【正文】 、監(jiān)理及設(shè)計三方，以求得解決。各項目隊的經(jīng)理、技術(shù)主管工程師具體落實創(chuàng)優(yōu)措施，制定不同時期不同工程項目的質(zhì)量對策措施，督促落實。在特殊情況下，代行項目經(jīng)理的職責(zé)。嚴(yán)格項目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量檢驗管理，并對其工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。認(rèn)真收集有關(guān)質(zhì)量管理的合理化建議，及時反饋各種信息，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)分析質(zhì)量狀況。監(jiān)督檢查材料的使用情況，及時調(diào)整供購計劃，有效地運(yùn)用堆放、存儲場地。參與竣工文件的編制工作和竣工交驗。（2）材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗及儲存管理制度用于工程主體的材料、設(shè)備除業(yè)主供應(yīng)的以外，其余大宗材料、設(shè)備由項目部統(tǒng)一組織招標(biāo)采購。水泥必須每次進(jìn)場分塊堆碼，先到的先用、后到的后用，保證水泥的穩(wěn)定期及有效期。各工點根據(jù)橋梁、路基的特點配備能滿足施工需要的試驗設(shè)備與人員，進(jìn)行常規(guī)試驗的操作。工程質(zhì)量重大事故，3天內(nèi)向建設(shè)單位提出書面報告。（5）施工測量復(fù)核制度加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)和測量復(fù)核制。每次驗收合格后，由相應(yīng)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。（10）質(zhì)量信息管理制度憑借本標(biāo)段工程的項目信息管理系統(tǒng)，及時解決施工期間的質(zhì)量問題，利用各項目工區(qū)的終端設(shè)備及時將質(zhì)量信息及時反饋給項目部指揮部門，以采取對策。建立以項目經(jīng)理為首的“安全保證體系”(見安全保證體系框圖)。冬雨季施工前認(rèn)真組織有關(guān)人員分析冬雨季施工生產(chǎn)計劃，根據(jù)冬雨季施工項目編制施工措施，所需材料要在施工前準(zhǔn)備好。注意每天收聽天氣預(yù)報，及時采取有效的應(yīng)急措施，把季節(jié)對重要結(jié)構(gòu)物影響壓縮到最低程度。在編制實施性施工組織設(shè)計時，要制定切實可行的冬季施工措施，準(zhǔn)備防寒、照明設(shè)施、機(jī)具、材料，冬季做好原材料室內(nèi)儲熱、加熱和結(jié)構(gòu)物覆蓋保溫等，確保工程質(zhì)量。根據(jù)工程本地的自然氣候條件，以及雨季對清溪河流的影響情況。及時掌握天氣情況，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，提供30天天氣情況預(yù)報，根據(jù)天氣預(yù)報，及時調(diào)整施工計劃。 夜間施工安排盡量避免和減少夜間作業(yè)。10 施工控制網(wǎng)布設(shè) 測設(shè)施工方案根據(jù)提供的GPS點，利用高精密度的儀器，復(fù)核兩岸標(biāo)段范圍附近的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點。②鋼吊箱安裝定位測量，采用全站儀極坐標(biāo)法，以軸線為基準(zhǔn)對稱測8個點。將全站儀安置在橋梁軸線上，以控制網(wǎng)上的任一點為后視點方向，通過拔角確定橋軸線位置。①旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔施工采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔，泥漿護(hù)壁，按照規(guī)范要求進(jìn)行鉆進(jìn)及清渣，檢查合格后，汽車吊吊鋼筋籠入孔，并進(jìn)行二次清孔，導(dǎo)管法灌注混凝土，鉆孔泥漿采用泥漿池供應(yīng)，鋼箱收集廢漿，專用泥漿車運(yùn)至指定地點。