【正文】 端瓦垂直 13/4水平9/4軸向 11/42。 循環(huán)水泵 2號機(jī) 1號閉式循環(huán)水泵： 泵腰瓦垂直 30,水平 28,軸向 36。 每退備 1次 /臺扣 1分 2 備注： 三 電氣一次 7 7 1 發(fā)電機(jī) 5 未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不得分 5 漏氫率（氫冷機(jī)組） % 1 無 無 無 未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不得分 1 通遼盛發(fā)熱電公司 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價報告 序號 指標(biāo)項目 單位 分?jǐn)?shù) 修前值 目標(biāo)值 實際值 評分辦法 實得分 定子冷卻水出入口溫差 定子冷卻水電導(dǎo) 率（水冷機(jī)組） 發(fā)電機(jī)熱氫溫度 ℃ 1 無 無 無 未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不得分 1 定子線圈出水溫度 定子線圈出水溫升 ℃ 1 無 無 無 未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不得分 1 定子線圈層間溫升 定子線圈層間溫度 ℃ 1 無 無 無 未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不得分 1 定子鐵芯溫度 ℃ 1 無 無 無 未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不得分 1 2 主變壓器 2 未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不得分 2 油溫 ℃ 36℃ 40℃ 36℃ 色譜（總烴） μ L/L 150 微水 ppm 15 介損 % 備注： 四 電氣二次 15 15 1 發(fā)電機(jī)保護(hù)、儀表 次 1 0 0 0 未正確動作不得分 1 2 變壓器保護(hù)、儀表 次 1 0 0 0 未正確動作不得分 1 3 線路保護(hù)、儀表 次 1 0 0 0 未正確動作不得分 1 4 母線保護(hù)、儀表 次 1 0 0 0 未正確動作不得分 1 5 高壓廠用電保護(hù)、儀表 次 1 0 0 0 未正確動作不得分 1 6 低壓廠用電保護(hù)、儀表 次 1 0 0 0 未正確動作不得分 1 7 自動勵磁調(diào)節(jié)器 次 1 0 0 0 未正確動作不得分 1 8 自動準(zhǔn)同期 次 1 0 0 0 未正確動作不得分 1 通遼盛發(fā)熱電公司 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價報告 序號 指標(biāo)項目 單位 分?jǐn)?shù) 修前值 目標(biāo)值 實際值 評分辦法 實得分 9 直流系統(tǒng) 次 1 0 0 0 直流電源故障不得分 1 10 UPS系統(tǒng) 次 1 0 0 0 不能正常投入不得分 1 11 柴油機(jī)系統(tǒng) 次 1 0 0 0 不能正常投入不得分 1 12 繼電保護(hù)及其自動裝置投入率 % 4 100 100 100 每降低一個百分點(diǎn)扣 4 備注： 五 鍋爐專業(yè)指標(biāo) 10 10 1 鍋爐受熱面 ℃ 2 0 0 0 發(fā)生一點(diǎn)泄漏全扣 2 2 受熱面管壁溫度 ℃ 2 0 0 0 每超溫一點(diǎn) 扣 1分 2 3 磨煤機(jī) (給煤機(jī) ) ℃ 2 0 0 0 因故障退出運(yùn)行一次不得分 2 4 重要輔機(jī) 2 0 0 0 因故障退出運(yùn)行一次不得分 2 5 吹灰器 2 0 0 0 發(fā)生吹灰器燒損不得分 2 備注： 六 熱工 13 13 1 熱工自動投入率 % 1 100 100 100 每降低 1%，扣 1 2 熱工保護(hù)投入率 % 1 100 100 100 每降低 1%，扣 1 3 主要保護(hù)正確動作率 % 1 100 100 100 發(fā)生一次不正確動作，全扣 1 4 主 要儀表準(zhǔn)確率 % 1 100 100 100 每降低 1%，扣 1 5 DCS控制器負(fù)荷率 % 1 47 45 45 每降低 1%，扣 1 6 DCS操作站負(fù)荷率 % 1 40 40 38 每降低 1%，扣 1 7 DCS通訊負(fù)荷率 % 1 13 30 10 每降低 1%，扣 1 8 DCS可用率 % 1 每降低 1%，扣 1 9 SOE分辨力 ms 1 1 1 1 達(dá)不到要求不得分 1 10 CRT畫面響應(yīng)時間 s 1 2 2 1 達(dá) 不到要求不得分 1 11 閥門定期活動試驗 1 能在線試驗 能在線試驗 能在線試驗 達(dá)不到要求不得分 1 通遼盛發(fā)熱電公司 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價報告 序號 指標(biāo)項目 單位 分?jǐn)?shù) 修前值 目標(biāo)值 實際值 評分辦法 實得分 12 低真空、低油壓在線試驗 1 能在線試驗 能在線試驗 能在線試驗 達(dá)不到要求不得分 1 13 跳閘電磁閥在線試驗 1 能在線試驗 能在線試驗 能在線試驗 達(dá)不到要求不得分 1 備注： 檢修綜合管理（ 90分） 90 1 檢修工期 天 10 / 80 58 按控制工期完成。 