【正文】 以數(shù)據(jù)考評(píng)來起到把關(guān)，指導(dǎo)作用，并實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。 質(zhì)檢員質(zhì)量崗位責(zé)任對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行隱預(yù)檢及主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收糾正違章施工，參加施工質(zhì)量定期檢查，施工中間檢查及工序間交接檢查，檢查工程材料質(zhì)量，制止使用不合格材料。班組堅(jiān)持“三檢制”自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，再由項(xiàng)目經(jīng)部質(zhì)檢工程師請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)。 正確處理進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系進(jìn)度與質(zhì)量是對(duì)立的統(tǒng)一，沒有質(zhì)量就沒有進(jìn)度，進(jìn)度必須服從質(zhì)量，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織，指導(dǎo)施工，絕不能因?yàn)楣て诙鲆曎|(zhì)量。制定措施，樹立全員的安全意識(shí)。 總工程師負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)技術(shù)工作，在組織編制和審批施工組織設(shè)計(jì)、施工方案，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，必須制定相關(guān)的安全技術(shù)措施。設(shè)施不規(guī)范必須返工達(dá)到規(guī)范要求時(shí)才允許開工。 配備專職環(huán)保監(jiān)督人員，負(fù)責(zé)宣傳、檢查各自合同段的環(huán)境保護(hù)、文明施工(揚(yáng)塵整治)工作，防止污染環(huán)境和破壞環(huán)境的事件發(fā)生，確保施工現(xiàn)場(chǎng)不產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，做到文明施工?？刂剖┕P(yáng)塵，遇四級(jí)風(fēng)以上天氣禁止土方作業(yè)。(二)、施工作業(yè)應(yīng)采取不擾民措施并遵守作業(yè)時(shí)間規(guī)定，避免在工作、居住等敏感區(qū)域內(nèi)及特殊時(shí)段進(jìn)行產(chǎn)生噪聲污染的施工作業(yè)。，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，采用集中或者分段、分塊進(jìn)行封閉管理。根據(jù)四川省城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理總體規(guī)劃的相關(guān)規(guī)定，對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)要求如下：實(shí)行文明施工，要合理布置施工場(chǎng)地，機(jī)具材料堆放整齊，施工道路暢通，施工有序、生產(chǎn)安全資料齊全。勞動(dòng)力計(jì)劃安排 施工前期準(zhǔn)備 接到中標(biāo)通知書后，公司人力資源部立即通知投標(biāo)書中擬定的項(xiàng)目管理人員及施工隊(duì)主要人員到場(chǎng)。(3)、設(shè)計(jì)能否滿足使用及安全的需要，是否符合現(xiàn)行的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 工程的總體安排本工程工期短、工程數(shù)量大，采取平行流水連續(xù)施工作業(yè)。雨后檢查邊坡是否穩(wěn)定，及時(shí)排除積水。(4)、混凝土的攪拌、運(yùn)輸要采取有效的降溫措施。并要保持無雜物，且要有兩個(gè)彼此獨(dú)立的照明系統(tǒng)。為了增強(qiáng)保護(hù)系統(tǒng)接地的作業(yè)和效果，并提高其可靠性，在其接地線的多處作接地。施工現(xiàn)場(chǎng)的用電設(shè)備的安全要求必須做到配備電源隔離裝置，即在電源線的前端設(shè)置隔離開關(guān)，彩專用保護(hù)零線的接零碎和重復(fù)接地系統(tǒng)，且必須裝設(shè)符合要示的漏電保護(hù)器。如有質(zhì)量缺陷，按業(yè)主的要求進(jìn)行處理，做到用戶滿意。服務(wù)期間服務(wù)人員24小時(shí)值班，出現(xiàn)問題立即處理。維護(hù)措施服務(wù)期內(nèi)，我方成立服務(wù)小組，成員由施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)好、處理問題能力強(qiáng)、工作認(rèn)真的施工管理人員及作業(yè)人員組成。工程質(zhì)量回訪制度 年初編制上年度工程竣工組織項(xiàng)目保修領(lǐng)導(dǎo)小組及分包單位有關(guān)人員走訪業(yè)主，以邀請(qǐng)函，拜訪，電訪等形式聽取用戶意見，工程部做好回訪記錄。 用電設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)的用電設(shè)備及其附屬電氣裝置的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)符合產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程，必須通過有關(guān)部門鑒定和檢測(cè)訂可。 接零接地保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)三相火線用電量不均勻時(shí)，工作零線N就容易帶電，而PE線始終不帶電，PE線的敷設(shè)和漏電保護(hù)器的使用，形成一個(gè)覆蓋整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)防止人身觸電的安全保護(hù)系統(tǒng)。臨時(shí)用電施工措施 配電室的設(shè)置配電室應(yīng)在靠近電源和負(fù)荷中心，進(jìn)、出線方便，周邊道路暢通，周圍環(huán)境灰塵少、潮氣少、振動(dòng)小、無腐蝕介質(zhì)，無易燃、易爆，無積水的場(chǎng)所設(shè)置。