調(diào)整鉆進(jìn)和泥漿參數(shù)，做好施工記錄。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。 Liners bury schemes考慮樁頂含有浮渣，灌注時水下混凝土的澆注面按高出樁頂設(shè)計高程的70～100cm控制，以保證樁頂混凝土的質(zhì)量。鉆進(jìn)：啟動鉆機(jī)將鉆筒中心對準(zhǔn)設(shè)計樁位中心鉆進(jìn)，鉆渣通過進(jìn)渣口進(jìn)入鉆筒，同時向孔內(nèi)注入泥漿，根據(jù)屏顯深度，待確定鉆筒內(nèi)鉆渣填滿后，反轉(zhuǎn)后即可關(guān)閉進(jìn)渣口。在本合同段所處的這種地層，鉆機(jī)通過低液限層時采取4～6m/h的鉆進(jìn)速度，通過稍密細(xì)砂層時采取6～8m/h的鉆進(jìn)速度，通過中密至密實的礫卵石及礫石層時采取8～10/h的鉆進(jìn)速度。在澆注過程中隨時檢查是否漏水。施作鎖口混凝土，并使其高度高出地面30cm～50cm，防止土、石、雜物滾入井基內(nèi)傷人。挖孔挖好后進(jìn)行鋼筋混凝土樁的澆注施工。成孔:旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工時，開鉆時以低速正循環(huán)鉆進(jìn)，鉆至孔口以下5m后改為反循環(huán)鉆進(jìn)。導(dǎo)管使用前組裝編號，并進(jìn)行拉力和水密性試驗。檢查鉆筒中心位置，控制鉆速，檢查泥漿比重，以控制擴(kuò)孔。嵌入巖層深度符合設(shè)計要求?；炷翝仓夯炷翝仓捎没炷翑嚢枵緮嚢?。鑿除完畢后按設(shè)計要求對鉆孔樁進(jìn)行無損檢測。混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)：采用分層澆筑方法，嚴(yán)格控制分層厚度不大于30cm，保證在初凝時間內(nèi)上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強(qiáng)混凝土振搗，確?；炷撩軐崱Ｄ０逭w拼裝時要求錯臺1mm，拼縫1mm。20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸177。當(dāng)由于結(jié)構(gòu)物尺寸變化，設(shè)計要求必須設(shè)置施工縫時需將施工縫的位置設(shè)置在結(jié)構(gòu)受力較小的部位，當(dāng)結(jié)構(gòu)物位于水中時，施工縫應(yīng)避開常年處于干濕交替變化的部位。利用平板拖車運(yùn)輸至現(xiàn)場，吊機(jī)直接起吊安裝。12 概算土木工程概預(yù)算是建設(shè)工程項目計劃價格（或計劃造價，或建設(shè)項目計劃投資總額）的廣義概念，是土木工程各建設(shè)階段的基本建設(shè)費用中的建設(shè)工程費用統(tǒng)稱。1. 法定性文件；2. 設(shè)計資料；3. 概算定額、概算指標(biāo)、取費標(biāo)準(zhǔn)，材料、設(shè)備、預(yù)算價格等資料；4. 施工組織設(shè)計資料；5. 當(dāng)?shù)匚镔Y、勞力、動力等資源可利用情況；6. 施工地點自然條件及其變化規(guī)律，如氣溫、雨季、冬季、洪水季節(jié)及規(guī)律，風(fēng)雪、冰凍、地質(zhì)、水源等；7. 其他工程及沿線設(shè)施，如舊存建筑物的拆遷，與水利、電訊、鐵路的干擾及解決，清除場地，管理養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施等；8. 工程建設(shè)地點的工程地質(zhì)狀況。建筑安裝工程費，簡稱建安費，是概算中直接用于形成工程實體所發(fā)生的費用。計劃利潤按定額工程直接工程費與間接費之和的7%計算。