【正文】 工中發(fā)現(xiàn)實(shí)際伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)值誤差超標(biāo)，立即停止作業(yè)，查明原因。 3）、堅(jiān)持“三檢”“三不”制度。生產(chǎn)工人是本職工作的責(zé)任人。 （ 5）、建立消防安全責(zé)任制，責(zé)任到人， 分區(qū)包干，做到凡有危險(xiǎn)品的地方就有安全責(zé)任人。 （ 5）施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺(tái)、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。 單側(cè)腹板重 V1=4*=18m3 40 t1=V1* 底板 V2=*= t2=V2*模板重量：每平方米模板重 94㎏ /m3考慮。 底籃縱梁計(jì)算 底板縱梁（箱梁兩腹板中間段截面）受力分析 一根底板縱梁 (間距 )荷載分析表（按簡(jiǎn)支梁計(jì)算） 43 編號(hào) 項(xiàng)目 計(jì)算強(qiáng)度荷載 計(jì)算剛度荷載 1 底板砼重量 KN/m **26= 2 底板砼設(shè)計(jì)重量 KN/m **＝ *= 3 施工 \機(jī)具荷載 KN/m *= 4 底模自重 KN/m *= 5 縱梁自重 KN/m 44 底板縱梁內(nèi)力 A、底縱梁強(qiáng)度計(jì)算 底板縱梁為 H350 175 7 11型鋼 : 型鋼截面特性： I= W= A= Sx= m3 σ =WM =55584/=＜ *145Mp。 十二、 0塊支架計(jì)算書 （一）計(jì)算荷載 0塊支架采用Φ 529鋼管直接坐落在承臺(tái)頂上，然后搭設(shè)大縱梁 和分配梁，鋪設(shè)鋼模板，形成支架體系。 （ 3）在距邊緣 ～ 處應(yīng)設(shè)置護(hù)欄或架設(shè)護(hù)網(wǎng)，且不低于 ，并要穩(wěn)固可靠。 （ 4）、在施工中做好防火、防爆、防盜及綜合治安管理工作。 8）、健全完善崗位責(zé)任制： 項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、總工程師是整個(gè)工程質(zhì)量管理的領(lǐng)導(dǎo)人及責(zé)任人。 波紋管上浮 （ 1）、嚴(yán)格按圖紙要求安裝定位網(wǎng)及定位鋼筋； （ 2）、減慢波紋管密集處砼澆筑速度 十一、質(zhì)量和安全保證措施 質(zhì)量保證措施 1）、組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收規(guī)范并制定要求的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）、加強(qiáng)張拉施工控制。在頂板或底板砼澆筑完畢時(shí)，采用刮尺、滾筒將砼表面整平，然后抹壓。 （ 6）混凝土養(yǎng)護(hù)要及時(shí)，對(duì)箱梁頂板、內(nèi)箱及外腹板采取不同措施，減少箱內(nèi)外溫差，防止溫度應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。 外部支撐的解除：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求順序解除。 臨時(shí)鎖定 在合攏段口的掛籃端部設(shè)沙袋，重 量等同合攏段砼重量的一半，選擇夜間溫差變化最小的時(shí)間，在合攏處安裝鋼支撐，將合攏段予以臨時(shí)鎖定，鎖定時(shí)四根鋼支撐同時(shí)焊接，并在升溫之前完成，避免由于溫度不同而在構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生附加內(nèi)力。 在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)張拉順序，對(duì)稱張拉梁體預(yù)應(yīng)力束，先長(zhǎng)束后短束，待預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后，將管道壓漿封錨。 （二）、施工方法 施工順序： 6塊箱梁及現(xiàn)澆段完成后，兩邊邊跨先合攏、拆除臨時(shí)支撐、中跨合攏。 施工前應(yīng)檢查清點(diǎn)新需工具、材料，對(duì)起重設(shè)施須試吊，或檢查其摩損狀態(tài)，不合格的須更換。 掛籃須等 0張拉壓漿后方可安裝。