(2)、根據(jù)工程需要，準(zhǔn)備足夠的混凝土覆蓋材料。 雨季溝槽開挖防護(hù)措施溝槽開挖不宜過長(zhǎng)，每次開挖長(zhǎng)度不超過50米，在深溝槽開挖過程中若突然降特大暴雨，應(yīng)立即停止施工、安排工人盡快撤離溝槽，基坑壁立即用塑料棚布覆蓋防止雨水直接沖刷基坑壁引起大面積塌方。交底工作分別由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程部各分部工程負(fù)責(zé)人，施工隊(duì)長(zhǎng)作業(yè)班長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行。復(fù)核圖紙時(shí)應(yīng)著重查詢以下問題：(1)、設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否吻合。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查，對(duì)違反文明施工的行為，有權(quán)責(zé)令限期整改或停工整頓，甚至處罰。，按照規(guī)定佩戴工作卡、配備齊全勞動(dòng)保護(hù)用品，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)嬉戲打鬧。(四)、除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其它會(huì)產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。(6)、繞城高速路以內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)不得設(shè)置混凝土攪拌站，施工單位應(yīng)當(dāng)按照商品混凝土管理的有關(guān)規(guī)定使用商品混凝土。(1)、施工區(qū)域、臨時(shí)便道每天應(yīng)派專人進(jìn)行清掃，同時(shí)采用灑水車經(jīng)常灑水以保持濕潤(rùn)，防止產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。將環(huán)境保護(hù)、文明施工(揚(yáng)塵整治)管理工作納入工作計(jì)劃，建立健全環(huán)境保護(hù)、文明施工保證體系，制定相應(yīng)的管理制度和措施，明確職責(zé)范圍，層層落實(shí)責(zé)任制，使環(huán)境保護(hù)、文明施工(揚(yáng)塵整治)管理工作與工程建設(shè)相協(xié)調(diào)。 安全設(shè)施、設(shè)備及時(shí)購置，數(shù)量、規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合要求。 安全管理責(zé)任制度項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全工程師、各業(yè)務(wù)部門直至各班組，推行和實(shí)施安全目標(biāo)管理，簽定安全生產(chǎn)責(zé)任合同。 重大危險(xiǎn)源：坍塌事故（基坑作業(yè)、模板安裝拆除作業(yè)），傾覆事故（腳手架搭拆），物體打擊事故，機(jī)械傷害，觸電事故，環(huán)境污染事件，高空墜落事故，火災(zāi)，施工中挖斷水、電、通信光纜、煤氣管道，食物中毒、傳染疾病。 人員素質(zhì)的質(zhì)量保證在工程質(zhì)量管理中“人、機(jī)、料、法、環(huán)”這五要素，人是決定因素，施工管理的工程技術(shù)人員，專業(yè)管理人員、施工操作人員素質(zhì)的好壞，對(duì)施工工程質(zhì)量起著決定性的作用。 工程質(zhì)量保證施工負(fù)責(zé)人部設(shè)質(zhì)檢組，各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。施工負(fù)責(zé)人承擔(dān)工程項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)，施工負(fù)責(zé)人要正確處理施工質(zhì)量與進(jìn)度關(guān)系，和安排施工，確保工程質(zhì)量，對(duì)不合格工程和質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，組織工程項(xiàng)目開展自檢，互檢交接檢驗(yàn)工作，推行工程樣板制，主持工程質(zhì)量分析會(huì)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，每月組織一次工程的質(zhì)量檢查，針對(duì)主要問題，親自組織攻關(guān)。質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對(duì)分項(xiàng)、分部工程的檢驗(yàn)和自檢。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工作應(yīng)在鋼絞線張拉完成后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行；孔道壓漿所用水泥宜采用普通硅酸鹽水泥，預(yù)應(yīng)力孔道灌漿由下至上進(jìn)行，確保砂漿飽滿，壓漿時(shí)注意防止相鄰孔的串漿而阻塞未壓漿孔道。也可根據(jù)彈性范圍內(nèi)張拉力與伸長(zhǎng)值成正比的關(guān)系，用計(jì)算法或圖解法確定。③、伸長(zhǎng)值校核：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF 502011規(guī)定：如果實(shí)際伸長(zhǎng)什與理論伸長(zhǎng)值的差值控制在6%，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。②、正式張拉：采用兩端同時(shí)同步逐級(jí)加壓的方法進(jìn)行，兩端千斤頂?shù)纳龎核俣葢?yīng)接近相等，當(dāng)兩端達(dá)到超張拉噸位105%δk時(shí)，鳴號(hào)，并繼續(xù)供油維持張拉力不變，持荷5分鐘，然后兩端回油至設(shè)計(jì)噸位100%δk，在相應(yīng)分級(jí)荷載下量測(cè)相應(yīng)油缸外露長(zhǎng)度。梁體張拉前，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度時(shí)，即可張拉。為保證預(yù)應(yīng)力管道中心和標(biāo)高正確，所有孔道均采用定位鋼筋控制。