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正文內(nèi)容

k28290鋼筋砼蓋板涵開(kāi)工報(bào)告(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 布長(zhǎng)為 1米的 Φ12mm基礎(chǔ)與臺(tái)身連接鋼筋,鋼筋差入基礎(chǔ)內(nèi) 50cm,終凝后立即予以覆蓋保濕養(yǎng)護(hù) 7天。安裝模板后由質(zhì)檢員對(duì)模板尺寸、平整度、垂直度及支撐的牢固性進(jìn)行檢查并做好記錄,自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后下達(dá)開(kāi)盤(pán)令后方可澆筑混凝土。澆筑完畢,終凝后用養(yǎng)生布覆蓋保濕養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于 7天。沉降縫瀝青麻布在現(xiàn)場(chǎng)浸制。 、 臺(tái)背回填:臺(tái)背填土須待 蓋板安裝 施工完畢且蓋板砼強(qiáng)度達(dá)到 85%以上及防水層施工完畢后,方可進(jìn)行回填。 (4)、臺(tái)背回填應(yīng)分層填筑,每層松鋪厚度不得超過(guò) 15cm,為防止每層填筑厚度超過(guò)和漏檢,在臺(tái)背墻用油漆做上每層壓實(shí)后的厚度記號(hào)并標(biāo)明 層次,以便施工易于控制,臺(tái)背回填的壓實(shí)度從基底到頂面均為 96%。八字墻基礎(chǔ)混凝土、截水墻混凝土澆筑采用分層施工法,每次澆筑的厚度控制在 30cm左右,使用插入式振搗器振搗。澆筑混凝土?xí)r,填寫(xiě)混凝土施工記錄。為了提高涵洞臺(tái)背的壓實(shí)度,在蓋板涵兩側(cè)各 10M范圍也進(jìn)行液壓型壓實(shí)機(jī)具補(bǔ)充壓實(shí),涵高小于 3M時(shí)補(bǔ)壓一次,涵高大于 3M時(shí)在涵高中部及上部各補(bǔ) 13 壓一次(每次均為 8遍)。 通涵施工是非常精細(xì)的工作,如不注意,容易留下隱患,造成水毀等事故,因此要求按 “精心施工、注意細(xì)節(jié)、局部動(dòng)態(tài)調(diào)整 “的原則實(shí)施。模板還要做到減少接縫,便于拆裝,剛度好,能夠充分滿足施工周轉(zhuǎn)要求。拆模后要及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行清渣涂油處理。 c、 不能漏振也不能過(guò)振。 2) 、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān),對(duì)水泥、碎石、砂子、鋼筋等材料,嚴(yán)格分批檢驗(yàn),杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。 六、施工安全保證體系及措施 (一)、安全管理原則和目標(biāo) 安全管理原則 以安全生產(chǎn)作為標(biāo)準(zhǔn)化管理要點(diǎn),嚴(yán)格執(zhí) 行《現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定》及有關(guān)各項(xiàng)措施,施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)六大紀(jì)律及《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》、《建筑施工普通腳手架安全技術(shù)規(guī)定》、《施工現(xiàn)場(chǎng)防火規(guī)定》、《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)定》、《施工現(xiàn)場(chǎng)電氣安全管理規(guī)定》等文件,切實(shí)做到 “ 安全生產(chǎn),預(yù)防為主 ” 。同時(shí)認(rèn)真地編制安全施工保證計(jì)劃和各項(xiàng)專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì),并嚴(yán)格按保證計(jì)劃和專項(xiàng)施組的要求進(jìn)行管理、實(shí)施。 22 ⑶、 做好生活用房、作業(yè)棚及攪拌站的防寒保溫以及供水管網(wǎng)、熱力管網(wǎng)的防凍保溫和供熱。采用熱拌混凝土?xí)r,對(duì)原材料的加熱溫度要進(jìn)行控制。