【正文】 J24995 8) 國(guó)家、交通部及本市有關(guān)的現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范，質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 9) 本公司的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件及相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書 10) 上海市建筑工程現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定和有關(guān)法令性文件 11） 建設(shè)部施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電管理標(biāo)準(zhǔn)及安全防護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn) 其它說(shuō)明 本工程作為振華港機(jī)長(zhǎng)興基的 4碼頭工程后續(xù)部分，主要施工布置及施工方法已在工程總體施工組織設(shè)計(jì)中作了詳盡的描述，本施工方案根據(jù)公司《施組編寫指南》針對(duì)系攬墩特點(diǎn)作了編寫。 工程概況 本工程為 4碼頭后續(xù)項(xiàng)目，為“振華 6”運(yùn)輸船帶纜，包括 2 個(gè)墩子，位于 4碼頭下游側(cè)，前沿與碼頭平行，相距距離分別為 9 86 米。 施工總體安排 本工程預(yù)制方樁和所有預(yù)制構(gòu)件均由本公司預(yù)制品分公司負(fù)責(zé)制作，通過水運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)施打、安裝。 在辦好一切相應(yīng)手續(xù)的前提下，實(shí)施水上打樁任務(wù)的打樁船、樁駁、拖輪進(jìn)點(diǎn)，根據(jù)港監(jiān)批準(zhǔn)的水上作業(yè)許可證、航告中規(guī)定的拋錨作業(yè)范圍，布置錨位，利用拖輪機(jī)配合拋錨，采用“八字錨”加首尾錨，拋錨開距 170m，拋錨范圍上下游約 650m。 沉樁工程結(jié)束應(yīng)提供的資料包括：工程設(shè)計(jì)平面圖，實(shí)測(cè)樁位圖，樁結(jié)構(gòu)圖及相關(guān)的文字說(shuō)明，建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位確認(rèn)的測(cè)量座標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)文件，施工測(cè)量放線及樁位控制點(diǎn)，沉樁原始 記錄，樁的合格證明資料等以待樁基評(píng)定驗(yàn)收。 (3) 底板放線時(shí)應(yīng)確保橫梁?jiǎn)芜叞鼧?10CM 以上，對(duì)樁頂有劈角現(xiàn)象應(yīng)用高標(biāo)號(hào)水泥漿修補(bǔ)。 (5) 預(yù)埋件位置正確焊接牢固。 砼澆搗： (1) 澆搗前模板內(nèi)再次清理，澆搗過程中應(yīng)在無(wú)潮水沖擊情況下施工，確保砼質(zhì)量。 (6) 澆搗前必須有木工鋼筋工對(duì)模板、鋼筋安裝進(jìn)行復(fù)檢，包括對(duì)拉螺栓是否夾緊，支撐是否牢固，鋼筋保護(hù)層是否遺漏等。同此必須每根擱柵用木條與圍柃搭接牢固，必要時(shí)加 8鉛絲捆綁連接， 防止底板上浮變形。 根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃表，編制詳細(xì)的實(shí)施作業(yè)計(jì)劃，逐級(jí)向施工班組下達(dá)任務(wù)。 技術(shù)保證措施 找出施工全過程的特殊及關(guān)鍵工序，落實(shí)合理有效施工方法和措施，重點(diǎn)投入機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力，安排好每一個(gè)施工管理人員和操作人員，加強(qiáng)分部、分項(xiàng)施工前的技術(shù)交底，特別是特殊和關(guān)鍵工序，并在施工過程中加強(qiáng)監(jiān)督控制，并加強(qiáng)成 品的保護(hù)，從而來(lái)提高工作效率，保證工期。 （ 2） 堅(jiān)持并確保原材料、半成品質(zhì)量控制，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行送檢、復(fù)試，合格后才可投入工程使用。 （ 4） 控制砼下料順序及層次，振搗嚴(yán)密，避免和控制產(chǎn)生砼通病的發(fā)生率，做好砼養(yǎng)護(hù)，試驗(yàn)工作，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，試塊質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定質(zhì)量和送養(yǎng)護(hù)室，每天測(cè)定水溫等記錄。 （ 2） 建立設(shè)施、設(shè)備、消防器材及防護(hù)用品的進(jìn)貨，使用、檢查、驗(yàn)收和維修制度，實(shí)行掛牌使用，對(duì)檢查出有問題的嚴(yán)禁使用。沉樁結(jié)束 陸翔 馬志良 二 上部結(jié)構(gòu) 現(xiàn)澆系纜墩 鋼筋、模板。 、試驗(yàn)、驗(yàn)收附表 各類檢驗(yàn)、試驗(yàn)、驗(yàn)收計(jì)劃見后附表所示。 嚴(yán)格遵守公司安全生產(chǎn)九大紀(jì)律，加強(qiáng)水上作業(yè)人員的操作制度的教育。 （ 2） 鋼筋工程：嚴(yán)格按規(guī)范的操作規(guī)程和要求按圖施工，翻樣正確，綁扎時(shí)必須確保鋼筋接頭搭接長(zhǎng)度位置正確，做隱蔽驗(yàn)收簽認(rèn)。 堅(jiān)定不移地貫徹 2021 版程序文件、質(zhì)量手冊(cè)，建立健全質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目部各級(jí)人員質(zhì)量責(zé)任制必 須以“誰(shuí)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則落實(shí)到位。 加強(qiáng)質(zhì)量管理，減少返工現(xiàn)象。 本公司已落實(shí)技術(shù)人員熟悉圖紙深化制定施工方案，以確保施工進(jìn)度按計(jì)劃實(shí)施。斜撐點(diǎn)焊接牢固。振搗時(shí)應(yīng)振搗棒伸入下層砼 510 厘米，確保砼上下層形成一體。 (4) 模板有足夠密封性能：拼縫處用密封條作止?jié){止水處理。 (3) 箍筋開口接頭必須一左一右間隔設(shè)置。 鋪設(shè)底板： (1) 擱柵 鋪設(shè)：在 25槽上放置 100 50 木方用鐵絲與槽鋼綁牢，上用100 100 木方間距 500 鋪設(shè)底板擱柵，以上再鋪 50 厚木板鋪設(shè)底板。 (2) 打樁船、老錨船要確保 安全錨固，隨時(shí)檢查錨位及地垅情況，防止大浪大風(fēng)引起樁船的移位，船纜應(yīng)與已沉完的樁保持一定距離，以免碰樁或蹩樁而發(fā)生意外、錘擊沉樁過程中派人看望附近水域以防有其他急速通過施工區(qū)域的船舶產(chǎn)生行波影響打樁船的穩(wěn)定。 (2)根據(jù)擬定的拋 錨作業(yè)圖，辦好拋錨申請(qǐng)和水上作業(yè)許可證，同時(shí)向港監(jiān)申請(qǐng)航道及沉樁的通告并要求水上巡邏。 施工布署 工程施工目標(biāo) 本工程屬 4碼頭后續(xù)工程，工程質(zhì)量、安全文明施工目標(biāo)已包含在總體工程目標(biāo)內(nèi)。 3) 該工程設(shè)計(jì)交底和相關(guān)會(huì)議紀(jì)要。平面尺寸為 :8*8 米，高度１米，基樁由１４根預(yù)應(yīng)力空心方樁群組而成，均為斜樁，樁頂標(biāo)高為＋４ .０ 米。 工程所需材料及人員通過小船水運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 檢查復(fù)核樁位圖，由于本工程基樁全 部是斜樁，且均有扭角，因此要驗(yàn)算基樁間的安全距離，確保不碰撞，如有碰樁現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，以便調(diào)整斜度或扭角。 （ 4）在沉樁過程中，以標(biāo)高為控制，遇到問題時(shí)必須會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師予以及時(shí)解決，如一時(shí)無(wú)法解決或關(guān)鍵問題應(yīng)通過業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)共同協(xié)商以便盡快提出處理方案，有利于沉樁工程的順利進(jìn)行。 鋼筋施工： (1) 配制：原材料選用必須嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 (6) 隱蔽驗(yàn)收：鋼筋施工后必須經(jīng)監(jiān)理隱蔽驗(yàn)收復(fù)核，在驗(yàn)收附合要求后才可進(jìn)行下道工序安裝側(cè)模板施工。 (2) 砼配制必須嚴(yán)格按規(guī)范要求及設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求施工。 (7) 砼養(yǎng)護(hù)要及時(shí)采用土工布覆蓋壓牢 。 (3) 鋼筋綁扎箍