【正文】 21 試驗(yàn)檢測 5 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 YH40B 1 中國 2021 試驗(yàn)檢測 6 彎沉儀 1 中國 2021 試驗(yàn)檢測 7 核子儀 3440 美國 3 中國 2021 試驗(yàn)檢測 8 路面強(qiáng)度試驗(yàn)儀（ CBR附件） LQ1 2 中國 2021 試驗(yàn)檢測 9 電子分析天平 MP2021 上海 2 中國 2021 試驗(yàn)檢測 10 瀝青混合料自 動(dòng)攪拌機(jī) LBHII 1 中國 2021 試驗(yàn)檢測 11 瀝青混合料成 型機(jī) CX1 1 中國 2021 試驗(yàn)檢測 12 自動(dòng)擊實(shí)機(jī) JZ2D 1 中國 2021 試驗(yàn)檢測 13 馬歇爾試驗(yàn)儀 SYD0709 1 中國 2021 試驗(yàn)檢測 14 瀝青燃燒爐 522A4 1 中國 2021 試驗(yàn)檢測 15 瀝青延度試驗(yàn) 儀 SLY 1 中國 2021 試驗(yàn)檢測 16 理論密度儀 32B2 1 中國 2021 試驗(yàn)檢測 17 標(biāo)準(zhǔn)黏度試驗(yàn) 儀 自動(dòng) 1 中國 2021 試驗(yàn)檢測 主要材料試驗(yàn) 、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 15 序號 儀器設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 國別產(chǎn)地 制造年份 用途 備注 18 低溫針入度儀 LZR2 1 中國 2021 試驗(yàn)檢測 19 軟化點(diǎn)儀 LR2 1 中國 2021 試驗(yàn)檢測 20 瀝青抽提儀 3kg 1 中國 2021 試驗(yàn)檢測 21 取芯機(jī) HZ20 2 中國 2021 試驗(yàn)檢測 22 擺式摩擦系數(shù) 測定儀 BMTY 1 中國 2021 試驗(yàn)檢測 23 恒溫恒濕養(yǎng)護(hù) 室 302A3 1 中國 2021 試驗(yàn)檢測 24 瀝青混合料理 論密度儀 3440 1 中國 2021 試驗(yàn)檢測 25 全站儀 SET2021 1 中國 2021 測量 26 全自動(dòng)水準(zhǔn)儀 DZS31 2 中國 2021 測量 二、使用及管理 根據(jù)工程需要和進(jìn)度情況，及時(shí)調(diào)入或調(diào)整機(jī)械作業(yè)程序，做到最大的發(fā)揮機(jī)械作用，提高機(jī)械的利用率，爭取創(chuàng)造最大的工作效率和效益。 四、施工通道 以 原紙賀公路為主要施工通道，重要施工場地均布置在紙賀公路兩側(cè) ，必要時(shí)用支線便道連接 。 八、防火 、防洪、防澇 項(xiàng)目經(jīng)理部、油層拌合站場為既有設(shè)施，各處設(shè)施均備有滅火器。 加長加寬施工一定搞好新舊橋、涵的連接，保證形成整體，使新舊橋、涵各部受力均衡，使用功能良好 。在級配曲線中影響鋪面均勻性較大的是中部顆粒的數(shù)量，特別是 和 的通過質(zhì)量百分率，應(yīng)接近級配范圍的中值，過少將影響面層的均勻性，過多將會(huì)影響面層的壓實(shí)性（壓實(shí)困難）。應(yīng)做到每一料車攤鋪機(jī)集料斗攏料一次，否則集料斗兩翼內(nèi)側(cè)的余料會(huì)形成向內(nèi)的斜面，開始卸料時(shí)，粗顆粒將流向集料斗底部，攤出的鋪面將會(huì)出現(xiàn)等距離塊狀離析。清除表面污染，保證表面清潔。速度控制在 24min 之內(nèi)。壓路機(jī)的規(guī)格、數(shù)量與行使速度應(yīng)與攤鋪機(jī)的施工寬度和攤鋪速度相匹配。 （ 2） 紙賀公路兩側(cè)路肩靠近老路面板 70cm 內(nèi)挖除深度不小于 22cm，開挖后及時(shí)回填毛渣料并碾壓密實(shí)直至符合設(shè)計(jì)要求，避免縱向裂縫的產(chǎn)生。 勾縫施工要點(diǎn) 勾縫砂漿嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)號掌握，砂子過篩，用中細(xì)砂，含泥量不得超過 %，水泥安定性等指標(biāo)要符合要求。 （ 4） 勾縫：把砌縫剔進(jìn) 2cm， 1： 1砂漿勾成凹縫。 路面結(jié)構(gòu)層挖除后，對路床進(jìn)行整理壓實(shí)，檢測路床壓實(shí)度和 CBR 值，凡是達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的，報(bào)請監(jiān)理處理。 （三） 、毛渣墊層施工 本工程的毛渣墊層主要作用 起路肩補(bǔ)強(qiáng)（平均寬度 71cm，厚度 22cm） 。 碎石，最大粒徑 （方孔篩） ，級配良好，要求 采用規(guī)格料配制，不得使用 0～ 的混合料。拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。 (3)兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。 (5)用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。 養(yǎng)生 (1)灑水養(yǎng)生要不少于 7 天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。所以施工時(shí)一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成。集中廠拌，機(jī)械攤鋪。 礦料準(zhǔn)備 礦料的準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求： 27 （ 1） 不同規(guī)格的礦料應(yīng)分別堆放 ，不得混雜，在有條件時(shí)宜加蓋防雨頂棚。進(jìn)場的砂、石屑及礦粉應(yīng)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。對于機(jī)械傳動(dòng)部分，還要檢查傳動(dòng)鏈的張緊度。拌和設(shè)備要有成品貯料倉。中、下面層集料宜采用石灰?guī)r等堿性石料，并應(yīng)具有良好的顆粒形狀。瀝青性能整套檢驗(yàn)，每批到貨至少試驗(yàn)一次，各施工單位和監(jiān)理僅對瀝青延度（ 15℃）、軟化點(diǎn)、針入度進(jìn)行日常的檢查。 熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 試驗(yàn)項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn)要求 擊實(shí)次數(shù)（次） 兩面各 75 穩(wěn)定度（ KN） ＞ 流值（ ） 20~40 空隙率（ %） 3~5 瀝青飽和度（ %） 70~85 殘留穩(wěn)定度（ %） ＞ 75 注：粗粒式瀝青混凝土穩(wěn)定度可降低 1KN。本工程雖然是二級公路，但是兼有城市道路功能，我部為了保證特工質(zhì)量，擬在瀝青路面正式全面施工以前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。 試驗(yàn)段路面完成后，承包人應(yīng)寫出書面報(bào)告，報(bào) 請工程師審查批準(zhǔn)。 （ 7）全面檢查材料及施工質(zhì)量。 對下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。 拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn) ，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 為消除縱縫，應(yīng)采用一臺攤鋪機(jī)整幅攤鋪或用兩臺攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪的方法攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)中應(yīng) 有一臺為 12M。 C。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，控制高程，其準(zhǔn)線設(shè)置一 定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準(zhǔn)確（應(yīng)兩臺水準(zhǔn)儀，同時(shí)觀測）。 ~140176。 要改變以前等到混合料溫度降低到 110176。壓實(shí)度檢查要 及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，應(yīng)采用手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。否則，必須垂直切割混合料并重 新鋪筑，立即共同碾壓到無 縫為止。 初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。 