工程建設(shè)其他費包括：土地征用及拆遷補(bǔ)償費、建設(shè)項目管理費、研究實驗費、勘察設(shè)計費、施工機(jī)構(gòu)遷移費、供電貼費、大型專業(yè)機(jī)械設(shè)備購置費、固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅、建設(shè)期貸款利息等十一項組成。一般公路工程分項是必須滿足如下三方面要求：(1) 按照概算項目表的要求分項，這是基本要求；(2) 符合定額項目的要求，定額項目表是定額的主體內(nèi)容，分項后的分項工程必須能夠在定額項目表中直接查到；(3) 符合費率的要求，其他直接和間接費都是按不同工程類別來確定的費率定額，因此所以分項目應(yīng)滿足其要求。(1) 將07表的單價填入08表的單價欄，由單價數(shù)量相乘得出人工費、材料費、機(jī)械使用費并可算的工、料、機(jī)合計費用；(2) 根據(jù)工程類別和工程所在地區(qū)，取定額費率并計算其他費率和間接費率，即編出04表；(3) 將04表中各費率填入08表中的相應(yīng)欄目，并以定額基價為基數(shù)計算其他直接費和間接費；(4) 分別在08表中計算直接費和定額直接費。(2) 造價分析：根據(jù)概算總金額、各單位工程或分項工程的費用，比值和各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行全面分析，對設(shè)計指出修改建議和從經(jīng)濟(jì)角度對設(shè)計是否合理予以評價，找出挖潛措施(1) 由于編者經(jīng)驗不足，且資料不足，故有些費用均沒有入總概算可能偏小，另外橋梁和涵洞沒有計入這次概算金額中；(2) 最終成果，算出概算總造價。填入08表中，值得注意的是：水泥、石灰穩(wěn)定類基層定額中的水泥或石灰與其他材料，按一定配合比編制，當(dāng)設(shè)計配合比與定額標(biāo)的配合比不同時，有關(guān)材料可分別按下列換算： 式中：—按設(shè)計配合比換算后的材料數(shù)量； —定額中壓實厚度的材料數(shù)量； —定額中壓實厚度每增減1cm的材料數(shù)量； —設(shè)計壓實厚度；—定額基本壓實厚度；—設(shè)計配合比的材料百分率； —定額標(biāo)明的材料百分率。3) 其他方面：運(yùn)距遠(yuǎn)近的選擇，材料堆放的位置及倉庫的設(shè)置、人員高峰期等。購置費=（設(shè)備、工具、器具購置費數(shù)量單價+運(yùn)雜費）（1+采購保管費率），本概算中沒有計算該項費用。施工技術(shù)裝備費按定額直接工程費與間接費之和的3%計算。下面以簡述的形式將組成概算文件的各個部分。因此，從設(shè)計到施工直至投產(chǎn)，都離不開工程概算。并控制混凝土拌合點與澆筑地點的距離；混凝土澆筑后，外露面及時壓抹，以免出現(xiàn)微細(xì)裂縫，為了防止表面失水起砂，先覆蓋一層塑料薄膜，然后加蓋保溫材料；墩身墩帽模板、支架及養(yǎng)護(hù)棚應(yīng)設(shè)置可靠的防雷、抗風(fēng)措施。墩身一次立模，一次成型。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，方可拆模。Tap steel piers to allow deviation table項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長177。承臺混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺上預(yù)埋型鋼鐵件。50尺量各邊2處鋼筋制作、安裝：基礎(chǔ)鋼筋綁扎在模板安裝完成且初步調(diào)整到位后進(jìn)行，鋼筋在車間下料并加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場后在基坑內(nèi)綁扎。 承臺施工工藝基坑開挖：承臺基坑開挖以機(jī)械施工為主，人工輔助成形。承臺模板：模板采用大塊組合鋼模板，鋼管架加固支撐。挖孔樁達(dá)到設(shè)計深度后，及時進(jìn)行樁底處理。清碴運(yùn)輸工作，確保場地暢通。