【正文】 同第一次。對要做錨索試驗的暫不封錨，待試驗完成后再按要求進行封錨。方向與錨孔方向一致，擺放要平整。橫梁、豎肋基礎先采用 5cm 水泥砂漿調平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截 面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的 1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于 1m。在修整好的路基挖方坡面上先施工錨固鋼筋，然后懸掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)，在施工縱、橫向鋼筋框條并與錨筋焊接，將鍍鋅鐵絲網(wǎng)與縱、橫向鋼筋框條用 φ 鍍鋅鐵絲扎牢，同時使鍍鋅鐵絲網(wǎng)與坡面保持 5～ 7cm，在噴播 6cm的營養(yǎng) 土，盡量從正面進行噴射，凹凸部死角要補噴，最后噴播 2cm含草籽級灌木種植的營養(yǎng)土。錨桿孔位置誤差不大于177。 漿砌砌體施工：施工前，嚴格控制平面位置及高程。 施工方法 溝槽開挖 護坡道碾壓以后，放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機械開挖 ，自卸汽車運輸，開挖至距設計尺寸 10~15cm 時，改以人工挖掘。砂漿隨拌隨用，保持適宜稠度；在拌和 3~5h 使用完畢；運輸過程或存貯過程中發(fā)生離析、泌水砂漿，砌 筑前重新拌和；已凝結的砂漿不得使用。 沉降縫的設置 根據(jù)施工段長度以 20m50m 分段砌筑并以 10m~15m 設置沉降縫，沉降縫用瀝青麻絮或其它 防水材料填充。嚴禁邊施工邊放樣。綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定距離，并和錨桿相連。 錨索成孔禁止開水鉆進，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖土體工程地質條件。 錨索下料采用砂輪切割機切割，避免電焊切割。 重慶交建集團 D6 合同段 K29+290K29+575 高邊坡施工 方案 重慶交通建設（集團） 22 雨季前，對所有電設備進行檢查，落實防雨措施，對現(xiàn)場機械設備停放做安排，確保施工不受雨患影響。嚴禁用凍土塊進行回填。 受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度和焊接、機械接頭質量符合規(guī)范要求。在整個安全管理中， 樹立安全第一的思想，“生產(chǎn)必須安全、安全促進生產(chǎn)”。 工程施工中如發(fā)生人員傷亡事故，或其他惡性事故，應立即組織人員搶救傷員、保護現(xiàn)場，向主管上級、駐地監(jiān)理報告。職工（含民工）新進場，未經(jīng)三級安全教育不準上崗。 嚴格遵守《建筑機械使用安全技術規(guī)程》的有關規(guī)定，遵守機械設備“三定”制度，即定機、定人、定崗位的制度。從而保證安全生產(chǎn)。如有危及人身安全的緊急險情，應立即停止作業(yè)。樁機所配置的電機、內(nèi)燃機、液壓裝置等要符合有關規(guī)定要求。做到動火前“八不”，動火中做到“四要”，動火后要做到“一清”，預防火災事故發(fā)生。 落實臨時用電三項技術措施：第一，防止誤觸帶電體的措施；第二，防止漏電措施；第三，實行安全電壓措施。電氣設備的金屬外殼采用接地或接零保護。 各種機械視其工作性質，機械性能的不同搭設防塵、防雨、防砸或防噪聲工作棚，并分別懸掛使用規(guī)則牌。嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。 高邊坡施工應設置安全通道；開挖工作面應 裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業(yè)，邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準有人停留或通行。 現(xiàn)場必須配備齊全消防器材，易燃易爆物品處要有專門消防設施。施工現(xiàn)場電線、電纜必須按規(guī)定架空，嚴禁拖地和亂拉亂接。 五 、施工現(xiàn)場用電安全保證措施 施工現(xiàn)場臨時用電需有施工組織設計或方案，并按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》 JGJ462021 的要求進行設計、驗收和檢查。 