【正文】 提高其它鋼絲束的控制張拉力作為補(bǔ)償，但任何情況下最大超張拉力不得超過標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 8％；換束：卸荷、松錨、換束、重新張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力值；凡反復(fù)張拉已經(jīng)超過三次 ,或張拉力超過鋼絲的抗拉極限強(qiáng)度值 Ryb,則整束更換。待所壓漿液密實(shí)后，拆除壓漿管閥門，對錨端鋼筋，立模澆筑封錨端砼。 c、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早注漿，一般不宜超過 14d。 箱梁的預(yù)制 臺座（底模） 由于預(yù)制場設(shè)置在路基上，因此、路基按照路基施工規(guī)范進(jìn)行分層壓實(shí)后，澆注 15cm 厚 C20 封閉混凝土硬化，并作好排水 。模板沿梁縱向分塊長度 1m,內(nèi)模拼裝在梁外進(jìn)行。鋼絞線的伸長量按照下式計(jì)算： L=（ PP L）247。 在壓漿前關(guān)閉所有排氣閥門（連接道真空泵的除外）并啟動真空泵 10min。不摻外加劑的水泥漿，可采用二次壓漿，兩次壓漿的間隔時間以達(dá)到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度。橫肋 7 道（馬蹄處 2 道，四川大正德茂建設(shè)有限公司內(nèi)江市 10 號道路（ 3橋 — 4橋 ） 謝家河橋梁工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 29 頁 共 86 頁 腹板處 4 道，翼緣處 1 道），豎肋設(shè) 5 道。 2+30（ ） 2247。 3247。 2= KN/m （ 2） 、 強(qiáng)度驗(yàn)算 按照簡支粱計(jì)算， Mmax=（ +） 962 104247。 24EI=（ 37 30+28 67+20 72+11 +4 10）104 247。 10mm），空車在橫移軌道上試車可行后，即可又開始喂梁、架梁。 混凝土表面整修 表面整修分兩次進(jìn)行。 四川大正德茂建設(shè)有限公司內(nèi)江市 10 號道路（ 3橋 — 4橋 ） 謝家河橋梁工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 36 頁 共 86 頁 組織保證措施 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目部內(nèi)設(shè)置強(qiáng)有力的工程管理系統(tǒng)，實(shí)施工程的全面管理。 專業(yè)技術(shù)工作者，要深入一線跟班作業(yè)，及時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 雨季施工的安排 本工程所在地區(qū)降雨較多，對工程影響較大。 發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)合作的精神，與相鄰標(biāo)段的施工單位密切協(xié)作，共同努力，服從甲方協(xié)調(diào)，密切與本工程相關(guān)單位的合作與配合。 技術(shù)保證措施 四川大正德茂建設(shè)有限公司內(nèi)江市 10 號道路（ 3橋 — 4橋 ） 謝家河橋梁工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 37 頁 共 86 頁 優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，做到科學(xué)施工；信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃，確保工序按時或提前完成。 承臺砼：按照工作班，每工作班或每單元取樣 3 組 墩身砼：按照工作班，每工作班取樣 3 組 蓋梁、墊石：按照工作班，每工作班取樣 3 組 基礎(chǔ)砼：按照工作班，每工作班取樣 3 組 砌筑砂漿：按照工作班，每工作班取樣 3 組 梁板砼：每片取樣 2 組，其中 7 天強(qiáng)度 5 組。 鋼筋網(wǎng) 按設(shè)計(jì)在橋面上綁扎鋼筋網(wǎng)，加設(shè)混凝土墊塊，控制好保護(hù)層，然后灑水濕潤。落梁后，兩起重小車退回到桁架尾部，架橋機(jī)橫行到橋中對應(yīng)運(yùn)梁軌道的位置，即可開始下一片梁的架設(shè)工作。 ） 2]=1822 cm4 211。 3247。 2+36（ ） 2247。]=181 Mpa fmax= q L4/128EI=( 364) 247。 ⑤ 、 封端混凝土澆筑后，靜置 1h2h，帶模澆水養(yǎng)護(hù)。