【正文】 配合比 、材料的含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位計(jì)算各種材料的堆放距離和數(shù)量，避免因堆料不合理造成過多的二次搬運(yùn)而降低工效。在施工時(shí)因受自然條件的影響，要對所用材料按強(qiáng)度要求重新試驗(yàn)予以確定配合比。 混合 料攪拌前應(yīng)先檢查所用的水泥、砂石、水等 材料質(zhì)量 是否合符規(guī)范及設(shè)計(jì)的要求；拌好后由運(yùn)輸車運(yùn)到施工段攤鋪。 ③采用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過 2h，要設(shè)置橫向接縫，機(jī)械要駛離混合料末端，施工中要避免縱向接縫，施工宜采用兩臺機(jī)械一前一后相隔 5～ 10m同步向前攤鋪，并一起碾壓。 碾壓 ① 混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機(jī)進(jìn)行 壓實(shí)。 ③ 若碾壓中局部有 “ 彈軟 ” 現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理 后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實(shí)。按規(guī)定制作試塊。 (6)、混凝土的養(yǎng)護(hù)。10 用水平儀 檢查 3 厚度 在個(gè)別地方不大于設(shè)計(jì)厚度的1/10 尺量檢查 成品保護(hù)：在已澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到 12Mpa 以后，始準(zhǔn)在其上走動人員和上面繼續(xù)施工。鋪砌好的 路 緣石應(yīng)縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。 施工方法 透層瀝青采用瀝青灑布車灑布，施工時(shí)的稠度和用量通過試灑確定，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F402020 的要求。 四 、改性乳化瀝青稀漿封 層 +透層 施工 技術(shù)、工藝 在基層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后， 要及時(shí) 進(jìn)行 快車道及慢車道改性乳化瀝青稀漿封 層 +透層(厚 )施工。 預(yù)制塊料 質(zhì)量要求如下： 1）、規(guī)格尺寸必須滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求； 2）、抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、抗磨強(qiáng)度等必須符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求； 3）、外觀不得有脫殼、裂縫、缺損等現(xiàn)象； 4）、同種 塊料 在同一 標(biāo)段 內(nèi)外觀顏色應(yīng)基本保持一致； 路緣石鋪設(shè)方法 測放道路中線和高程，按設(shè)計(jì)邊線引出立、平路緣石邊樁，在邊樁測放立、平路緣石的高程。 4)、帶有坡度的墊層、散水、坡度應(yīng)正確，符合設(shè)計(jì)要求，無倒坡現(xiàn)象。 (4)、混凝土振搗：采用插入式振搗器或采用平板式振搗器。 水泥混凝土基層施工 操作工藝 工藝流程： 清理基底 → 支模 → 拌制混凝土 → 混凝土澆筑 → 振搗 → 找平 → 養(yǎng)護(hù) (1)、基底表面清理：基底平整，基底表面的淤泥、雜物均應(yīng)清理干凈；如果是干燥非粘性土應(yīng)用水潤濕；表面不得留有積水。并檢測橫斷面及縱斷面高程。 因本工程施工時(shí)間緊迫，要上、下兩層緊密、連續(xù)施工，施工時(shí)則在下層完工后的第二天就鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石，利用上層水泥穩(wěn)定碎石對下層進(jìn)行養(yǎng)生，但上層不宜用強(qiáng)力振動壓路機(jī)碾壓，以免破壞下層混合料已補(bǔ)步形成的強(qiáng)度。在攤鋪機(jī)無法工作的部位，如擋土墻 、檢查井 邊，采用人工攤鋪，人工攤鋪的松 鋪 厚度每層控制在 10～ 15cm，并用打夯機(jī)夯實(shí)。 拌和 ① 由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，試驗(yàn)段開工前 14天內(nèi)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 二 、基層施工技術(shù)、工藝 經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收級配碎石底基層合格后，要及時(shí)進(jìn)行快車道、 綠 道水泥穩(wěn)定碎石基層 和水泥混凝土基層 施工，施工時(shí)采用穩(wěn)定碎石集中攪拌 站拌料、自卸汽車運(yùn)料、機(jī)械攤鋪、 人工配合找平及成拱 、振動壓路機(jī)壓實(shí)的方案進(jìn)行，分上下兩層施工。 