鋼筋籠制作、安裝：鉆孔樁的鋼筋籠在車間分段制作，運(yùn)輸?shù)礁鞴c安裝。鉆孔就位時保持底盤平穩(wěn)、鉆架直立、鉆頭中心對準(zhǔn)樁位中心，并將鉆架可靠固定。遇涌水量較大的潛水層承壓水時，采用水泥砂漿壓灌卵石混凝土圈等措施。⑵挖孔樁基礎(chǔ)挖孔樁施工時首先平整場地，清除坡面危石浮土，坡面有裂隙或坍塌傾向時加設(shè)必要的保護(hù)，鏟除松軟的土層并夯實。水下混凝土灌注：清孔完畢經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后，采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土，導(dǎo)管直徑為250mm。施工控制：施工過程中可以通過鉆機(jī)本身的三向垂直控制系統(tǒng)反復(fù)檢查成孔的垂真度，確保成孔的質(zhì)量。設(shè)備安裝：鉆機(jī)按指定位置就位，調(diào)整桅桿及鉆桿角度。澆注連續(xù)進(jìn)行，中途停歇時間不超過30min。鋼筋骨架的保護(hù)層，通過在螺旋筋或箍筋上穿入中心開孔、厚5cm的圓形C30水泥砂漿墊塊來保證保護(hù)層的厚度，砂漿墊塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置6個。護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確豎直，孔口平面位置與設(shè)計偏差不大于5cm，豎向傾斜度不大于1%。孔口護(hù)筒采用鋼板制作，孔口設(shè)加勁箍，內(nèi)徑比樁徑大20cm，長度根據(jù)現(xiàn)場水位確定，采用打樁機(jī)施打沉降，頂部高出施工時水面2m以上。保證上下兩次立模軸線一致，模板錯臺不超出規(guī)范要求。樁基砼施工完成后及時恢復(fù)樁中心點。9 施工技術(shù)準(zhǔn)備組織專業(yè)技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進(jìn)行了認(rèn)真的審核,將已發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式上報。 使用緩凝劑可延長混凝土初凝時間，并使其具有適當(dāng)?shù)暮鸵仔?，可消除混凝土因受高溫影響某些性能的下降。雨期施工要做好水土流失防護(hù)措施，做好可漂浮物的固定保護(hù)措施，做好施工殘留物的清理工作，防止隨雨水沖刷污染環(huán)境。在編制實施性施工組織設(shè)計時，要制定切實可行的雨季施工措施，準(zhǔn)備防雨、照明設(shè)施、機(jī)具、材料，經(jīng)常疏通排水管溝，確保工程質(zhì)量。冬季施工的工程嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的各項規(guī)定，制定詳細(xì)的冬季施工組織措施，確保工程質(zhì)量。有季節(jié)施工措施委員會組織、協(xié)調(diào)好各部門。副組長項目副經(jīng)理副組長總工程師安全質(zhì)量監(jiān)測部安全管理組組長項目經(jīng)理施工技術(shù)部綜合辦公室中心實驗室物資設(shè)備部計劃財務(wù)部環(huán)保監(jiān)測部專職安全檢查員各施工隊長 Management Organization Chart8 季節(jié)施工部署該橋架設(shè)地點河水面為當(dāng)?shù)厍治g基準(zhǔn)面。各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。對于路基、橋梁、房建的施工關(guān)鍵部位，重點通過試驗檢測、觀感檢查、尺寸控制等手段及施工期間的現(xiàn)場旁站制度加強(qiáng)驗收，對主控項目和允許偏差項目嚴(yán)格把關(guān)，保證施工每道工序的質(zhì)量。檢驗按照從檢驗批→分項工程→分部工程→單位工程的順序進(jìn)行。