每個壓漿孔道兩端的錨塞進(jìn)、出漿口均安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保持孔道中四川大正德茂建設(shè)有限公司內(nèi)江市 10 號道路（ 3橋 — 4橋 ） 謝家河橋梁工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 28 頁 共 86 頁 的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。 3)、孔道壓漿和封端 壓漿之前，采 用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中空氣，使孔道內(nèi)的真空度達(dá)到 80％以上，然后在孔道另一單端再用壓漿機(jī)以大于 的正壓力將水泥漿壓入預(yù)應(yīng)力孔道，提高了孔道壓漿飽滿度和密實(shí)度，再水泥漿中，減小了水灰比，減小了水泥漿的流動度，減小了水泥漿的收縮。張拉采用“雙控”張拉控制，即張拉力和伸長量控制，伸長量和張拉力值關(guān)系應(yīng)事先計(jì)算出并作出曲線關(guān)系，張拉時隨時檢查變化值。在根據(jù)設(shè)計(jì)給的鋼束堅(jiān)坐標(biāo)計(jì)算出波紋管的底坐標(biāo)，用尺量的方法，定出各縱向坐標(biāo)點(diǎn)的堅(jiān)向坐標(biāo)位置用鉛絲做出位置固定點(diǎn)然后用線繩把點(diǎn)做成連線，檢此是否符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)過調(diào)整確定后，再按著線和設(shè)計(jì)給定距離焊好鋼束底面定位鋼筋，鋼筋焊好后安裝波紋管，先 用鉛絲固定順向直線平曲均符合要求后再焊其它固定波紋管位置的鋼束固定鋼筋，并對波紋管在焊筋處加以保護(hù)，不得燒傷波紋管。 d、封端混凝土澆筑后，靜置 1h2h，帶模澆水養(yǎng)護(hù)。 8）、 壓漿工藝 四川大正德茂建設(shè)有限公司內(nèi)江市 10 號道路（ 3橋 — 4橋 ） 謝家河橋梁工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 22 頁 共 86 頁 a、孔道壓漿順序時先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完，對曲線孔道應(yīng)由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，有最高點(diǎn)排氣孔排氣和泌水。張拉順序?yàn)椋?T1→ T2。 f、在冬季施工時，特別是在負(fù)溫度條件下鋼絲性能發(fā)生了變化（鋼絲伸長率減少，彈性模量提高，錨具變脆變硬等。 預(yù)應(yīng)力筋張拉還應(yīng)注意以下事項(xiàng)： （ 1）應(yīng)盡量減小力筋與孔道摩擦，以免造成過 大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。 3） 、模板與腳手架的安裝 支架采用扣件式鋼管支架，主要由立桿（立柱）和橫向水平桿（小橫桿）、縱向水平桿（大橫桿）、剪力撐和斜撐等組成，立桿、大橫桿、小橫桿主要是受力構(gòu)件。每吊裝一節(jié)模板即 檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層。墩身砼在相鄰拌和站集中攪拌，用混凝土罐車云到施工現(xiàn)場后用吊 車 吊裝入模。 （ 1） 、 雙圓柱墩柱施工 1） 、 測量放樣 支模前準(zhǔn)確放出縱、橫軸線位置，并測施工出立模輪廓線，換人檢查復(fù)測，確保測量的準(zhǔn)確性，并 請監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督。 橋臺基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 為 C30 混凝 土， （ 2）臺身 C30 混凝土 施工 。 3 傾斜度（ mm） 小于 1% 4 孔深（ mm） 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 5 沉淀厚度（ mm） ≤ 50mm(設(shè)計(jì)值 ) 四川大正德茂建設(shè)有限公司內(nèi)江市 10 號道路（ 3橋 — 4橋 ） 謝家河橋梁工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 11 頁 共 86 頁 H wH2 H1 h1 4）、砼攪拌時，拌和物應(yīng)控制良好的和易性，在灌注過程中，無顯著離析，彌水現(xiàn)象，保持足夠流動性，坍落度控制在 18— 22cm. 灌注水下砼的技術(shù)措施要求 1）、首批砼的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管首次填充深度（≥ ）和填充導(dǎo)管底部的要求，如右圖：所需的砼數(shù)量可按此計(jì)算。 在施工時，嚴(yán)格按照要求：檢查護(hù)壁直徑、高度及埋置深度、泥漿的比重、粘度；含砂率，膠體率。泥漿循環(huán)池設(shè)橋梁中心附近。