【正文】 911380566） 、高超 （專職安全員 13888038770） 、楊恩 （辦公室主任 13888759573） 應(yīng)急的擬送醫(yī)院：呈貢縣人民醫(yī)院， 電話號碼 08717479136 、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) （ 1）領(lǐng)導(dǎo)各勞務(wù)隊伍應(yīng)急小組的培訓(xùn)，加強其應(yīng)變能力。 （ 3）結(jié)合本工程實際情況，對管理和各班組負(fù)責(zé)人進行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn) 場管理有章可循，做到事事有人管，處處有人負(fù)責(zé)。拆除過程中最好不要中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚。禁止吸煙。 五 、 施工安全保證措施 組織保障 安全生產(chǎn)、文明施工是墩身施工的前提條件，也 是 達到無重大傷亡事故的必然保障，也是創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)化工地的根本要求。 3. 澆筑混凝土。 昆明南站站土建施工項目 模板支架專項施工方案 34 序號 程 序 說 明 1 ，施工混凝土墊層，鋪設(shè)底板 防水層 。 （ 6）拆除的模板歸類堆放，以免混亂使用。 昆明南站站土建施工項目 模板支架專項施工方案 32 表 331 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢驗方法 項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 軸線位置 5 鋼尺檢查 底模上表面標(biāo)高 177。 （ 4）模板的接縫不應(yīng)漏漿；在澆筑混凝土前，木模板澆水濕潤，但模板內(nèi)不得有積水； （ 4）混凝土澆筑前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈 ； （ 5）預(yù)埋件、預(yù)留孔洞以及水電管線、洞口的位置，必須留置準(zhǔn)確，安設(shè)牢固。 （ 4）模板安裝好后，由專人進行檢查，當(dāng)確認(rèn)安裝牢固后，方可松開吊鉤。剪刀撐斜桿的接長采用搭接，搭接要求同縱向水平桿搭接要求?？v向掃地桿采用直角扣件固定在距底板上皮不大于 200mm 處的立桿上。根據(jù)計算，腳手架立桿間距 (縱橫 )： 板厚 1000mm 的 頂板 600 600、 頂梁 600 600；板厚 700mm、 500mm 的頂板 900 900，頂梁 600 450（ 3300mm 高的頂梁采用 450 450 腳手架立桿間距） 。先在柱腳處預(yù)埋鋼筋頭與背楞間塞上木方，用楔子楔緊。必須保證找平面的水平，否則將影響整個墻壁表面的模板拼縫。 底板混凝土施工時預(yù)埋上下支撐鋼筋頭。 最后再緊固并檢查一次埋件受力系統(tǒng)，確保砼澆筑時，模板下口不會漏漿。 （ 2） 模板及單側(cè)支架安裝 單側(cè)支架相互之間的距離為 750mm。立柱模板安裝見圖 713，立柱模板頂面高出上層板底面 5cm，以便脫模后鑿除柱頭浮漿后，立柱能進入上一層梁或板內(nèi) 2~3cm。擋頭板由底板縱筋上焊接的豎向鋼筋支撐固定。 （ 18） N18 區(qū)（ 2/Q 軸～ 1/R 軸，長度 ） 施工計劃： 2021 年 5 月 6 日～ 2021 年 6 月 12 日完成該段主體結(jié)構(gòu)施工。 （ 10） N10 區(qū)（ 1/G 軸～ 1/H 軸，長度 ） 施工計劃： 2021 年 5 月 9 日～ 2021 年 6 月 14 日完成該段主體結(jié)構(gòu)施工。 （ 2） N2 區(qū)（ OT 軸～ 0/A 軸，長度 ） 昆明南站站土建施工項目 模板支架專項施工方案 17 施工計劃： 2021 年 4 月 25 日～ 2021 年 5 月 28 日完成該段主體結(jié)構(gòu)施工。 （ 2） 《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1622021） 。每一道主梁底保證有 三 排立桿支撐梁底。 、墻體采用 1220 2440， 18 厚多層木模板體系，模板配置數(shù)量為整層配置，模板的橫向背楞采用兩根Φ 48*3mm 鋼管配置；豎向背楞均為兩根Φ昆明南站站土建施工項目 模板支架專項施工方案 12 48*3mm (見下圖 ) 。 滿堂模板支架縱向設(shè)置兩層剪刀撐層距 4m，間距 ，用以加強支架整體穩(wěn)定性。 