【正文】 序質(zhì)量缺陷。 所有影響工程質(zhì)量的工程建筑材料必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并需具有材質(zhì)證明或合格證件。 按照招標(biāo)文件及相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定 對(duì)整個(gè)工程所采用的各類海南省洋浦港油品碼頭及儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施工程 水工工程 箱梁（后張預(yù)應(yīng)力梁） 預(yù)制 施工方案 第 26 頁 共 37 頁 版本號(hào)： 20210618 編制單位：中交四航局洋浦工程項(xiàng)目經(jīng)理部 建筑材料如粗細(xì)骨料、水泥、摻合料、及鋼筋鋼材由材料室通知試驗(yàn)室進(jìn)行取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)室主任及時(shí)將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審批。 2）加強(qiáng)采購各環(huán)節(jié)控制工作，定點(diǎn)、定量采購，嚴(yán)格要求過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)，消除和預(yù)防材料因素造成的工序質(zhì)量缺陷。在工序施工中，應(yīng)有嚴(yán)格的施工記錄，隱蔽工程施工記錄應(yīng)有檢查項(xiàng)目、檢查手段技術(shù)要求及檢查驗(yàn)收部位等，簽認(rèn)欄應(yīng)有技術(shù)負(fù)責(zé)人及質(zhì)量自檢檢查人員簽名。 海南省洋浦港油品碼頭及儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施工程 水工工程 箱梁（后張預(yù)應(yīng)力梁） 預(yù)制 施工方案 第 24 頁 共 37 頁 版本號(hào)： 20210618 編制單位：中交四航局洋浦工程項(xiàng)目經(jīng)理部 施工期間對(duì)隱蔽工程的質(zhì)量保證措施 結(jié)合 ISO9001標(biāo)準(zhǔn)管理和程序文件，把責(zé)任落實(shí)到人，由質(zhì)量管理工程師承擔(dān)此項(xiàng)工作，建立健全隱蔽工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度。 3）加強(qiáng)與工地的協(xié)調(diào)，避免在泵送過程中不必要的時(shí)間損耗，確?；炷聊芗皶r(shí)入模澆筑。各組成材料如水泥、砂、石料、水和外加劑的選材和性能指標(biāo)必須嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件技術(shù)要求。模板應(yīng)盡可能減少接縫，接縫位置必須整齊有序并盡量隱蔽。 梁場(chǎng)設(shè)立混凝土質(zhì)量控制管理小組。這樣既可保證各工序的施工中的質(zhì)量，又可以提高生產(chǎn)效率，同時(shí)還減輕勞動(dòng)強(qiáng)度?？荚嚭细窈蠓娇缮蠉徸鳂I(yè)。 海南省洋浦港油品碼頭及儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施工程 水工工程 箱梁（后張預(yù)應(yīng)力梁） 預(yù)制 施工方案 第 19 頁 共 37 頁 版本號(hào)： 20210618 編制單位：中交四航局洋浦工程項(xiàng)目經(jīng)理部 （ 4） 安裝鋼筋網(wǎng)片。然后將攪拌好的漿體放入下層壓漿罐，下層壓漿罐漿體進(jìn)口處設(shè)過濾網(wǎng)，濾去雜物以防止堵塞管道，過濾網(wǎng)孔格不大于 。漿體注滿管道后，在 MPa 的壓力下保持不少于 2min，以確保壓入管道的漿體飽滿密實(shí) 。 k 夜間施工須保證良好的照明。 c 張拉時(shí)千斤頂升壓或降壓速度緩慢、均勻、切忌突然加壓卸壓。否則，放松換束或更換錨具。否則，查明原因后重新張拉。 兩端同時(shí)對(duì)千斤頂主缸充油，加載至鋼束的初始應(yīng)力 K，測(cè)量千斤頂主缸伸長(zhǎng)量，作為測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)。 預(yù)施應(yīng)力程序 鋼絞線張拉程序： 0 —— 初始應(yīng)力 k（測(cè)量起始距及夾片外露量） —— 張拉控制應(yīng)力б k（持荷 5 分鐘） —— 補(bǔ)拉到б k （測(cè)量總量距及工作夾片外露量）—— 經(jīng)計(jì)算與理論伸長(zhǎng)值對(duì)比合格后卸壓回油錨固 —— 測(cè)量總回縮量。其余每隔 綁扎一道，使編扎成束順直不扭轉(zhuǎn)。壓力表應(yīng)具有大致兩倍于工作壓力的總壓力容量，被量測(cè)的壓力荷載，應(yīng)在壓力表總?cè)萘康?1/4~3/4 范圍內(nèi)，除非在量程范圍建立了精確的標(biāo)定關(guān)系。 應(yīng)備有為監(jiān)理工程師同意的校驗(yàn)設(shè)備，安排在國(guó)家認(rèn)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或監(jiān)理單位的中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)校準(zhǔn)。