如海運(yùn)河大橋懸澆梁施工組織設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 。 現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組做好現(xiàn)場(chǎng)的警戒工作，防止 非救援人員進(jìn)入救援現(xiàn)場(chǎng)。 19 我方將積極主動(dòng)的與其他單位協(xié)商施工中遇到的問(wèn)題，對(duì)施工時(shí)間及工序銜接上達(dá)成一致意見(jiàn)，尊重對(duì)方意見(jiàn)，不計(jì)較局部利益，保證施工時(shí)不存在扯皮現(xiàn)象。對(duì)于預(yù)制的構(gòu)件，用紅色油漆注名構(gòu)件長(zhǎng)度、使用部位、生產(chǎn)日期等。 (9)定期舉行文明施工檢查活動(dòng)，檢查前期文明施工情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，并做好記錄。 ○ 2 清理、修理施工機(jī)械的廢油、廢水采取回收方式處理，不隨意傾泄。 22 8～ 11墩箱梁施工組織機(jī)構(gòu)框圖 鋼筋隊(duì) 砼隊(duì) 模板隊(duì) 掛籃隊(duì) 下料班 20 人 鋼筋加工班 18人 運(yùn)輸班 12人 技術(shù)員 2人 砼振搗 12人 砼面抹平 6人 養(yǎng)生 2人 技術(shù)員 2人 運(yùn)輸班 8人 操作班 20人 技術(shù)員 2人 掛籃拼裝 18人 現(xiàn)場(chǎng)拼裝 20人 運(yùn)輸班 8人 操作班 6人 試驗(yàn)室 3 人 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 懸 澆 施工隊(duì) 拌和站 。 ○ 5 臨時(shí)占地盡量占用荒地，施工完畢后進(jìn)行植被的恢復(fù)。 (8)積極配合地方政府和業(yè)主做好治安聯(lián)防工作，妥善處理好各種關(guān)系。 (4)統(tǒng)一布置、統(tǒng)一指揮、做到有條不紊，保持道路暢通、環(huán)境整潔、文明衛(wèi)生。 經(jīng)常向業(yè)主和監(jiān)理工程師匯報(bào)施工進(jìn)展情況，執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師的統(tǒng)一安排。若無(wú)人員溺水和傷亡，則組織力量吊裝掛藍(lán)。實(shí)施全面、系統(tǒng)的安全教育，各層次的安全教育有登記和本人簽名。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的安全機(jī)構(gòu)，按照施工人員的 3%配備安全員，專職負(fù)責(zé)所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作及預(yù)防事故的發(fā)生。 (三 )安全管理制度 建立健全嚴(yán)格的安全管理體系，明確安全管理目標(biāo)，建立健全安全管理組織網(wǎng)絡(luò)，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實(shí)安全管理職責(zé)、措施。及時(shí)填寫(xiě)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查單，使得各項(xiàng)工序特別是關(guān)鍵工序處于受控狀態(tài)，杜絕不合格工序流入下道工序中。 施工記錄制度 項(xiàng)目部確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)、可靠、施工記錄必須與施工同步，記錄齊全并且完好，不得追記，接受質(zhì)量檢查時(shí)必須出示原始資料 。 推行全面質(zhì)量管理制度 針對(duì)各施工隊(duì)不同的工作內(nèi)容成立 QC 小組。質(zhì)量保證體系詳見(jiàn)《質(zhì)量保證體系框圖》。所有進(jìn)場(chǎng)的建筑材料經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師審 7 查同意后使用，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意的建材一律不在本工程上使用。施工 隊(duì)主要人 員 全部 為 我 單 位的技 術(shù) 人 員 及技 術(shù) 工人，人員合計(jì) 159 人，是一支能打硬仗的施工隊(duì)伍，在我公司橋梁施工項(xiàng)目上創(chuàng)造過(guò)良好的業(yè)績(jī)。箱梁 0塊長(zhǎng)度 ，在托架上現(xiàn)澆施工；1～ 10梁段，每段長(zhǎng) 3m、 、 ，均采用掛籃懸臂澆筑施工，兩個(gè)“ T”構(gòu)同步施工；中孔合攏段長(zhǎng)度 ，邊孔合攏段長(zhǎng)度 ；邊孔支架現(xiàn)澆段長(zhǎng)度 。施工方法在考慮保證工期、質(zhì)量、安全的前提下，選擇低成本方案。 確保工程質(zhì)量：建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按 ISO9002 質(zhì)量保證體系進(jìn)行，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，全面開(kāi)展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，按交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定和要求，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制和評(píng)定，確保工程優(yōu)良品率達(dá)到 100%的目標(biāo)。 1 江蘇省 S334 線養(yǎng)護(hù)改善如皋段工程項(xiàng)目 O段、懸澆段分項(xiàng)工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制人： 審核人： 如皋市水利建筑安裝工程公司 項(xiàng)目經(jīng)理部 如 海 運(yùn) 河 大 橋 二 00 九年 九 月 2 如海運(yùn)河大橋主橋懸澆箱梁施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù) 本 工程施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)編制原則，并以下列文件為編制依據(jù)，遵循下列有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定，確保工程質(zhì)量?？焖傩纬墒┕じ叱?，在施工過(guò)程中采用有效的施工計(jì)劃組織施工，緊抓控制工期的關(guān)鍵工序，平行組織、流水作業(yè)，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)兼顧當(dāng)?shù)厝罕娎妫M量少占良田。橋面縱坡分別為 %和 %，變坡點(diǎn)位于主橋上的 K91+740 位置；本橋按兩幅分離設(shè)計(jì)，兩幅間距為 50cm，主橋箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，采用單箱單室 截面，箱梁
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