【正文】 形。 7） 、 翻模施工 第一段混凝土澆注完成，并達到強度要求后，即進行翻模施工。波紋管安裝就位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可安裝模板。 4） 、梁體砼澆筑 砼由拌和站嚴格按設計配合比集中拌和，砼由吊車輸送入模。其中σ k 為張拉時控制應力（包括預應力損失在內(nèi)），兩端同時張拉時，兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作一致。 c、錨環(huán)應保證規(guī)定的硬度值，當錨塞硬度不足或不均，張拉后有可能產(chǎn)生內(nèi)縮過大甚至滑絲。 e、張拉操作要按規(guī)定進行，防止鋼筋受力超限發(fā)生拉斷事故。 c、油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，應立即停車檢查，在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。認真記錄壓力表讀數(shù)值及鋼絞線伸長量，同時檢查有無斷絲、滑絲現(xiàn)象，檢查記錄蓋梁的側(cè)彎、起拱值是否滿足設計及規(guī)范要求。預應力筋切割后的余留長度不得超過 2cm。 c、水泥漿的拌和：先下水再下水泥，拌和時間不少于 1min，灰漿過篩后存放與儲漿桶內(nèi)，此時仍要低速攪拌，并保證足夠的量，保證每根孔道一次連續(xù)完成，水泥漿自調(diào)制到壓入管道不要超過 40min。 f、為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實際密度，壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如不實，應及時處理糾正。 c、澆筑封端混凝土時，要仔細操作并認真搗實，務使錨具處的混凝四川大正德茂建設有限公司內(nèi)江市 10 號道路（ 3橋 — 4橋 ） 謝家河橋梁工程 實施性施工組織設計 第 23 頁 共 86 頁 土密實。并在每個臺座的端底板處設 置活動底板，以便脫膜吊運。 （ 6） 波紋管的安裝：先由跨中向兩端在底模側(cè)面用與標記鋼筋不同顏色的筆標記鋼束縱向坐標點。 兩側(cè)腹板對稱澆注 ,按照縱向分段、水平分層的程序進行。 （ 3） 、張拉操作：預應力鋼束使用的錨具，應有出廠證和質(zhì)量檢驗合格證， T 型梁張拉為兩端張拉。 （ 6） 、嚴格執(zhí)行張拉工藝，防止滑絲、斷絲現(xiàn)象。 （ 7）、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力筋斷裂而釀成重大事故。 （ 2） 、壓漿前的準備工作 a、割切錨外鋼絲：用砂輪切割機切除錨具外部多余的預應力筋 ,預留長度不小于 30cm。 ② 、 壓漿管長度不得超過 35 米 。 ⑤ 、 在拌制水泥漿同時，制作標準試塊， 待試塊達到設計強度或規(guī)范規(guī)定要求后，方可進行移位和吊裝。 ④ 、 澆筑封端混凝土時，要仔細操作并認真插搗，使錨具處的混凝土密實。 荷載計算 P1=2500 102= P2=2500 102= P3=2500 102= P4=2500 102= P5=2500 102= P6=2500 102= 面板強度和剛度驗算 面板厚度 6mm，橫肋最大間距 480mm，豎肋間距 960mm ,面板按單向簡支計算。 6 103=82Mpa＜ [211。 2+30（ ）247。 2+（ 36）247。 3247。 2+10（ ）247。 1000=127＜ [211。 M3=82 RA36（ P3+ P2） 72（ P2+ P1） = M4=67（ RB – P6） 37 P5= 角鋼截面積： 慣矩： cm4 重心距離 y= cm 抵抗矩： W= cm3 Ixx=2 [+（ 60247。 