灌注振搗過程中有人看模及時(shí)調(diào)整預(yù)埋件、預(yù)埋筋，檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫處的密合情況。 混凝土的灌注采用從一端開始，逐步推進(jìn)的方式?；炷猎诎韬线^程中，及時(shí)地進(jìn)行混凝土有關(guān)性能（如坍落度、和易性、保水率）的試驗(yàn)與觀察，前 5 盤每盤測(cè)定坍落度，穩(wěn)定后每 10 盤測(cè)一次。在 箱 梁生產(chǎn)前作好高性能混凝土配合比的選定工作。 ①支座板加工及安裝 支座板按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)加工制作，梁底鋼板位置 定位 正確后，將其焊牢，安裝之前必須進(jìn)行檢查驗(yàn)收，內(nèi)容包括支座板的平整度、預(yù)埋筋、 錨筋與 支座板焊接質(zhì)量等。定位鋼筋加固完成后，仔細(xì)檢查波紋管，如出現(xiàn)燒傷及時(shí)用密封膠封口。綁扎鋼筋用的鐵絲要向內(nèi)彎曲，不得伸向保護(hù)層內(nèi)。 表 鋼筋加工誤差要求 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 L≤ 5000 L5000 1 受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)的凈尺寸 177。每一驗(yàn)收批取一組以上試樣（三個(gè)拉力試件、三個(gè)彎曲試件）。 3 吊線附測(cè)量 8 腹板中心在平面上與設(shè)計(jì)位置偏差 10 中線測(cè)量 9 腹板、頂板 、 橫隔板 厚度 + 0 用尺量 10 端模預(yù)應(yīng)力支承墊板中心偏差 177。預(yù)埋件的安裝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，確保每根梁上預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無誤。施工前，對(duì)主要受力構(gòu)件進(jìn)行力學(xué)檢算，以確保施工安全。模板主要用 6mm 鋼板和型鋼制作，具有足夠的強(qiáng)度、剛度 和穩(wěn)定性，能可靠地承受砼澆注過程中產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。 安裝前檢查： 板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，模板接口處應(yīng)清除干凈，為防止漏漿，接口貼雙面粘膠帶止?jié){。端模與側(cè)模間用槽形膠條密封、螺栓聯(lián)接，側(cè)模與底模間貼雙面膠帶，側(cè)模與底模間用螺栓固定。電力設(shè)施、設(shè)備采取接地和接零保護(hù)，用電設(shè)備合理選擇漏電保護(hù)器，一機(jī)一閘。 出運(yùn)時(shí) 在軌道梁上涂黃油、鋪設(shè)四氟板。同時(shí)按照設(shè)計(jì)要求預(yù)設(shè)預(yù)留拱度。 基底地基的處理，制梁臺(tái)座端部采用 PHC 樁的方式進(jìn)行地基加固。箱梁預(yù)制臺(tái)座基礎(chǔ)端部采用 PHC樁，每端 2 根，直徑 ，間 距 1 米，樁長(zhǎng) 30 米。將臺(tái)座改成海水泵房平臺(tái)引橋箱梁臺(tái)座，起重船可直接吊起裝船。 臺(tái)座布置形式為：按引橋后張預(yù)應(yīng)力箱梁分跨布置 ,每布置二跨箱梁 6 個(gè)臺(tái)座后留一條 6 米寬的橫向道路 ,供 25 噸吊車進(jìn)行安裝模板和混凝土灌注使用。 箱梁預(yù)制區(qū)：主要負(fù)責(zé)箱梁、工字梁、空心板的預(yù)制和堆放，布置 2 個(gè)作業(yè)區(qū)，分別是：先張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制構(gòu)件和后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制構(gòu)件作業(yè)區(qū)。 、施工圖紙 海南省洋浦港油品碼頭及配套儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施工程海水泵房、引橋、 5萬噸級(jí)泊位 及橋梁（上部結(jié)構(gòu)）施工圖 相關(guān)圖紙。 表 預(yù)制構(gòu)件一覽表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 跨度（ m） 件數(shù) 單件砼量（ m3） 合計(jì)砼量（ m3） 砼標(biāo)號(hào) 單件重量（ t） 備注 一 30 萬噸級(jí)泊位 1 7人行橋預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板 2 C50 68 后張 2 6人行橋預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn) 支空心板 2 37 C50 46 后張 二 引橋 1 預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁 A 51 15 C55 768 后張 2 預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁 B 51 15 4821 C55 804 后張 3 