【正文】 613 機械名稱 型 號 生產(chǎn)能力標定 數(shù) 量 裝碴機 ITC312H4 250m3/h 2 臺 立爪裝巖機 L2120 120m3/h 3 臺 (備用 ) 內(nèi)燃機車 JMD24(美國 ) 25t 10 臺 梭礦 14m3 36 節(jié) 平板車 4 節(jié) 拉人車 3 節(jié) 翻碴機 1 臺 正洞設計為雙線隧道，因而隧道的寬度和凈空都可以滿足無軌運輸?shù)倪M行。正洞施工出碴設備配置見表 614 東秦嶺隧道正洞施工出碴設備配置表 表 614 機械名稱 型 號 生產(chǎn)標定 數(shù)量 備 注 裝碴機 966F ～ 2 運碴車 VOLVO 20t 6 運碴車 奔馳 15t 4 運碴車 紅巖 16t 6 (備用，平時倒碴 ) 二次模筑襯砌 (1)、防排水措施 1)、施工防排水 施工中防排水采取截、堵、防、排綜合治理措施，與永久防排水統(tǒng)一考慮。邊墻設Ф 5cm 軟式透水管盲溝，間距 10m 布置一環(huán)，并在隧道噴混凝土與模筑襯砌之間設復合防水板，其他圍巖地段及特殊附屬洞室，設置風機等地段在初期支護與二次襯砌之間設復合防水板，邊墻設Ф 5cm 軟式透水管盲溝，間距 10m 布置一環(huán)。 通過以上措施做到拱頂無滴水，邊墻底板無滲水，達到襯砌表面干燥。 噴混凝土確保噴層設計厚度，富水段拱部要摻加防水劑。正洞全斷面開挖出 碴時間可以控制在 小時以內(nèi)?？紤]施工運料及拉人上下班進洞作業(yè)的需求應配備平板料車 4 節(jié)，拉人車 3 節(jié)。裝滿一列車需 20 分鐘，卸碴一列車要 15 分鐘，裝卸時間 t4=20+15=35min。 ②、 ITC312 裝碴機能力的較核 ITC312 裝碴機生產(chǎn)能力標定 250m3/h，由于平導斷 面狹窄，工序相互干擾而且不能實現(xiàn)連續(xù)裝碴等因素，裝碴機的裝碴能力按標定的技術(shù)生產(chǎn)能力的 60%計算，則 As=250 60%=150m3/h 由計算知 AsAn。詳見道岔配置設計圖 632。 ③、道床：采用碎石道床，軌面至道碴底面高度取 40cm。利用信息化施工管理，及時反饋于施工，采取有效措施，避免出現(xiàn)大面積圍巖失穩(wěn)事故。每個斷面設 5 個測點，必要時測量斷面適當加密。 ②、基本導線：當掘進 100300m 時，為了檢查隧道的方向是否與設計相符，應選擇一部分施工導線敷設 50100m 精度較高的基本導線。 鉆 孔 插入錨桿 安止?jié){塞、墊板 注 漿 裝錨頭 漿液制備及注漿設備就位 D、嚴格控制中線及標高。 圖 625 砂漿錨桿施工程序圖 注漿壓力控制在 － ， 并注意隨時排除孔中空氣，對長錨桿按我局《深錨桿排氣注漿工法》實施。第二次噴射砼如在第一層砼終凝 1 小時后進行，需沖洗第 一層砼面。 圖 624 濕式噴射砼工藝流程圖 拱架加工、質(zhì)量驗收 清除 底腳浮碴 臺架上安裝鋼拱架和定位錨桿焊連定位 安裝縱向連接筋 加設鞍形墊塊 隱蔽工程檢查驗收 包裹底腳連板 噴 砼 鋼拱架預拼 初 噴 定位錨桿施工 中線標高測量 ②、施工要點 A、選用普通硅酸鹽水泥，細度模數(shù)大于 的硬質(zhì)潔凈砂或粗砂，粒徑 5－ 12mm 連續(xù)級配碎 (卵 )石， 化驗合格的拌合用水。三個中空眼起臨空作用，它比掏槽眼深 20cm，掏槽眼比其它炮眼深 1525cm。 E、無論采取何種形式的裝藥結(jié)構(gòu)形式，都必須堵塞密實。 C、周邊眼鉆孔外插角度控制在 4176。 雷管：采用塑料導爆管非電起爆。Ⅲ類圍巖地段施工程序見表 66。 拆卸鉆桿時，要有統(tǒng)一指揮、明確聯(lián)絡信號，扳鉗卡鉆方向應正確，防止管鉗及扳手打傷人。根據(jù)管棚設計長度，按同樣方法繼續(xù)接長鋼管。第一根鋼管前端要焊上合金鋼片空心鉆頭，以防管頭頂彎或劈裂。 換鉆桿時，要注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心水孔是否暢通等，不符合要求的應更換以確保正常作業(yè)。 圖 614 鉆桿聯(lián)接套 為防止鉆桿在推力和振動力的雙重作用下，上下顫動，導致鉆孔不直，鉆孔時，應把扶直器套在鉆桿上，隨鉆桿鉆進向前平移。