【正文】 突出。 XX 中心汽車客運站計劃 2021 年年初開始建成，預(yù)計至 2021 年年底完成主體工程建設(shè)， 2021 年投入運營。同時，綜合分析項目所在地與擬建項目具有相同或相似功能站場的規(guī)模、能力、輻射方向、運營狀況等因素，確定擬建項目的適站作業(yè)量占全部適站作業(yè)量的比例，進而測算出擬建項目的適站作業(yè)量。第一階段，總體上達到臺灣、韓國 1990 年的經(jīng)濟水平；一部分地區(qū)達到達到中等發(fā)達國家以上水平，其余地區(qū)達到小康水平。主要內(nèi)容如下： 1）、發(fā)展的戰(zhàn)略目標： 到 2021 年，把 XX建設(shè)成為以國際加工制造業(yè)基地、高新技術(shù)研究和外貿(mào)出口基地為基礎(chǔ)的具有國際水平的工業(yè)、貿(mào)易、港口城市。 3）、農(nóng)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)同實現(xiàn)農(nóng)業(yè)城市化結(jié)合起來，不斷深化農(nóng)村改革，充分發(fā)揮自然和社會經(jīng)濟優(yōu)勢，立足當?shù)兀嫦蚋郯募昂Ｍ馐袌?，進一步優(yōu)化農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展優(yōu)質(zhì)果、菜、魚、畜業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)；走內(nèi)涵發(fā)展路子，依靠現(xiàn)代科技，高投入，向“三高四化”方向發(fā)展，推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。外貿(mào)出口以“八五”規(guī)劃期末年出口創(chuàng)匯 億美元的水平 ,遠期目標是使外貿(mào)出口創(chuàng)匯處于全省的前列水平。 8）、信息產(chǎn)業(yè) 大力發(fā)展 XX 市的信息產(chǎn)業(yè)，堅持讓信息技術(shù)納入經(jīng)濟，加快國民經(jīng)濟信息化。城鄉(xiāng)居民儲蓄存款余額達 億元 ,比 1997 年增長 ％ ,各項存款余額 (包括外幣存款折人民幣 )916 億元 ,比 1997 年增長 ％ 。 在 XX 其余各鎮(zhèn)相應(yīng)建設(shè)各具特色、田園相隔，與各中心區(qū)緊密相連又能輻射帶動鎮(zhèn)內(nèi)各區(qū)的衛(wèi)星鎮(zhèn)中心區(qū)。市區(qū)道路等級劃分：快速路、主干路、次干路、支路四種等級。大力整治東江航道，建 立干支相連、河海相通的內(nèi)河輸網(wǎng)。到 2020 年，公路通車里程為 3400 公里左右，其中：高速公路 295 公里左右，一級公路 1200 公里左右。 到 2021 年末，公路通車里程達到 3300 公里左右，其中：高速公路 272 公里左右；一級公路 1100公里左右，公路密度為 134 公里 /每百平方公里左右。規(guī)劃籌建輕軌路網(wǎng)。公路主要利用廣深珠高速公路、莞深高速公路和莞 常 惠高速公路，與珠江三角洲及省內(nèi)地區(qū)連接；水路利用沿海和內(nèi)河高速客船與珠江三角洲廣大地區(qū)連接，利用 XX 深水港與大陸沿海、內(nèi)河及世界各大港口連接；鐵路主要利用京廣、京九、廣梅汕鐵路網(wǎng)絡(luò)和黃埔 虎門 深圳沿海鐵路網(wǎng)絡(luò)與外省連接；航空利用廣深高速公路 連駁廣州白云機場和深圳黃田機場與國內(nèi)外各大航空港相連。 虎門（包括新灣）： XX 市西部發(fā)展中心，連接珠江東西兩岸的交通樞紐，綜合性工貿(mào)城市。 XX 市社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的主要指標 表 32 年份 指標 單位 2021 年 2021 年 19962021 年年均增長率（％） 20212021 年年均增長率（％） 總?cè)丝冢☉艏? 萬人 總?cè)丝冢☉艏訒鹤。? 萬人 305 350 國內(nèi)生產(chǎn)總值 億元 380 1060 人均國內(nèi)生產(chǎn)總值 萬元 ∕人 ＼ ＼ 工業(yè)總產(chǎn)值 億元 579 1790 出口總值 億美元 35 90 地方預(yù)算財政收入 億元 32 15 10 固定資產(chǎn)投資 億元 100 200 社會消費品零售額 億元 170 350 10 主要社會經(jīng)濟指標預(yù)測 在亞洲金融危機帶來種種困難的情況下， 1998 年 XX 高市經(jīng)濟仍然保持較快速度的增長，其中，國內(nèi)生產(chǎn)總值達到 億元 ,比 1997 年增長 ％ 。