預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁 C 51 15 C55 808 后張 三 5 萬噸級(jí)泊位 1 預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁 A 44 2 C55 634 后張 2 預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁 B 44 1 C55 617 后張 四 海水泵房平臺(tái) 1 預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁 49 2 499 C55 624 后張 小計(jì) 54 15624 預(yù)制場(chǎng)布置 大型混凝土構(gòu)件預(yù)制安排在洋浦港預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行， 預(yù)制場(chǎng)平面布置詳見圖預(yù)制場(chǎng)平面布置圖。 混凝土攪拌區(qū)：攪拌站位于箱梁預(yù)制區(qū)后，在辦公區(qū)及生活區(qū)前方。共布置23 個(gè)臺(tái)座。故 在前沿線布置三片 梁均可直接起吊上船。 混凝土 底模由 C30 混凝土和 40*40 的 角 鋼 組成 ，通過調(diào)節(jié)底模各段的 混凝土面 標(biāo)高預(yù)設(shè)反拱度； 并埋設(shè) PVC管供穿對(duì)拉螺桿用。 根據(jù)已投入使用的沉箱預(yù)制區(qū)， 經(jīng)強(qiáng)夯處理后的地基承載力大于 100kn/m2,可見地基 承載力可以滿足要求。 箱梁 鋼筋綁扎前，在臺(tái)座上 涂刷脫模劑 ，以便脫模 。具體見軌道梁設(shè)計(jì)。 場(chǎng)區(qū)內(nèi)施工廢水全部設(shè)盲溝排至集水坑，經(jīng)過隔油和沉淀處理并經(jīng)檢驗(yàn)合格后排放。 底模澆筑完畢后，在底模板上劃出縱橫向中心線，梁體端線，并且作好標(biāo)志。內(nèi)芯模為半封閉，底板處為半開口。另一方面要注意錨墊板在對(duì)位時(shí)避免頂撞鋼筋骨架，以免引起支座板移位。 側(cè)模安裝時(shí)應(yīng)先使側(cè)?；苹虻跹b到位，與底模板的相對(duì)位置對(duì)準(zhǔn)，用頂壓 桿調(diào)整好側(cè)模垂直度，并與端模聯(lián)結(jié)好。安裝完成后，再次逐根檢查是否處于設(shè)計(jì)位置。但氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。 15mm；彎鉤及彎折鋼筋下料長(zhǎng)度誤差為177。 20mm 3 箍盤內(nèi)邊距離尺寸差 177。頂板 鋼筋綁扎的技術(shù)要求同梁體底腹板鋼筋綁扎。 所有管道的壓漿孔、抽氣孔應(yīng)設(shè)在錨座上，排氣孔應(yīng)設(shè)在錨具的附件上。 ③通風(fēng)孔 在箱梁兩側(cè)腹板上設(shè)計(jì)有直徑 80mm 的通風(fēng)孔，若通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)力管道位置干擾，可適當(dāng)移動(dòng)通風(fēng)孔位置并保證預(yù)應(yīng)力鋼筋的保護(hù)層大于 1倍管道直徑 。要求膠凝材料總量不超過 500kg/m坍落度 45min 損失不大于 10%、坍落度控制在 18～ 22cm（保證泵送）、含氣量控制在 34%，對(duì)其泌水率、強(qiáng)度、彈性模量、耐久性進(jìn)行試驗(yàn)。泵送即將結(jié)束前，正確計(jì)算尚需用的混凝土數(shù)量，并及時(shí)告知混凝土拌合站。 混凝土的振搗：梁體混凝土振搗采用插入式振 動(dòng)器 振搗 。頂板混凝土大致提漿整平，人工及時(shí)修整、清除浮漿，并進(jìn)行二次壓面，表面粗拉毛。并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 在張拉開始前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)說明、圖紙、張拉應(yīng)力和延伸量的靜力計(jì)算，請(qǐng)求審核。將卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩套在鋼絞線束前端，人工將鋼絞線端頭抬高并放入管道口內(nèi)，開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，使鋼束緩緩進(jìn)入孔道內(nèi)，避免鋼束扭曲，如發(fā)生個(gè)別鋼絞線頂彎，將其更換后再穿束。 梁體鋼絞線束張拉按照設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉順序，采取兩端同步張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不得超過 1束。每次加載報(bào)與另一端操作人員，以保證其同步張拉。如果發(fā)生在割絲后，可用氣割設(shè)備緩慢加熱切割一端錨板，然后換束重拉。并在夾片與錨圈、夾片與鋼絞線嚙合處劃線標(biāo)記， 24h 后檢查有無夾片跟進(jìn)或鋼絞線內(nèi)縮。 f 張拉加力時(shí)，不得敲擊碰撞張拉設(shè)備，油表要妥善保護(hù)避免受震。 、管道壓漿 箱梁終拉完成后，在 48h 內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。 