【正文】 木 模。 橋臺護坡填筑完成后進行護坡混凝土預(yù)制塊的鋪建。根據(jù)設(shè)計要求橋臺后背填土采用 砂性土 填筑壓實，分層厚度不大于 20cm，填筑時應(yīng)注意臺前臺后均衡、對稱填筑，不得用大型機械推土筑高方法填土，嚴(yán)格按“三分法”（分層填筑、分層碾壓、分層檢測）施工。 振搗棒的移動間距不大于 30cm，振搗棒插入到下一層混凝土內(nèi) 510cm，使下一層未凝固的混凝土受到二次振搗。 要有備用的震動器和插入式振 動棒，并要求振動棒有足夠的 長度，配備足夠數(shù)量的平鍬、長短括尺、 麻線等。 鋼筋表面應(yīng)潔凈，油污、漆污和用錘擊時能剝落的浮皮、鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈，在焊接前，焊接處的水銹應(yīng)清除干凈。 所有橋臺砼澆注均采用攪拌站拌合，砼運輸車運輸，砼輸送泵入模，搗固采用插入式振動棒進行。 ⑥混凝土運輸采用罐車，以保證混凝土不離析，不分層，且和易性好。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于 米時，設(shè)串筒或溜槽。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。并根據(jù)地質(zhì)情況，設(shè)置木樁或鋼管樁等臨時支護措施，防止邊坡坍塌。 在進行基礎(chǔ)開挖前，沿施工開挖線人工挖設(shè)深 的探溝，長度按開挖線長度確定。 ○5出現(xiàn)縮徑 等應(yīng)進行掃孔。 混凝土澆灌中應(yīng)防止鋼筋籠上浮，在混凝土面接近鋼筋籠底端時灌注速度應(yīng)適當(dāng)放慢，當(dāng)混凝土進入鋼筋籠底端 12m 后，可適當(dāng)提升導(dǎo)管，導(dǎo)管提升要平穩(wěn)，避免出料沖擊過大或鉤帶鋼筋籠。 混凝土灌注 混凝土灌注工藝 混凝土灌注前、清孔完畢后，應(yīng)迅速安放混凝土漏斗與隔水橡皮球膽，并將導(dǎo)管提離孔底 。 ○ 3 鋼筋籠主筋連接采用單面焊接，焊縫長度＞ 10d，主筋接頭間距＞ 45d，且同一截面接頭數(shù)≤ 50％。 ② 第二次清孔時，注入漿比重為 ,排出泥漿比重不大于 ；第二次清孔后泥漿比重控制在 ；粘度 17— 20s；含砂量 4%。 （ 2）鉆進及泥漿制作： 泥漿在鉆孔中的作用是： a、在孔內(nèi)產(chǎn)生較大的懸浮液壓力，可防止坍孔； b、泥漿向孔外土層滲漏，在鉆進過程中，由于鉆頭的活動，孔壁表面形成一層膠泥，具有護壁作用，同時將孔內(nèi)外水流切斷，能 穩(wěn)定孔內(nèi)水位； c、泥漿比重大，具有浮渣作用，利于鉆渣的排出。先在施工場地上設(shè)立一個小型臨時泥漿收集池，當(dāng)泥漿量達到一定程度再轉(zhuǎn)移到泥漿車上進行泥漿外運處理。 定期測量橋臺的沉降值，并做好記錄及測試資料整理歸檔。 16√ n (秒 ) 坐標(biāo)閉合差177。知道作業(yè)班組有關(guān)質(zhì)量和施工安全防護、環(huán)保等工作。與此同時進行板梁的預(yù)制， 先預(yù)制中梁，后預(yù)制邊梁； 待橋臺完成，橋臺和板梁的強度都達到要求以后進行板梁的吊裝 ；在吊裝之前完成引道工程，為板梁安裝創(chuàng)造條件；最后完成橋面系。 （ 2）施工用電：配備 400KW 柴油發(fā)電機組一臺。本 橋 孔 跨采用 120m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡直空心板梁，下構(gòu)采用 U型橋臺，樁基礎(chǔ)。 二．工程概況 工程簡介 本橋于 K4+295 處跨越黎欽鐵路，此地段屬于黎欽鐵路新增右線 與既有線并行段。 三． 施工總體規(guī)劃 資源配置 （ 1）施工便道：施工便道利用既有道路和新建結(jié)合，采用汽車將施工用料、施工機械運至工地，確保施工順利進行。 首先進行鉆孔樁的施工，采用兩臺鉆機，兩個橋臺基礎(chǔ)同時施工。 （ 5）專職質(zhì)量員 施工方案 6 在架子隊長及主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，做好現(xiàn)場各項質(zhì)檢工作，并接受上級部門 的指導(dǎo)；執(zhí)行崗位工作標(biāo)準(zhǔn)，對所負(fù)責(zé)的質(zhì)量工作負(fù)責(zé)；指導(dǎo)操作人員按操作規(guī)程和施工施組施工，重要工序要旁站，確保工序質(zhì)量。同時建立臨時水準(zhǔn)網(wǎng)點，測量結(jié)果平差、閉合差必須符合設(shè)計規(guī)范要求： 施工方案 7 平面控制 角度閉合差177。 所有進入工地的測量儀器均 統(tǒng)一進行一次強制檢測，確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，減少整個施工中的系統(tǒng)誤差；以后每年進行檢測。由于附近沒有可開挖泥漿池的地方，我 架子隊 采用泥漿車泥漿外運處理。鉆孔過程中，應(yīng)根據(jù)成孔深度結(jié)合地質(zhì)剖面，確定所進的土層；同時撈取渣樣進行判別，及時調(diào)整泥漿指標(biāo)，并做好記錄。 第二次清孔 ① 鋼筋籠、導(dǎo)管下完后，用導(dǎo)管進行第二次清孔，二次清孔時間不小于 30分鐘，測定孔底沉渣厚度低于設(shè)計要求值 30cm 方可停止清孔；否則繼續(xù)清孔。保護層厚度為 50mm。 ○ 4 孔口對接鋼筋籠完畢后，需進行中間驗收，合格后方可繼續(xù)下級進行下一節(jié)籠安裝。 如運到現(xiàn)場的混凝土發(fā)現(xiàn)離析 、 和 易性不符合要求時；應(yīng)再進行拌制，以防堵塞導(dǎo)管。 ○3樁基的質(zhì)量檢測由業(yè)主指定的單位進行； ○4沉渣厚度以第二次渣孔后測定量數(shù)確定。 、橋臺 施工 施工工藝及技術(shù)要求 53 承臺施工工藝流程 圖 基坑開挖 樁身砼達到一定的強度后進行基坑開挖。 采用挖掘機放坡開挖，坑底預(yù)留 30cm 人工清底。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層砼達到設(shè)計強度 75%后進行。 混凝土的澆筑環(huán)境溫度晝夜平均不低于 5℃或最低溫度不低于 3℃，局部溫度也不高于 +40℃，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。 養(yǎng)生 在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養(yǎng)護保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。 ⑤混凝土拌合必須嚴(yán)格按試驗給定的配合比操作，若需調(diào)整必須經(jīng)試驗人員簽字同意方可。 混凝土分 2 次澆注完成，第一次澆筑至 承臺上 3m 處，第二次澆筑完成 ，留出 臺帽的位置 。 鋼筋加工必須根據(jù)設(shè)計圖紙、有關(guān)規(guī)定進行，加工后的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求。 混凝土的澆筑 混凝土澆搗前準(zhǔn)備 （ 1）準(zhǔn)備好施工設(shè)備和操作工具。在 臺的三個面 均設(shè)置砼澆筑點（間距 ）。主要有如下幾項需要注意的問題： 橋臺后背填土前，應(yīng)清除原地面上雜物、垃圾、腐蝕土和規(guī)范不允許的其它殘物； 橋臺施工完成，在臺身混凝土達到設(shè)計強度后，可以開始臺后回填土。 橋臺后背填土每施工一層，應(yīng)及時請監(jiān)理驗收，原材料應(yīng)有質(zhì)保書，并及時報監(jiān)理驗收，監(jiān)理驗收合格后方可投入使用，在橋臺填土應(yīng)嚴(yán)格把好三級質(zhì)量關(guān)，堅持上道工序未驗收，不得進入下道工序施工。 預(yù)制場地應(yīng)平整、 堅實，并保持清潔，底模表面應(yīng)平整、光潔（表面應(yīng)涂上優(yōu)質(zhì)的隔離劑），不得產(chǎn)生影響板梁質(zhì)量的下沉、裂縫、起砂或起鼓等現(xiàn)象。 （ 4） 模板接縫務(wù)必嚴(yán)實、緊密，以確保新澆混凝土在強烈振動下不致漏漿。 預(yù)應(yīng)力筋施工 施工方案 21 Ⅰ .鋼絞線及錨具的技術(shù)要求 鋼絞線進場時應(yīng)進行表面質(zhì)量的檢查，其表面不得有降 低鋼絞線與砼粘接力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。每束內(nèi)各根鋼絞線應(yīng)編號并順序擺放，每隔 1m 用 22鉛絲捆扎。空心板砼澆筑前，波紋管內(nèi)應(yīng)當(dāng)穿入塑料膠管，防止砼澆筑過程中從波紋管內(nèi)漏漿堵塞波紋管。 各 層砼的澆筑工作不應(yīng)間斷，由前層砼澆筑后到澆次層的時間應(yīng)盡量縮短。一組試塊控制 張拉 時間，一組作為梁板 28 天強度記錄。 本工程預(yù)應(yīng)力筋張拉程序： 0 k k k（持荷 5min） 錨固。工具錨可采用未使用的工作錨，但使用不得超過 2 次，或用專用的工具錨，但重復(fù)使用不得超過 10 次。 施工方案 24 在張拉前應(yīng)在張拉千斤頂?shù)暮竺嬖O(shè)一個鋼筋網(wǎng)罩，以防止鋼絞線意外拉斷時夾片或鋼束彈回傷人，同時禁止在張拉千斤頂后站人，一切與施工無關(guān)的人員不得接近正在張拉的板體兩端。 壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應(yīng)及時處理和糾正。 壓漿采用活塞式灰漿泵，壓漿的最大壓力為 。砼灑水養(yǎng)護 7 天。 梁底支座處預(yù)埋鋼板，支座組合鋼板及鋼擋塊與其焊接，需與支座位置對準(zhǔn)施工。 一臺吊車支架在新建 右線 路基上，另一臺吊車支架在 右側(cè) 邊坡頂上， 運梁 托 車將空心板運至 預(yù)設(shè) 的 位置 后， 兩臺吊車各吊起梁的一端 ， 開始 梁 的 架設(shè) 。 注意事項 （ 1） 駕駛員必須熟悉起重機的技術(shù)性能。 （ 4） 起重機的變幅指示器、力矩限制器和行程開關(guān)等安全保護裝置，不得隨意調(diào)整和拆除。 施工方案 28 梁板 吊裝安全措施 （ 1） 架設(shè)時需向鐵路部門要點封鎖線路，在要點封鎖線路前必須充分作好架梁的各項準(zhǔn)備工作，調(diào)試好 吊車 ，完成每日試吊工作，使其保持良好狀態(tài)。專職操作人員須持證上崗，吊裝人員必須熟練本工種操作規(guī)范。 橋面防水混凝土鋪裝層 施工時將相鄰 板鎖定并塞緊端縫，先澆絞縫和混凝土鋪裝層，待強度達 70%時解除鎖定，涂抹隔離層后再澆橋面連續(xù)混凝土，澆筑范圍為端逢中心線兩側(cè)各 50cm 內(nèi)。 加蓋麻袋澆水養(yǎng)護。模板安裝完畢，對其平面尺寸、幾何形狀及縱橫向的穩(wěn)定性進行檢查，會簽后，方能澆筑混凝土。 （ 4） 澆筑砼時，現(xiàn)場制作試塊，隨板養(yǎng)護。 按圖紙要求設(shè)置承臺、臺身、臺帽伸縮縫，確保伸縮縫的垂直度。 我公司的技術(shù)裝備及施工經(jīng)驗。 六、 施工工期目標(biāo)與保證措施 施工總進度 計劃 編制說明 根據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件中規(guī)定的施工工期編制。 加強對砼表面的處理方法控制，確保平整度。使用時做到快插慢撥，并避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其 他埋件。 （ 4） 為保證砼保護層，在鋼筋與模板之間設(shè)置砂漿墊塊，并在平面上呈梅花型布置。鋪裝層鋼筋綁扎前應(yīng)清理橋面上的雜物，用水沖洗一遍，按圖紙設(shè)計要求綁扎橋面及搭板鋪裝層鋼筋，支好保護層墊塊。 橋面系施工 概述 橋面系結(jié)構(gòu)含防水混凝土鋪裝層、 防撞墻 等。遇六級大風(fēng)、大雨及大霧天，能見度不夠，不得進行吊裝工作。 （ 4） 梁板安放時，必須仔細(xì)，使梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼。