【正文】 做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛 三、存在的不足 對運輸市場未能夠做一個詳細的市場調研，導致運輸公司運價 忽高忽低未做及時調整，導致運力下降影響公司業(yè)績，和運輸公司人 員未能及時溝通，好多信息未能共享，增加運輸成本，沒有對運輸路 線做一規(guī)劃，也增加了運輸的成本，運輸公司提出的問題及困難未能 和公司各項目經理未能及時溝通，沒有把運輸的各個組成環(huán)節(jié) 做一匯報導致大家互相猜疑，影響公司業(yè)績，在對運輸公司運價做以 公司領導安排的事宜未能及時的完成，有事還鬧點小情緒，的 四 2021年工作計劃 、準確、經濟、安全亦稱物流運輸的四原則，這四個 方面是辯證的統(tǒng)一，必須進行綜合考慮，忽視或片面強調任何一方面 ，也要服務好運輸公司，多與個運輸公 為運輸公司下達運輸量，加大運輸公司跟蹤管理工作，確保我單位的 貨物安全，保質保量，及時按著產、供、運、銷情況，及時把貨物從 產地運到銷地，盡量縮短貨物在途時間，及時供應工農業(yè)生產的需要； 在貨物運輸過程中，切實防止各種差錯事故，做到不錯不亂，準確無 誤地完成運輸任務；采取最經濟、最合理的運輸方案，有效地利用各 種運輸工具和運輸設施，節(jié)約人力、物力和動力，提高運輸經濟效益， 降低貨物運輸費用；貨物在運輸過程中，不發(fā)生霉爛、殘損、丟失、 在今后的日子里我要從上半年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚 間來學習業(yè)務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā) 揮，做好工作中 的細節(jié)管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高 是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資 源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高個人的工作主 篇三：物流工作總結范文 xx年物流工作總結市委、市政府： 發(fā)展現代物流產業(yè)是市委、市政府“四大一新”重大發(fā)展戰(zhàn)略之一，在市委、市政府的高度重視下，今年的物流工作緊緊圍繞定思路、打基礎、搭架子、開好局、起好步的總體要求，與時俱進，開拓創(chuàng)新，不斷加大工作力度，集中精力抓重點，攻難點，自 4 月中旬啟動工作以來，發(fā)展現代物業(yè)形成共識，氛圍濃厚，形勢喜人，可以說，全市物流產業(yè)發(fā)展已呈呼之欲出之勢。 明確了物流工作思路。 深化了與中國郵政物流戰(zhàn)略合作成果。各目標責任單位將目標進行了分解，落實到責任科室和人頭，大多數建立了工作班子，余江縣、 xx 工業(yè)園區(qū)、市經貿委行動迅速，新增貨車運力較快。 落實部門責任制，制訂操作性強的實施細則。隨著業(yè)務量的增加，增開了天津物美的 13 家門店、天津物美便超和一系列天津門店。第三方物流是指物流供應鏈一體化過程中由物品的供方、需方以外的第三方提供物流服務。這方面與國外物流企業(yè)差距巨大。由于第三方物流企業(yè)要和許多貨主 建立合作關系，要處理來自多個企業(yè)的不同種類的數量商品的傳遞，因此，第三方物流企業(yè)必須利用互聯(lián)網來匯集運輸、儲存、裝卸、包裝、加工、配送等眾多合作伙伴的信息，根據企業(yè)的需要選擇每一個環(huán)節(jié)最合適的合作伙伴，并能及時滿足客戶的需求，這就要求物流企業(yè)要有很強的信息收集、儲存和處理的能力：由于我國物流企業(yè)從總體來說信息化起步比較晚，信息化程度較低，對企業(yè)信息化存在許多分歧，不少物流企業(yè)還處在電話聯(lián)系、手工操作、人工裝卸的低級階段。是促進消費，培育內需的措施 。商業(yè)企業(yè)中， 36%的企業(yè)擁有汽車車隊和倉庫， 7%的企業(yè)擁有機械化裝卸設備。設施自動化是指貨物的接收、分揀、裝卸、運送、監(jiān)控等環(huán)節(jié)以自動化的過程來完成。高素質的人才應該熟悉國際商務規(guī)則和相關法律 。 ，開展商業(yè)誠信服務。 二 .實習報告 ：為更好地鞏固、充實二年學習的專業(yè)理論知識，強化實踐，鍛煉綜合技能與全面素質。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務流程的作業(yè)要求。在實踐中我 清楚的認識到倉庫作為一個戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務伙伴緊緊地聯(lián)結在一起的重要作用。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。 志當存高遠，事應求卓越。 (九 )認真開展督察督辦工作。除了正常的值守工作外，生產指揮中心重點調度重要時節(jié)、重要場所及各廠礦的生產運營工作。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè) ，但具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化提供了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件?，F代企業(yè)生產經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放于不同的貨位。在校期間，本人學到了更為深刻的物流知識與操作流程，深刻了解了物流在中國 的國情和發(fā)展現狀及前景，對與我們這些畢業(yè)生來說！應該將課堂上的理論知識與現實中的操作相結合。最后，建立職業(yè)標準和 職業(yè)規(guī)范，當前應盡快建立物流師職業(yè)標準與認證制度。當前，物流人才的匱乏已經嚴重阻礙我國物流業(yè)的發(fā)展，必須抓緊物流人才的培養(yǎng)。 ，提高物流企業(yè)運作效率。還有工商企業(yè)基本上是物流自營，從而形成了較大的物流設施存量。應該說，長期以來我們對物流業(yè)在經濟工作中的重要性認識不足，這與我國計劃經濟的影 響和物流業(yè)不發(fā)達有關。據調查， 2021 年中國物流企業(yè)平均員工為 259 人。以前調度都是預約后將預約時間手寫到路單上，現在預約后電腦錄入，在打印路單時直接顯示預約時間和預約號，及時調度調車，預約 號和預約時間仍舊保留。 為提高公司效益和增加科學管理，出臺一系列方法介紹。從督查情況來看，各地發(fā)展不平衡。 努力提高貨運車輛運力。 二、以運起步、滾動發(fā)展，選準了發(fā)展現代物流業(yè)的切入點和著力點 采取外引內強的辦法，培育、引進了一批物流企業(yè)。 建立了工作班子和工作機制。今后我會努力工作，在工作中不斷反思，不斷進步，在實踐中完善自我，為公司做出最大貢獻。 及時準確的給車隊下達運輸任務。我們在這里不想評判物流師的一紙證書是否有用，我們只知道擁有物流師證書的人還需要有實踐經驗的結合才可以真正成為一個物流人才。0負責編制火車車皮計劃和汽車運輸計劃并負責具體實施，負責鐵路專線的維護管理和自備罐車的管理 。首先你必須對各個城市的分部非常了解，知道那幾個城市可以合并進行一條線的運輸。團結同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風范。 在新的 201__我要做到以下幾個方面 。 我對運輸公司的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理及車輛相關的管理工作。