在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于是 10℃時(shí)，都不得攤鋪混料。 C 氣溫時(shí)施工不低于 140176。 已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。 瀝青混合料的施工 溫度 （℃） 瀝青加熱溫度 160－ 170 礦料溫度 170－ 180 混合料出廠溫度 正常范圍 150－ 165 超過 200 廢棄 混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 140－ 150 攤鋪溫度 正常施工 不低于 130－ 140,不超過 165 33 低溫施工 不低于 140－ 150,不超過 175 碾壓溫度 正常施工 130－ 140 不低于 120 低溫施工 140－ 150 不低于 130 碾壓終了溫度 不低于 70 熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。確定粗粒式瀝青混凝土或?yàn)r青碎石面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。 三、 鋪筑試驗(yàn)路段 高等級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，鋪筑試驗(yàn)段是不可缺少的步驟，應(yīng)該 成為一種制度。以此礦料級配及瀝青用量作為 30 目標(biāo)配合比，供確定各冷料倉向拌和機(jī)的供料比例，進(jìn)料速率及試拌使用。為提高瀝青與石料的粘附性，經(jīng)工程師批準(zhǔn)，低標(biāo)號水泥也可用作填料，其用量不宜超過礦料總量的 2%。不準(zhǔn)含有山皮土和軟弱顆粒。 （ 2） 熱拌瀝青混凝土宜采用間歇式有自動(dòng)控制性能的拌和機(jī)拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和 均勻度、計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力每小時(shí)不低于 200t/h。 (3)瀝青混合料拌和與運(yùn)輸設(shè)備的檢查。碎石受石料本身結(jié)構(gòu)與加工設(shè)備（顎式或錘式軋石機(jī)）的影響較大，應(yīng)先試軋，檢驗(yàn)其有關(guān)指標(biāo)，以防止不合格材料入場。 瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求 ： （ 1） 瀝青運(yùn)至瀝青廠或?yàn)r青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M(jìn)行檢驗(yàn)其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求，不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記。 四、基層施工工藝流程 見以下工藝流程圖 水泥穩(wěn)定碎石廠拌法施工 工藝流程圖 主要設(shè)備：，拌和設(shè)備，攤鋪機(jī)，膠輪壓路機(jī)，震動(dòng)壓路機(jī)，灑水車，裝載機(jī)，汽車。 養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點(diǎn)特別重要。平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測。 (3)用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。 (1)用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石層邊緣的設(shè)計(jì)高。 （ 一 ） 材料要求 水泥，普 通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可，終凝時(shí)間應(yīng)在 6 小時(shí)以上，宜采用325 散裝水泥。 24小時(shí)后即可施工HMA。 （一）舊混凝土板挖除 挖除方法 對于已經(jīng)基本斷裂的路段，一般都是路基強(qiáng)度低的路段 ， 首先用破碎機(jī)將混凝土板全部破成小塊，裝運(yùn)至棄土場。 （ 2） 準(zhǔn)確 掛 線 ， 采用座漿法砌筑，砌筑曲面作到曲面圓滑，不能砌成折線面相連。 砌筑施工要點(diǎn) 采用座漿法砌筑，準(zhǔn)確放線，砌筑曲面作到曲面圓滑，不能砌成折線面相連。 