3 循環(huán) 泵 2 2號機(jī) 1號閉式循環(huán)水泵： 泵腰瓦垂直 53,水平66,軸向 56。 63 2 一類障礙 次 20 0 0 0 每出現(xiàn)一次不得分 20 3 設(shè)備障礙及異 常 次 30 0 0 0 0 30 備注： 經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)（ 300分） 257 一 總體指標(biāo) 100 96 1 供電煤耗 g/kWh 30 每超目標(biāo)值 (kW 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價報告 三是本次 B 檢各專業(yè)與檢修單位進(jìn)行了良好的溝通與配合，針對施工單位對設(shè)備安裝部位不熟悉，點(diǎn)檢人員進(jìn)駐檢修單位各作業(yè)組，指導(dǎo)其進(jìn)行設(shè)備拆裝，極大地提高了工作效率，同時防止了設(shè)備回裝時的錯誤 安裝、 接線，保證了檢修質(zhì)量和檢修工藝。 二是鍋爐脫硝改造 ， 更換原燃燒器為低氮燃燒器，增加了燃燼風(fēng)，在省煤器與空氣預(yù)熱器之間加裝 SCR 煙氣脫硝反應(yīng)器，設(shè)計在不犧牲鍋爐效率的前提下，首先通過低氮燃燒器將NOX 排放濃度由 750mg/Nm3 降低到 350mg/Nm3，再利用 SCR 反 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價報告 應(yīng)器控制 到約 100mg/Nm3，使整體脫硝效率為 87%。采購計劃嚴(yán)格執(zhí)行超前預(yù)控的原則，采購網(wǎng)絡(luò)較通暢。 13 再熱器減溫水量 T/h 0 0 0 低過受熱面 %。 對汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行噴丸處理，提高葉片的表面光潔度，減少蒸汽紊流損失，同時減少轉(zhuǎn)子質(zhì)量。 3 汽水損失率 % 補(bǔ)水率下降 %。 使汽輪機(jī)熱耗率較修前降低了 ，與修后目標(biāo)值（蒙東值）相比高 kJ/kWh。 汽輪機(jī)熱耗率： 2 號汽輪機(jī)熱耗率設(shè)計值 ，修前值 ，修后值 。將 2隔板套返廠，研磨處理。 16 修后資料修編情況 文件包、規(guī)程、圖紙及時組織修編，設(shè)備臺帳文件包、規(guī)程、圖紙及時組織修編，設(shè)備臺帳錄入及時。 13 修后無非計劃停運(yùn)連續(xù)運(yùn)行 ≥ 150 76天（ 9月 14日自治區(qū)環(huán)保廳對我公司 2號機(jī)組脫硝工程進(jìn)行整體驗收，提出了氨逃逸率大、滿負(fù)荷時脫硝效率達(dá)不到設(shè)計值、減排量可能達(dá)不到預(yù)期等問題。在檢修過程中積極聯(lián)系廠家拿出解決方案，廠家技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)場實際在開入量接線端子并接大功率啟動繼電器。復(fù)測轉(zhuǎn)子繞組絕緣與直阻數(shù)據(jù)與修前數(shù)值進(jìn)行比較應(yīng)無變化 。退出轉(zhuǎn)子引線第一節(jié)槽楔 。本次 B 級檢修期間主要進(jìn)行了通流間隙調(diào)整、軸端汽封改造、葉頂汽封 更換、轉(zhuǎn)子表面結(jié)垢處理及中壓缸變形處理，來降低 2號機(jī)組熱耗值并達(dá)到節(jié)能降耗目的。 其中：金屬監(jiān)督 計劃檢驗項目 49 項，實際完成 49 項，項目完成率 100%； 汽機(jī)監(jiān)督 7 項，實際完成 7 項，完成 率 100%； 電氣三項監(jiān)督計劃130 項，實際完成 130 項，完成率 100%；熱工監(jiān)督 12 項；化學(xué)監(jiān)督 10 項。⑻ 吸收塔做防腐層時，塔內(nèi)溫度必須控制在≥ 5℃以上。腳手架底部與吸收塔接觸部位采用木板或其它材料隔離，以免損傷底板防腐。取消旁路煙道改造，即引風(fēng)機(jī)增容，取消增壓風(fēng)機(jī)，增壓風(fēng)機(jī)與引風(fēng)機(jī)合并，由引風(fēng)機(jī)克服 FGD 阻力；增加事故噴淋系統(tǒng)及吸收塔溢流設(shè)備。 