預(yù)計從 2021 年至 2021 年，全市金融存款年遞增 15％，到 2021 各項存款余額 達 億元。根據(jù) XX 市工業(yè)的現(xiàn)狀和特點，以及珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，把汽車配件、電子家電、紡織服裝、醫(yī)藥、機械、食品（飲料）、建材等行業(yè)、作為未來發(fā)展的支柱行業(yè)。 2)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展 經(jīng)過十多年的高速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正由過去的單一型農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)向現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)過渡， 1995 年，第一產(chǎn)業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值 ％ ,第二產(chǎn)業(yè)占 ％ ,第三產(chǎn)業(yè)占 ％。工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值年平均遞增 ％ ,其中工業(yè)總產(chǎn)值年平均遞增 15％ , 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值年平均遞增 5％ . 根據(jù)廣東省社會經(jīng)濟發(fā)展 “九五 ”計劃及廣東省委省政府提出的 2021年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展主要目標測算 2021～ 2021年全省國內(nèi)生產(chǎn)總值年平均迸增 ％左右 。全省戶籍人口控制在 8000萬人，人口增長率年平均在 ?以下 ,人均國內(nèi)生產(chǎn)總值 20800元。這種方法 比較適用于擴建站場項目。預(yù)測思路參見圖 31。而 XX市中心汽車客運站及公路運輸管樞紐理中心正是這個綜合運輸系統(tǒng)的紐帶與主要結(jié)點之一，它能把公路運輸體系本身與位于常平的鐵路樞紐站 XX站和位于虎門、沙田的沿海深水港 XX 港，以及廣州、深圳機場等其它各種方式所擁有的設(shè)施有機地銜接起來，對運輸過程統(tǒng)籌安排，選擇經(jīng)濟合理的運輸線路和運輸工具，以最短的里程、最快的速度、 最小的耗費 ,實現(xiàn)最優(yōu)服務(wù)，從而發(fā)揮各種運輸方式優(yōu)勢，使各種運輸方式各展其長，各得其所，相互銜接，優(yōu)勢互補，提高綜合優(yōu)勢整體效益，更好地為 XX 市經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。 是充分發(fā)揮 XX 市“兩個扇面”輻射功能的需要 XX 市所處的地理位置決定了它在珠江三角洲乃至全國經(jīng)濟建設(shè)領(lǐng)域中特殊的戰(zhàn)略地位。 （ 4）、站場規(guī)劃同城鎮(zhèn)總體規(guī)劃脫節(jié)，一種情況是城鎮(zhèn)總體規(guī)劃中沒有考慮公路站場建設(shè)用地的要求，而一些建站位置較好地塊均己售出，要政府出面收回改作站場建設(shè)用地己基本不可能。但因管理不嚴和發(fā)送能力不足，每天從深圳方向來的過路客車將 XX 市散布于國省道上候車的大量旅客搭走，估計每天從市區(qū)搭走的旅客約 5000 人以上。市區(qū)第二大汽車客運站為莞城運輸公司客運站（以下簡稱莞城客運站），該客運站占地面積 10200 平方米，站房簡陋，建筑面積 2581平方米，候車室為 135 平方米，停車場占地面積 8000 平方米，發(fā)車位 10 個，設(shè)計發(fā) 送能力 5000人／日，實際發(fā)送量平均 5166 人／日。 XX 市及市區(qū)現(xiàn)有公路客運運營狀況表 表 25 全市 市區(qū) 平均日發(fā)班次 客運線路牌數(shù) 平均日發(fā)班次 占全市比重 跨省 642 1406 ％ 跨市 2686 2274 ％ 市內(nèi) 6254 ％ 合計 9586 1942 ％ 平均日發(fā)送量 170728 40004 ％ 二、 現(xiàn)有公路客運站適應(yīng)狀況 XX 市現(xiàn)有公路客運站 60 處，其中 XX 市區(qū) 11 處，詳見表 24。