發(fā)生工程質(zhì)量特別重大事故按照《特別重大事故調(diào)查處理程序暫行規(guī)定》處理；工程質(zhì)量重大事故由建設(shè)管理單位調(diào)查并提出處理意見，由鐵道部批復(fù)；工程質(zhì)量大事故由建設(shè)管理單位組織調(diào)查處理，并報鐵道部備案；工程質(zhì)量一般事故由建設(shè)管理單位調(diào)查處理。同時要做到積極配合監(jiān)理工程師進(jìn)行取樣或制取試塊，積極配合監(jiān)理工程師現(xiàn)場各項檢查工作。特殊地段及復(fù)雜工藝，進(jìn)行室內(nèi)論證、設(shè)計、優(yōu)化、再設(shè)計、審核批準(zhǔn)幾個階段，確定其流程后進(jìn)行室內(nèi)、作業(yè)現(xiàn)場大型技術(shù)交底，確保讓每一位施工人員掌握詳細(xì)的工藝流程。材料進(jìn)場由物資管理人員進(jìn)行驗收，驗收時檢查材料外觀質(zhì)量及進(jìn)場數(shù)量，外觀質(zhì)量合格后通知試驗人員到現(xiàn)場，由試驗人員按照規(guī)定批量、頻率進(jìn)行取樣送檢，經(jīng)試驗室檢驗合格后方可投入使用，同時配合監(jiān)理工程師做好抽檢工作。 質(zhì)量管理制度（1）施工圖復(fù)核及技術(shù)交底制度接到設(shè)計圖紙后，由項目總工程師組織參建有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理人員認(rèn)真熟悉審核圖紙，并積極參加建設(shè)單位組織的施工技術(shù)交底，領(lǐng)會設(shè)計意圖，確保施工設(shè)計圖的正確性和有效性，編制周密的實施性施工組織設(shè)計。不受施工進(jìn)度問題的干擾和行政領(lǐng)導(dǎo)的影響，堅持原則秉公辦事。實行計劃用料，負(fù)責(zé)有計劃地根據(jù)施工進(jìn)度發(fā)放材料。組織設(shè)計圖紙會審，提出有關(guān)技術(shù)問題，做好施工的技術(shù)準(zhǔn)備工作。主持對工程的現(xiàn)場條件、周邊環(huán)境、文水氣象條件進(jìn)行調(diào)查和考察，提出工程的防范措施，確保工程順利進(jìn)行。主持項目工程的質(zhì)量策劃，參與、組織質(zhì)量審核，組織落實糾正措施，并督促實施。詳見工程質(zhì)量保證體系框圖（附后）。項目經(jīng)理部技術(shù)管理工程執(zhí)行有限公司的《技術(shù)管理辦法》。項目經(jīng)理部申請寬帶網(wǎng)線且與每個工區(qū)各施工隊設(shè)置計算機(jī)區(qū)域網(wǎng)，通過互聯(lián)網(wǎng)與總部、業(yè)主及監(jiān)理單位相連，實現(xiàn)信息雙向溝通。便涵采用鋼筋混凝土圓管鋪設(shè)于既有河道(小型沖溝)內(nèi)，圓管位于混凝土基礎(chǔ)上，其下部為填筑砂夾石，圓管上部同樣填以砂石，并于上層砂石上部施做C15混凝土200mm厚，以保護(hù)施工車輛的通行要求. 其他輔助設(shè)施（1）施工用水：該橋建設(shè)在涪陵長江右側(cè)的清溪上，施工用水便采用清溪河水。施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須分隔；施工現(xiàn)場必須做到掛牌施工和管理人員統(tǒng)一服飾、佩卡上崗；工地施工材料必須堆放整齊；工地生活設(shè)施必須清潔文明。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。沿線水質(zhì)較好，施工用水主要來源于這些河流或利用就近城鎮(zhèn)自來水。由于該橋?qū)儆诟飞蚬分心骋粋€標(biāo)段，本區(qū)域有鐵路穿越，故工程施工可充分利用既有鐵路的運(yùn)輸能力，將主要材料運(yùn)至項目附近的車站，再用汽車運(yùn)至工地。巖石風(fēng)化規(guī)律比較穩(wěn)定，從巖石風(fēng)化程度看，不但較重，而且較厚，所以本段橋梁基礎(chǔ)形式采用淺基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)均可，具體形式根據(jù)計算確定。堅持施工與運(yùn)輸兼顧，