【正文】 用建筑工程室內環(huán)境污染控制規(guī)范》和《住宅室內裝飾裝修管理辦法》的規(guī)定。 （ 5）生產過程中產生的鐵屑等固體廢棄物應回收使用。 （ 2）為預防地下水受污染，施工廢水及施工人員的生活污水不能隨地亂排，應集中排入九華路現(xiàn)有的污水管網。 數控機床需邏輯接地，與車間的安全保護接地及防雷接地共用一個接地系 25 統(tǒng)，接地電阻 ≤1Ω（聯(lián)合接地電阻）。 消防水源： 消防水源為城市給水管網，供水壓力為 ，廠區(qū)管網環(huán)狀布置，設室外地上式消火栓，最大間距不超過 120m，以崗滿足消防要求。 各車間設置寬敞的縱、橫通道，并用不同顏色區(qū)分工作區(qū)，以防止叉車運輸中對人員的傷 害。電氣系統(tǒng)的工作接地和保護接地與防雷接地共用一個接地系統(tǒng)，接地電阻＜ 10Ω。 生產垃圾： 項目在營運過程中，原材料的運入和產品的生產過程中將產生一定量的垃圾，按照該項目的規(guī)模及廢棄物產生比例，每年產生的固體廢棄物約為 10t/a（每臺機床產生 ，年產 20 臺）主要為鐵屑等，由廠區(qū)回收部門集中回收利用和處理。 生產污水： 項目生產用水僅為少量的設備冷卻水，由于設備冷卻水均在機器內循環(huán)，不外排，只需要補充損耗量即可，沒有排放量。且項目施工期短，只在白天施工夜間不施工。 對周圍環(huán)境 影響小 振 動 營運期 （項目內） 振 動 對外界環(huán)境無影響；本項目采用防振措施，員工通過個體防護，減輕振動的影響。 4. 振動影響 項目運營過程中，機器的運作產生一定的震動，對外界沒有影響，對項目工作人員有一定的影響，通過對機器進行減震處理以及加強個體防護措施降低振動對工作人員的危害。 （ 2）生產廢水 項目生產用水僅為少量的設備冷卻水，由于設備冷卻水均在機器內循環(huán)，不外排，只需要補充損耗量即可，沒有排放量。 2. 聲環(huán)境 施工機械和運輸工具均產生噪聲，以及裝修階段和設備安裝階段所用的電鋸、電焊機等對項目建設區(qū)周圍的單位有一定影響，但這種影響是暫時的、局部的；但必須進行限時段施工等防護措施。沒有別的污染物產生。 4. 室內空氣質量應達到 GB503252020《民用建筑工程室內環(huán)境污染控制規(guī)范》。 施工噪聲：執(zhí)行 GB12523－ 90《建筑施工場界噪聲限值》；即晝間 70dB(A)，夜間 55dB(A)。 本項目所在地為桂林機床股份有限公司廠地，主要用于機床生產，生產過程中不產生廢氣，對周圍環(huán)境的影響小。市區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲年平均值 分貝；交通干線噪聲年平均值 68 分貝。臨桂縣城的飲用水由市區(qū)自來水廠提供，縣城無飲用水水源地。深入開展旅游 “優(yōu)質服務年 ”活動。糧食、水果、蔬菜、食用菌面積和產量均居全區(qū)前列。高新技術產業(yè)有新發(fā)展。桂林市綠化覆蓋率平均值為 %，主要綠化樹種為桂花樹、天竺桂、樟樹等。 10 建設項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 自然環(huán)境簡況 (地形、地貌、地質、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等 )： 該項目地處桂林巖溶盆地、漓江 Ⅰ 級階地沖洪積堆積地貌區(qū)，地形平坦。污染程度較小。其中車間產生的鐵屑集中收集后回收使用；生活垃圾由垃圾簍集中后集中堆放到廠區(qū)附近垃圾收集點，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理。 表 2 投資計劃與資金籌措表 序號 項 目 建設期 生產期 合計 第一年 第二年 一 投資計劃 2500 500 3000 1 固定資產投資 2500 500 3000 二 資金籌措 2650 350 3000 1 銀行貸款 2020 0 2020 自籌資金 500 200 700 固定資產投資 2500 200 2700 2 政府財政撥款或貼息 150 150 300 固定資產投資 項目原料： 6 本項目機床產品生產所需鋼材、有色金屬等原材料國內市場有供應，所需燃料、動力國內市場和本地有供應。項目東面 20m 外為鐵路配件廠，主要用于生產鐵路使用機械配件，只有工人，沒有人員居住；北面為隔著公路為桂林市內燃機配件廠，距離為 100m，沒有人員居住，僅有工人上班；項目西面為荒地，為桂林市機床股份有限公司預留地，用于后期發(fā)展用地，再出去隔著公路為桂林市火柴廠，用于生產火柴提供給賓館等使用，距離為 200m，工人白天上班夜間回家居住；項目南面為桂林市機床股份有限公司機械三廠廠房，用于生產大型配件。 4． 總 投 資 ——指項目投資總額。 3． 