技術(shù)保證條件 模板支架的地層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距地面高度應(yīng)小于或等于 350mm；立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不得大于 。 經(jīng)檢驗合格的鋼管、扣件應(yīng)按品種、規(guī)格分類，堆放整齊、平穩(wěn)，堆放場地不得有積水。 模板支架專項施工方案應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并報總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 車站采用明挖法施工， 支護體系為放坡開挖 +土釘支護。最大凈高為 ，最小凈高為 。安全技術(shù)交底應(yīng)形成書面記錄，交底方和全體被交底人員應(yīng)在交底文件上簽字確認(rèn)。 應(yīng)按施工方案彈線定位，放置底座后應(yīng)分別按先立桿后橫桿再斜桿的順序搭設(shè)。之間，斜 桿應(yīng)每步與立桿扣接。 模板支架設(shè)計 側(cè)墻模板及支架 根據(jù)主體結(jié)構(gòu)形式、施工荷載、施工質(zhì)量等方面的因素， 側(cè)墻模板采用18mm 厚大面木模板，使用定制的三角鋼架支撐固定，三角鋼架沿側(cè)墻縱向每750mm 布設(shè)一榀 ，地腳螺栓每 300mm 布設(shè)一道，木模板頂上每 300mm 增設(shè)一道直徑 25mm 的對拉桿，作為固定兩側(cè)模板之用 。墻體采用Φ 14 對拉螺桿加穿墻套管，間距為 400 600,（為了模板的二次周轉(zhuǎn)使用，杜絕二次開洞統(tǒng)一尺寸按下圖開洞）。 車站頂板模板支撐系統(tǒng)構(gòu)造示意圖 昆明南站站土建施工項目 模板支架專項施工方案 15 橋梁墩柱腋腳處模板支撐體系（由于間距不是 600cm的模數(shù)因此采用直角扣件腳手架） 梁底模板 設(shè)計 DR 軸至 DV 軸，為了與板支架形成一個整體， DR 軸至 DV 軸支架縱橫間距取與同區(qū)段板一樣 600mm 600mm。 （ 11） 《建筑施工碗扣 式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 》 （ JGJ1662021）。 （ 5） N5 區(qū)（ 1/B 軸～ D 軸，長度 ） 施工計劃： 2021 年 3 月 5 日～ 2021 年 4 月 11 日完成該段主體結(jié)構(gòu)施工。 昆明南站站土建施工項目 模板支架專項施工方案 18 （ 13） N13 區(qū)（ 1/K 軸～ 1/L 軸，長度 ） 施工計劃： 2021 年 3 月 10 日～ 2021 年 4 月 16 日完成該段主體結(jié)構(gòu)施工。 （ 21） N21 區(qū)（ 1/T 軸～ 1/U 軸，長度 ） 施工計劃： 2021 年 4 月 13 日～ 2021 年 5 月 30 日完成該段主體結(jié)構(gòu)施工。 清除立柱砼接茬面的水泥薄膜或松散混凝土及外露鋼筋粘有的灰漿，綁扎立柱鋼筋。 模板及支架安裝 (1)埋件安裝 a、埋件材料選用螺紋二級鋼， 直徑為 25mm、 L=700mm 的螺桿． 地腳螺栓出地面處與砼墻面距離： 距砼面距離為 250 mm；出地面為 130 mm； b、 各埋件桿相互之間的距離為 300 mm。 需由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和加高節(jié)組裝的單側(cè)支架， 應(yīng)預(yù)先在材料堆放場地裝拼好，昆明南站站土建施工項目 模板支架專項施工方案 25 然后由塔吊吊至現(xiàn)場。 吊走單側(cè)支架，模板繼續(xù)貼靠在墻面上，臨時用鋼管撐上。當(dāng)固定墻體模板的鋼管就位后，外墻內(nèi)側(cè)及內(nèi)墻斜支撐、地面水平支撐與整體支撐鋼管連接。 有扶墻柱的先考慮扶墻柱的位置，中間的墻體配板從兩側(cè)柱邊向中間排，昆明南站站土建施工項目 模板支架專項施工方案 27 對面的模板位置和大小與之對應(yīng)。 模板拆除 當(dāng)墻砼達到 1N/mm2時，可以拆除模板。 支撐體系安裝 （ 1）支撐體系采用 碗扣 式腳手架。 （ 5）立桿設(shè)置必須豎直， 2m 高度的垂直允許偏差不大于 15mm； （ 6）每搭完一步腳手架后，按 設(shè)計尺寸 校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。 （ 2）配模時 ,優(yōu)先選用標(biāo)準(zhǔn)塊的大模板，做到模板塊數(shù)少，鑲拼量小，接縫少，遇到不夠標(biāo)準(zhǔn)寬度時，方使用非標(biāo)準(zhǔn)塊拼齊。 （ 3）刷脫模劑要專人進行，要涂刷均勻，不準(zhǔn)漏刷，不準(zhǔn)有流淌痕跡，脫模劑要隨用隨領(lǐng)，剩下的要集中存放保管，防止浪費和變質(zhì)。梁、柱接頭處的模板，采用梁、柱接頭專用模板，采用預(yù)拼整體安裝和整體拆除。 （ 2）側(cè)墻模板應(yīng)能保證墻體砼表面不受損壞時方可拆除為原則。 混凝土澆筑 （ 1）混凝土采取 商砼站 罐車運輸至現(xiàn)場，現(xiàn)場泵送澆筑。 。 構(gòu)配件進場應(yīng)重點檢查以下部位質(zhì)量： 昆明南站站土建施工項目 模板支架專項施工方案 35 1 鋼管壁厚、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量； 2 可調(diào)底座和調(diào)托撐材質(zhì)及絲桿直徑、與螺母配合間隙等。模板安裝須由三人以上安裝，模板之間應(yīng)平直。拆除模板前，班組成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內(nèi)。對螺栓、螺桿等零星小構(gòu)件應(yīng)用柴油清洗干凈裝箱、袋分類存放室內(nèi)以備再用。 （ 5）施工人員必須佩戴工作卡，管理人員和作業(yè)人員以顏色區(qū)分。 昆明南站站土建施工項目 模板支架專項施工方案 42 （ 4）發(fā)生事故要及時趕到現(xiàn)場組織指揮，控制事故的擴大和連續(xù)發(fā)生，并迅速向上級機構(gòu)報告。 、 危險源分析 腳手架工程作業(yè)活動危險源辨識 編 號 危險源分析 危險源存在條件（人/機 /料 /法 /環(huán)） 危險源觸發(fā)條件與監(jiān)督點 可能導(dǎo)致事故 1 管理人員 未編制腳手架施工方案或方案不具體 坍塌 2 腳手架高度超過規(guī)范規(guī)定（ 24 米）未進行計算或無圖示 坍塌 3 腳手架專項方案未經(jīng)上級批準(zhǔn) 坍塌 4 未對施工人員進行交底或交底不具體缺乏指導(dǎo)性或無記錄 坍塌 5 未對安裝后的腳手架進行驗收或驗收未量化 坍塌 6 作業(yè)人員 作業(yè)人員無上崗證和體驗證明 高處墜落 7 安裝人員未按施工方案及交底搭設(shè) 坍塌 8 作業(yè)人員施工中違章作業(yè) 高處墜落 9 作業(yè)人員未采取個人防護措施；未系安全帶 高處墜落 10 任意拆除腳手架部件和連墻桿件 坍塌 11 遇惡劣天氣仍進行施工 高處墜落 12 材料 腳手架鋼管、扣件、腳手板、密目網(wǎng)材質(zhì)不符合要求，無相關(guān)證件 坍塌 13 鋼管彎曲銹蝕嚴(yán)重，局部開焊或未刷防銹漆 坍塌 14 鋼管壁厚不符合要求（鋼管Ф 48 或Ф 51） 坍塌 15 設(shè)施 架體基礎(chǔ)不平、不實，無墊木， 坍塌 16 立桿缺少底座，墊木，掃地桿 坍塌 17 無排水措施，周邊無排水溝 坍塌 昆明南站站土建施工項目 模板支架專項施工方案 40 18 設(shè)施 腳手架外側(cè)未設(shè)置密目式安全網(wǎng)或網(wǎng)間不嚴(yán)密，未設(shè)置 18㎝高的擋腳板 高處墜落 19 施工層未設(shè) 高防護欄桿 ,作業(yè)層下無平網(wǎng)或其他防護措施 高處墜落 20 方法 腳手架荷載超過設(shè)計荷載值或荷載堆放不均勻 坍塌 21 設(shè)施 /材料 腳手板未滿鋪或有探頭板或腳手板不穩(wěn)固 高處墜落 22 腳手板材質(zhì)與規(guī)格不符合要求 高處墜落 23 作業(yè)人員 不按順序拆除 \拆除時上下處同一垂直面內(nèi)作業(yè) 物體打擊 24 監(jiān)護警戒不利 物體打擊 25 亂扔鋼管、扣件 物體打擊 26 堆放失穩(wěn) 物體打擊 27 惡劣天氣仍進行作業(yè) 物體打擊 29 設(shè)施 立桿、大小橫桿間距超過規(guī)定 坍塌 30 未按規(guī)定設(shè)置剪刀撐 坍塌 31 剪刀撐未沿腳手架高度連續(xù)設(shè)置或角度不符合要求 坍塌 32 設(shè)施 立桿與大橫桿交點處未設(shè)置小橫桿 坍塌 33 小橫桿只固定一端 坍塌 34 作業(yè)人員 /方法 單排架子小橫桿插入墻內(nèi)小于 24㎝ 坍塌 35 設(shè)施 鋼管立桿采用搭接或木立桿， 坍塌 36 設(shè)施 施工層以下未使用平網(wǎng)或其他措施封閉 坍塌 37 施工層腳手架內(nèi)立桿與建筑物之間未進行封閉 坍塌 38 設(shè)施 架體不設(shè)上下通道或通道不符合要求 高處墜落 39 管理人員 卸料平臺未經(jīng)設(shè)計或未按方案搭設(shè) 高處墜落 40 方法 平臺支撐系統(tǒng)違章與腳手架連接 坍塌 41 設(shè)施 卸料平臺未懸掛限定載荷標(biāo)牌 高處墜落 47 設(shè)施 未按規(guī)定間距與墻體拉結(jié) 坍塌 48 拉結(jié)不牢固 坍塌 49 未按