從分布來看，莞城區(qū)，虎門（太平）數(shù)量較多，莞城區(qū)有各類客運站 6 個，虎門（太平）有各類客運站 9 個；常平、長安、厚街、萬江、篁村、石 龍、茶山、寮步、黃江、黃江、大朗、樟木頭、企石、清溪、橋頭等有 23 個客運站；道窖、橫瀝、洪梅三個鎮(zhèn)壓沒有汽車客運站。可見，公路運輸在綜合運輸中處于主導(dǎo)地位，而且這種趨勢還將繼續(xù)保持下去。 1997 年末，全市擁有民用汽車 萬輛 ,摩托車 萬輛 ,機動船 5064 艘。 【公路】 XX公路密度高， 107 國道和廣深珠高速公路從北向南貫通水鄉(xiāng)、沿海等西部各鎮(zhèn)區(qū)，全市各鎮(zhèn)區(qū)有 4條主干公路和 13 條聯(lián)網(wǎng)公路縱橫交錯 ,構(gòu)筑成發(fā)達的公路網(wǎng)絡(luò)。 1997 年，內(nèi)河通航里程 598 公里，港口貨物吞吐量 338 萬噸，比上年增長 ％ 。 十一、 XX 市區(qū) XX 市市區(qū)由莞城區(qū)、附城區(qū)、篁村區(qū)、萬江區(qū)四個區(qū)組成，面積約 平方公里。 十、人民生活 1997 年 城鎮(zhèn)職工年人均工資收入由 1978年的 474 元增加到 10691元，農(nóng)民人均年純收入由 149 元增加到 5021元。旅游休閑、渡假設(shè)施完善，已開業(yè)的按國標標準建設(shè)的高爾夫球場 2 個。 1997 年， XX 股票交易所股票交易額達 億元。出口商品主要面向美國、歐盟、日本、臺灣和香港等周 邊地區(qū)。荷蘭的菲利浦，德國的赫司特，法國的湯姆遜，韓國的三星、亞南集團，日本的 NEC、三井集團、 TDK 集團，伊藤忠集團、萬定至集團、京瓷，英國的太古集團，芬蘭的諾基亞以及香港的偉易達等港臺大批上市公司都在 XX投資設(shè)廠。市場物價漲幅持續(xù)走低，通脹壓力明顯減弱。 2021 年，全市有各類批發(fā)、集貿(mào)市場 280 個，總面積 ，其中營業(yè)面積超萬平方米、年營業(yè)額超億元的有 10 個 ,相繼建起了一批有特色的專業(yè)化市場，如虎門服裝市場、 XX 鞋業(yè)市場、大朗毛織市場、建筑材料市場、燈飾市場、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)貿(mào)易中心等，使商品交易更加暢順、方便、快捷。通過二次大的調(diào)整， XX 農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)力水平發(fā)生了很大的變化，生產(chǎn)出大量的水果、蔬菜及肉禽、畜、蛋和水產(chǎn)品等農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)市場，出口港澳地區(qū)。 五、農(nóng)業(yè) XX 土地肥沃，光日水氣配合協(xié)調(diào)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資源豐富，農(nóng)業(yè)基本建設(shè)有較好的基礎(chǔ)，防御自然災(zāi)害的能力不斷增強，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基本正常。 微電機 141072 萬臺 、交流電動機 86 萬千瓦、微型電機 7451 萬臺 、電力電纜 61996 公里 。全市工業(yè)企業(yè)實收資本達 798 億元，年末生產(chǎn)用固定資產(chǎn)原值 838 億元，凈值 767 元。 四、工業(yè) XX 工業(yè)雖有一定的歷史 ，但層次規(guī)模相當?shù)?，解放初，比較像樣的僅是幾臺煤氣機、 40 千瓦電機的發(fā)電廠，其余是一些小型磨米機、煙花炮竹和草織編織等手工業(yè)作坊。 進出口總額 億美元， 比 1997 年增加 108%， 比 2021 年增加 38％ 。個人資本 億元 ,占 %。城鄉(xiāng)私營及個體經(jīng)濟 79805 個，占 %；外資經(jīng)濟 9608 個，占 %；其他經(jīng)濟 281 個，占 %.。為完善社會主義市場經(jīng)濟體系，促進我市社會經(jīng)濟起到了積極的作用?？谷諔?zhàn)爭時期 ,XX 是東江人民的抗日根據(jù)地 。 第二章 社會經(jīng)濟及交通運輸發(fā)展狀況與評價 第一節(jié) XX 市社會經(jīng)濟發(fā)展狀況 一、 概況 XX 市位于廣東省東南部，珠江口東岸，既北緯 22 39 至 23 09 ，東經(jīng) 113 31 至 114 15 之間，北接廣州，南連深圳。