重慶交建集團 D6 合同段 K29+290K29+575 高邊坡施工 方案 重慶交通建設（集團） 28 電焊焊接時，先辦理動火審批手續(xù)。 作業(yè)前必須檢查機械設備及起吊用的鋼絲繩，轉動部分須加潤滑和防護裝置。 1 安全檢查由項目經(jīng)理主持、項目經(jīng)理部有關人員參加。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用。特種作 業(yè)嚴格執(zhí)行有安全技術操作規(guī)程，確保安全施工。兩證是指特殊工種上崗證、管理人員安全考核證。編制和呈報安全計劃、安全技術方案和安全措施，并認真貫徹落實。事前要做充分的調查研究，針對現(xiàn)場的實際情況，對施工中間可能出現(xiàn)的安全問題對安全因素加以認真分析，制定施工方案，采取對策措施。 基坑檢測 基坑檢驗使用 《公路橋涵施工技術規(guī)范》 檢驗表，檢驗項目 有 ： 鋼筋檢測 基本要求 ： 鋼筋、機械連接器、焊條品種規(guī)格和技術性能應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求。對于已經(jīng)過驗收的回填土，在其頂面普遍松鋪 30cm 厚的土層，且不予碾壓，以利防凍。 搞好臨時排水設施的設計，保持現(xiàn)場排水設施的暢通。要求順直、無損傷、無死彎。；考慮沉碴的影響，為確保錨索深度，實際鉆孔深度要大于設計深度 。必須待錨索砂漿達到設計強度的 75％后，方可進行下一道工序施工。其他孔位以固定樁為準進行放樣，可用鋼尺丈量，全段統(tǒng) 一 。若石塊松動或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。 石料選用厚度不小于 15cm 具有一定長度和寬度的片狀石料，石料質地強韌、密實，無風化剝落、裂紋和結構缺陷，表面清潔無污染。 勾縫：墻體地面以上部分需采用 M10砂漿勾凸縫，縫寬 2cm, 勾縫應光潔平整、順適美觀?；讬C械開挖應預留 米高度，這部分基底采用人工開挖至設計高程，并按設計斷面進行清基，若基坑開挖后發(fā)現(xiàn)基底承載力與設計要求有較大出入，則須及時情況報告監(jiān)理，采取相應措施處理。并除去桿上油污、鐵銹、雜質。 四 、 掛鐵絲網(wǎng)植草防護 根據(jù) 圖紙施工 放樣，設計要求系統(tǒng)錨桿采用 φ 18 鋼筋，鉆孔 采用風鉆成孔，成孔孔徑 φ 40 mm，錨桿長 2～ 3m，間距 2 2，呈 梅花形 布置?？蚣懿捎?C25 混凝土澆筑，豎肋基礎先鋪 5cm厚混凝土墊層，再進行鋼筋制安，若錨索鋼筋與框架鋼筋相干擾，可局部調整箍筋間距及橫梁主筋位置；硬質巖石邊坡開挖凸出或凹進均不大于 20cm；軟質巖石則不大于 10cm，否則進行坡面處理，并按現(xiàn)場實際情況調整鋼筋長度。必須符合相關的施工及驗收規(guī)范。 錨筋鎖定后．須用機械切割余露錨筋，嚴禁電弧燒割，并應留長 5～ 10cm外露鋼筋，以防拽滑。 每次 穩(wěn)定 5min，并分別測量記錄伸長量。 注漿材料采用 P． (425 號 )配制的水泥漿，不得使用 pH 值小于 ， 采用 1:1 水泥砂漿， 水灰比 為 ，漿體強度不小于 30MPa。若遇錨索進孔困難，再用高壓風吹洗孔一次；若還不行，再次鉆孔，直到錨索入孔安裝就位為止。搬運前仔細核對錨索長度應與錨孔深度相符，搬運時，不得損壞各部位，凡有損傷的必須修復。其長度為：錨索設計長度 +結構豎肋厚度 +千斤頂長度 +限位板厚度及張拉操作所需長度的總和。20 ：； 鉆進方式，采用無水干鉆，禁止采用水鉆。 現(xiàn)場問題的處理方案 有塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力～ ），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進，現(xiàn)場做好記錄，同時應及時與現(xiàn)場技術人員溝 通。 錨固注漿 注漿材料必須經(jīng)過實驗室取樣檢測，合格后方可使用，砂漿配合比應嚴格按照 M30配合比拌制（水泥：砂：水： =1： 1： ）；現(xiàn)場施工可按砂的含水量調整砂的用量。 鉆進過程 鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。