二是 脫水倉所屬閥門內(nèi)漏治理，閥門內(nèi)漏的原因主要是渣漿在流經(jīng)閥門時會對閥門內(nèi)的密封面及閥板產(chǎn)生沖刷導(dǎo)致磨損，磨損后在閥門處于關(guān)閉狀態(tài)時仍有介質(zhì)流過，致使設(shè)備檢修時無法實現(xiàn)隔離，系統(tǒng) 運(yùn)行中造成介質(zhì)再循環(huán)流動而增加設(shè)備電耗，甚至造成系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)達(dá)不到設(shè)計值，利用 本次 B級檢修機(jī)會， 對閥門解體檢查，對磨損的門板及密封面進(jìn)行補(bǔ)焊、車削（外委加工），保證了閥門沒有內(nèi)漏現(xiàn)象發(fā)生 。同時我廠煙氣環(huán)保監(jiān)測儀表已連續(xù)運(yùn)行 5 年，設(shè)備老化腐蝕嚴(yán)重，日常維護(hù)量大，維護(hù)費(fèi)用增加。 三 是 2 號主變高壓側(cè)電壓互感器二次和三次 N600 二次接線在端子箱內(nèi)連接在一起。 二是 對 低氮燃燒器 +SCR 煙氣脫硝改造 ： 更換原燃燒器為低氮燃燒器，增加了 燃燼風(fēng)，在省煤器與空氣預(yù)熱器之間加裝 SCR 煙氣脫硝反應(yīng)器，在不犧牲鍋爐效率的前提下，首先通過 低 氮燃 燒 器 將 NOX 排 放 濃度 由 750mg/Nm3 降 低到350mg/Nm3，再利用 SCR 反應(yīng)器控制到約 100mg/Nm3，使整體脫硝效率為 87%。本次檢修計劃技術(shù)改造項目及檢修特殊項目完成 100%；技術(shù)監(jiān)督項目計劃完成 100%；設(shè)備缺陷消除計劃完成 100%；儀表裝置檢查校驗率達(dá) 100%；檢修項目驗收優(yōu)良率達(dá) 100%；修后試驗一次成功率 100%；汽輪機(jī) 沖轉(zhuǎn)兩次 ，機(jī)組整套啟動一次成功率 100%；修后主設(shè)備完好率達(dá) 100%。為 2 號機(jī)組 B級檢修過程中的安全奠定堅實的基礎(chǔ)，做到了盡職 盡責(zé)。2 號機(jī)組 B 檢 計劃 于 2021 年 04月 27 日開始， 2021 年 07 月15 日結(jié)束 ，計劃工期 80 天 ；受搶發(fā)電量影響，實際開工日期為 2021 年 05 月 13 日 ，于 2021 年 07月 09 日 轉(zhuǎn)為 備用， 2021年 07月 13 日并 網(wǎng)發(fā)電； 實際工期 58 天 。 霍林河坑口發(fā)電組于公司 2 號機(jī) 2021 年 07 月 23 日 15時完成 168h試運(yùn)開始投產(chǎn)發(fā)電，累計進(jìn)行 A級檢修 1次，（ 2021年 07月 14 日 — 09 月 10日），Ｂ級檢修 0 次， C 級檢修 1 次（ 2021 年 10 月 05 日 — 11 月 01 日），本次是第 1次 B 級檢修。 保證檢修作業(yè)在受控范圍內(nèi)。 8 安全性評價問題整改完成率 % 100 100 9 電除塵效率 % 10 除塵器出口粉塵排放濃度 mg/Nm3 ≤ 30 21 11 脫硫系統(tǒng)效率 % 95 94 檢修指標(biāo) 2 號機(jī)組 B級檢修 計劃工期 80 天，實際完成 58 天， 為 提前 啟 機(jī)以 搶發(fā)電量 ， 各參修單位加班加點(diǎn)、汽輪機(jī)檢修實 行兩班倒制度， 較計劃工期提前 22 天，至 09月 26 日修后連續(xù) 76天。 鍋爐專業(yè)： 一是 2 號鍋爐頂棚包罩內(nèi)由于基建施工安裝質(zhì)量差，且鍋爐運(yùn)行周期較長，導(dǎo)致頂棚密封澆注料發(fā)生開裂及脫落情況嚴(yán)重，導(dǎo)致頂棚漏風(fēng)、漏灰嚴(yán)重，另外頂棚管部分無保溫，導(dǎo)致頂棚管散熱量較大，頂棚密封溫度較高，本次對頂棚密封澆注料拆除重新進(jìn)行了澆筑，對頂棚聯(lián)箱、導(dǎo) 管等無保溫設(shè)備進(jìn)行了保溫處理，改造后頂棚密封及保溫情況得到了改善。 二是 2 號機(jī) 10KV 母線室穿墻共箱母線隔離 : 解決了 2 號機(jī) 10KV、 6KV 母線室內(nèi)外連通， 導(dǎo)致 進(jìn)線電源開關(guān)柜溫度過低（ 14℃ 左右），造成保護(hù)裝置 及開關(guān) 誤 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價報告 動作，釀成事故 的隱患 。 熱工專業(yè)：一是 2號機(jī)組原、凈煙氣環(huán)保測點(diǎn)移位技術(shù)改造，改造前系統(tǒng)狀態(tài)：坑口公司 1號、 2 號脫硫系統(tǒng)上傳給環(huán)保局監(jiān)控測點(diǎn)的 CEMS 儀表安裝在煙囪上，在兩臺機(jī)組同時運(yùn)行時，無法進(jìn)行兩臺脫硫系統(tǒng)分別計量氮氧化物、煙塵、濕度、CO、煙氣排放量等參數(shù)。