預(yù)制小箱梁安裝施工專項(xiàng)方案引河橋架橋方案(利用20—22組裝架橋機(jī))(存儲(chǔ)版)
【正文】 確崗位，做到人盡其責(zé)。實(shí)行工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員跟班作業(yè)的制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，并逐級報(bào)告；實(shí)行工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員對所承擔(dān)的施工、質(zhì)檢負(fù)責(zé)的制度，以確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 架橋機(jī)應(yīng)在規(guī)定的允許電壓范圍（177。 1 當(dāng)風(fēng)力大于 5 級時(shí)，必須停止工作，并采用可靠措施將架橋機(jī)錨定住，不應(yīng)被風(fēng)吹動(dòng)。 18 操作過孔前一定要檢查變極控制箱是否正常工作，且在中速檔位上，否則過孔時(shí)不能同步。同時(shí)加強(qiáng)對各班組之間及同外協(xié)單位的配合協(xié)調(diào)。 橫移軌道上的行程限位，每次架邊梁時(shí)，應(yīng)檢查其限位距 離（邊梁落點(diǎn)中心至轉(zhuǎn)向車兩輪的中心距≤ 1250mm，嚴(yán)禁超出此范圍使用）是否準(zhǔn)確。空車運(yùn)行速度（須掛接）為。 1 要求前后橫移軌道兩平行度允差177。 當(dāng)架橋機(jī)過孔前支腿達(dá)到對面橋墩時(shí)，降下前支腿。 組裝好后，必須檢查行走輪運(yùn)行方向是否一致，在組裝現(xiàn)場進(jìn)行吊梁及懸壁過孔實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)可行，檢查無誤后，架橋機(jī)方可施工。采用運(yùn)行拖車將小箱梁運(yùn)到施工現(xiàn)場，用兩 臺(tái) 150 噸 履帶起重機(jī)將小箱梁吊起放在運(yùn)梁小車上，以備架橋機(jī)使用。使主機(jī)總長大為縮短，僅為 ~倍孔距，行走輪壓力小。 7 主線 5～ 18和 P 線 4～ 17下部結(jié)構(gòu)與小箱梁安裝時(shí)間表 軸號 下部結(jié)構(gòu)開工日期 下部結(jié)構(gòu)完工工日期 小箱梁安裝開始日期 小箱梁安裝結(jié)束日期 備注 主線 2 P 線 0 4 月 1 日 4 月 25 日 4 月 25 日 4 月 28 日 陸地 主線 2 P 線 1 4 月 1 日 4 月 25 日 5 月 1 日 5 月 3 日 陸地 主 線 P 線 2 4 月 15 日 5 月 7 日 5 月 3 日 5 月 5 日 陸地 主線 1 P 線 3 4 月 15 日 5 月 7 日 5 月 15 日 5 月 18 日 陸地 主線 1 P 線 4 4 月 15 日 5 月 7 日 5 月 18 日 5 月 20 日 陸地 主線 1 P 線 5 4 月 15 日 5 月 7 日 5 月 20 日 5 月 22 日 陸地 主線 1 P 線 6 4 月 15 日 5 月 7 日 5 月 22 日 5 月 25 日 陸地 主線 1 P 線 7 4 月 15 日 5 月 7 日 5 月 25 日 5 月 27 日 陸地 主線 1 P 線 8 4 月 15 日 5 月 19 日 5 月 27 日 5 月 29 日 水中 主線 1 P 線 9 4 月 15 日 5 月 19 日 5 月 29 日 5 月 31 日 水中 主線 1 P 線 10 4 月 22 日 5 月 26 日 6 月 1 日 6 月 3 日 水中 主線 1 P 線 11 4 月 22 日 5 月 26 日 6 月 3 日 6 月 5 日 水中 8 主線 P 線 12 4 月 7 日 5 月 14 日 6 月 5 日 6 月 7 日 陸地 主線 P 線 13 4 月 7 日 5 月 14 日 6 月 7 日 6 月 10 日 陸地 主線 P 線 14 4 月 7 日 5 月 14 日 6 月 10 日 6 月 12 日 陸地 主線 P 線 15 4 月 7 日 5 月 14 日 6 月 12 日 6 月 15 日 陸地 主線 P 線 16 4 月 7 日 5 月 14 日 6 月 15 日 6 月 17 日 陸地 主線 P 線 17 4 月 7 日 5 月 14 日 6 月 17 日 6 月 20 日 陸地 說明： 陸地上的下部結(jié)構(gòu)：灌注樁（成樁 3 天 +檢測 3 天） +墩柱（ 3 天） +蓋梁（ 3 天） +養(yǎng)護(hù)（ 10 天） =22 天 水中下部結(jié)構(gòu)：灌注樁（成樁 4 天 +檢測 3 天） +接樁 3 天 +接柱 3 天（未考慮系梁） +蓋梁 4 天 +養(yǎng)護(hù) 10 天 =27 天，同時(shí) 7天完成兩軸棧橋平臺(tái)。但勢必會(huì)影響施工進(jìn)度，難以滿足業(yè)主的工期要求。京津高速公路天津西段工程第三十標(biāo) 預(yù)制小箱梁 安裝 施工專項(xiàng)方案 編制： 審核： 審批： 天津市雍陽公路工程集團(tuán)有限公司 20214
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