【正文】 tion relationship》 [M],Thomas Telford L td, 1986. 工作基礎(chǔ)、可以依靠的技術(shù)基礎(chǔ)、條件和資源 華中科技大學(xué)土木工程 與力學(xué) 學(xué)院 ,主要從事建筑工程、道路與橋梁工程 方向的教學(xué)、科研與設(shè)計(jì)工作 ，在全國具有較高的聲譽(yù)。 （ 3） 貴州 高速 公路 開發(fā)總公司 項(xiàng)目 ： “ 馬嶺河特大橋預(yù)應(yīng)力關(guān)鍵技術(shù) 研究”（ ） 。 （ 10） 哈爾濱松花江大橋施工監(jiān)控 。 主要研究內(nèi)容包括： 孔道偏差影響系數(shù) k 的確定 首先，確定孔道偏差系數(shù) k 與孔徑和鋼絞線束數(shù)有關(guān)，針對(duì)本工程 的 實(shí)際 情況并考慮研究成果的適用性 ， 為 確定 SGB 塑料波紋管成孔孔道偏差系數(shù) k 的合理取值，擬進(jìn)行 多 種 鋼絞線束及 孔徑的對(duì)比試驗(yàn)。 3） 通過有限元建模分析 實(shí)際工程梁的應(yīng)力、應(yīng)變分布情況 ，與實(shí)測數(shù)據(jù)對(duì)比分析，計(jì) 算工程梁的預(yù)應(yīng)力損失 ，驗(yàn)證室內(nèi)試驗(yàn)確定的參數(shù)的合理性與適用性 。擬采用試驗(yàn)研究、理論分析和數(shù)值計(jì)算相結(jié)合的方式，系統(tǒng)地開展 者告 河特大橋 機(jī)制砂 預(yù)應(yīng)力工程關(guān)鍵技術(shù)的科技攻關(guān)和 研究。 3）進(jìn)行：單束、 3 束、 12 束、 19 束、 22 束模型數(shù)值分析：有限元建模：分析加載情況下，模型局部應(yīng)力集中部位 4）繪制施工圖 － 試驗(yàn)梁模型的現(xiàn)場澆筑：配合施工單位澆筑模型，控制模型形狀、尺寸及波紋管的定位，在模型鋼筋上貼好應(yīng)變片； － 1)現(xiàn)場試件養(yǎng)護(hù) 2）現(xiàn)場試驗(yàn)準(zhǔn)備：購置儀器、設(shè)備，做好試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作 3）完善試驗(yàn)前模型梁的有限元分析 － 現(xiàn)場試驗(yàn) － 試驗(yàn)結(jié)果分析：完成第一階段成果，提交試驗(yàn)報(bào)告 1)完成研究報(bào)告，提交研究成果 2）配合貴州高速公路開發(fā)總公司進(jìn)行科技成果鑒定 提交者告 河特大橋 預(yù)應(yīng)力工程中的關(guān)鍵技術(shù)研究報(bào)告 ，內(nèi)容主要包括： SGB 塑料波紋管成孔摩擦系數(shù) 、 錨圈口摩阻損失系數(shù) 、 后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力張拉控制工藝 等 研究成果 . 本項(xiàng)目 開展的研究 工作主要 是 者告 河特大橋預(yù)應(yīng)力工程中的關(guān)鍵技術(shù)問題的研究 。目前，學(xué)校有教授 1000余人，副教授 1300 余人。 Vibration， Journal of Structural Engineering amp。 貴州高速公路開發(fā)總公司及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人情況 高速公路建設(shè)項(xiàng)目的業(yè)主，全面負(fù)責(zé)高速公路的建設(shè)管理、協(xié)調(diào)和監(jiān)理管理工作，負(fù)責(zé)解決工程施工工程中的技術(shù)問題和工程技術(shù)方案的變更和審定，對(duì)貴州省高速公路建設(shè)全面負(fù)責(zé)。研究成果歸屬貴州省高速公路開發(fā)總工司，項(xiàng)目在業(yè)主的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下完成。 17 項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)估算及資金籌措情況 （包括項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)和年度經(jīng)費(fèi)預(yù)算，經(jīng)費(fèi)構(gòu)成及構(gòu)成比例（包括部撥經(jīng)費(fèi)、配套經(jīng)費(fèi)和自籌經(jīng)費(fèi)） 一、金額 投標(biāo)總金額 合 計(jì) （萬元） 撥款金額 合 計(jì) （萬元） 其他配套自籌金額 合 計(jì) （萬元） 二、分用途用款計(jì)劃 經(jīng)費(fèi)投入預(yù)算 經(jīng)費(fèi)支出預(yù)算 科 目 預(yù)算數(shù)（萬元） 科 目 金額 （萬元） 交通部撥款 土建費(fèi) 工程配套研究經(jīng)費(fèi) 儀器、設(shè)備購置費(fèi) 單位自籌 材料、燃動(dòng)費(fèi) 24 銀行貸款 加工費(fèi) 其他經(jīng)費(fèi) 研究開發(fā)費(fèi)（含人頭費(fèi)） 實(shí)（試）驗(yàn)費(fèi) 12 國內(nèi)、外調(diào)研費(fèi) 引進(jìn)軟、硬件費(fèi) 0 勞務(wù)費(fèi) 3 人員培訓(xùn)費(fèi) 0 會(huì)議費(fèi) 資料印刷費(fèi) 儀器研制費(fèi) 設(shè)備儀器損耗及折舊費(fèi) 0 管理費(fèi) 6. 