如氣溫上升時(shí)箱梁頂面比底面 29 溫度高，在箱梁懸臂狀態(tài)下，箱體出現(xiàn)下?lián)犀F(xiàn)象，如氣溫下降，則箱梁上撓。 28 ③觀測(cè)的水準(zhǔn)路線形式 自 0塊上的水準(zhǔn)點(diǎn)為起終點(diǎn)，采用閉合水準(zhǔn)路線的形式進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，具有容易檢測(cè)誤差，提高外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)的自檢能力和進(jìn)行單程觀測(cè)，減少外業(yè)工作量的優(yōu)點(diǎn)。施工時(shí)，對(duì) 于每一梁段在灌注前后、張拉前后的梁端標(biāo)高，均應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，看 27 是否與計(jì)算值相符合，并檢查預(yù)留拱度及抬高量是否合適。 H 施 =H 設(shè) +∑ f1+∑ f2+f3+f4 其中： H 設(shè) — 箱梁設(shè)計(jì)標(biāo)高 ∑ f1— 后續(xù)梁段施工時(shí)，箱梁塊件自重產(chǎn)生的撓度總和 26 ∑ f2— 后續(xù)梁段施工時(shí)，張拉預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的撓度總和 f3— 掛籃自重產(chǎn)生的撓度值 f4— 箱梁因混凝土徐變，收縮及長(zhǎng)期使用荷載而產(chǎn)生的撓度。 ③ 、頂、底板應(yīng)設(shè)標(biāo)高控制點(diǎn)，以保證澆筑厚度和表面平整度。振搗以砼停止下沉，呈水平狀、泛漿、無(wú)氣泡為度，并以 人工壓實(shí)收光，在終凝再次進(jìn)行收光減少表面收縮裂紋，然后由人工拉毛。 （ 3）、粗骨料 粗骨料采用堅(jiān)硬的碎石，其顆料級(jí)配為連續(xù)級(jí)配。為進(jìn)一步驗(yàn)證孔道的密封和通暢情況，我們?cè)诔槿≌婵者_(dá)到要求后，將進(jìn)漿端球閥少許開啟，則可聽到氣流的尖銳嘯聲，同時(shí)真空表讀數(shù)下降。 5）、水泥漿從拌制到入孔間隔時(shí)間不能超過(guò) 40 分鐘，每批孔道壓漿均應(yīng)制作試件 3 組（ 立方體試件），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28天檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評(píng)定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。 4）初凝時(shí)間： 6h 21 5）體積變化率： 0～ 2％ 6）強(qiáng)度： 7 天齡期強(qiáng)度大于 50Mpa 7）漿液溫度： 5℃≤ T 漿液≤ 25℃，否則漿體容易發(fā)生離析。公稱張拉力為 24 噸，滿足使用要求。預(yù)應(yīng)力的張拉初應(yīng)力為設(shè)計(jì)的 10%，以此作為伸長(zhǎng)量的起算點(diǎn)。 d 安裝錨具時(shí)，必須注意錨具與預(yù)應(yīng)力管道軸心一致。 ② 鋼筋施工時(shí)，需注意墊塊的放置，損壞的墊塊及時(shí)更換，確保有足夠的保護(hù)層。根據(jù)各級(jí)荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度繪出掛籃的荷載 —— 撓度曲線，由曲線可 以得出使用掛籃施工各梁段時(shí)將產(chǎn)生的撓度，為大橋懸臂施工的線性控制提供可靠的依據(jù)。 （ 4）、首次澆筑前應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理共同核準(zhǔn)其預(yù)拱度。 掛籃的一個(gè)循環(huán)周期大約經(jīng)過(guò)如下步驟： ①混凝土養(yǎng)護(hù)期間拆除內(nèi)模架支點(diǎn)，將外模架落于底模平臺(tái)上。 F 安裝側(cè)模吊桿，調(diào)整后滑梁架。 b）梁段有 米、 米，模板加工長(zhǎng)度為 米。 B 底平臺(tái)和模板結(jié)構(gòu)拼裝 a 底平臺(tái)的拼裝 a）前、后橫梁吊桿與主桁連接，用葫蘆倒鏈將底籃前、后下橫梁與吊桿連接固定，再安裝底籃縱梁、模板等，其后安裝底平臺(tái)兩側(cè)及前、后端工作平臺(tái)。 A 主桁結(jié)構(gòu)拼裝 14 a 在箱梁 0段頂板面位置處進(jìn)行砂漿找平，測(cè)量放樣并用墨線彈出箱梁中線、主桁中線和端頭位置線。 