作業(yè)時起重臂下方不得有人停留或通過，嚴(yán)禁用起重機載運人員。在起吊前，應(yīng)在板兩端各栓兩根麻繩，起吊過程中，每根繩子應(yīng)有人拉緊，防止空心板在高空中來回?fù)u擺而發(fā)生安全事故。 為了保證梁板運輸安全，施工便道必須平整、密實， 無坑洞、彈簧現(xiàn)象。 施工方案 26 橡膠支座安裝時按圖紙計算的支承中心正確就位。 Ⅳ .封錨 壓漿后，先將錨具周圍沖洗干凈，并對板端砼進行鑿毛，然后設(shè)置封錨端鋼筋網(wǎng)，立模灌注砼。水泥漿的泌水率最大不超過 3%，拌和后 3小時泌水率控制在 2%，泌水應(yīng)在 24小時內(nèi)全部被漿吸回。 鋼絞線的 理論伸長值按下式計算： △ L= （ Pp*L） /( Ap* Ep) L：預(yù)應(yīng)力筋的長度（ mm） Ap：預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（ mm2）； Ep：預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（ N/mm2）； Pp：鋼絞線束的平均張拉力（ N），可按下式計算： Pp = P（ 1— e— （ kx+μθ） ） / kx+μθ P：鋼束張拉端的張拉力，由千斤頂上的張拉力表上讀得； x：張拉端至計算截面的孔道長度（ m）； θ：張拉端至計算截面曲線孔道的切線夾角 之和（ rad）； k：孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)，取值 ； μ：預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)，取值 。開動高壓油泵，使千斤頂大缸進油，隨時調(diào)整錨圈及千斤頂?shù)奈恢?，使其對?zhǔn)孔道軸線，并檢查每根鋼絞線是否達到長度一致，如發(fā)現(xiàn)長度不一致，退下夾片進行調(diào)整，后打平夾片。安裝時應(yīng)保證錨環(huán)與孔道對中。 本工程選用的各種機具材料： 錨具： OVM15 OVM155（配套以錨定板、錨環(huán)、夾片、彈簧筋）； 波紋管：波紋 管內(nèi)徑為 56mm, 波紋管均采用現(xiàn)場卷制。對每一振動部位，必須振動到該部位密實為止，密實的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面平整泛漿。穿出后，檢查兩端鋼絞線的編號，其位置是否對應(yīng)正確，如不正確應(yīng)調(diào)整一致。定位箍筋應(yīng)在波紋管的上下、左右各設(shè)置一根，固定牢固，以免在砼振搗時使波紋管偏離位置。 Ⅱ .下料 鋼絞線在下料時應(yīng)進行預(yù)拉，以減少鋼絞線的構(gòu)造 變形和應(yīng)力松弛損失。 鋼筋的接頭按規(guī)范要求錯開布置。 模板的拆除：非承重側(cè)模板，在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損時方可拆除（空心板梁的芯模 拆除 時間試驗確定，以混凝土強度達到構(gòu)件不變形為宜）。 場內(nèi)設(shè) 4個臺座，采用 的 漿砌片石砌筑 ，臺座埋入地施工方案 20 面以下 40cm，露出地面 10cm。填 土必須同時在兩端臺后對稱分層填土夯實，嚴(yán)禁用機械回填?；炷磷杂上侣涓叨炔淮笥?2m。 （ 2）混凝土澆搗前，仔細(xì)檢查截面尺寸、標(biāo)高及模板的支撐情況，在自檢合格基礎(chǔ)上再請監(jiān)理進行驗收，辦理好隱蔽工程驗收記錄和簽發(fā)澆 筑 令。 鋼筋切斷過程中 ,如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴(yán)重的彎頭必須切除。為了控制模板安裝后位置的準(zhǔn)確度，木工在支模前要根據(jù)測量員投測的內(nèi)模邊線放出外模邊線，以控制模板的位置。 施工方案 16 承臺施工允許誤差 序號 項 目 允