壓漿工藝 確定 出漿 及壓漿端，在兩端錨座上安裝壓漿管、堵閥和快換接頭。當(dāng)另一端溢出的稀漿變濃（與灌入的漿 體相同時(shí)）之后，封閉出漿口，繼續(xù)壓漿使壓力達(dá)到 ，持壓 2min且無漏漿情況時(shí)，關(guān)閉進(jìn)漿閥門卸下灌漿膠管。計(jì)劃 6月中旬施工人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)， 7月 8日 開始預(yù)制 ， 具體時(shí)間如下表 任務(wù)名稱 開始時(shí)間 完成時(shí)間 1 第一批 26 條 2021 年 7月 8日 2021 年 8月 22 日 2 第二批 28條 2021 年 9月 5日 2021 年 10 月 18 日 五、投入人、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 、投入勞動(dòng)力計(jì)劃 施工勞動(dòng)力一覽表 工種 人數(shù) 工作內(nèi)容 模板工 14 模板拼裝、底胎模安裝 鋼筋工 25 鋼筋加工、綁扎、焊接 砼工 16 砼振搗 抹面工 6 砼表面抹面 機(jī)械工 13 操作拌和機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車 液壓操作工 4 控制液壓系統(tǒng) 起重工 4 指揮起重作業(yè) 測(cè)量工 3 鋼筋、模板安裝放樣，沉箱標(biāo)高控制、垂直度、沉 降觀測(cè) 試驗(yàn)工 2 原材料砼取樣、檢測(cè)，砼配合比控制 電工 2 照明、動(dòng)力電源安裝、檢查 技術(shù)、機(jī)務(wù)、質(zhì)安員 6 技術(shù)、機(jī)械、質(zhì)量和安全檢查 注：表中人數(shù)為總?cè)藬?shù)。 3. 編制特殊、關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書 根據(jù)招標(biāo)文 件及設(shè)計(jì)圖紙要求編制鋼筋加工及綁扎、模扳安裝和拆卸、混凝土灌注、預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作及張拉、管道壓漿、封端、箱梁移運(yùn)等工序的作業(yè)指海南省洋浦港油品碼頭及儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施工程 水工工程 箱梁（后張預(yù)應(yīng)力梁） 預(yù)制 施工方案 第 21 頁 共 37 頁 版本號(hào)： 20210618 編制單位：中交四航局洋浦工程項(xiàng)目經(jīng)理部 導(dǎo)書。試驗(yàn)人員要定期對(duì)計(jì)量?jī)x具按規(guī)定送檢和校核，以保證計(jì)量器具計(jì)量準(zhǔn)確，確保產(chǎn)品質(zhì)量。 1）混凝土施工用的模板必須具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性 ，在混凝土側(cè)壓力作用下不允許變形，以保證結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸準(zhǔn)確、斷面一致，防止?jié){體流失； 2）用于模板的材料表面要平整光潔，強(qiáng)度高、耐磨蝕，并具有一定的吸水性。 7）使用過的鋼模板，（在涂刷脫模劑前）模板內(nèi)側(cè)需用砂輪打磨，以徹底清除混凝土的沉積和銹蝕，利于混凝土表面的光滑。 1）生產(chǎn)拌制混凝土?xí)r，必須嚴(yán)格按經(jīng)審批的砼配合比和制定的原材料進(jìn)行配料，不得隨意更改。 2）測(cè)量作為先導(dǎo)工序應(yīng)貫穿于各個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng)保證主體結(jié)構(gòu)外形尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。 3）工序中間交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量交接意見，每個(gè)班組的各工序都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行 “ 三工序制度 ” 即檢查上道工序，做好本道工序，服務(wù)下道工序。 2）加強(qiáng)隱蔽工程施工作業(yè)人員 “ 質(zhì)量第一、顧客至上、下道工序是顧客 ” 的質(zhì)量意識(shí)教育，組織技能培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，開展 QC小組活動(dòng)， 促進(jìn)和提高操作人員按規(guī)范作業(yè)、按圖施工的能力。 5）督促計(jì)量設(shè)備的周期鑒定，督促增加檢、測(cè)、試的頻次，積極引導(dǎo)采用先進(jìn)計(jì)量設(shè)備和快速準(zhǔn)確的測(cè)試技術(shù)，消除和預(yù)防檢測(cè)、測(cè)量和試驗(yàn)因素造成的工序 質(zhì)量缺陷。 按照招標(biāo)文件第Ⅳ卷《技術(shù)條件》及有關(guān)工程規(guī)范的規(guī)定對(duì)現(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土等進(jìn)行取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)室主任將試驗(yàn)結(jié)果