可架設直橋、斜橋、曲線橋、可攜 邊梁整機橫移一次到位，實現(xiàn)全斷面機械化移、落梁片。此時，前、后起重小車已將整個預制梁吊起（運梁車可返回運梁），縱行至待架橋孔的跨度內(nèi)，根據(jù)落梁的位置左（或右）橫行到位，即可落梁，個別梁體不到位時，由人工進行調(diào)整。鋼筋的制作安裝必須滿足設計和施工技術(shù)規(guī)范要求。 十 、橋面鋪裝 施工準備 測量放 出鋪裝邊線和標高線，鑿除梁面混凝土殘碴并用高壓風和高壓水吹洗，然后安裝振動梁行走軌道和邊模板。 養(yǎng)護 待混凝土終凝并具有一定強度后，及時用塑料薄膜覆蓋、灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間大于 7d。 十 五 、試件取樣 樁基砼：每根樁取樣 3 組，其中 7 天強度 1 組。 全局“一盤棋”，在人、財、物上確保本工程的施工需要。實行三班制，夜間搞好照明設施，在不影響周邊居民生活的前提下，爭取保證夜間正常施工。 物資保障措施 加強物資采購人員的選配。 處理好各種外部關(guān)系，爭取良好施工環(huán)境 與建設、設計、監(jiān)理以及當?shù)卣?、群眾密切?lián)系，理順關(guān)系，搞好團結(jié)和友誼，并依靠建設單位，加強密切協(xié)作配合，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，一條路一條心，確保施工順利進行。 質(zhì)量是企業(yè)的信譽，是企業(yè)的生命，切實保證工程質(zhì)量是企業(yè)的根本宗旨，因此在本工程項目施工中，我們將嚴格按照招標文件中的質(zhì)量保證要求，消除質(zhì)量隱患，創(chuàng)全段優(yōu)質(zhì)工程。對此，采取如下措施： 根據(jù)現(xiàn)場具體情況，編制雨天施工方案，提交監(jiān)理工程師批準實施； 隨時與氣象部門取 得聯(lián)系，掌握好天氣情況，根據(jù)當?shù)厮拇ù笳旅ㄔO有限公司內(nèi)江市 10 號道路（ 3橋 — 4橋 ） 謝家河橋梁工程 實施性施工組織設計 第 39 頁 共 86 頁 氣象水文資料，有預見性的調(diào)整有關(guān)項目工作的順序； 雨季施工時，盡量安排一些受雨水影響較小的工作，如砌體工程、預制構(gòu)件安裝等； 料場的防雨措施 修建好施工便道，保持施工場地和道路排水設施通暢，保證車輛在雨天和雨后能正常行駛；完善拌和場的排水設施，保證場地內(nèi)雨水的順利排出，配備足夠的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和機的生產(chǎn)率；預制構(gòu)件在雨天搭設簡易雨棚，鋼筋采用雨布覆蓋或在簡易棚內(nèi)存放，以免生銹；機械、材料庫等放至較高處，采取防雨、防水、防 淹措施；水泥必須存放于高處，按照規(guī)范進行堆放，防潮防雨。 加強現(xiàn)場和工作面設備的調(diào)度調(diào)整工作。 加強項目總工程師技術(shù)崗位責任制，對技術(shù)負責并行使技術(shù)否決權(quán)。 領(lǐng)導跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。 根據(jù)工程情況和工期要求，對進場施工的各工程隊強化一線組織領(lǐng)導和指揮。 十 四 、伸縮縫施工 清除縫內(nèi)雜物，檢查縫寬及預埋件位置，如有頂頭現(xiàn)象或縫不符合要求時，畫線鑿剔平整，預埋件數(shù)量及位置符合設計。第一次抹面找平，振動梁前行時，安排專人跟隨其后用 3m 鋁合金直尺逐一檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有低凹處，則及時增添混凝土并將其抹平。