利用鉆孔臺車施作長大管棚可以做到一機多用，不僅速度快，而且作業(yè)安全，技術(shù)可靠。水玻璃模數(shù)，濃度 30—45 波美度 。 圖 612 小導管注漿工藝流程圖 ③、施工參數(shù) 施工準備 鉆孔打小導管 設備準備 管材加工 材料準備 機具準備 地質(zhì)調(diào)查 注漿設計 現(xiàn)場試驗 效果檢查 制定施工方案進入施工 漿液選擇 配比試驗 注漿參數(shù) 噴混凝土封閉掌子面 開 挖 開 挖 注 漿 選Φ 42 的無縫鋼管，管長 4m。 合格 不合格 地質(zhì)超前預報 注漿檢查 開 挖 ②、雙液預注漿的參數(shù)設計 A、注漿壓力 一般為地下水靜水壓的 23 倍，同時應考慮巖層的裂隙阻力，根據(jù)現(xiàn)場情況試驗后確定。 各類圍巖的開挖方法 (1)、Ⅰ、Ⅱ類圍巖地段開挖方法 東秦嶺隧道出口段穿越的Ⅰ、Ⅱ類圍巖地段，巖石多為云崗片巖、構(gòu)造片巖、斷層角礫巖為主，巖體破碎，圍巖穩(wěn)定性差。 隧道施工出碴，正洞第一階段施工 (開始階段在 1000m 范圍內(nèi) )采用無軌運輸方式出碴，平導及正洞的第二階段施工采用有軌運輸方式出碴。 供電系統(tǒng) 劉坪 3隧道施工用電，從洞外中心高壓配電站配送四路高壓電源分別進入正洞，當正常電源因事故停電時，另一路備用電源自動投入，中間設一處聯(lián)絡開關(guān)，也可實現(xiàn)分段運行、分段計量的運行方式。河中水量較大時，抽取河水；河中水量較小時，利用地下滲流，在集水井中抽水。 Ⅲ 級 圍巖地段采用短進尺，弱爆破，臺階開挖，必要時設鋼架，掛網(wǎng)、錨噴混凝土初期支護，二次模筑砼襯砌。具體安排如下： 施工準備： 10 天 邊仰坡支護及套拱： 20 天 洞身開挖： 3 個月 二襯： 3 個月 電纜溝及水溝 :20 天 路面工程： 7 天 (三 )、施工方法概述 劉坪 3隧道地質(zhì)復雜，工期緊、施工難度大，我們本著“高起點、高標準、高速度、高質(zhì)量”的原則，合理配置機械設備及勞力，圓滿完成業(yè)主交給的施工任務。 抓 緊組織施工人員進駐 ， 機械設備進場，對設備進行安裝調(diào)試。 施工中堅持按新奧法原則組織施工，實施光面爆破，圍巖量測，復合襯砌。 四、施工供水 洞內(nèi)工程施工用水和洞外工程施工用水，及生活用水統(tǒng)一由高壓水池供水。施工過程中的量測監(jiān)控 (九 )、綜合辦公室 主要處理項目部一切日常工作，負責黨政、文秘、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。 負責工程項目的財務管理、成本核算工作；參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作；參加工程項目驗工計價，指導各施工單位開展進行責任成本核算工作。 (五 )、質(zhì)檢部 依據(jù)局質(zhì)量方針和目標，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。 (二 )、項目副經(jīng)理 項目副經(jīng)理 3 人，其中一人 主管施工生產(chǎn) ，一人主管協(xié)調(diào)、辦公室， 。 項目經(jīng)理是本項目工程質(zhì)量保證的第一責任人，負責組織開展質(zhì)量體系活動，確立本項目質(zhì)量目標，組織編制實施性施 工組織設計。 三 、地震烈度 該地區(qū)地震基本烈度為 6 度。設計時速 80Km/h,采用燈光照明，自然通風，屬短隧道。 6． 嵩欒 高速公路洛陽至嵩縣段施工圖設計。 5．國家有關(guān)高速公路施工環(huán)保方面的法律、法規(guī)、政策等。采用小凈距隧道 (測設線間距：進口 、出 口 米 )，其中：左線起止樁號 LK82+005～ LK83+190，長 185 米；右線起止樁號 K81+940～ K82+200，長 260 米。隧道區(qū)地址構(gòu)造 上位褶皺為主，地表溝谷發(fā)育，隧止區(qū)地下水類型屬松散巖類空隙水和基巖裂隙水，地下水主要分布在 英安巖層裂隙中，受多年大氣降水和褶皺地質(zhì)構(gòu)造的影響， 在褶皺構(gòu)造核部和節(jié)理裂隙不甚發(fā)育段匯集，形成地下含水體。