【正文】 30mm 的耐磨網(wǎng)格。 （ 3）寬刮刀 寬刮刀用螺栓固定在刀座上，用于挖掘砂、砂卵石等渣土并將其收進(jìn)土倉。 圖 滾刀單刃及雙刃刀圈改進(jìn)尺寸圖 、盾構(gòu)機的維修 、海瑞克檢測項目（ S365/S366盾構(gòu)機） 成都地鐵 4 號線二期土建 4 標(biāo)盾構(gòu)機選型及適應(yīng)性評估方案 。 （ 2）中心雙刃滾刀 中心雙刃滾刀安裝于刀盤中心，用于硬巖掘進(jìn) ，刀刃距刀盤面 160mm。 ②對刮刀刀座安裝了刀座保護(hù)刀，降低了刮刀刀座和刮刀的磨損。 、更換盾尾刷，降低了盾尾漏漿的機率 盾尾刷的前保護(hù)板（彈簧板）改為 2層 鋼板，后彈簧板改為三層 鋼板，并且將后保護(hù)板的最內(nèi)層加長，增加一個弧度，當(dāng)盾構(gòu)機和管片形成的圓環(huán)同心時，使后保護(hù)板能夠和管片能夠接觸，刷絲可以 100%的和管片接觸；當(dāng) 成都地鐵 4 號線二期土建 4 標(biāo)盾構(gòu)機選型及適應(yīng)性評估方案 中國水利水電第十四工程局有限公司 第 24 頁 盾構(gòu)機出現(xiàn)偏心時，前后保護(hù)板之間的刷絲能保證不低于 70%的接觸面。 第 六 章 盾構(gòu)機的改造和維修 、 S365/S366 盾構(gòu)機的改造及核心部件維護(hù)保養(yǎng) 為更加適應(yīng)成都地鐵 4 號線二期工程盾構(gòu)掘進(jìn)要求，從成都地鐵 7號線 完工后將對海瑞克盾構(gòu)機進(jìn)行改造與維修，主要有以下幾個方面。 、 注漿、注脂系統(tǒng) 、注漿系統(tǒng) 配置 兩 個注漿泵，每個泵有兩個出口，注漿系統(tǒng)使用 4根漿管。拼 裝機旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速最大 2 轉(zhuǎn) /分，并可以實現(xiàn) 無極調(diào)速；拼裝機抓舉頭可以停在圓周方向任意 位置。鉸接液壓系統(tǒng)油缸的行程滿足轉(zhuǎn)向角度與方向控制的要求；推進(jìn)閥組滿足推進(jìn) 速度控制要求；推進(jìn)方向調(diào)整及推進(jìn)速度可實現(xiàn)遠(yuǎn)程連續(xù)調(diào)節(jié)。鉸接系統(tǒng)包括十四個鉸接油缸和鉸接密封。皮帶機布置在后配套拖車的上面。油缸的后端頂在管片上以提供盾構(gòu)前進(jìn)的反力。 (4)刀盤的設(shè)計模型在卵石土、泥巖層模式下進(jìn)行有限元分析，實踐證明刀盤的強度和剛度均滿足本工程施工的要求。刀盤上可以安裝不同類型的刀具以適應(yīng)不同地層的開挖，主要刀具類型有中心雙刃滾刀、單刃滾刀、撕裂刀、鏟刀和刮刀，其中滾刀和齒刀的刀座形式相同，根據(jù)不同的地質(zhì)類型兩種刀具可以互換。刀盤和主驅(qū)動通過一個很厚的 4 幅臂鑄鋼結(jié)構(gòu)與主驅(qū)動法蘭盤相連，傳遞足夠的扭矩和推力。 、刀盤 和 刀具 、刀盤刀具整體布置 刀盤設(shè)計成圓盤形結(jié)構(gòu)且?guī)в休^寬的進(jìn)料口，用優(yōu)質(zhì)的低碳合金鋼制作，能安裝硬巖刀具和軟土刀具。 第 五 章 盾構(gòu)機 的基本配置、 參數(shù) 特點 、 盾構(gòu)機的 驅(qū)動及主軸承密封系統(tǒng) （ 1）主軸承同時承受推力、徑向負(fù)荷和傾覆力矩，采用直徑較大的重型軸承。 盾構(gòu)采用先進(jìn)的激光導(dǎo)向系統(tǒng)來控制隧道的掘進(jìn)方向，這在隧道的方向控制上也是比較前沿的技術(shù)。 選用體積小、重量輕、作業(yè)安全的氣動式雙液注漿泵，安裝在連接橋附近；在盾構(gòu)機尾部后 57m 處，鑿?fù)ㄋ淼理敳抗芷牡跹b孔，向管片面頂部及時注入雙液快凝漿 液固定管片。 成都地鐵 4 號線二期土建 4 標(biāo)盾構(gòu)機選型及適應(yīng)性評估方案 中國水利水電第十四工程局有限公司 第 12 頁 序號 工程重難點 盾構(gòu)機 關(guān)鍵部件功能要求 盾構(gòu)機功能部件的適應(yīng)性 5 盾構(gòu)機受阻在困難地段 盾構(gòu)中盾周圍預(yù)留地質(zhì)鉆機通孔（直徑 120 毫米），隔板上 也設(shè)預(yù)留孔，利用鉆機向刀正面上部和正面鉆注漿孔。 （ 7）可靠的土壓平衡掘進(jìn)控制模式和精密的 SLST 激光定位導(dǎo)航系統(tǒng)，通過嚴(yán)格 管理渣土量及進(jìn)行實時監(jiān)測，確保線路方向及地面的隆沉在規(guī)定的范圍內(nèi)。用先進(jìn)的盾尾注脂系統(tǒng)，把有極好密封性能的密封脂注入到三層盾尾刷之間，密封盾構(gòu)機與管片的間隙來防止水滲漏。主閘安裝了在壓縮空氣下工作所必需的標(biāo)準(zhǔn)配置，使用主閘可以帶氣壓進(jìn)倉完成維修、檢查和換刀作業(yè)。機器主要部件均采用有限元分析由計算機計算得出，能準(zhǔn) 確的反應(yīng)出機器部件的性能。 (1)盾構(gòu)刀具根據(jù)在卵石土、中風(fēng)化泥巖、全風(fēng)化泥巖中不同的破巖機理來進(jìn)行設(shè)計和選擇。 2. 盾構(gòu)萬年場 站 ～東三環(huán) 站 區(qū)間內(nèi)穿越 三環(huán)路十陵立交、三環(huán)路十陵立交人行天橋。 （ 3）土層的透水性和富水性 ①人工填筑土層：區(qū)間隧道內(nèi)廣泛分布于地表，滲透系數(shù)差距較大。巖石堅硬程度分類為軟巖，巖體基本質(zhì)量等級分類為Ⅳ。 512強風(fēng)化泥巖（ K2g）：紫紅、肉紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖質(zhì)軟。 452卵石土：灰褐、棕黃等雜色，飽和，中密 ~密實，卵石約占 50%~90%， 成都地鐵 4 號線二期土建 4 標(biāo)盾構(gòu)機選型及適應(yīng)性評估方案 中國水利水電第十四工程局有限公司 第 6 頁 粒徑 15～ 140mm，夾少量圓礫，石質(zhì)成分主要為砂巖、石英砂巖、灰?guī)r及花崗巖等，磨圓度較好，分選性較差。 311軟黏土（ Q3fgl+al）：灰黑色，黃褐色，可塑，局部呈軟塑，粘性強，局部有臭味。 下伏白堊系灌口組泥巖，全風(fēng)化泥巖層已揭示厚度 5~7m，隧道洞身主要穿越中、上更新統(tǒng)冰水沉積、沖積層粘性土、卵石土中。 