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空氣壓縮機組安裝及試車方案(存儲版)

2025-04-08 23:49上一頁面

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【正文】 輪機,其法蘭面平行度偏差≤ ,法蘭的同心度以全部連接螺栓可自由穿入為合格。 油管道的布置應整齊美觀,標高和間距應符合圖紙要求,水平安裝的回油管,傾向油箱的坡度不應小于 5‰。 油系統(tǒng)沖洗要連續(xù)進行,直到檢查情況符合下列條件, 方為合格。 檢查油箱中油位,應達到最高油位。 打開雙冷卻器和過濾器平衡線上的閥。 油系統(tǒng)在試運合格后,裝置暫不開車時,按說明書要求定期運轉潤滑油泵,使油通過系統(tǒng)循環(huán)。 蒸汽吹掃前,應緩慢暖管后進行吹掃,然后自然降溫至環(huán)境溫度,再升溫、暖管進行第二次吹掃,如此反復直到合格為止。 微開主汽閥沖動轉子,并按說明書要求進行低速暖機。177。 3℃,汽缸內溫度降到 50℃以下,盤車器及油系統(tǒng)方可停止運行。 齒輪裝置的排油溫度不應高于 60℃。 按照本方案第 13節(jié)的規(guī)定啟動驅動機。 機組各部位線脹指示值,應對應均等。 機組在額定負荷下,連續(xù)運行 12 小時,且符合 節(jié)規(guī)定,為負荷試運行合格,停機時應測出機組惰走時間。采用室內行車時,操作者一定要經(jīng)考試合格持證上崗, 施工前對所有參與施工人員應 進行安全和技術交底。 100177。 4 m 15 φ 630179。 8 m 20 φ 45179。 管道焊接和設備點固墊鐵時,電焊把線應經(jīng)常檢查,不許搭在設備上,電流不允許通過設備,同時,應墊上橡膠板或木架支起,電焊母線應做接地處理,電源開關應有專人管理。 安全措施 施工現(xiàn)場除應遵守“煉油、化工施工安全規(guī)程” HGJ2338 SHJ50587 的規(guī)定外,還應遵守下列規(guī)定。 在升速時應快速通過軸系的各臨界轉速,在升速、升壓操作時應避開喘振點。 電氣、儀表、自控保護裝置運行良好,動作應準確。 盤動轉子,檢查壓縮機內部應無摩擦和異常聲響。177。 當轉子停穩(wěn)后,應立即開盤車器盤動轉子,直至軸 承溫度降到 45176。 主機、附機運行正常,無異常聲響。 在蒸汽未進入主汽截止閥前,主汽閥應處于關閉狀態(tài),開啟有關排汽閥,當蒸汽壓力、溫度等符合要求時,緩慢開啟主汽截止閥、旁通進行暖管。 復水系統(tǒng)真空試驗合格。 將備用油泵控制轉向 自動狀態(tài)。 檢查主、備用油泵聯(lián)鎖是否動靈敏可靠。 用濾油機將新的潤滑油注入油箱并達到最大操作液位。 沖洗油在整個沖洗過程中都應當加熱,建立一個臨時加熱系統(tǒng)(見圖 8),并使油溫在大范圍內變化交替流經(jīng)系統(tǒng),這樣將有利那些不易被清除的管道內的粘性顆粒松動下來。 9 潤滑油系統(tǒng)的配管、酸洗和沖洗 油系統(tǒng)的配管應滿足下列要求: 所有油系統(tǒng)管道焊接均應采用氬弧焊打底。 8 機組配管 只有當壓縮機組的校準結束以后,才可進行工藝管線的復位工作,同時應在機器的合適位置安置百分表,觸頭保持接觸設備,以便監(jiān)測因配管的偏差而造成的聯(lián)軸器的不對中。 按操作時所要轉動的方向同時轉動兩軸,每隔 90176。 采用基礎標號高一等級的混凝土將底板與基礎之間的空隙全部灌實。 灌漿前,預留孔必須用水浸泡 6小時以上,并清除孔內雜質。 冷凝器一般位于壓縮機組基礎下面,安裝空間小,采用吊車(依據(jù)設備重量選定吊車等級)和行車抬吊就位,就位后,先初步預找正、找平,待汽輪機組安裝對中完畢后,再對冷凝器進行最終的找正定位,并進行二次灌漿 。 按土建基礎圖及機器技術文件,對基礎的外形尺寸和位置進 行復測檢查,其偏差應符合下表的規(guī)定(表 2)。其內容包括: ( 1)核對機器的名稱、型號、規(guī)格、包裝箱號、箱數(shù)并檢查包裝情況。 廠房應能防止風、沙、雨雪的侵襲,環(huán)境溫度不應低于 5℃?!痘C器安裝工程施工及驗收規(guī)范》離心式壓縮機 HGJ20592 178。 主空壓機為雙缸雙進氣多級離心壓縮機,型號 DMCL1004+2MCL1003,共兩缸三段七級帶兩個中間冷卻器。葉輪為閉式焊接葉輪。本方案編制參考 我公司以往同類型大型壓縮機組安裝方案 178。 施工現(xiàn)場必須備有足夠的消防器材。 ( 4)檢驗后應提交 有簽證的檢驗記錄。 20 - 20 + 20 3 基礎各不同平面的標高 0 - 20 4 基礎上平面的水平度 每米 全長 5 10 5 預留地腳螺栓孔 中心位置 深度 孔壁的鉛垂直度(全深) 177。 將校平螺栓( 2)用的墊塊安置在基礎上(見圖 1),調整找平螺栓,使底板頂部標高達到圖紙設計要求,其偏差不大于 3mm,并初步調平。 采用無收縮水泥沙漿對校平板進行第二次灌漿如圖 2。 轉子同心度檢查 汽輪機及主機轉子同心度應分別檢測。 根據(jù)制造廠提供的冷態(tài)找正數(shù)據(jù)表進行冷態(tài)校準。其活口位置應預留在機器接口管道第一個法蘭以后。 油系統(tǒng)管道預制后應全部酸洗和鈍化處理,然后用壓縮空氣吹掃干凈,暫不安裝時應及 時用干凈的布將管口包封嚴密,壓縮機上已裝配的油管運到現(xiàn)場后應檢查其裝配情況和防護情況。 在各潤滑點入口處加 120目過濾網(wǎng),經(jīng)通過 4小時后,每平方厘米可見軟質顆粒不超過兩點,不得有任何硬質
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