項(xiàng)目部建設(shè)及臨時設(shè)施建設(shè)完成后，橋 梁 施工設(shè)備按工程進(jìn)度需要逐步進(jìn)場。墩柱之間設(shè)置地系梁，由于 1橋墩墩柱較高，在墩柱中間部位設(shè)置中系梁 1 道。 橋臺采用重力式 U 型橋臺，基礎(chǔ)采用雙排嵌巖樁基礎(chǔ)，樁基直徑180cm，樁尖嵌入中風(fēng)化泥巖（或砂巖）深度不小于 10m。 工程部負(fù)責(zé)整個工程的進(jìn)度計(jì)劃、測量、施工 技術(shù)等工作，安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查、質(zhì)量管理和施工安全生產(chǎn)管理工作；計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部負(fù)責(zé)合同管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)報表和計(jì)量支付等工作；工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)整個工地的材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作；財務(wù)部負(fù)責(zé)整個工程的財務(wù)工作；機(jī)電物資部負(fù)責(zé)整個工程的材料采購，施工機(jī)械調(diào)配以及施工機(jī)械的管理、維修工作；環(huán)境保護(hù)及地方協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度的落實(shí)檢查及地方協(xié)調(diào)工作。 三、下部結(jié)構(gòu)施工及 準(zhǔn)備工作 施工準(zhǔn)備工作包括場地平整、泥漿池的制作、測量定位、護(hù)四川大正德茂建設(shè)有限公司內(nèi)江市 10 號道路（ 3橋 — 4橋 ） 謝家河橋梁工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 8 頁 共 86 頁 筒埋設(shè)、鉆機(jī)就位等工作。判其是否符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到設(shè)計(jì)要求書面通知監(jiān)理、業(yè)主，設(shè)計(jì)單位及地勘單位共同四川大正德茂建設(shè)有限公司內(nèi)江市 10 號道路（ 3橋 — 4橋 ） 謝家河橋梁工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 9 頁 共 86 頁 到場進(jìn)行驗(yàn)收。 灌注水下混凝土 1）、混凝土攪拌機(jī)能力：應(yīng)滿足樁孔在規(guī)定的時間內(nèi)灌注完畢 ，本工程水下橋墩砼，我司決議采用集中攪拌砼來滿足時間。 對滲水基坑，應(yīng)在沿基底四周范圍以外挖集水溝和集水坑，使坑壁滲水經(jīng)四周集水溝匯于集水坑，集水坑可用竹籮、編框圍護(hù)，以防止泥砂堵塞吸水籠頭。為減少水平施工縫，每次墩身澆筑高度，兩系梁間進(jìn)行一次性立模澆筑，支架搭設(shè)也按墩身澆筑高度分段搭設(shè)。模板安裝時用垂球校正。 6） 、 模板安裝 模板支立前認(rèn)真清洗干凈，涂刷脫模劑，在拼裝時采用雙面膠止?jié){墊夾在模板接縫處以防漏漿。 四川大正德茂建設(shè)有限公司內(nèi)江市 10 號道路（ 3橋 — 4橋 ） 謝家河橋梁工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 16 頁 共 86 頁 波紋管安裝時 ，用坐標(biāo)放樣，各控制點(diǎn)用固定筋與骨架鋼筋焊牢，波紋管用 12 號鐵絲捆綁（必要時電焊點(diǎn)焊）定位于固定筋上。 5)、預(yù)應(yīng)力筋張拉 當(dāng)蓋梁砼強(qiáng)度達(dá)到圖紙規(guī)定的強(qiáng)度后，按鋼束順序?qū)ΨQ張拉。 c、楔緊鋼束的楔塊其打緊程度務(wù)求一致。 張拉時由專職質(zhì)檢員旁站監(jiān)督。 7）、 水泥漿的拌制 a、配合比有中 心實(shí)驗(yàn)室經(jīng)試驗(yàn)給出、并由試驗(yàn)員監(jiān)控。為固定鋼筋網(wǎng)的位置，可將部分箍筋點(diǎn)焊在支撐板上。 （ 4） 腹板水平鋼筋安裝：可先做一小木 棒 長度與腹板受力筋相等，上面用筆標(biāo)出水平鋼筋位置，然后以此為標(biāo)尺在一定距離的豎向鋼筋上用化石筆標(biāo)出標(biāo)高，按著標(biāo)高安裝鋼筋就能達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，在安裝水平筋的同時要注意受力鋼筋垂直度調(diào)整。 （ 2）、張拉機(jī)檢測標(biāo)定：張拉機(jī)在使用前，壓 力表和千斤頂應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測標(biāo)定，并出具檢測合格證書后方可使用。 （ 5） 、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。水泥漿拌制應(yīng)符合一下技術(shù)要求： 水灰比控制在 — ； 沁水率最大不超過 3%，拌合后 3 小時沁水率控制在 2%內(nèi)，沁水在 24 小時內(nèi)被漿吸收； 水泥漿若加入膨脹劑，其膨脹率不大于 10%； 水泥漿的稠度控制在 14— 18s 間。立模后校核梁體全長，其長度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定。 6=6 211。 2+37（ ）247。 3247。 2= KN (2) 、 強(qiáng)度驗(yàn)算 豎肋反力 RA、 RB RA= P1+… ..+ P6+ P01+… ..+ P06= RB =[185 (P6+ P06)+148 (P5+ P05)+112 (P4+ P04)+76 (P3+ P03)+40 (P2+ P02)+10 (P1+ P01)] 247。前轉(zhuǎn)向車落實(shí)后，落下配重塊，將連接器摘掉，用兩臺 100 噸千斤頂將后轉(zhuǎn)向車頂起，放置后橫移軌道，前后橫移軌道盡量平行放置，然后將轉(zhuǎn)向車撥轉(zhuǎn)，與橫移軌道同向，然后準(zhǔn)備進(jìn)行梁的架設(shè)。鋼筋的制作安裝必須滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求。 十 四 、伸縮縫施工 清除縫內(nèi)雜物，檢查縫寬及預(yù)埋件位置，如有頂頭現(xiàn)象或縫不符合要求時，畫線鑿剔平整，預(yù)埋件數(shù)量及位置符合設(shè)計(jì)。 領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。 加強(qiáng)現(xiàn)場和工作面設(shè)備的調(diào)度調(diào)整工作。 質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，切實(shí)保證工程質(zhì)量是企業(yè)的根本宗旨，因此在本工程項(xiàng)目施工中，我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的質(zhì)量保證要求，消除質(zhì)量隱患，創(chuàng)全段優(yōu)質(zhì)工程。 物資保障措施 加強(qiáng)物資采購人員的選配。 全局“一盤棋”，在人、財、物上確保本工程的施工需要。 養(yǎng)護(hù) 待混凝土終凝并具有一定強(qiáng)度后，及時用塑料薄膜覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間大于 7d。鋼筋的制作安裝必須滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求。 可架設(shè)直橋、斜橋、曲線橋、可攜 邊梁整機(jī)橫移一次到位，實(shí)現(xiàn)全斷面機(jī)械化移、落梁片。 1000=127＜ [211。 3247。 2+30（ ）247。 荷載計(jì)算 P1=2500 102= P2=2500 102= P3=2500 102= P4=2500 102= P5=2500 102= P6=2500 102= 面板強(qiáng)度和剛度驗(yàn)算 面板厚度 6mm，橫肋最大間距 480mm，豎肋間距 960mm ,面板按單向簡支計(jì)算。 ⑤ 、 在拌制水泥漿同時，制作標(biāo)準(zhǔn)試塊， 待試塊達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度或規(guī)范規(guī)定要求后，方可進(jìn)行移位和吊裝。 （ 2） 、壓漿前的準(zhǔn)備工作 a、割切錨外鋼絲：用砂輪切割機(jī)切除錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋 ,預(yù)留長度不小于 30cm。 （ 6） 、嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝，防止滑絲、斷絲現(xiàn)象。 兩側(cè)腹板對稱澆注 ,按照縱向分段、水平分層的程序進(jìn)行。并在每個臺座的端底板處設(shè) 置活動底板，以便脫膜吊運(yùn)。 f、為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實(shí)際密度，壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如不實(shí)，應(yīng)及時處理糾正。預(yù)應(yīng)力筋切割后的余留長度不得超過 2cm。 c、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時，應(yīng)立即停車檢查，在有