攤鋪 ①攤鋪前對路基中線縱橫斷高程寬度進(jìn)行復(fù)核測量，表面清潔、無雜物； ②進(jìn)料前先在下基層上恢復(fù)中線和邊線，每隔 10 米打木（竹）樁，測出各樁號級配 砂礫石 基層的設(shè)計(jì)高程并推算攤鋪高程，攤鋪高程考慮 ～ ，用彩筆在木（竹）樁上劃線。 加寬水泥砼路面結(jié)構(gòu)層由下往上分別為： 20cm 級配砂礫墊層 +20cm C20 水泥混凝土基層 +5cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土 AC10c面層。挖出的土方不在槽邊堆放，遠(yuǎn)離基槽邊線 以外 。 三 、溝槽開挖 溝槽開挖施工前，先挖探溝查明開挖范圍內(nèi)地下管線的埋設(shè)情況，開挖時(shí)派專人指施工前準(zhǔn)備 測量放線 溝槽開挖 管道安裝 砌筑檢查井井 回填 溝槽支撐 管道接口 檢查驗(yàn)收 檢查驗(yàn)收 檢查驗(yàn)收 檢查驗(yàn)收 基礎(chǔ)施工 閉水試驗(yàn) 揮挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，并采取相應(yīng)的加固保護(hù)措施，以確保地下管線的安全。 400179。 ○3 施工中作好施工場地的排水，并保持排水溝的暢通。垂直縫的滿漿系先將己砌好的石塊的側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊；可石塊就位后灌入砂漿。 砌體應(yīng)分別坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動下層。 墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后，方可開始砌筑。 施工難點(diǎn)、重點(diǎn)及解決方案 、填挖交界處處理方案 對于半填半挖、填挖交界處的填方，填方高度 H》 ，在半填半挖交界處采用聚乙烯土工格室，長 米，幅寬 米，其抗拉強(qiáng)度》 150Mpa，延伸率 15%.格室高度為 50mm，方格尺寸為 40179。 開始碾壓時(shí)，土體較疏松，強(qiáng)度低，先輕壓，隨著土體密度的增加，再逐步提高壓強(qiáng)。 。填料粒徑規(guī)定：路槽底下 0～ 80cm 深度范圍內(nèi)不得大于 10cm，80cm 深度以下不得大于 15cm。以確定土路基的回填高度。 二、填方路基施工技術(shù)、工藝 路基填筑為本工程的重點(diǎn)工程，在填筑路基時(shí)，要確保路基堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，路基填筑采用推土機(jī)粗平，再用機(jī)械精平，光輪壓路機(jī) 20T 振動壓路機(jī)碾壓實(shí) .施工程序：測量放線→原地面處理→路堤填筑→路基壓實(shí)→取樣檢試驗(yàn)→修邊坡→砌 護(hù)坡 擋土墻 。 施工難點(diǎn)、重點(diǎn)及解決方案 本工程不良土質(zhì) 為 素填土②。 4） 、開挖前先在 路基 頂設(shè)置臨時(shí)施工截水溝，避免雨天地面水及地下水沖刷邊坡引起坍方 。如發(fā)現(xiàn)各樁點(diǎn)與實(shí)際不相符，及時(shí)查明原因，并馬上報(bào)監(jiān)理工程師。有關(guān)施工、技術(shù)、質(zhì)量規(guī)范中 有詳細(xì)的明確規(guī)定。 90＋ 2179。 料場：本工程主要用料為水泥、塊（片）石、 級配 碎石 、礫石等。 場區(qū)劃分和布局符合有關(guān)安全、防火、衛(wèi)生和環(huán)保的專門規(guī)定。附表《擬投入 本標(biāo)段 的主要施工設(shè)備表》 投入的機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃 根據(jù)本合同段工程數(shù)量、定額測算機(jī)械臺班需要量和施工進(jìn)度總體安排，結(jié)合我單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況，將投入足夠的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、測量、檢測儀器，確保上場設(shè)備完好率 100%，出勤率 90%以上，備余量 10%～ 20%。 投入的工程機(jī)械設(shè)備 土方設(shè)備 土方開挖采用挖掘機(jī)，共投入 5 臺，另外調(diào)用推土機(jī) 3 臺，裝載機(jī) 5 臺用于道路和 排水 土方開挖，另配振動壓路機(jī)，小型壓實(shí)設(shè)備為蛙式打夯機(jī)。進(jìn)場原材料、成品、半成品必須持有出廠合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)單，關(guān)認(rèn)真作好材料的“臺賬”工作。 