第五章 主要工程項(xiàng)目施工方案 、 方法 第一節(jié) 路基施工 21 一、 路肩清理、補(bǔ)強(qiáng) 路肩清理施工方案：采取挖掘機(jī)、汽車運(yùn)輸、人工配合挖掘機(jī)整平及手推壓路機(jī)分層 碾壓 填筑的施工方案。 （ 4） 運(yùn)料車卸料時(shí)不得撞擊攤鋪機(jī)，并及時(shí)清除攤鋪機(jī)前灑落的粒料，嚴(yán)禁人工向攤鋪層上撒料，攤鋪層未壓實(shí)前不得隨意踩踏，以保證路面的平整度。 合理確定拌和能力和運(yùn)輸能力 為了確保均勻、連續(xù)、不間斷的攤鋪，必須保證拌和樓的產(chǎn)量與攤鋪機(jī)的攤鋪能力和運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸能力協(xié)調(diào)一致。 及時(shí)人工修補(bǔ)鋪面上的洞眼，鋪層表面的粗大顆粒，在熨平板的拖拉下，后部形成了洞眼，對鋪面形成的洞眼，在碾壓前應(yīng)人工填入適量熱瀝青混合料。 二、 在 優(yōu)化攤鋪工藝 方面 要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料的離析。 18 第二節(jié)重點(diǎn)難點(diǎn)工程施工措施 本工程主要是舊路改擴(kuò)建工程，主要工程量集中在瀝青路面施工，在瀝青路面施工方面，為保證工程質(zhì)量，其質(zhì)量保證措施 敘述如下 。 （附施工平面布置圖如后） 17 第四章 工程項(xiàng)目施工重點(diǎn)和難點(diǎn) 第 一 節(jié) 主要工程項(xiàng)目的重難點(diǎn) 一、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程 給水工程水管埋設(shè)在機(jī)動(dòng)車道以下，埋深 ，要求先行將 管道埋處 路基挖開，將水管埋設(shè)并回填好，才 能進(jìn)行此段 路基路面施工 ，為了加快施工進(jìn)度，擬將與其他段路基平行穿插進(jìn)行 。 經(jīng)過化驗(yàn)， 水質(zhì)符合工程質(zhì)量要求 。 三、拌合場布置 16 瀝青拌合站： 瀝青拌合站設(shè)在武漢江夏路橋靈山瀝青拌和站，距 紙賀線 平均距離 10Km；路面狀況良好，道 路暢通。 施工過程中實(shí)行計(jì)劃動(dòng)態(tài)管理，不斷對計(jì)劃進(jìn)行合理調(diào)整，合理配置施工資源，讓施工計(jì)劃符合施工實(shí)際，保證關(guān)鍵線路工期的實(shí)現(xiàn)。 公司所在 地就在工地現(xiàn)場附近，公司現(xiàn)有的穩(wěn)定料拌和樓和瀝青拌和樓可以迅速發(fā)揮作用。 二、機(jī)械設(shè)備配備 施工機(jī)械 根據(jù)工程需要及進(jìn)度情況，配備裝載機(jī) 6臺、重型壓路機(jī) 6臺、穩(wěn)定土拌合樓 1座、穩(wěn)定土攤鋪機(jī) 2臺、灑水車 2 臺、瀝青拌合樓 1 座、瀝青攤鋪機(jī) 1 臺、雙鋼輪壓路機(jī) 2臺、膠輪壓路機(jī) 2臺，發(fā)電設(shè)備 2套，運(yùn)輸車輛 60輛。 經(jīng)濟(jì) 獎(jiǎng)懲制度 為了促進(jìn)管理制度的落實(shí)，落實(shí)對檢查問題的整改，項(xiàng)目還要訂立相應(yīng)獎(jiǎng)懲制度，對優(yōu)秀實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)，對違反制度或出現(xiàn)重大問題的單位和人員實(shí)行經(jīng)濟(jì)懲罰。成員包括項(xiàng)目 總工，各部、室負(fù)責(zé)人，各工區(qū)負(fù)責(zé)人，專職安全主任。 。 二 、 施工總體工期目標(biāo) 總工期為 365日歷天 。 三 、主要工程數(shù)量 里程樁號 起止 樁號 K17+000～ K34+ 路段全長 ： 主要 工程數(shù)量 ： 現(xiàn)場清理： 49734 ㎡ 7 挖除舊混凝土 路面及基層： 3490 ㎡；破碎舊混凝土路面及穩(wěn)壓： 132643 ㎡； 挖 除 淤 泥 換填碎石土 598m3； 路基挖土方： 45391m3； 路基挖石方： 3835m3； 路基填 （石） 土方： 12129m3； 路基防護(hù) 、 排水工程 （圬工體積） ： 598m3； 路面毛渣墊層厚 220 ㎜： 24819 ㎡； C15水泥混凝土基層（補(bǔ)填老路）厚 140mm： 2558 ㎡； C15水泥混凝土基層（補(bǔ)填老路）厚 110mm： 1205 ㎡； C35水泥混凝土基層（補(bǔ)填老路）厚 250mm： 3765 ㎡； 水泥穩(wěn)定碎石底基層平均厚 mm： 2834 ㎡ （ 4%）； 水泥穩(wěn)定碎石基層平均厚 ： 145