鋼筋的制作安裝必須滿足設計和施工技術(shù)規(guī)范要求。 八 、濕接縫 施工 為了確保橋梁的穩(wěn)定，梁板架設完成后，及時進行濕接縫澆筑施工。前轉(zhuǎn)向車落實后，落下配重塊，將連接器摘掉，用兩臺 100 噸千斤頂將后轉(zhuǎn)向車頂起，放置后橫移軌道，前后橫移軌道盡量平行放置，然后將轉(zhuǎn)向車撥轉(zhuǎn)，與橫移軌道同向，然后準備進行梁的架設。（ 24 108 104） ==＜ 3mm 六 、梁板運輸 由于我 部 所有 箱 梁在橋頭就近設置預制場預制， 梁板運輸距離較短，采用 炮車 運輸，箱梁采用在 K0+ 左側(cè) 預制場集中預制，箱梁采用炮車運輸?shù)綐蝾^架設 七 、梁板架設 概述 根據(jù)我公司現(xiàn)有機械，橋梁梁板架設擬采用 JSH50/160 架橋機。 2= KN (2) 、 強度驗算 豎肋反力 RA、 RB RA= P1+… ..+ P6+ P01+… ..+ P06= RB =[185 (P6+ P06)+148 (P5+ P05)+112 (P4+ P04)+76 (P3+ P03)+40 (P2+ P02)+10 (P1+ P01)] 247。 8= 橫肋采用 100 63 8 角鋼，其截面慣矩 I=，抵抗矩W= cm3 211。 3247。 2+（ 36 ）247。 2+37（ ）247。 3247。 6=6 211。（附圖于后） 面板選定 由于鋼結(jié)構(gòu)對鋼模的要求，其厚度為跨徑的 1/100，且不 小于68mm。立模后校核梁體全長，其長度應符合允許偏差的規(guī)定。 ④ 、 冬季施工環(huán)境最低溫度低于 +5℃時，應加蓋暖棚，對管道及梁體混凝土預加溫，然后方可壓漿。水泥漿拌制應符合一下技術(shù)要求： 水灰比控制在 — ； 沁水率最大不超過 3%，拌合后 3 小時沁水率控制在 2%內(nèi)，沁水在 24 小時內(nèi)被漿吸收； 水泥漿若加入膨脹劑，其膨脹率不大于 10%； 水泥漿的稠度控制在 14— 18s 間。 顯示出真空負壓力的產(chǎn)生，應能達到負壓力 。 （ 5） 、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。（ AP EP） PP：為鋼絞線拉力，： L 鋼絞線長度，： AP為鋼絞線截面積，： EP鋼絞線彈性模量。 （ 2）、張拉機檢測標定：張拉機在使用前，壓 力表和千斤頂應經(jīng)有資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行檢測標定，并出具檢測合格證書后方可使用。 四川大正德茂建設有限公司內(nèi)江市 10 號道路（ 3橋 — 4橋 ） 謝家河橋梁工程 實施性施工組織設計 第 25 頁 共 86 頁 混凝土澆筑 箱梁混凝土澆注按照先底板、后 側(cè)腹 、再頂板的順序進行澆注。 （ 4） 腹板水平鋼筋安裝：可先做一小木 棒 長度與腹板受力筋相等，上面用筆標出水平鋼筋位置，然后以此為標尺在一定距離的豎向鋼筋上用化石筆標出標高，按著標高安裝鋼筋就能達到設計及規(guī)范要求，在安裝水平筋的同時要注意受力鋼筋垂直度調(diào)整。 在硬化后的場地上布置預制臺座。為固定鋼筋網(wǎng)的位置，可將部分箍筋點焊在支撐板上。 d、壓漿應使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。 7）、 水泥漿的拌制 a、配合比有中 心實驗室經(jīng)試驗給出、并由試驗員監(jiān)控。 6）、 壓漿前的準備工作 a、切割錨外鋼絲。 張拉時由專職質(zhì)檢員旁站監(jiān)督。 