建筑面積 15200 平方米，其中候車樓 3600平方米，綜合客運大樓 12600 平方米。為了加快 XX 公路運輸樞紐的建設(shè)，滿足 XX 市對外交流的需要， 2021 年 5月下旬， 深圳市城市交通規(guī)劃研究中完成了《 XX 市汽車客運 東 站可行性研究報告》。 四、研究的主要結(jié)論 站址條件 XX 汽車客運 東 站是規(guī)劃的新建站，地處 XX 市 五環(huán)路以西，東城大道以南，交通十分便利 。 經(jīng)濟評價結(jié)果 根據(jù)交通部《公路站場建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》以及國家計委《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法》的有關(guān)要求，主要對項目進行財務(wù)分析計算，結(jié)果如下： 財務(wù)評價的內(nèi)部收益率（所得稅前） 為 %。 2021年末，下轄 32 個鎮(zhèn)區(qū)， 487 個村委會， 129 個居委會。 改革開放以來 ,在黨的基本路線、 鄧小平理論 和“三個代表” 的指引下 ,XX 堅持以經(jīng)濟建設(shè)為中心 ,充分發(fā)揮人文地理優(yōu)勢。機關(guān)單位 529個，占 %；在業(yè)的城鄉(xiāng)個體經(jīng)濟 73912 個，占 %；其它 690 個，占 %.。其中第一產(chǎn)業(yè) 萬人，占 %。實物資產(chǎn)的增加，使眾多的企業(yè)經(jīng)營單位尤其是新興業(yè)具有了一定規(guī)模，為經(jīng)濟的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了新的變化，呈第一產(chǎn)業(yè)比重下降，第二產(chǎn)業(yè)比重保持基本穩(wěn)定，第三產(chǎn)業(yè)比重上升的基本態(tài)勢。 1985年不變價工業(yè)總產(chǎn)值超過農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值。外向型工業(yè)取得長足的發(fā)展 ,推動著整個工業(yè)的變革。 隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展 ,XX 的大中型工業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)不斷增多。近年來，創(chuàng)辦了 XX 市萬畝農(nóng)業(yè)新技術(shù)綜合開發(fā)區(qū)，已建成國家級原種豬場，無土栽培基地、生物試管苗廠、千畝優(yōu)質(zhì)水果基地、花卉研究中心、綠色世界等一批現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項目投入運行，建 成了一批區(qū)域性的“一地一品，一品一業(yè)”的商品基地，初步形成了水果、水產(chǎn)、畜牧、蔬菜四大支柱產(chǎn)品，取得了較好的社會效益和生態(tài)效益。 2021 年，全市農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 億元，按可比價格計算，比上年增長 %，比 1978年增長 。其中餐飲業(yè)零售額 億元，比上年增 長 %，比 1978年增長 倍，年均增長 %。主要得益于適度從緊的貨幣政策和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的穩(wěn)定，市場機制作用增強和市場競爭加劇，也在一定程度上抑制了物價的上漲，基本消除了通脹的壓力。 【 進出口總額 】 1997 年全市外貿(mào)進出口總額 億美元，比上年增長 %，其中出口總額 億美元，比上年增長 %，比 1978 年增長 倍，年均增 長%。 八、金融、保險業(yè) 【 金融 】 目前，國家在 XX設(shè)立的有中國人民銀行、農(nóng)業(yè)銀行、農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行、工商銀行、建設(shè)銀行、中國銀行、廣東發(fā)展銀行、城市信用社、農(nóng)村信用聯(lián)合社等金融機構(gòu)。 1997 年，全市承保金額 億元，比上年增長 %。廚中美食，亦甚令人難忘。城鎮(zhèn)居民年人均可支配收入 11032 元。 【港口】 XX 位于珠江出?？冢㈤T歷中上就是我國南方的重要門戶，溯珠江而上，可分別通達粵東、粵北、粵西乃至廣西等地。 【鐵路】 XX 是廣九鐵路、廣深準高速鐵路、廣梅汕鐵路與大京九鐵路的交匯點，呈人字形于 XX常平鎮(zhèn)分別