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正文內(nèi)容

界阜蚌高速公路三期路基防護(hù)維修工程施工組織設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 工藝,使施工的全過(guò)程均在質(zhì)量監(jiān)控之下。按照公司 ISO9001標(biāo)準(zhǔn)工作程序,選擇合格的、履約能力強(qiáng)的勞務(wù)作業(yè)隊(duì)伍。凡某一工序的施工結(jié)果被后道施工工序所覆蓋,該工序進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。 (二)安全保證措施 利用各種宣傳工具,采用多種教育形式,使職工樹(shù)立安全統(tǒng)一的思想,不斷強(qiáng)化安全意識(shí),建立安全保證體系,使安全管理制度化,教育經(jīng)?;?。 霧天不宜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。 ( 5)養(yǎng)護(hù)機(jī)械在靠近架空輸電線路作業(yè)時(shí),必須采取安全保護(hù)措施,養(yǎng)護(hù)機(jī)械工作裝置運(yùn)動(dòng)軌跡范圍與架空導(dǎo)線的安全距離必須符合相關(guān)規(guī)定。 ( 4)在雨季施工時(shí),處于洪水可能淹沒(méi)地帶的機(jī)械沒(méi)備、材料等應(yīng)做好防范措施,施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。 加強(qiáng)施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理,對(duì)生活垃圾集中堆放、及時(shí)處理。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施,經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理,同時(shí)在生活區(qū)周?chē)N植花草、樹(shù)木,美化生活環(huán)境。 施工現(xiàn)場(chǎng)種類(lèi)標(biāo)牌、標(biāo)志欄應(yīng)齊全,施工區(qū)須與外界隔離,并做好行人安全保護(hù)措施 。供應(yīng)跟不上施工進(jìn)度會(huì)停工待料,材料 設(shè)備 規(guī)格、型號(hào)不對(duì)或質(zhì)量達(dá)不到要求會(huì)造成返工浪費(fèi),供貨地點(diǎn)不便施工使用會(huì)發(fā)生二次倒運(yùn) 。常常在施工中出現(xiàn)的安全、質(zhì)量問(wèn)題,大部分不是技術(shù)能力問(wèn)題,而是責(zé)任心不強(qiáng)、違章作業(yè)造成的。 建立健全項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)、控制、責(zé)任體系,提高系統(tǒng)防范能力??砂l(fā)生和重大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)安全事故有觸電事故、坍塌事故、交通安全事故、機(jī)械傷害事故等。 ( 4) 后勤保障部:組長(zhǎng)由項(xiàng)目 總工 擔(dān)任,成員由項(xiàng)目物資部、 辦公室 、 工程科 、機(jī)料科 組成。切記不能給觸電的人注射強(qiáng)心針。 ( 2) 坍塌事故應(yīng)急處置 ① 坍塌事故發(fā)生時(shí),安排專(zhuān)人及時(shí)切斷有關(guān)閘門(mén),并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行聲像資料的收集。坍塌事故發(fā)生后,參戰(zhàn)力量多,現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜,各種力量需在現(xiàn)場(chǎng)總指揮部的統(tǒng)一指揮下,積極配合、密切協(xié)同,共同完成。 ⑧ 事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中,安排人員同時(shí)做好事故 調(diào)查取證工作,以利于事故處理,防止證據(jù)遺失。 預(yù)案管理 ( 1) 培訓(xùn) ① 根據(jù)受訓(xùn)人員和工作崗位的不同,選擇培訓(xùn)內(nèi)容,制定培訓(xùn)計(jì)劃。 對(duì)本工程的理解如下: 路面水通過(guò)土路肩及邊坡漫流排至路基排橢,導(dǎo)致水分在漫流過(guò)程中滲入路基內(nèi)部,引起邊坡土體抗滑、抗剪力下降,從而引起滑塌。 h) 用 途 需 用 時(shí) 間 年 月 至 年 月 備 注 樁號(hào) 左或右( m) K230+000 500 5000 施工用電 2021 年 8月 至 2021 年 10 月 。 (九)對(duì)本工程的理解及對(duì)業(yè)主的建議 本工程樁號(hào)為 K203+646K269+032,共計(jì) 24處路基防護(hù)維修。 應(yīng)急物資及裝備 ( 1)救護(hù)人員的裝備:頭盔、防護(hù)服、防護(hù)靴、防護(hù)手套、安全帶、呼吸保護(hù)器具等; ( 2)滅火劑:水、泡沫、 CO鹵代烷、干粉、惰性氣體等; ( 3)滅火器:干粉、泡沫、 121氣體滅火器等; ( 4)簡(jiǎn)易滅火工具:掃帚、鐵鍬、水桶、臉盆、石棉被、濕布、干粉袋等; ( 5)消防救護(hù)器材:救生網(wǎng)、救生梯、救生袋、救生墊、緩降器等; ( 6)自動(dòng) 復(fù)蘇 器:適用于搶救因中毒窒息、胸外傷、溺水、觸電等原因造成 的呼吸抑制或窒息處于假死狀態(tài)的傷員。