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庫車機場施工組織設計(房)(存儲版)

2025-04-07 21:51上一頁面

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【正文】 同時經常檢查邊坡情況,防止坑壁受水浸泡造成塌方。近基坑的某些地下的室外工程已經完工,在地面以上工程施工期內不致產生開挖土方的可能,且不影響主體結構施工。墻基與管道部分回填時在兩側用細土同時均勻回填、夯實,以防止墻基及管道中心線位移。 回填時發(fā)現(xiàn)有機質雜質應隨時清除,大塊土塊應先敲碎,再填筑。鋼筋的接頭方式、接頭位置、接頭面積百分率等;箍筋、橫向鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、間距等;預埋件的規(guī)格、數(shù)量、位置等;避雷網(wǎng)線的布設與焊接等。 ( 3)主要機具 鋼筋鉤子、鋼筋運輸車、石筆、墨斗、尺子等。 ⑹質量關鍵要求 施工中應注意下列質量問題,妥善解決,達到質量要求: 施工中要保證鋼筋保護層厚度準確,若采用雙排筋時要保證 上下兩排筋的距離,鋼筋的接頭位置及接頭面積百分率要符合設計及施工驗收規(guī)范要求。 按鋼筋位置線布放基礎鋼筋。板厚h>500 ㎜時選用撐腳,鋼筋直徑為 1618 ㎜。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小于鋼筋直徑的 10 倍;若采用綁扎搭接接頭,則接頭相鄰縱向受力鋼筋的綁扎接頭宜相互錯開。 主控項目 基礎鋼筋綁扎時,受力鋼 筋的品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設計要求。 ≥ 40㎜,其它砼的保護層厚度也應該符合規(guī)范要求。 1m放置 1 個。其他安全事項應嚴格執(zhí)行《建筑施工安全檢查標準》( JGJ5999)的規(guī)定。 ( 5)材料和質量要點 材料的關鍵要求: 施工現(xiàn)場所用材料的材質、規(guī)格應和設計圖紙相一致,材料代用應得設計、監(jiān)理、甲方的同意。 鋼筋半成品符合設計及規(guī)范要求。 (一) 混凝土 基礎工程 基礎鋼筋 當鋼筋的品種、級別或規(guī)格需作變更時,應辦理材料代 56 用手續(xù)。 不允許用含有冰塊和凍結的土塊充作回填土。每層虛鋪厚 度,用打夯機械夯實時不大于 30cm。 ④回填土 為了保證地基不受侵擾,在基礎工程施工完成經隱蔽工程驗收后應及時回填,但在回填前應做好輸電(強、弱)電纜、上下水管 和暖氣管溝 等預埋工程。人工挖土部分,如基坑挖好后不能立即進行下道工序時,則預留 20~ 30cm 53 一層土不挖,待下道工序開始再挖至設計標高。根據(jù)地質報告,該工程地段的土質較穩(wěn)定,地下水位較低,可不做支撐加固處理(如遇土質不好的地段要作專項加固支撐方案)。龍門樁設置在離基坑邊緣 左右。 在地下施工階級,將軸線樁引至坑邊,直接用經緯儀上下放線,先將主軸線投測在墊層上,然后用鋼尺、經緯儀放出建筑物的其它軸線及結構內外邊線,建筑物出地面后,將軸線投測在結構樁側面,用經緯儀上引并校正。 49 ( 5)環(huán)保設施 在生活營地和臨時設施附近,設置污水池、垃圾池、廁所,綜合修配場設廢油處理池,防止污染土壤和環(huán)境。 ( 2)施工用電 全部用電設備經核算總功率后現(xiàn)場臨時用電干線采用VV22 電纜埋地敷設,電纜在室外直接埋地敷設的深度不應小于 米,并應在電纜上下均勻敷設細砂,其厚度不小于50cm,然后覆蓋紅磚等硬質材料保護層。 ③倉庫 水泥庫:設在拌和站附近,采用 袋 裝水泥。 (3)廁 所:根據(jù)工地現(xiàn)場情況建一座水沖式廁所 。室內凈空高度不低于 3 米,室內地面硬化。電纜接頭應牢固可靠,并應做絕緣包扎,保證絕緣強度,不得承受張力。豎向供水采用 DN20鍍鋅水管樹枝狀管網(wǎng),在施工樓層每層設水咀。澆水濕磚 200L/m3。 精心挑選合格的物資經銷商,對進場的物資應 認真進行進貨驗證,嚴格按照 ISO9002的標準進行物資采購。 按總現(xiàn)磁布置圖鋪設施工臨時道路與硬 化場坪 施工,修筑排水明溝,敷設施工臨時供水管線,架設施工用電線路。 為切實做好重點工程,做到重點調配、重點實施、重點保證。按結算勞務費的總額 80%支付勞務費,對于機械的使用,按使用臺班進行結算,并按結算總額的 60%先支付機械費,其他費用的支付也必須有專人審批后進行支付。 