四川大正德茂建設有限公司內(nèi)江市 10 號道路（ 3橋 — 4橋 ） 謝家河橋梁工程 實施性施工組織設計 第 20 頁 共 86 頁 4） 、 安全操作注意事項 a、 張拉現(xiàn)場應有明確標志，與該工作無關(guān)的人員嚴禁入內(nèi)。 c、楔緊鋼束的楔塊其打緊程度務求一致。規(guī)定每束鋼絞線段絲或滑絲不得超過 1 絲，每個斷面滑絲之和不得超過 1％，為防止滑絲要做好以下工作： 1） 、 加強對設備、錨具、預應力筋的檢查 a、千斤頂和油表需按時進行校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定，千斤頂?shù)目ūP，楔塊尺寸應正確，沒有磨損溝槽和污物以免影響楔塊和退楔。 5)、預應力筋張拉 當蓋梁砼強度達到圖紙規(guī)定的強度后，按鋼束順序?qū)ΨQ張拉。鋼筋及波紋管安裝完畢再立側(cè)模板，每次模板安裝完成后需要通過驗收合格后 ,方可進入下道工序。 四川大正德茂建設有限公司內(nèi)江市 10 號道路（ 3橋 — 4橋 ） 謝家河橋梁工程 實施性施工組織設計 第 16 頁 共 86 頁 波紋管安裝時 ，用坐標放樣，各控制點用固定筋與骨架鋼筋焊牢，波紋管用 12 號鐵絲捆綁（必要時電焊點焊）定位于固定筋上。每套翻模模板分三個節(jié)段組成，每一節(jié)段模高度 ，為工廠定制的大塊鋼模。 6） 、 模板安裝 模板支立前認真清洗干凈，涂刷脫模劑，在拼裝時采用雙面膠止?jié){墊夾在模板接縫處以防漏漿。砼采用插入式振搗器振搗，相鄰層間交接振搗 10～ 20cm，振搗方向由中向邊循環(huán)，振搗均勻，最后一層采取二次振搗措施。模板安裝時用垂球校正。 3） 、 模板制安 模板制作：墩身模板采用工廠加工定型的大體積鋼模（δ＝ 5mm ）立?，F(xiàn)澆，每節(jié)段模板高度為 ，采用螺栓（φ＝ 20）連接。為減少水平施工縫，每次墩身澆筑高度，兩系梁間進行一次性立模澆筑，支架搭設也按墩身澆筑高度分段搭設。臺帽背墻施工時應按照設計預留搭板錨固鋼筋，混凝土表面應收光抹平。 對滲水基坑，應在沿基底四周范圍以外挖集水溝和集水坑，使坑壁滲水經(jīng)四周集水溝匯于集水坑，集水坑可用竹籮、編框圍護，以防止泥砂堵塞吸水籠頭。 灌注中如發(fā)生故障時，及時查明原因，合理確定處理方案進行處理。 灌注水下混凝土 1）、混凝土攪拌機能力：應滿足樁孔在規(guī)定的時間內(nèi)灌注完畢 ，本工程水下橋墩砼，我司決議采用集中攪拌砼來滿足時間。 （ 2）、在鉆孔排渣提鉆頭或因故障停鉆時，應保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相符，密度和粘度處理好，孔內(nèi)事故或因故障停鉆，應將鉆頭提出孔外。判其是否符合設計要求，達到設計要求書面通知監(jiān)理、業(yè)主，設計單位及地勘單位共同四川大正德茂建設有限公司內(nèi)江市 10 號道路（ 3橋 — 4橋 ） 謝家河橋梁工程 實施性施工組織設計 第 9 頁 共 86 頁 到場進行驗收。護筒每節(jié)高 米，如護筒埋深超過 2 米時，采用接長焊接。 三、下部結(jié)構(gòu)施工及 準備工作 施工準備工作包括場地平整、泥漿池的制作、測量定位、護四川大正德茂建設有限公司內(nèi)江市 10 號道路（ 3橋 — 4橋 ） 謝家河橋梁工程 實施性施工組織設計 第 8 頁 共 86 頁 筒埋設、鉆機就位等工作。 第五章 主要工程項目的施工方案、施工方法 一、施工方案 結(jié)合當?shù)氐臍夂蛱攸c，本橋施工方案的基本原則是：橋梁工程采用分段平行作業(yè)進行施工。 工程部負責整個工程的進度計劃、測量、施工 技術(shù)等工作，安全質(zhì)量部負責工程質(zhì)量檢查、質(zhì)量管理和施工安全生產(chǎn)管理工作；計劃統(tǒng)