巖層中采用氣動潛孔鉆沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。 防護 工程用各型號鋼筋、鋼絞線、水泥、混凝土外加劑、中砂、卵石等材料已進進場，并進行了抽樣自檢、自檢合格，可以用于本工程施工。試驗監(jiān)測由項目部中心試驗室負責，施工組織結構如下： 施工過程中嚴格貫徹執(zhí)行 ISO9002 質量體系標準中的有關規(guī)定，精心組織，嚴密施工，全面接受業(yè)主、質檢部門、現(xiàn)場監(jiān)理工程師的監(jiān)督，確保工程質量和工期。 本工程新增土方和防護工程量大，而工期時間短，必須加強施工組織，充分利用現(xiàn)有施工條件，盡早完成施工。 設計高為 5級邊坡，坡比 為 1： ～ 1:1。 科學合理安排各項施工工序，采用平行流水作業(yè)，組織連續(xù)均衡、緊湊有序的施工。 安全施工目標：實現(xiàn)安全生產(chǎn)“六無”目標。 堅持招標文件中技術規(guī)范的原則，確保產(chǎn)品使業(yè)主滿意。 本合同段共設大橋 20 座，中橋 1 座，涵洞 4 道。、平臺截水溝 。 防護工程計劃 2021 年 9月 2日 至 2021年 02 月 30 日完成 ， 計 5 個月。 勞動力計劃一覽表 項目部二工區(qū) 負責土石方施工 負責路塹墻施工 負責錨桿錨索施工工 土方施工隊 防護施工一隊 防護施工二隊 重慶交建集團 D6 合同段 K29+290K29+575 高邊坡施工 方案 重慶交通建設（集團） 8 序號 名 稱 人 數(shù) 序號 名 稱 人 數(shù) 1 生產(chǎn)經(jīng)理 1 8 電工 2 2 現(xiàn)場負 責 1 9 防護施工隊 30 3 施工員 1 10 錨桿 錨索施工隊 30 4 安全員 1 11 混凝土骨架施工隊 10 5 材料員 1 12 排水溝施工隊 20 6 設備員 1 13 雜工 20 7 測量員 1 14 二 、主要施工機械設備配備 根據(jù)本工程量，場地及工期施工因素，安排擬投入機械設備，目前施工設備已進入施工現(xiàn)場，并由專人負責組織，進入現(xiàn)場的設備符合 ISO9002 質量體系標準中有關設備管理規(guī)定，能夠確保施工機械滿足工程需要 。 即時施作錨桿框架梁和錨索框架梁和路塹墻防護。50mm 。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。灌注壓力一般為 （ ～ ） 左右。 2． 1 造孔 根據(jù)錨孔下傾與水平夾角為 176。如遇坍孔，應立即停鉆，對鉆孔進行固結灌漿處理，待水泥漿初凝 后，重新清孔鉆進； 成孔后，采用高壓風清孔，風壓為 ～ ．將孔內(nèi)巖粉及水體全部清出孔外。 3)注漿管安裝：注漿管應滿足設計要求。入孔時，應防止錨索擠壓、彎曲或扭轉。注漿采用孔底返漿法，全段一次性注漿，防止中途停止較長時間。 張拉 錨孔內(nèi)的錨固段漿體和結構框架混凝土強度 達到設計強度 75%以上時 ，即可進行張拉。預應力張拉采用 “ 雙控法 ” 控制。 三、 框架施工 工藝 預應力錨索框架是邊坡錨固工程的 受力 構件。澆搗混凝土時必須確?；炷撩軐崳⒉荒苁瑰^具走動。模板采用小塊鋼模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，錨桿外露彎折 10 cm，采用厚 5 cm 的 C25砼封閉；在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量。 砂漿錨桿采用 Φ 18 鋼筋加工制作，人工安設。 10cm。石料、水泥砂漿標號須符合設計要求。人工修整至設計尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，不允許超挖。 施工現(xiàn)場不堆放不合格材料，廢棄的材料及時清理出場。 七 、 施工注意事項 施工前應先進行放樣， 如地面線與實地相差太大，應及時通知設計單位。錨桿 (索 )鉆孔直徑應不小于設計直徑，孔軸應保持直線。灌注框架混凝土必須連續(xù)作業(yè)，邊灌注邊振搗。鉆重慶交建集團 D6 合同段 K29+290K29+575 高邊坡施工 方案 重慶交通建設（集團） 21 進過程中應對每孔地層變化 (巖粉情況 )、進尺速度 (鉆速、鉆壓等 )、地下水情況以及一