高速公路隧道襯砌混凝土總結(jié)報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 技術(shù)方案和技術(shù)交底及相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行施工過程控制，經(jīng)過量測的數(shù)據(jù)及時(shí)反饋后， 圍 巖基本穩(wěn)定 后立即進(jìn)行 襯砌 ，在確保安全的情況下進(jìn)行 施工， 襯砌 完畢后各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了現(xiàn)行評定標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)劃目標(biāo)。 a 在三組試塊中其中一組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，該組試件中的三個(gè)試塊測值 的最大值或最小值如有一個(gè)與中間值之間的誤差超過 中間值的 15%，則取中間值 ；如果最大值或最小值與中間值均超過 15%，則該組織試驗(yàn)結(jié)果無效，另取重做； b 檢查不合格時(shí)，應(yīng)查明原因并采取 相應(yīng) 措施 ； （ 2） 襯砌 混凝土厚度檢查 混凝土 厚度可分 襯砌 前 和 襯砌 完成兩個(gè)階段檢查： A 襯砌之前用激光斷面儀每 3 米對初期支護(hù)斷面進(jìn)行檢查，如有欠挖，及時(shí)進(jìn)行處理之后鋪設(shè)防水層 ，作為現(xiàn)場施工控制使用； B 襯砌
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