施工計劃如下: 土方工程:計劃在 2021 年 11月 1 日 至 2021 年 3 月 10日完工; 基礎工程:計劃在 2021 年 11月 15日 至 2021年 3 月 20 日完工; 主體結構工程: 2021年 3 月 1 日 至 2021年 5 月 30 日完工; 室內外裝飾工程: 2021年 4 月 5 日 至 2021年 6 月 25 日完工; 竣工驗收: 2021年 6月 30 日。 (2)主體結構施 工 階段 主體施工階級 結構形式簡單。 四、施工部署原則 本工程工程量大、結構質量標準高,總工期卻只有 245天,工期非常緊張 ,為保證基礎、主體、裝修均盡可能有充裕的時間施工,保證如期完成施工任務,應該考慮到各 方面的影響因素,充分醞釀任務、人力、資源、時間、空間的總體布局。 根據(jù)工程情況, 垂直運輸機械 主要采用 三 臺 15 米高的升降機 配合零散材料運輸 ,詳見施工現(xiàn)場平面圖。 32 第四章施工部署 一、施工順序 總施工順序上的部署原則:按照先地下,后地上;先結構,后圍護;先主體, 后裝修;先 土 建,后專業(yè)的總施工順序原則進行部署。 建立周例會制度 在每周的固定時間召開由監(jiān)理 主持,業(yè)主、總包方參與的周例會會中商討一周的工程施工和配合情況,解決問題。 (二) 外層關系和遠外層關系的組織協(xié)調: 30 項目經理部與發(fā)包人之間關系協(xié)調通過執(zhí)行承包合同。 (二 )管理簡圖 項目按直線職能式項目管理組織設置項目經理部。③自覺接受檢查員、工長的檢查 28 指導,及時糾正違章施工。 (8)試驗工 ①負責所屬工程進場的建筑材料的抽樣即送樣,并按規(guī)定填寫委托書。③制止違章 27 作業(yè),遇有嚴重險情,有權暫停生產并報告領導。④對嚴重影響質量的行為有權提出限期整改,必要時可令其停止或上報。⑦及時、準確、完整的建立施工全過程的技術資料。⑧完成上級領導和部門及分公司領導交辦的其它工作。⑥參加由公司組織的質量、安全檢查、 核查及竣工驗收工作 。 本工程公司將列為重點工程之一 。 本工程 施工場地比較散 , 工程項目多 是 施工的 一個重難點。 ○ 2 本工程電器設備 的保護接地,弱電機房等的接地共用統(tǒng)一的接地極,要求接地電阻不大于 1歐姆,實測不滿足要求時增設人工接地極。 ○ 2 動力、照明等強電干線由低壓總箱沿金屬橋架明敷至各用電點,支線穿鋼管或可繞金屬保護管明 敷 在吊頂內或暗敷在墻面和樓板內,安裝見 02D5163頁。 ○28 、衛(wèi)生間排風量為 800M3/H,廚房排氣罩風量為3120M3/H,排風機風量為 1680M3/H,風機安裝位置見建施,以上風機各一臺,由甲方定型號后,須核對尺寸 。 ○2給水系統(tǒng)沖洗見新 02S2。供暖管系統(tǒng)的最高點配置排氣閥。 DN≤ 32 采用絲接, DN≥ 40 采用焊接 或法蘭連接。 ○ 2 、供暖系統(tǒng)入口做法新 02N018 頁。 施工要求: ( 1)鋼筋(主筋)保護層厚度;基礎 40mm,柱 30mm 且≥ d。 ( 2)填充墻墻高大于 4m 或墻厚小于 200mm 且高度大于3m 時,應在半高處加設圈梁一道,圈梁寬同墻厚且不小于 15 150mm,高 200mm,上下各配 2Φ 12 縱筋,箍筋Φ 6250,混凝土強度等級同相鄰的墻、柱,縱筋錨入鋼筋混凝土柱或墻500mm。方向放射狀設置面筋 6Φ10~ 100。 ( 5)構件開洞及補強 預留孔洞和預埋件穿墻套管必須與有關專業(yè)圖紙配合施工,及時預埋管和套管,及時校驗預留洞和預埋鐵件的位置,不得后期開鑿。 (2)混凝土保護層厚度:承臺底面為 100,側面為 40,頂面為 25;基礎梁底面和側面均為 35,頂面為 25; 12 ( 3)鋼筋接頭、錨固 框架梁、柱(暗柱)、墻縱向鋼筋的錨固和接頭應符合設計 要求。 三、結構設計特點 本工程 建筑結構的 安全 等級為二級,設計使用 年限 50年;根據(jù)建筑抗震設計規(guī)范,本工程為 丙 類建筑。 ( 1) 平屋面(自上而下) 附 砂 3mm 厚 SBS 防水卷材 一道 , 下 附 3mm 厚 SBS 防水卷材; 30mm 厚 C20 細石混凝土找平層; 1: 6 水泥珍珠巖找坡2%,最薄處 l0mm; 100厚聚苯 板 保溫 層分兩層錯縫鋪設(干密度 20Kg/m3);聚 氨脂防水涂膜隔汽層一層鋼筋混凝土結構板。 相當于絕對高程 ;特種車庫及行政車庫 177。 合同 范圍 該工程招標范圍: 除弱電、自動控制以外施工圖所含全部內容(不含供油、空管、通訊、導航、氣象設備的購置安裝 調試費用。 