由于施工期間為 24 小時(shí)輪 流作業(yè)，工人需采用換班制度，根據(jù)施工強(qiáng)度確定每天的換班制度，如三班制、兩班制等，確保勞動力得到充分的休息，提高勞動效率 。 四 、進(jìn)度違約責(zé)任承諾 我公司一旦中標(biāo)將及時(shí)與業(yè)主簽訂施工協(xié)議，并將更具體的施工進(jìn)度計(jì)劃呈給監(jiān)理工程師審批。 （ 2）編制安排工人分段、分組施工。 （ 3）在總工程師指導(dǎo)下，具體處理工程進(jìn)行中的問題。 項(xiàng)目總工（工程部科長）職責(zé)及進(jìn)度違約責(zé)任 （ 1）貫徹總公司質(zhì)量方針目標(biāo)，監(jiān)督執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范等有 關(guān)規(guī)定。 （ 2）抓好工程質(zhì)量和進(jìn)度，確保工程如期完成。 各 分部分項(xiàng)工程 施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施 1)路基工程 工期 保證措施 根據(jù)實(shí)際施工情況及施工進(jìn)度總體計(jì)劃，編制路基工程施工進(jìn)度分計(jì)劃，合理安排人力、機(jī)械及材料 進(jìn)行施工； 投入足夠數(shù)量的路基土方施工機(jī)械，滿足路基施工的需要。 11)、實(shí)行工期目標(biāo)責(zé)任制。 6） 、做好施工準(zhǔn)備工作，加大前期投入，使工程施工盡快走上正軌，避免出現(xiàn)先期工期拖延、后期趕工的不利局面。 （ 2）配合施工的勞務(wù)人員， 過年 仍然保持基本隊(duì)伍規(guī)模。 施工過程中盡量運(yùn)用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合工程實(shí)際，積極開展群眾性的技術(shù)革新活動，人人動腦筋，在應(yīng)用和研制新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等方面要有重大突破，為優(yōu)質(zhì)快速建設(shè)本合同工程服務(wù)。嚴(yán)格控制主要施工環(huán)節(jié)的關(guān)鍵工序。 各關(guān)鍵施工線 路進(jìn)度計(jì)劃 （詳見施工進(jìn)度表） 二 、 各階段進(jìn)度的 保證措施 為確保施工工期目標(biāo)，特制定如下工期保證措施： 依托地理位置優(yōu)勢，縮短準(zhǔn)備工作時(shí)間 本投標(biāo)人對該工程的實(shí)施從資金、人員、機(jī)械設(shè)備、組織形式上已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備工作。它具有施工快、密實(shí)度高、粘附力強(qiáng)、節(jié)省人力物力、無污染、延長施工季節(jié)、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)，具有較好的流動性和滲透性，有利于填充和治愈路面的裂縫，對于提高路面平整度、抗滑與耐磨性、減少網(wǎng)裂、降低 路面透水率有很好的作用。主要褶皺有：寶興背斜，齊棚山倒轉(zhuǎn)背斜，黑水河復(fù)向斜，石梯溝沖斷復(fù)向斜以及唐王壩向斜，霧中山背斜，灌口向斜， 晉原鎮(zhèn)背斜，鳳凰山向斜，飲馬壩背斜等多級褶皺；主要斷層有：磨子溝、黃銅尖子和雙河逆沖斷層以及川溪口、王壩崗和金陵寺斷層等多級斷裂；主要巖石類有：花崗巖、輝橄巖、橄欖巖、紫紅色砂巖、頁巖、耐酸鹽巖、礫巖等多種巖類。境內(nèi)年平均氣溫為 ℃（平壩區(qū)）， 1 月平均氣溫 ℃， 7 月平均氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃，極端最高氣 溫 ℃。 建設(shè)單位： 大邑縣交通建設(shè)投資有限公司 建設(shè)地點(diǎn)：大邑縣青霞鎮(zhèn)、晉原鎮(zhèn)、王泗鎮(zhèn)、新場鎮(zhèn) 計(jì)劃工期： 60 日歷天 計(jì)劃開工日期： 2020 年 1 月 計(jì)劃竣工日期： 2020 年 3 月 設(shè)計(jì) 單位： 中國華西設(shè)計(jì)建筑有限公司 二 、施工條件 地形地貌 大邑縣地處成都平原向川西北高原過渡的前沿地帶，其西部為成都平原與龍門山脈隆起的縫合帶。與此同時(shí)，平原向高原過渡的特寫位置，西部急劇隆起，造成境內(nèi)相對高度極大。 項(xiàng)目區(qū)域地處大邑縣丘陵地區(qū)，屬亞熱帶濕潤氣候，陽光充足，氣候溫和，雨水充沛，日照時(shí)數(shù)達(dá) 1100 小時(shí)，年平均氣溫 16℃左右，年降水量 1200mm， 土壤以紅棕壤為主，偏酸；水質(zhì)好，富含多種礦物質(zhì)，四季分明，春華秋實(shí) 地質(zhì)條件 大邑縣在我國的大地構(gòu)造上屬揚(yáng)子板塊的西部地區(qū)。 