結合 公司全體員工開展的“安全生產月”的目標與活動，進一步規(guī)范習慣性違章現象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。 物流調度年終總結報告 3 在集團公司領導與物流公司領導的正確指導下，公司全體職工認真落實各級安全生產責任制，狠抓安全基礎管理工作，加大安全培訓力度，加強吊車、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患。 認真觀察生產中出現的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。 雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如： 工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。絞肉機手站在提升機上按肉。要提升包裝質量，就必須優(yōu)先保證設備的性能完好， 8 月份，我制定了《 ______保養(yǎng)方案》， 9 月份我又制訂了《 ____________參數規(guī)范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎 八，保證產品的外觀形象美觀好看。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現私自更改計劃的，就要下通報處理。最重要是改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，做一名優(yōu)秀的中國 ______員。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。我主要是負責全站的車輛管理工作。我相信我能將工作做的更好，讓領導更放心、省心。主要包括車輛維修情況、裝貨信息及卸貨信息。在昊東物流我擔任車隊調 度一職，具體工作如下： 與值夜班的同事進行工作交接。目前已成功應用在上海的浦菱物流、華星集裝箱運輸、錦海捷亞貨運、上港集箱等物流公司。很多人為了進入物流行業(yè)而選擇了物流師的培訓班，希望借助一張證書打通物流行業(yè)的門欄。0負責協(xié) 調并完成產品的汽車運輸，負責安排搬運裝卸工作、并負責搬運管理 。應該說比較難干。 第四 。采取監(jiān)督互信服務，讓運行在路上車，安全運行，在新的 2021，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實做好理性化服務，為‘上情下達，下達上匯’服務理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務知識水平，提高業(yè)務素質，增強工作能力，加強自身建設，進一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動，使自 己在新的一年里扎扎實實做工作，認認真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發(fā)展而工作。 201__年，公司和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一段時間，現將主要工作總結如下： 從 1 月份開始原料運輸進入正常狀態(tài)，每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務最高日拉運量超過萬噸，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監(jiān) 督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。各班組負責人采取各種形式認真進行安全檢查，制定檢查標準和檢查內容，要認真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環(huán)境，公司認真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。 工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。 信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現場交接制度。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。但是在生產上還是發(fā)現不少安全隱患，例如 。包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數第二。保證工作質量，將車間生產執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務好 ! 三、生產計劃執(zhí)行 調度員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利于產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。加強業(yè)務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。經常教育和指導司機們 根據車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。 因此，平時我會不斷認真學習，多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質和管理能力。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎等進行分析。因此，在日常用車時合理調配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服 。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領司機隊的同志做好工作 。但為了做一名合格的調度員，利用每 天交______時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理 ......等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任 。 四、強化質量管理 產品質量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監(jiān)督、多整改。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴 厲批評 ! 五、成本控制 一個公司想要取得更多的利潤，就是降低成本。 消毒員刷下水道無任何防范措施。 信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。 加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。使安全生產責任制得到了層層落實，提高了全員進行安全生產的責任心。 各班組針對不同情況對重點車輛設備、重點崗位、重點作 業(yè)人員進行重點預控，根據各自的實際情況，制定措施，加強管理，確保人身和設備安全。每月每季度每半年按 照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現較大的問題。要愛崗敬業(yè)，奉獻于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認識。參加多項活動，提高自身水平，增強業(yè)務素質，加強工作能力，不斷學習文化知識，提高業(yè)務能力。再次，對于運輸的成本、能力要非常的了解，各種車型的運作成本及其最大的荷載、容積，對于外包的資源，對于不