1 庫車機場遷建工程消防救援中心、特種車庫、綜合樓等附屬 房建 工程 施工組織設計 工程名稱: 庫車機場遷建工程消防救援中心、特種車庫、綜合樓等附屬 房建 工程 建筑面積: ㎡ 結構形式: 鋼筋混凝土框架、磚混結構 層 數(shù): 一 層 /二層 /三層 工程地點: 庫車機場新址 新疆建工集團 第五建筑工程有限責任公司 2021年 11月 1日 2 庫車機場遷建工程消防救援中心、特種車庫、綜合樓等附屬 房建 工程 目 錄 第一章:編制依據(jù) 第二章:工程概況 第三章:施工組織 第四章:施工 部署 第五章:施工準備及施工總平面布置 第六章:(子)單位工程主要分部、分項施工方法 第七章:特殊過程或季節(jié)性施工技術措施 第八章:主要施工管理措施 3 第一章編制依據(jù) 一、工程合同 一、工程合同 合同簽訂日期: 2021 年 11 月 10 日訂立 , 地點 庫車飯店別墅 A 棟 。 序號 圖集編號 圖集名稱 1 03G1011 混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構造詳圖(修正版) 7 2 04G1013 混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構造 3 03G1012 混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構造詳圖(現(xiàn)澆混凝土板式樓梯) 4 新 06G403 鋼筋混凝土構造詳圖 5 新 06G811 地下擴展基礎 6 新 06G306 管溝蓋板 7 06G312 鋼筋混凝土蓋板 8 06G309 鋼筋混凝土結構抗震構造 8 第二章工程概況 一、工程概述 工程地理位置 本工程項目為 庫車機場遷建工程消防救援中心 、特種車庫、綜合樓等附屬 房建 工程 ,工程位于新疆維吾爾自治區(qū) 庫車機場新址 , 距 庫車縣 約 11 公里 。 按單位工程分別編制 二、建筑設計內容 標高設計 本設計各樓層及地面處所標注的標 高均為建筑完成面的標高,屋面處標高為檐變坡點結構標高, 其中 消防救援中心及貨運用房 177。 10 屋面設計 本工程屋面防水等級為 Ⅱ 級,防水合理使用年限為 15年;屋面排水方式為天溝內排。局部采用 200厚加氣混凝土砌塊墻,位置詳建施平面圖。 一般構造規(guī)定 (1)除注明外的構造措施必須符合 (03G1011)中關于相應抗震等級的梁、柱、墻、節(jié)點等的構造規(guī)定。 當兩個方向的次梁梁高相同時,短跨次梁縱筋應放在長跨次梁縱筋外側,兩個方向的次梁都應在相交處每側各附加兩道間距 50 的箍筋。 ( 3)各板角負筋縱橫兩個方向必須重疊設置成網(wǎng)格狀,具有拐角的懸挑板應在拐角處 45。 砌體 ( 1)砌體填充墻與混凝土墻柱交接處,沿墻高度每500mm 在灰縫內配置 2Φ 6 通長拉結筋,拉結筋錨入混凝土墻或柱內 200mm。 基礎以上墻體用 混合砂漿砌 MUl0 燒結多孔磚或陶粒混凝土砌塊 。 ( 2)管道系統(tǒng)設計 ○ 1 、本工程采暖熱負荷 137457W。 ○ 7 、明設及管溝內供暖管采用 普通焊接鋼管,坡度采用,坡向泄水點。 ○1埋地管進行隱蔽時,管內水壓不低于 ,養(yǎng)護期間,壓力不低于 MPa。 ○20 、生活用水器具必須符合《節(jié)水型生活用水器具》( CJ1642021)標準。 ○27 、 UPVC 排水立管穿越樓板時設置阻火圈,安裝見04S301第 114頁。 (2)設計范圍 1)電力配電系統(tǒng) 2)照明系統(tǒng) 3)通信及網(wǎng)絡系統(tǒng) 4)有線電視系統(tǒng) 5)建筑物防雷、接地系統(tǒng)及安全措施 ( 3)線路敷設 ○ 1 直埋電力電纜進出建筑物做法參見 02D5144頁三式。 (4)接地及安全保護系統(tǒng) ○ 1 按設計規(guī)定 本工程防雷通過計算無需做防雷設施。如何協(xié)調妤各專業(yè)施工隊工作的順利進行 及 施工的重難點。 本工程參與的施工專業(yè)工種多,士建施工單位應積極與其他專業(yè)隊伍配合好,對整個工程的施工進度做好統(tǒng)籌規(guī)劃,并應認真做好各種預留、預埋工作,同時還應會同業(yè)主與監(jiān)理單位,加強對現(xiàn)場的管理和調度。⑤負責對單位工程竣工資料的整理和工程竣工 的申報。⑦組織參加工程圖紙會審,推廣應用建設部十項
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