場規(guī)模持續(xù)擴大。 園址的地形、地質(zhì)、地貌