項目部領(lǐng)導、各部門的職責如下： (一 )、項目經(jīng)理 項目經(jīng)理是本項目工程安全保證的第一責任人，負責建立健全安全生產(chǎn)保證 體系，建立和實施安全生產(chǎn)責任制，確保各項安全活動的正常開展。 項目經(jīng)理負責按批準的施工計劃， 全面組織實施，并根據(jù)工程進展，適時調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標的實現(xiàn)。 負責安全檢查督促，負責對突發(fā)事件提出預防措施，定期對施工隊進行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。負責驗工計價工作。 在施工技術(shù)部指導下，對合格產(chǎn)品進行驗工量測計量。 三、施工通信 采用移動網(wǎng)絡信號。 臨時工程數(shù)量 表 51 序號 項 目 單位 數(shù)量 序號 項 目 單位 數(shù)量 一 臨時設施 三 生產(chǎn)房屋 1 高壓水池 m3 300m3 1 水泵房 m2 30 2 給水管路 Km 15 2 機車車庫 m2 150 3 汽車運輸干線 Km 9 3 鍛工車間 m2 60 4 新建便道引入線 Km 4 4 木工間 m2 40 5 通風管 Km 12 5 工地實驗室 m2 100 6 高壓風管 Km 13 6 配件庫 m2 200 7 通訊干線 Km 15 7 雷管庫 m2 40 8 砼拌和站 m2 2021 8 空壓機房 m2 150 9 35KV變電站 m2/座 500 9 發(fā)電機房 m2 150 10 35KV架空線路 Km 10 炸藥加工房 m2 40 11 10KV電纜線路 Km 13 11 炸藥庫 m2 100 12 材料廠 m2/座 3500 12 水泥庫 m2 600 13 車輛停放廠 m2/個 2021 13 油庫 m2 120 14 車輛維修間 m2/個 150 14 木料棚 m2 100 15 污水處理廠 座 1 15 臺車庫 m2 200 16 43Kg/m 軌道鋪設 Km/單線 27 16 汽車修理間 m2 80 二 生活房屋 17 鋼筋加工間 m2 200 1 辦公室 m2 400 18 預制車間 m2 1000 2 職工宿舍 m2 4000 19 鋼材棚 m2 160 3 調(diào)度值班室 m2 150 合 計 m2 3520 4 浴室 m2 150 四 臨時征地 5 食堂 m2 650 1 施工生產(chǎn)區(qū) m2 14000 6 醫(yī)務室 m2 150 2 生活區(qū) m2 7400 7 車庫 m2 540 3 棄碴場 m2 123000 8 培訓中心 m2 200 4 道路 m2 20210 9 鍋爐房 m2 60 合 計 m2 164400 合 計 m2 6300 第六章 施工方案與方法 劉坪 3隧道采用人工手持風槍打眼，自卸車輛出渣， 9 米長襯砌臺車襯砌。 解決施工通信，生活及施工用電、用水。從 2021 年 12 月 1 日至 2021年 5 月 5 日。 Ⅳ級 類圍巖地段采用小導管預注漿或鉆進式注漿錨桿，短進尺，微臺階開挖，全斷面設鋼架結(jié)合掛網(wǎng)，錨噴混凝土初期支護，及時施做仰拱形成閉合環(huán)，二次模筑砼襯砌。 (1)、取水方式：在 伊 河河床部位開挖集水井。隧道洞內(nèi)供水 管選用 φ 80 輸水管。根據(jù)平導的地質(zhì)情況，就近從橫通道進入正洞，處理弱軟圍巖地段，為正洞施工掃清障礙，加快施工進度。 ②、正洞施工各種管線的布設見正洞施工橫斷面示意圖 610。 1)、 R32N 鉆進式注漿錨桿施工工藝 ①、施工程序見圖 611。 ②、工藝流程 施工工藝流程見圖 612。 B、雙液注漿：水泥漿水灰比為 :1—:1。 3)、大管棚施工 大管棚施工采用Φ 108 6 的無縫鋼管，每節(jié)長度為 6m，以長 15cm 的絲扣連接，長度在 12m 左右，其打設仰角為１－２度，鋼管上間隔 25cm 按梅花形鉆８ mm 的小孔，并在鋼管中注水泥漿液，其水泥漿水灰比控制在 :: 之間，注漿初壓力，終壓力為 Mpa，注