兩邊外側(cè)模之間均需對(duì)拉螺栓，以保證澆筑過程中模板不變形、梁體結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確。施工時(shí)支架底地基先清除1米深范圍內(nèi)的種植土回填砂礫石墊層，用壓路機(jī)壓實(shí)、整平，澆筑20cm厚C25混凝土硬化場(chǎng)地，在預(yù)埋鋼板上焊接φ630螺旋鋼管，用3拼I25工字鋼作為橫向承重梁，工字鋼上安裝貝雷梁作為縱向承重梁，貝雷梁頂鋪設(shè)木方和木模板形成底模，在支架周圍加防護(hù)和安全網(wǎng)。第二節(jié) 重點(diǎn)(關(guān)鍵)、難點(diǎn)項(xiàng)目的施工方案及措施該工程的主要難點(diǎn)在跨府河主橋施工上，而匝道箱梁的施工工期卻最為緊迫?？茖W(xué)安排各項(xiàng)工程的施工次序，合理地進(jìn)行交叉作業(yè)、流水作業(yè)。在項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃的指導(dǎo)下，認(rèn)真做好材料需求計(jì)劃，并認(rèn)真調(diào)查市場(chǎng)，確保材料質(zhì)量和供應(yīng)的前提下選擇供應(yīng)商。與發(fā)包人的協(xié)調(diào)溝通項(xiàng)目經(jīng)理要理解項(xiàng)目總目標(biāo)和發(fā)包人意圖，熟悉合同文件，執(zhí)行發(fā)包人的指令，讓發(fā)包人理解項(xiàng)目和項(xiàng)目實(shí)施的過程，減少非程序干預(yù)；項(xiàng)目經(jīng)理做出決策時(shí)要考慮到發(fā)包人的期望以及發(fā)包人對(duì)項(xiàng)目關(guān)注的焦點(diǎn)；尊重發(fā)包人，隨時(shí)向發(fā)包人報(bào)告情況。 施工日志：做好施工日志，包括天氣變化、施工內(nèi)容進(jìn)度、安全管理內(nèi)容 、重要事件當(dāng)?shù)匕l(fā)生記錄。第三節(jié) 項(xiàng)目工作及管理的要求對(duì)施工階段工作及管理的要求施工單位按合同要求時(shí)間進(jìn)場(chǎng)；開工前，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織業(yè)主相關(guān)專業(yè)人員、施工單位負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理、過控單位進(jìn)行技術(shù)交底，并做好相關(guān)內(nèi)容的會(huì)議紀(jì)要和與會(huì)人員的簽名，資料存檔。A匝道與B匝道引橋的計(jì)劃完工日期為2013年4月30日，主橋掛籃施工工藝復(fù)雜，不在此工期考慮范圍內(nèi)。、供水、交通、通訊狀況相適應(yīng)。、防護(hù)工程及其他附屬工程施工。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)整個(gè)工程的資金籌措和管理，有足夠的工程運(yùn)作資金。 第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)、計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)布置施工組織及機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)工程施工的全過程和規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)承擔(dān)管理責(zé)任、管理風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)外代表公司與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、過控單位、監(jiān)理單位及當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府和有關(guān)部門密切聯(lián)系工作，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境；對(duì)內(nèi)指揮、協(xié)調(diào)各施工隊(duì)間的生產(chǎn)活動(dòng)，負(fù)責(zé)本工程施工中的有關(guān)工程技術(shù)、工程進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量檢驗(yàn)、工程計(jì)量等工作。﹪。由于紅星立交新增左轉(zhuǎn)匝道與天府立交間距不滿足直接接入高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)采用在繞城高速公路內(nèi)側(cè)設(shè)置輔助車道加預(yù)留集散車道，寬11米，將天府立交與紅星立交復(fù)合設(shè)置，并設(shè)置100米長(zhǎng)度漸變段與天府立交匝道相接。持力層以卵石土為主，雜色，稍濕~飽水，松散~、石英砂巖及黃崗巖為主，亞圓形，微~中風(fēng)化，粒徑一般為4~18cm，場(chǎng)地內(nèi)分布均勻，~。匝道：，(紅星路南延線側(cè)10米)。江家立交岸B匝道引橋的跨徑與繞城府河橋跨徑完全對(duì)應(yīng)，采用3*25米預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁，14橋臺(tái)處設(shè)置樁式橋臺(tái)與路基相接，白家立交岸A匝道橋與B匝道橋?yàn)?*20米連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)采用雙柱圓形樁柱式橋墩，+，橋臺(tái)均采用樁式橋臺(tái)。 優(yōu)先采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備。編制依據(jù) 繞城高速與元華路互通立交橋工程、天府新區(qū)“三縱一橫”繞城高速立交橋群(劍南大道—濯錦南路)工程招標(biāo)文件； 國家現(xiàn)行的與工程有關(guān)的工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范； 施工現(xiàn)場(chǎng)的周邊環(huán)境、交通組織安排等具體情況； 我單位現(xiàn)有能投入本項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備