【正文】 軌 壓道 開口調(diào)整 設(shè)備試驗 開通線路 ⑴ ⑵ ⑶ ⑷ ⑸ ⑹ ⑺ ⑻ ⑼ ⑽ (11) (12) （ 13) (14) 23 22 33 28 29 15 20 25 28 10 22 5 設(shè)備恢復(fù)使用 空平板車就位 吊機退出 恢復(fù)軌 15 道電路 拆舊風(fēng)管 安裝電纜電纜盒、控制箱 10 28 15 150 注： 主要工作分工 : 吊機就位、吊機退出、做吊裝準備工作以機務(wù)為主； 起吊移出舊主道床、吊裝新道床以機務(wù)為主，工務(wù)配合； 拆魚尾柳南駝峰一部位、二部位 J8～ J10 減速器更新工程 板及基本軌、清舊碴、 回填新碴、鋪瓜子片、道床撥正、上扣件、焊補鋼軌頭等工作以工務(wù)為主； 安裝軌端絕緣工作以工務(wù)為主，電務(wù)配合； 壓道的工作以車站負責落實； 拆除調(diào)車信號機、軌道電路設(shè)備及恢復(fù)、安裝減速器及調(diào)試 等工作以電務(wù)為主。 (13)12:20 設(shè)備開通，做溜車試驗！ 柳南駝峰一部位、二部位 J8～ J10 減速器更新工程 廣西寧鐵工程有限責任公司 1 。 （ 7） （ 8） 10:3010:50 時段 工務(wù)基本軌穿進鋼軌承座，電務(wù)配合； （ 8） （ 9） 10:5011:15 時段 電務(wù)安裝緩行器設(shè)備；工務(wù)上扣件、安裝魚尾板，電務(wù)配合工務(wù)安裝軌端絕緣；。 4． 需要 上級部門 協(xié)調(diào)的工作 （ 1）根據(jù) 施工 計劃 對 2 臺救援列吊 及 1 臺內(nèi)燃機車的使用調(diào)遣 。 （ 3） 根據(jù)下達的施工計劃， 每日 把 救援列吊及平板車 運送到指定位置。 3． 吊裝主道床時，施工人員嚴禁站在工件、吊臂下，當主道床下降至離石碴面 1 米以下后，施工人員方可進行在股道旁的作業(yè)。 1）拆除安裝 基本軌 、清碴組 ： 80人 。制定施工組織設(shè)計、施工方案實施，工程驗收、開通、交付等工作。 3）下達停點施工命令。 3． 南頭 (金吊機 )起吊順序： 1 2 4． 北頭 (柳吊機 )起吊順序： 4 3 第 二 步 : 2 號車（為 J J4 道床）， 4 號車（為 J J2 道床）新道床裝車 擺 放示意圖 3 號車 4 號車 南 北 1. J J2 新道床 安裝位置 示意圖 南 北 前 J1 J2 后 2 1 4 3 2 4 5 6 1 3 1 2 3 4 5 6 柳南駝峰一部位、二部位 J8～ J10 減速器更新工程 2. 救援列吊 及新道床擺放 裝吊位置 金吊機 J1 J2 柳吊機 6 1 線束 12 1 號車 2 號車 南 北 2 線束 10 8 J3 J4 注明： 1. 1 號車 整體道床： 1為前過渡道床，長度 2300mm，重 噸； 2道床長度 4800mm，重 20噸； 3道床長度 3600mm，重 15噸。 2． 2 號車 整體道床： 4為中間過渡道床，長度 1000mm，重 ； 5道床長度 4760mm，重 20噸； 6道床長度 4760mm，重 20噸。 （ 2） 9:30 駝峰作業(yè)機車推送裝有整體道床的 二 個重車到 J3～ J4 減速器位置待吊裝施工。 從 8： 00～ 10： 10 分 封鎖駝峰全場 130分鐘， 停點后，首先救援吊就位 于 J J4及從峰尾方向推送六輛平板車停放在J J2 減速器位置上（用時 10 分鐘），然后拆除軌道電路、減速器設(shè)備、信號機及工務(wù)基本軌等既有設(shè)備。 （ 2） 9:30 分 駝峰作業(yè)機車推送裝有整體道床的三個重車到 J5～ J7減速器位置待吊裝施工。 J1～ J2 減速器施工封鎖當天柳州南站提前 30 分鐘將這個車列推到便于施工的某一股道上便于等待施工。 3． 5 月 28日前完成對既有線路的縱斷面、平面的測量，標定新整體道床的中線，對既有線路不良的縱斷面進行調(diào)整等工作。 二、主要施工內(nèi)容及工程數(shù)量 1． 拆除 一部位 既有 TJK3B50型車輛減速器（ 6+6） 4 臺 ，二部位 TJK450型車輛減速器（ 4+6+6） 3 臺（含整體道床）， 一部位 安裝新的 TJK450 型車輛減速器 4 臺 ，二部位 TJK3B50 型車輛減速器 3 臺（含整體道床）。 本次 改造更新 工程將 原一部位兩組（ 4臺） TJK3B50型改為 TJK450型車輛減速器，二部位 J8～ J10的 TJK450型改造為 TJK3B50型 車輛減速器。 2． 5 月 25日前完成施工人員組織及設(shè)備、材料采購，儀器儀表的準備。 ⑶ J1～ J2減速器施工封鎖前一天 23： 00時，由南站安排 J3～ J4減速器施工施工剩余二個（ 3 號車、 4 號）車重車另二輛空車連持在一起（ 如下圖 ）然后由南站安排停放在駝峰場某一條線路上。 8： 47 分 裝舊整體道床的三輛平板車由駝峰作業(yè)機車牽引從 J5～ J7 減速器位置上退回到 35 道 （北端貨場） ， 作為應(yīng)急用，等到新基礎(chǔ)完全就 位后才能 卸車 。 柳南駝峰一部位、二部位 J8～ J10 減速器更新工程 2． 第二天施工 （ 6 月 26 日） ： （ 1）進行 J J4 減速器更新施工。 8： 45 分裝舊整體道床的兩輛平板車由本務(wù)機車牽引從J J4 減速器位置上退回到 35道，作為應(yīng)急用，等到新基礎(chǔ)完全就位后才能卸車。 4． 南頭 (金 吊機 )起吊順序： 1 2 3 4 5 5． 北頭 (柳 吊機 )起吊順序： 9 8 7 6 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 6 9 2