地震與區(qū)域穩(wěn)定性 項(xiàng)目區(qū)內(nèi)，晚近期地殼運(yùn)動以緩慢間隙性整體抬升為主，未發(fā)現(xiàn)斷裂活動，地震少而弱。我公司將根據(jù)工程的實(shí)際情況及我公司施工技術(shù)力量和現(xiàn)有機(jī)械 設(shè)備，采取切實(shí)可行的施工方案，采用分段施工與專業(yè)流水線施工相結(jié)合的方式進(jìn)行組織施工，確 保工程按時(shí)、按質(zhì)、按量完成施工。 制定科學(xué)、合理的實(shí)施性施工方案和總體計(jì)劃 我公司擬任項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目部組織人員，在投標(biāo)期間對招標(biāo)文件，現(xiàn)場情況作了詳細(xì)的了解。如實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，下道工序的工期不變，可通過采取改進(jìn)施工工藝、增加施工人員和設(shè)備投入，必要采用加班突擊等措施，將延誤的工期搶回來。 確保施工計(jì)劃的嚴(yán)肅性 根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃，制定月度計(jì)劃， 在制定時(shí)充分考慮到各種因素，并由施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)長落實(shí)，實(shí)施中如不能完成的，實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)重拖后且無能力完成計(jì)劃的隊(duì)伍，進(jìn)行清退，并加強(qiáng)投入。 確保 施工進(jìn)度 的總體措施 1） 、加強(qiáng)組織，建立精干、務(wù)實(shí)、高效的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。 8） 、 工程 項(xiàng)目部作好每天的施工安排，協(xié)調(diào)各工序間的施工干擾，平衡各工序所需的資源及設(shè)備，及時(shí)解決施工中的各種技術(shù)問題，總結(jié)當(dāng)天的工作，并安排次日的工作；每周召開施工例會，對上一周的施工生產(chǎn)進(jìn)行總結(jié)，并安排下一周的工作。 13)、強(qiáng)化項(xiàng)目管理，大力推行內(nèi)部作業(yè)承包制度，鼓勵(lì)職工提高生產(chǎn)效率，加快工程進(jìn)度。 3)路面工程 工期 保證措施 根據(jù)實(shí)際施工情況及施工進(jìn)度總體計(jì)劃，編制路面工程施工進(jìn)度分計(jì)劃，合理 安排人力、機(jī)械及材料進(jìn)行施工； 根據(jù)路面工程的施工內(nèi)容及施工線路長的特點(diǎn)，采取流水線作業(yè)， 級配碎石底基層 、水泥穩(wěn)定碎石基層、 改性乳化瀝青稀漿封層、透層、改性乳化瀝青粘結(jié)層、瀝青砼面 層、人行道等多個(gè) 工序 同時(shí)進(jìn)行交叉施工； 盡量采用機(jī)械化施工，投入足夠數(shù)量的路面施工機(jī)械，滿足路面施工的需要； 、機(jī)械加班加點(diǎn)施工。 （ 5）抓好安全生產(chǎn)和文明施工管理，確保安全文明生產(chǎn)落實(shí)。 （ 4）主持審核施工組織設(shè)計(jì)，研究和處理施工過程中出現(xiàn)的重大施工技術(shù)難題，對重大質(zhì)量事故提出技術(shù)鑒定和處理方案。 （ 6）會同質(zhì)量員，及時(shí)做好工序的自檢工作。 （ 5）協(xié)調(diào)各工人施工，協(xié)助工長填寫物料需求計(jì)劃。 二、勞動力投入計(jì)劃保證措施 根據(jù)勞動力計(jì)劃，本工程在施工高峰期勞動力需求較大，因此，必須做好一切準(zhǔn)備保證勞動力能及時(shí)到位，準(zhǔn)時(shí)開工，確保施工工期。 做試驗(yàn)：各種材料除必須有出廠合格證外，水泥、 等要按規(guī)定取樣做力學(xué)性能復(fù)試，做好砂、石、水泥的材料分析，砼、砂漿配合比要提前由試驗(yàn)室作出報(bào)告。 4）、保 證資金的投入。 起重設(shè)備 本工程下管采用汽車起重機(jī)。 項(xiàng)目部配設(shè)機(jī)械設(shè)備專管員，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的內(nèi)部調(diào)配，以及安裝調(diào)試，確保機(jī)械設(shè)備進(jìn)場時(shí)即能投入使用，施工過程中減少機(jī)械故障，有故障及時(shí)維修。在施工區(qū)域采用高度為 2m 的市政專用鐵皮進(jìn)行維護(hù)分隔，保證文明施工。 停車場及機(jī)修間：用于停放施工車輛及維護(hù)部分車輛、機(jī)具。 沿線地表水及地下水豐富，為弱碳酸鈣型淡水，對水泥不具侵蝕性，可以作為施工用水 ,在生活駐地接用水管閥門水網(wǎng)，臨時(shí)配上水表和裝上水管接到生活