【正文】 現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。工人在鋼梁上行走時，安全帶必須懸掛在安全繩上。生活區(qū)使用無煙煤，臨時設(shè)施考慮使用水沖廁所，為施工現(xiàn)場衛(wèi)生管理創(chuàng)造良好條件。重心高的構(gòu)件立放時，應(yīng)設(shè)置臨時支撐或立柱，并綁扎牢固。 嚴(yán)格按按施工總平面圖的規(guī)劃布置大小臨，確保施工道路暢通； 施工機具、電線等要設(shè)置合理，外觀整齊，工地、倉庫、辦公室等應(yīng)有標(biāo)牌； 構(gòu)件及材料要分類擺放整齊，不能混放、構(gòu)件存放要合理支墊、并有標(biāo)識； 不得在構(gòu)件上亂寫、亂畫，隨意涂沫油污 ； 現(xiàn)場文明施工要定期檢查。 在吊運過程中應(yīng)利用吊具進(jìn)行吊裝，并由有經(jīng)驗的起重人員統(tǒng)一指揮。 嚴(yán)格按照《冬期施工技術(shù)規(guī)程》施工 七 、安全技術(shù)措施 牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，建立健全以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，明確責(zé)任獎罰分明。 機電設(shè)備的電閘要采取防雨防潮措施，并應(yīng)安裝接地保護(hù)裝置以防漏電、觸電 。 4）采取有效的技術(shù)措施和組織措施，控制和減少施工噪音。 8）生活現(xiàn)場應(yīng)保持衛(wèi)生，不準(zhǔn)隨地大小便。 （ 3） 、文明施工、消防等措施 1） 施工現(xiàn)場要按施工總平面布置圖布置，不得隨意更改，施工現(xiàn)場各種標(biāo)識要醒目，現(xiàn)場施工道路平整暢通，無長流水，無長明燈，建筑垃圾及時清理，集中堆放，定期外運，臨時設(shè)施排列整齊，且保持室內(nèi)外清潔衛(wèi)生。設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)，以防止高空落物傷人。必要時，需鋪設(shè)道木或路基箱。 （ 2） 、安全保證措施 1）認(rèn)真貫徹安全工作規(guī)劃，堅持“安全第一 ,預(yù)防為主”的方針，堅持周一安全活動日制度，開工前，在全體職工中針對本工程進(jìn)行一次安全教育，提高職工的自我防護(hù)能力。 2）加強材料管理。質(zhì)量保證體系對外接受政府質(zhì)量監(jiān)督部門和業(yè)主質(zhì)量部門的監(jiān)督和指導(dǎo)，對內(nèi)嚴(yán)格按本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《質(zhì)量保證手冊》、《質(zhì)量管理程序文件》的要求有序地運行。 ③質(zhì)量記錄的方式包括紙張書 寫、照片、微縮膠卷、磁帶、磁盤等。 ③經(jīng)質(zhì)監(jiān)站和甲方／監(jiān)理單位同意后，由公司工程處填寫《單位工程竣工報告》分送建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)站等單位，并書面通知公司總工程師、工程部等有關(guān)部門參加正式驗收。 ④分部工程完工后，項目工程部自行組織對分部工程進(jìn)行自檢，提出質(zhì)量方面存在問題并及時落實整改。 g. 及時了解和解決業(yè)主、監(jiān)理工程師提出的意見和反應(yīng)的問題，通過認(rèn)真負(fù)責(zé)及時的工作，使業(yè)主或其代表滿意。 k. 高強螺栓孔，不論是用鉆模還是套鉆，每鉆二組后，應(yīng)檢查一次是否符合圖紙及規(guī)范要求。 第五章 技術(shù)、質(zhì)量、安全保證措施 一、施工技術(shù)質(zhì)量要點 a. 施工人員必須有資質(zhì)證，并具有長期從事現(xiàn)場施工有經(jīng)驗的人員。 