各種稅費(fèi) 不可預(yù)見費(fèi) 合 計(jì) 合 計(jì) 18 項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)及經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益 項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo) 本項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)是 :研究確定以 機(jī)制砂為骨料、以硅粉為輔助料的高揚(yáng)程泵送混凝土條件下的 連續(xù)剛構(gòu)橋預(yù)應(yīng)力 的以下指標(biāo)。 監(jiān)理單位： 廣西桂通公路工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司 ， 對(duì)項(xiàng)目的試驗(yàn)研究過程進(jìn)行監(jiān)理和必要的技術(shù)指導(dǎo)。主要的學(xué)術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)包括：第一次運(yùn)用能量流原理解釋了結(jié)構(gòu)隔震（振）、減震（振）和智能控制的機(jī)理；第一次導(dǎo)出了在相鄰結(jié)構(gòu)間設(shè)置減振裝置并利用相鄰結(jié)構(gòu)的相互作用來減輕結(jié)構(gòu)的振動(dòng)時(shí)減振裝置參數(shù)的解析式；建立了基于波傳播和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的 結(jié)構(gòu) 損傷診斷計(jì)算模型，發(fā)展了基于自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的土木結(jié)構(gòu)損傷診斷的理論研究和軟件開發(fā) ， 開發(fā)了一套集普查、損傷檢測、維修與加固的成套技術(shù) ；提出并發(fā)展了一套雷電定位算法，并實(shí)現(xiàn) 了 軟件開發(fā)?，F(xiàn)為華中科技大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院院長、控制結(jié)構(gòu)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、武漢華科大土木工程質(zhì)量檢測中心主任、結(jié)構(gòu)工程湖北省重點(diǎn)學(xué)科帶頭人、中交集團(tuán)橋隧技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)委員、 Asian Institute of Technology 客座教授、中國振動(dòng)工程學(xué)會(huì)振動(dòng)控制專業(yè)委員會(huì)委員、湖北省力學(xué)學(xué)會(huì)常務(wù)理事、湖北省土木工程學(xué)會(huì)（理事）結(jié)構(gòu)工程分會(huì)副主任委員、湖北省建設(shè)教育 協(xié)會(huì)副會(huì)長及專家委員會(huì)土木工程專家組組長、湖北省建設(shè)工程檢測協(xié)會(huì)副會(huì)長、湖北省建設(shè)業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事、中國建筑工程標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)委員會(huì)委員、武漢市優(yōu)秀歷史建筑保護(hù)協(xié)會(huì)會(huì)員、武漢市優(yōu)秀歷史建筑保護(hù)研究所所長、武漢市建設(shè)委員會(huì)科技咨詢專家、美國土木工程學(xué)會(huì)（ ASCE）和混凝土材料學(xué)會(huì)（ ACI）會(huì)員。是涵蓋理、工、醫(yī)、文、管等多學(xué)科的綜合性大學(xué)，是目前國內(nèi)規(guī)模最大、水平一流的高等學(xué)府之一，是首 批列入國家 211 工程 重點(diǎn)建設(shè)的大學(xué)。 擬解決的關(guān)鍵技術(shù)問題 本項(xiàng)研究工作中的關(guān)鍵技術(shù)問題如下： 1） 塑料波紋管成孔時(shí)，孔道 摩擦系數(shù)（ k、 ? ）的主要影響因素及其取值 2）錨圈口摩阻損失的主要影響因素及其影響程度 3）錨具回縮引起的預(yù)應(yīng)力損失的測定 11 4）灌漿技術(shù)及灌漿密實(shí)性檢測方法的確定 5）后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁的有限元建模分析 ．項(xiàng)目階段性目標(biāo)及實(shí) 施進(jìn)度計(jì)劃 － 1)查閱國內(nèi)外文獻(xiàn)資料 2）立項(xiàng)：提交立項(xiàng)報(bào)告 － 模型建模、設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容包括： 1）進(jìn)行：單束、 3 束、 12 束、 19 束、 22 束直線筋模型尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算，驗(yàn)算預(yù)應(yīng)力筋張拉端、錨固端局部壓應(yīng)力；驗(yàn)算設(shè)計(jì)加載點(diǎn)位置處的局部受壓。 技術(shù)路線 針對(duì)上述研究目標(biāo)，本項(xiàng)目采取的主要技術(shù)路線是理論分析、數(shù)值計(jì)算與試驗(yàn) 10 研究相結(jié)合，通過數(shù)值分析指導(dǎo)現(xiàn)場試驗(yàn)，在進(jìn)行室內(nèi)與現(xiàn)場試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合理論分析，確定研究目標(biāo)中主要技術(shù)參數(shù)。 理論分析和計(jì)算機(jī)仿真 1）對(duì) SGB 塑料波紋管 成孔試驗(yàn)梁，進(jìn)行有限元建模，并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行