【正文】 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件等。施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)溝槽支護(hù)變形，確認(rèn)安全后抓緊完成管道工程并及時(shí)回填，減少基坑暴露時(shí)間。 交底內(nèi)容包括開挖溝槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、 質(zhì)量 安全要求等，并指定專人與 開挖人員 配合，并及時(shí)測(cè)量槽底標(biāo)高和寬度， 防止超挖。鋼管支撐采用 216。 （ 8） 質(zhì)量控制： 溝槽允許偏差應(yīng)符合下表的要求： 溝槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢查頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 槽底高程 177。 溝槽 挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，集水井的井壁宜加支護(hù)，其水深為 左右，集水井底部用粗砂、細(xì)碎石、粗碎石作反濾層，反濾層施工一定要按規(guī)范做好，既要防止集水井井壁坍塌，又要避免泥沙堵塞管道。 禁止鋼索穿管的方法，在吊運(yùn)管時(shí)，防止管節(jié)接處受損。污水管道閉水試驗(yàn)在溝槽內(nèi)沒有積水的條件下進(jìn)行 ， 允許滲水量 應(yīng) 滿足規(guī)范要求。組織每旬安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。（后附安全組織 結(jié) 構(gòu)圖） ★ 深溝槽 安全 專項(xiàng)施工方案 ★ 第 14 頁 /共 22 頁 安全組織結(jié)構(gòu)圖 鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)2 0 1 4 年度道路工程B T 施工（六標(biāo)段）項(xiàng)目經(jīng)理黃洪保項(xiàng)目副經(jīng)理吳峰總工程師劉建文綜合管理部財(cái)務(wù)部計(jì)劃合約部工程管理部王紅玉 趙 斌 王衛(wèi)邦 伍劍鋒安全科劉 洋工程技術(shù)科 童國橋施工負(fù)責(zé)人 丁甫宏機(jī)務(wù)材料科 高勝利一分部項(xiàng)目部向雪峰 （ 2） 明確安全生產(chǎn)目標(biāo) 在開工前，明確安全生產(chǎn)總目標(biāo)，并根據(jù)總目標(biāo)制定分階段、分項(xiàng)安全目標(biāo)及相應(yīng)的安全措施，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 ③ 項(xiàng)目總工程師、安全工程師經(jīng)常深入工地檢查安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施的實(shí)施情況，發(fā)現(xiàn)有違反的行為、問題及時(shí)糾正。 （ 2） 現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施 ① 施工現(xiàn)場(chǎng)布置全面規(guī)劃，合理安排，以利于施工生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火、防雷擊等安全和衛(wèi)生要求，具備安全生產(chǎn)、文明施工的條件。在狹窄、陡坡、急彎、穿越電力通訊地段設(shè)置交通標(biāo)志，大型施工機(jī)械及特種車輛通過時(shí)設(shè)有專人負(fù)責(zé)指揮 。所有監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的觀測(cè)精度均為 mm。 應(yīng)急預(yù)案原則 （ 1） 安全第一，安全責(zé)任重于泰山； （ 2） 預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)； ★ 深溝槽 安全 專項(xiàng)施工方案 ★ 第 18 頁 /共 22 頁 （ 3） 以人為本，優(yōu)先保護(hù)大多數(shù)人，優(yōu)先保護(hù)貴重財(cái)產(chǎn)。 （ 7） 搶險(xiǎn)物資供應(yīng)組： 迅速調(diào)配搶險(xiǎn)物資器材至事故發(fā)生點(diǎn)；提供和檢查搶險(xiǎn)人員的裝備和安全配備；及時(shí)提供后續(xù)的搶險(xiǎn)物資。 3 高處墜物 傷人 操作人員失誤 查看傷員，迅速送傷者至最近的醫(yī)院或由工地醫(yī)療人員進(jìn)行包扎處理 4 觸電事故 線路或機(jī)械漏電； 切斷電源，查看傷員，迅速送傷者至最近的醫(yī)院或由工地醫(yī)療人員進(jìn)行人工呼吸 操作人失誤。 （ 6） 將受傷人員及時(shí)轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。 