e、高強度螺栓連接安裝時，臨時螺栓不得少于安裝總數(shù)的 1/3，沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時螺栓的 30%，嚴(yán)禁用高強螺栓兼做臨時螺栓。 軌道安裝 在吊車梁找正固定完后，才可進(jìn)行軌道的安裝，軌道吊裝采用 16t 吊來完成，軌道安裝應(yīng)以柱子上所給出的軸線及標(biāo)高為基準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)直定位，固定軌道的扣件應(yīng)從中部向兩側(cè)擰。 烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計 20 鋼柱 校正 ：首先對柱子平面校正 ,用鋼桿插入 柱底板 下部 ,兩邊墊上楔形鋼桿，然后敲打鋼桿移動柱腳 ， 進(jìn)行垂直度校正 ， 外型尺寸等進(jìn)行復(fù)測檢查，將重要的中心線引測到基礎(chǔ)外的標(biāo)樁、標(biāo)板或固定點上 ， 施工過程中應(yīng)加以保護(hù)利用。 運輸過程中注意交通安全，超長超寬構(gòu)件捆綁標(biāo)志物（白天設(shè)紅旗夜間掛紅燈）并設(shè)置監(jiān)護(hù)人員，柱子運輸過程中采用三點支撐，柱子支撐點下放置墊木，采用鋼絲繩，倒鏈進(jìn)行封車。 涂裝工作地點溫度宜在 5～ 38℃，相對濕度不大于 85％，雨天或構(gòu)件表面有結(jié)露及灰塵較大時不得作業(yè)，涂后 4 小時內(nèi)嚴(yán)防雨淋。 鋼板對接接頭的焊縫余高應(yīng)控制在 0～ 3mm 之間，且焊縫與母材應(yīng)平滑過渡。 3. 焊接 焊接時，應(yīng)將構(gòu)件放置在專用焊接胎具上進(jìn)行，并由持證焊工進(jìn)行作業(yè)。 3 制孔要求 該工程所有連接孔為高強螺栓連接，故為了 保證螺栓孔的連接精度，所有孔宜采用鉆模板進(jìn)行鉆孔。 8 跨度大于 24m 的鋼梁，起拱高度不得小于其跨度的 1/400。當(dāng)采用火焰矯正時，同一部位的加熱不得超過兩次，加熱溫度嚴(yán)禁超過 900℃，對于材質(zhì)Q345 的低合金鋼加熱完畢后，應(yīng)在空氣中自然冷卻，不允許急冷。 烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計 13 組立、裝配工序： 組立前應(yīng)根據(jù)圖紙要求認(rèn)真核對零件的尺寸、規(guī)格，嚴(yán)格檢查質(zhì)量，不合格不得組立。 所有對接焊縫應(yīng)進(jìn)行 100%的 UT 檢驗。 對異形零件應(yīng)先做 1:1 的實樣或樣桿，檢查樣板合格后，方可進(jìn)行號料。 ，同時請建設(shè)單位及時組織有關(guān)部門單位，參加隱蔽 工程檢查驗收工作，避免因檢查和驗收而延誤影響工程進(jìn)。 勞動力計劃表 單位：人 工種、級別 按工程施工階段投入勞動力情況 安裝前期 安裝中期 安裝后期 鉚工 48 級 40 60 30 架工 48 級 30 40 20 電焊 48 級 25 30 15 氣焊 48 級 20 30 10 測量 48 級 4 20 2 油工 48 級 10 15 10 運輸 10 10 5 電工 2 5 2 其他 5 5 5 烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計 8 合計 146 215 99 五、 施工平面布置圖（見附圖 1） 第三章 施工進(jìn)度計劃 一、施工 進(jìn)度計劃 圖（見附圖 2） 二、施工進(jìn)度保證措施 ，科學(xué)組織施工管理，本工程運用統(tǒng)籌原理和優(yōu)化理論，實行網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制施工進(jìn)度及合理流水交叉作業(yè)，縮短工期。 、爬梯、拼裝馬凳及繩扣等。 烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計 4 項 目 管 理 組 織 機 構(gòu) 項目經(jīng)理：張新洪 執(zhí)行經(jīng)理：彭俊喜 安裝現(xiàn)場經(jīng)理：王延斌 制作現(xiàn)場經(jīng)理：張玉剛 安 技 質(zhì) 安 技 質(zhì) 全 術(shù) 量 全 術(shù) 量 負(fù) 負(fù) 負(fù) 負(fù) 負(fù) 負(fù) 責(zé) 責(zé) 責(zé) 責(zé) 責(zé) 責(zé) 168。施工順序為： ABC、翻渣跨，合同 工期 為 135 天 。 、構(gòu)件進(jìn)場路線以及構(gòu)件拼裝場地。核對特種作業(yè)人員，檢查上 崗資格，確保持證上崗，按規(guī)定逐級進(jìn)行三級安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括：施工進(jìn)度計劃、安全、技術(shù)、質(zhì)量保證措施、施工圖紙及設(shè)計變更，還應(yīng)針對當(dāng)?shù)丶皹I(yè)主的有關(guān)要求、規(guī)章制度對職工進(jìn)行教育，使其自覺遵章守紀(jì)。 ，接受政府有關(guān)部門監(jiān)督，縮短工序間檢停歇時間，強化質(zhì)量意識，確保各分項工程創(chuàng)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，不能因質(zhì)量問題影響施工進(jìn)度，要提前收集積累技術(shù)資料，保證一次驗收合格。 號料時，型材、板材均應(yīng)留出 2～ 3mm 切割余量，成型后要求保證圖紙的外形尺寸。間隙 2mm，鈍邊 1mm；拼接完畢后需將焊肉磨平，背面加背板。ΔΔ槽鋼翼緣對腹板的垂直度Δ ≤項 目 允許偏差（ ） 圖 例鋼板的局部平面度6＜ ≤14＞14Δ ≤Δ ≤1ΔΔ工字鋼、型鋼翼緣對腹板的垂直度Δ ≤ 且不大于2ΔΔΔ 矯正后的鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于 且不應(yīng)大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差的一半。 焊接后的變形矯正，可采用矯直機矯正或火焰矯正兩種方法。 3 柱底板到牛腿距離 177。 1 吊車梁下翼緣與柱牛腿連接孔距離 177。 高強螺栓連接摩擦面應(yīng)保持于燥、整潔，不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物，焊疤、氧化鐵皮、污垢等，摩擦面不應(yīng)涂漆。施焊前，對坡口表面及兩側(cè) 30mm內(nèi)應(yīng)將氧化皮、鐵銹、油污、積渣的其它有害雜質(zhì)用磨光要清理于凈。 鋼構(gòu)件的表 面除銹方法和除銹等級，根據(jù)國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面腐蝕等級和除銹等級》（ GB8923）的規(guī)定，所有工廠制作的構(gòu)件采用噴砂除銹，質(zhì)量等級要求達(dá)到 級。 運輸方法 采用 20t 拖車將鋼柱、鋼梁、柱間撐、吊車梁等構(gòu)件從制作場地運往安裝現(xiàn)場。將 鋼 柱吊 到基礎(chǔ) 上后 ,應(yīng)各自站好 ,穩(wěn)住柱腳并將其緩慢插入 預(yù)埋螺栓處，然后 用撬杠或大錘敲打楔子，使柱身中線對準(zhǔn) 基礎(chǔ) 中線，對線時，先對準(zhǔn)兩個小面后平移 鋼 柱對準(zhǔn)大面 ，然后灌漿或擰緊螺栓， 并復(fù)查對線 。 天溝及墻架安裝首先將鋼天溝依次安裝固定完，然后進(jìn)行墻架的安裝，此項工作穿插在主體 施工中，在現(xiàn)場條件允許的情況下，全部由 16t、 25t 汽車吊來烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計 21 完成。 d、高強度螺栓連接副安裝前應(yīng)對連接摩擦面進(jìn)行確認(rèn)，清除 表面浮銹或油污，打磨方向應(yīng)垂直于摩擦面 受力方向。應(yīng)由螺 栓群中央順次向外擰緊。 = 鐵皮制作 ,其允