行業(yè)類別 ——按國標填寫。 擬建項目所在地現(xiàn)為荒地，為桂林機床股份有限公司預留的廠房用地。因此本項目物料來源供應有可靠保證。 固體廢棄物： 項目生產過程中主要產生鐵屑和生活垃圾兩部分固體廢棄物 以及少量的廢機油和油抹布等危險廢物 。 大氣污染： 項目周圍生產車間不產生生產廢氣，評價區(qū)范圍內大氣污染主要為九華路的交通揚塵污染、汽車尾氣等廢氣污染。通過業(yè)主反映及詢問，周圍單位對本項目沒有意見，沒有投訴現(xiàn)象。 桂林市地表水系發(fā)育，有河流、湖泊。全市新開工工業(yè)項目 490 項，比上年增加 50 項，總投資 億元。糧食連續(xù) 5 年增產，總產量 萬噸[1]。積極開展區(qū)域旅游合作，啟動桂林機場口岸臺胞簽注，新開通桂林 —大阪、桂林 —吉隆坡 2 條國際航線。市區(qū) 4 個自來水廠飲用水源水質中除總氮和糞大腸菌群存在不同程度超標外，其它監(jiān)測項目全部符合國家地表水 Ⅰ ～ Ⅱ 類水質標準。 全市二氧化硫、煙塵、工業(yè)粉塵排放達標率達 %、 %、 %。 10 環(huán)境質量狀況 建設項目的所在地區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題 (環(huán)境空氣 、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等 )： 1．空氣環(huán)境：從中國環(huán)境監(jiān)測網上的空氣質量日報中得知，桂林市區(qū)的空氣質量從 2020 年 5 月 25 日～ 2020 年 6 月 28 日這段時間內，每天的空氣質量都達到 GB3095－ 1996《空氣環(huán)境質量標準》二級標準，說明項目所在地空氣質量良好，適合人們居住及本項目的建設。 監(jiān)測點 測量值 dB(A) 備注 晝間 夜間 － 1 項目場址中心（現(xiàn)狀點） 受到廠區(qū)別的車間噪音影響 2＃ 場址北面路邊 九華路交通噪音 3場址南面廠界 受到廠區(qū)車間生產的影響 4＃ 場址東面鐵路配件廠交界處 受到鐵路配件廠車間影響 5＃ 場址西面路邊 九華路交通噪音 11 2＃ 、 5＃ 監(jiān)測點執(zhí)行 GB3096－ 2020《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 4a 類標準，即晝間 70dB(A)，夜間 55dB(A)。 3. 排放生活污水應達到 GB89781996《污水綜合排放標準》三級標準。 營運期 營運期主要為車間生產過程中經過切削產生的鐵屑生產垃圾；少量設備冷卻使用的少量冷卻廢水；員工工作過程中產生的少量生活垃圾和生活廢水。運輸車輛會產生少量 CO、 NO2 及 CnHm 污染物，但工程規(guī)模較小，且按一般施工程序施工，所產生的污染對環(huán)境影響不大、時間較 短。 1. 污水 （ 1）生活污水 該項目建成營運后企業(yè)員工總人數約 90 人，由于員工都是白天上班，晚上大多回家休息的，場區(qū)夜晚僅有少數幾個值班，固用水量較少，按照用水定額 200L/人 .天計算，年用水量為 萬 t/a，污水量為用水量的80%，由此計算污水量為 = 萬 t/a 其中 CODCr(以 )產生量 ，排放量為 ；NH4N(以 )產生量 t/a， 排放量為 ，污水通過廠區(qū)場地內鋪設的雨污水管網系統(tǒng)收集后排入城市污水管網，最終到達污水處理廠集中處理，對環(huán)境影響小。對操作人員有較大的影響，本項目人力部組織相關單位對相關工作人員對工作人員進行培訓，通過加強個體勞動防護的方法，降低噪聲的影響和危害。減輕噪音的影響。 表 6 施工機械在不同距離的噪聲影響預測結果 單位： dB(A) 機械名稱 噪聲源強 與聲源不同距離（米）的噪聲預測值 1m 10m 20m 40m 60m 80m 120m 電鉆 100 80 74 68 64 62 58 載重汽車 90 70 64 58 54 52 48 裝載機 103 83 77 71 67 65 61 從上表 6 可知，在距離施工區(qū)噪聲源 40m 后，除裝載機的噪聲值仍大于 70 dB(A)外，其它施工設備的噪聲值已達 GB1252390《建筑施工場界噪聲限值》70 dB(A)的標準值。 其中 CODCr(以 )產生量 ，排放量為 ； NH4N(以)產生量 ， 排放量為 ，污水通過廠區(qū)場地內鋪設的污水管網系統(tǒng)收集后排入城市污水管網，最終到達污水處理廠集中處理。生活垃圾設置分類垃圾箱分別收集，由環(huán)衛(wèi)部門每天清運處理。電源零線在進戶處重復接地。車間內中小零件的存放需采用貨架或托盤，大型零件設專門存放地。 ③ 消防給水設計 消防用水量： 項目消防設室外消火栓系統(tǒng)，室外消防水量為 30L/S，火災延續(xù)時間 2h，一次消防用水量為 28