支座中心線與箱梁中心線應(yīng)保持平行或重合。 ④臨時(shí)支座鋼筋，以氣焊切割。 加熱至完全脫水后（即表面無(wú)氣泡），降溫至 140℃，澆入模內(nèi)。 砂子：用過(guò) 30 目篩的粉砂，含泥量小，無(wú)雜 物，含 水量 %的干砂，可采用炒干、烘干、曬干等辦法脫水。采用雙排鋼管支架。 梁段澆筑砼終凝 6－ 8h，拆除端模板，并將接頭面鑿毛，并掛草簾加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，在下一梁段澆筑之前，用高壓水沖洗表面，使端頭砼面充分吸水和消除雜物，澆筑新砼時(shí)加強(qiáng)接頭部位振搗，防止接頭上出現(xiàn)蜂窩麻面。 （ 5）支架預(yù)壓 鋼筋綁扎 前應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行模擬加載試驗(yàn)，完全模擬施工狀態(tài)下的荷載情況，測(cè)定其彈性變形和非彈性變形，并將該值計(jì)入 預(yù) 拱度值之內(nèi)，以確保 0段標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。端模架為鋼木結(jié)構(gòu)，骨架用木枋、∠ 100mm 100mm 10mm 角鋼做橫梁、豎梁，用長(zhǎng)拉桿穿過(guò)兩內(nèi)模對(duì)拉。支架模底鋼梁用型鋼組拼，并用楔木或鋼板墊平。支立 0梁段模板前，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，消除其非彈性變形，測(cè)出彈性變形值 ，以決定 0梁段立模高程。 ②張拉油泵 張拉油泵的選用應(yīng)與張拉千斤頂配套，兩者的選用與預(yù)應(yīng)力筋的張拉力和千斤頂油壓面積（活塞面積）有關(guān)，即： PU=P/FU 式中： PU— 計(jì)算油壓表的讀數(shù)或油泵的最小使用油壓數(shù)（ Mpa） 4 FU— 張拉千斤頂工作油壓面積（ mm2） P— 預(yù)應(yīng)力筋張拉力（ N） 油泵額定油壓數(shù)一般應(yīng)為使用油壓數(shù)的 倍，油泵油箱容量應(yīng)為張拉千斤頂總輸油量的 倍。 ④行走及錨固系統(tǒng)：掛籃在懸澆完一段箱梁，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 50MPa，預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后開始前移。掛籃構(gòu)造示意圖（詳見附圖）。 跨既有線特大橋 （ 32+48+32） m 懸灌梁 施工方案 編制 : 審核 : 審批 : 中鐵十三局集團(tuán)濱綏線牡丹江至綏芬河擴(kuò)能改造工程二標(biāo)項(xiàng)目部 1 一、工程簡(jiǎn)介 DK502+ 跨既有線特大橋工全長(zhǎng) m，共 31 孔，為（ 5 32）m 雙線預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁 +（ 32+48+42） m 雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 +（ 23 32） m 雙線預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁。 ②主桁吊架 掛籃主要由主構(gòu)架、行走及錨固系統(tǒng)、吊桿系統(tǒng)、底托系統(tǒng)、內(nèi)模支架系、內(nèi)滑梁及提吊系、前橫梁、模板系統(tǒng)等部分組成。 ③吊桿：每 根吊桿均為Ф 32 精扎螺紋鋼筋，吊桿頂設(shè)有 2 臺(tái) 16t 螺旋頂，通過(guò)槽鋼扁擔(dān)來(lái)調(diào)整高度，長(zhǎng)短吊桿，按箱梁的底板的寬度需要要求設(shè)制。 粗鋼筋采用拉桿式千斤頂或穿心頂配張拉桿。 四、 0塊梁段及邊跨現(xiàn)澆段施工 （一） 0塊梁段施工 5 當(dāng)主墩 6完成后，墩頂 0 號(hào)梁段長(zhǎng) 6m，砼方量為 191m3 采用在承臺(tái)頂搭設(shè)支架施工。 承臺(tái)中心線承臺(tái)中心線預(yù)埋鋼板中心線預(yù)埋鋼板中心線預(yù)埋鋼板中心線 預(yù)埋鋼板中心線7號(hào)承臺(tái)預(yù)埋鋼板位置圖 6 0塊支架設(shè)計(jì)圖 底模： 0塊底模支承在鋼梁上，設(shè)有支座時(shí)其底板由圍繞支座的組合