東三環(huán) ~蜀王大道站 區(qū)間位于川西平原岷江水系Ⅲ級階地，大部分地段上覆第四系全新統(tǒng)雜填土，厚 0~；其下依次為中、上更新統(tǒng)冰水沉積、沖積層黏土及粉質(zhì)黏土，厚 2~12m，硬塑狀；砂土，厚 ~，松散 ~稍密；卵石土，厚 4~8m，稍密 ~中密；下伏白堊系灌口組泥巖，全風(fēng)化泥巖層，厚 1~3m，強風(fēng)化泥巖層，厚~，泥巖巖質(zhì)較軟。 S36 S366 盾構(gòu)機分別于 2021 年 7月 20日和 8 月 20 日依次進(jìn)入東三環(huán)站西端頭場地并順序下井，到 8 月 20 日和 9月 20 日分別達(dá)到始發(fā)條件，向萬年場站掘進(jìn)。 沙河站～萬年場站 區(qū)間盾構(gòu)采用明挖法施工，采用φ 10001800 的旋挖樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土的形式。 萬年場站～東三環(huán)站盾構(gòu)區(qū)間設(shè)計里程為：（ Y〈 Z〉 CK37+～ Y〈 Z〉CK39+； ZAK39+ 處存在長鏈 ，左線長 ，右線長。 成都地鐵 4 號線二期土建 4 標(biāo)盾構(gòu)機選型及適應(yīng)性評估方案 中國水利水電第十四工程局有限公司 第 1 頁 目 錄 第一章 工程概況 ...................................................................................................... 1 、工程位置 ........................................................................................................... 1 、設(shè)計概況 ........................................................................................................... 1 、施工組織計劃 .................................................................................................... 3 、工程地質(zhì)及水文地質(zhì) ......................................................................................... 3 、地形地貌 ................................................................................................. 3 、地質(zhì)構(gòu)造 ................................................................................................. 5 、巖土層特征 .............................................................................................. 5 、土層可挖性分級和隧道圍巖分類 .............................................................. 6 、水文情況 ................................................................................................. 7 第二章 影響盾構(gòu)機選型的工程、水文地質(zhì) .............................................................. 8 、影響盾構(gòu)機選型的工程 ...................................................................................... 8 、影響盾構(gòu)機選型的水文地 質(zhì) ............................................................................... 8 第三章 工程重難點對盾構(gòu)機選型的要求 .............................................................. 9 、盾構(gòu)機對重難點工程的適應(yīng)性 ........................................................................... 9 、盾構(gòu)機的可靠性 .............................................................................................. 10 、工程重難點及盾構(gòu)機功能的適應(yīng)性對照表 ........................................................ 11 第四章 盾構(gòu)機的選型 ................................................................................................ 13 本工程對盾構(gòu)機的要求 ...................................................................................... 13 本工程盾構(gòu)機的正式確定 ................................................................................... 14 第五章 盾構(gòu)機的基本配置、參數(shù)特點 .................................................................... 14 、盾構(gòu)機的驅(qū)動及主軸承密封系統(tǒng) ...................................................................... 14 、刀盤和刀具 ......