不允許機(jī)械電氣帶故障工作。 凡患有高血壓、低血壓、嚴(yán)重心臟病、貧血癥等人員嚴(yán)禁進(jìn)行作 業(yè)。救人時(shí)應(yīng)先排除危險(xiǎn)，防止搶救時(shí)事故的再發(fā)生。 支護(hù)不夠； 振動(dòng)或荷載過大。 （ 5） 消防滅火組： 啟動(dòng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)的消防滅火裝置和器材進(jìn)行初期的消防滅火自救工作；協(xié)助消防部門進(jìn)行消防滅火的輔助工作。超過報(bào)警值時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。鋼板樁傾斜度觀測(cè)采用掛 ★ 深溝槽 安全 專項(xiàng)施工方案 ★ 第 17 頁 /共 22 頁 垂球量測(cè)底部板樁距垂線的距離。 ⑥ 施工便道定期維護(hù)，尤其在雨季加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)整修，杜絕交通事故。所 有機(jī)械操作人員都必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗，并按期復(fù)檢。嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的要求編制施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程，并具有針對(duì)性的逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底后由安全 員 負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、落實(shí)。對(duì)其職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)任。 發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程作業(yè)現(xiàn)象，各級(jí)安全 人員均有權(quán)制止，必要時(shí)向項(xiàng)目總工程師提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。檢驗(yàn)時(shí)將準(zhǔn)備進(jìn)行閉水檢驗(yàn)的管道接通一座 檢查井 ，另一端封堵管口，在閉水試驗(yàn)合格后再施工此端 檢查井 。排管前必須對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行清理，對(duì)成品管重新檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不 得 使用，對(duì)中心線標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，無誤后才能排管。 （ 2） 做好地表水和天然降水的疏導(dǎo)和排出，防止地表水流入或滲入 溝槽 內(nèi)。 ★ 深溝槽 安全 專項(xiàng)施工方案 ★ 第 10 頁 /共 22 頁 （ 6） 管溝開挖時(shí)專職安全員 加強(qiáng)巡視現(xiàn)場(chǎng)，密切注意周 圍土體的變化情況及管溝內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止開挖，并通知監(jiān)理工程師協(xié)同處理。 （ 4） 第三 級(jí)溝槽開挖、支護(hù) 第二級(jí) 平臺(tái)做好后， 先 確認(rèn) 支撐系統(tǒng)牢固 ， 再 開始放第三級(jí)開挖線， 先將鋼板 ★ 深溝槽 安全 專項(xiàng)施工方案 ★ 第 8 頁 /共 22 頁 樁打入土層后再開挖， 第三 級(jí)鋼板樁打好后，繼續(xù) 向下 開挖 米 ， 開挖到深度 米 時(shí)安裝第三 道圍檁和 鋼管 對(duì)撐 ， 再向下開挖到 米， 挖到基坑底。管溝開挖前，及時(shí)聯(lián)系建設(shè)單位，弄清與施工相關(guān)的地下情況，根據(jù)圖紙及有關(guān)資料 現(xiàn)場(chǎng)開挖探孔、探溝的方法，查明地下管線情況。 打入、拔出鋼板樁擬采用 450 型機(jī)械臂振沖打樁機(jī)， 設(shè)備配置計(jì)劃詳見《主要施工機(jī)械配備表》。 編制依據(jù) （ 1） 富航路雨水、 污水工程施工圖設(shè)計(jì) 。 地下水情況 本場(chǎng)地淺層地下水類型為第四系松散巖石類孔隙水，主要受大氣降水補(bǔ)給，排泄方式主要為蒸發(fā)排泄和人工開采排泄，其受季節(jié)性降水影響的年變幅約 ～。在規(guī)劃道路紅線范圍內(nèi)主要由四個(gè)工程地質(zhì)單元組成，由上至下分別描述如下： （ 1） 耕土： 耕土，以粉土、粉砂為主，褐黃色，松散，稍濕，含植物根系，厚約 。沿線與金棗路、靈