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)遇有人員受到威脅時(shí),首要任務(wù)是搶救人員。 ② 事故現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鷳?yīng)設(shè)警戒線。從觸電時(shí)算起, 5分鐘以?xún)?nèi)及時(shí)搶救,救生率 90%左右。切勿用手觸及傷者,也不要用潮濕的工具或金屬物質(zhì)把傷者撥開(kāi),也 不要使用潮濕的物件拖動(dòng)傷者。 ( 3) 安全保衛(wèi)組:組長(zhǎng)由 安檢科 長(zhǎng)擔(dān)任,成員由現(xiàn)場(chǎng) 安全員 及 各施工隊(duì)長(zhǎng) 組成。 二)事 故處理預(yù)案 為了防止施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)安全事故發(fā)生,完善應(yīng)急工作機(jī)制,在工程項(xiàng)目發(fā)生事故狀態(tài)下,迅速有序地開(kāi)展事故的應(yīng)急救援工作,搶救傷員,減少事故損失,制定本預(yù)案。 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范 將項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)管理與項(xiàng)目管理統(tǒng)一運(yùn)作,提高管理力度。 ( 5) 人員風(fēng)險(xiǎn)。工藝是否合理,技術(shù)方案是否可行,采用的新技術(shù)是否成熟和掌握工期、質(zhì)量、安全、成本控制措施是否得當(dāng),都是構(gòu)成項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)的主要因素。 工作面開(kāi)創(chuàng)一處,結(jié)束一處,完善一處,美化一處。 臨時(shí)用地范圍內(nèi)的裸露地表,植草或種樹(shù)進(jìn)行綠化。 項(xiàng)目部成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)日常環(huán)保工作的檢查與落實(shí)。 ( 3)在雨季養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水,人行道的上下坡應(yīng)挖步梯或鋪砂,腳手板、斜道板、跳板上應(yīng)采取防滑措施。 ( 3)養(yǎng)護(hù)機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前,應(yīng)查明行駛路線上的隧道、跨線橋的通行凈空要時(shí)應(yīng)驗(yàn)算橋梁的承載力,確保機(jī)械設(shè)備安全通行。 使用專(zhuān)用交通車(chē)接送養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員,避免維修作業(yè)人員在控制區(qū)外活動(dòng)或?qū)⑷魏挝矬w置于控制 區(qū)以外。 (五)安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 一) 安全管理體系 安全管理體系根據(jù)我公司 (GB/T280012021)職業(yè)健康安全管理體系要求,進(jìn)行制定,由一整套嚴(yán)密、完善的組織機(jī)構(gòu)及措施構(gòu)成,由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé),總工程師具體負(fù)責(zé)分項(xiàng)管理,安檢科具體落實(shí),機(jī)料科和工程科從技術(shù)角度來(lái)檢評(píng)安全生產(chǎn)措施。 每道工序完成后由班組進(jìn)行自檢,然后由施工員組織交接檢,合格后有質(zhì)檢員填寫(xiě)質(zhì)量記錄,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽 驗(yàn)收或分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。培訓(xùn)完畢并考試合格后競(jìng)爭(zhēng)上崗。每道工序完成后由班組進(jìn)行自檢,然后由施工員組織交接檢,合格后由質(zhì)檢員填寫(xiě)質(zhì)量記錄,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收或分項(xiàng)、分部驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。 依靠過(guò)程控制保證工程質(zhì)量 ( 1)施工準(zhǔn)備 ① 項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目總工參加設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審,提出意見(jiàn); ② 組織項(xiàng)目經(jīng)理部人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、圖紙,學(xué)習(xí)監(jiān)理規(guī)程有關(guān)規(guī)定,了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,做好技術(shù)交底工作; ③ 接收現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)并制定相應(yīng)的保護(hù)措施和文字記錄; ④ 建立各種形式的質(zhì)量攻關(guān)小組,對(duì)技術(shù)、工藝、質(zhì)量等攻關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行研討。 ( 5)組織編制施工組織設(shè)計(jì)及報(bào)批。 項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制度 ( 1)工程項(xiàng)目質(zhì)量第一責(zé)任人,行使公司賦予的各種權(quán)力,組織策劃項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量體系的建立、完善、實(shí)施。 一)質(zhì)量目標(biāo) 按照現(xiàn)行的高速公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢評(píng),本合同段的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量等級(jí)保良爭(zhēng)優(yōu)。 ( 2)細(xì)化施工方案,合理地投入勞力、材料和機(jī)具設(shè)備,提高機(jī)械化程度,科學(xué)地安排施工進(jìn)度,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、效益、工期、安全各項(xiàng)工作指標(biāo)。公司建有個(gè)人工作檔案,每日填報(bào),以便考核。優(yōu)化施工工藝,減少工程浪費(fèi)。 路面兩側(cè)警示墩采用修復(fù)利用措施。對(duì)于弧形部分應(yīng)定出圓心位置然后畫(huà)出弧線,應(yīng)選用較小的及工具進(jìn)行開(kāi)挖以保證弧形部 分自然、平滑。 拱形護(hù)坡 其他修復(fù)部分設(shè)置拱形骨架,骨架間距為 ,骨架內(nèi)采用草灌混植,土路肩以下 50cm(斜坡長(zhǎng) 90cm)采用 15cm厚 C20混凝土現(xiàn)澆,防止雨水滲入路基,既達(dá)到了邊坡綠化美觀的效果,又大大降低了邊坡滑塌的風(fēng)險(xiǎn)。底部護(hù)坡道設(shè)置排水槽與骨架匯水槽和路堤排水溝相接,有效防止路面水沖刷路基邊坡。 總體目標(biāo) 1)工期目標(biāo) 根據(jù)本工程特點(diǎn),我公司充分考慮多種因素可能對(duì)施工造成的影響,制定切實(shí)可行的施工進(jìn)度計(jì)劃,并將根據(jù)業(yè)主提出的階段性進(jìn)度目標(biāo)及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃,確保總體工期計(jì)劃及階段性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 三)人員組織機(jī)構(gòu)方案 施工準(zhǔn)備 我們?cè)诮拥街袠?biāo)通知后,會(huì)迅速組織人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)并進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作:及時(shí)與業(yè)主、及地方政府聯(lián)系,簽訂合 同;租用臨時(shí)用地,修建各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施;接收并復(fù)核設(shè)計(jì)文件,施工放樣;編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì);建立工地試驗(yàn)室,進(jìn)行材料試驗(yàn)選定等工作;編制材料采購(gòu)計(jì)劃,組織材料進(jìn)場(chǎng);組織人員進(jìn)行崗前教育、施工培訓(xùn),熟悉工程內(nèi)容,明確工期與質(zhì)量目標(biāo);熟悉合同條款,掌握監(jiān)理程序;完善管理制 度,建立健全各種制度;分工責(zé)任到人,確保萬(wàn)無(wú)一失,按時(shí)開(kāi)工。 編制原則 1)認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家關(guān)于公路工程基本建設(shè)的法令、法規(guī)、政策和管理辦法。 4)本單位施工設(shè)備及施工技術(shù)力量。主要工程內(nèi)容為路基滑坡部位松散表層清理、漿砌片石防護(hù)、現(xiàn)澆混凝土薄面邊坡防護(hù)、虧坡回填施工等。下設(shè)兩支作業(yè)隊(duì),并配備滿足工作需要的人員和機(jī)械,各負(fù)其責(zé),如有特殊需要,人員和機(jī)械由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配。 (二)關(guān)鍵工序的施工方案、方法及技術(shù)措施 一) 主線修復(fù) 邊坡修復(fù)措施 對(duì)于滑塌邊坡長(zhǎng)度 10m或填方高度 、邊坡,采用拱形護(hù)坡修復(fù),拱間距為 200cm,①對(duì)于邊坡漏空較小部分,采用漿砌片石碼砌,填平漏空部位,采用砂礫墊層找平,然后再恢復(fù)拱形護(hù)坡;②對(duì)于邊坡漏空較大部分,先回填土方,整平壓實(shí),再恢復(fù)拱形護(hù)坡,土路肩以下 50cm高 (斜破長(zhǎng) 90cm)采用 15cmC20混凝土現(xiàn)澆,與拱頂相接,杜絕 雨水進(jìn)入邊坡土體內(nèi)。 橋頭護(hù)坡 對(duì)于支線上跨橋橋頭 30m范圍內(nèi)采用漿砌片石滿鋪防護(hù)措施,滿鋪厚度為 35cm,可有效防止雨水沖刷。 ⑦ 、開(kāi)挖基礎(chǔ)時(shí)必須定出骨架基礎(chǔ)位置,并拉線,開(kāi)挖時(shí)必須以拉線為參考,避測(cè) 量 放
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