試驗(yàn)工程師根據(jù)混凝土型號(hào)及澆注部位的不同現(xiàn)場(chǎng)確定混凝土的水灰比及坍落度。 ⑸、鋼筋焊接在室內(nèi)進(jìn)行。 ( 4) 、雨期要嚴(yán)防 滑坡和邊坡塌方,基坑邊坡要采取保護(hù)措施。 調(diào)查環(huán)境狀況,核實(shí)、確定施工范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點(diǎn),以及施工過(guò)程的重大環(huán)境因素。 根據(jù)不同 的施工階段及時(shí)調(diào)整環(huán)保工作內(nèi)容,保證工作質(zhì)量。漏電接地保護(hù)裝置應(yīng)靈敏有效,雨期施工前檢查線路的絕緣情況,做好記錄,雨施期間定期檢查以保證施工和防雨防汛搶險(xiǎn)工作的進(jìn)行。 ⑷、澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的濕接縫時(shí),采用熱混凝土或熱水泥砂漿,并適當(dāng)降低水灰比。 ⑵、 冬季混凝土施工主要采用摻加外加劑法。 ⑵、外加劑的 存放保管、配置與摻加安排專人負(fù)責(zé),并認(rèn)真做好記錄。 1)冬季施工準(zhǔn)備 ⑴、 對(duì)安排在冬季施工的項(xiàng)目,編制該項(xiàng)目冬季施工技術(shù)措施或方案。保證范圍分人身安全保證、結(jié)構(gòu)安全保證、施工安全保證。 7) 、定期進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)比,獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn),處罰后進(jìn)。從組織保證、思想保證、制度保證、施工質(zhì)量保證、質(zhì)量檢查保證、經(jīng)濟(jì)保證、質(zhì)量信息諸方面建立完善質(zhì)量保證體系。 a、 混凝土分層澆筑,每層厚度控制在 30cm,配備足夠的人工和設(shè)備,連續(xù)作業(yè),于混凝土初凝前完成。模板安裝要求安裝同一類別的模板,模板內(nèi)側(cè)涂刷同一類別的脫模劑。 ① 、模板加工: 模板加工的好壞,是保證混凝土結(jié)構(gòu)物質(zhì)量的關(guān)鍵。 過(guò)程 中,當(dāng)涵洞頂填土厚度不足 ,嚴(yán)禁任何重型機(jī)械車輛通過(guò),并不得使用震動(dòng)碾進(jìn)行碾壓。施工前應(yīng)沿涵洞軸向方向測(cè)定地基土的承載力,如發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)達(dá)不到地基承載力要求,必須加強(qiáng)地基處理,防止涵洞因基礎(chǔ)下沉而破壞?;炷翝仓B續(xù)進(jìn)行。翼墻基礎(chǔ)、墻身、洞口鋪砌、截水墻均采用 C20砼。 (3)、結(jié)構(gòu)物處的回填應(yīng)盡量與路基填土保持同步?;炷良袛嚢瑁艥沧?yīng)分層均勻從一端向另一端進(jìn)行,并應(yīng)在下層砼初凝或能重塑以前澆筑完成其上層砼。背墻防水層施工同上,涂刷熱瀝青采用人工手持長(zhǎng)柄滾筒或短柄毛刷涂刷施工。振搗方法和檢查方法同臺(tái)身基礎(chǔ),混凝土澆筑按水平分層推進(jìn)連續(xù)進(jìn)行操作。支設(shè)臺(tái)身、臺(tái)帽模板,采用 2m3組合鋼模板,每 12拉桿對(duì)拉 ,安裝 方法與基礎(chǔ)模板安裝方法相同。 (2)對(duì)每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位混凝土密度為止,密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦泛漿。計(jì)量器具應(yīng)定期檢定,經(jīng)大修、中修后,也應(yīng)進(jìn)行檢定。焊工必須持考試合格證上崗; d、鋼筋接頭采 用搭接雙面焊縫,雙面焊縫困難時(shí)可采用單面焊縫; e、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致。鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中,應(yīng)避免銹蝕和污染。 7 (3)模板安裝內(nèi)側(cè)采用 Φ12mm對(duì)拉桿對(duì)拉,外側(cè)采用鋼管、風(fēng)纜對(duì)其進(jìn)行固定。 、 基礎(chǔ)施工 、測(cè)量放樣 測(cè)量人員在墊層頂面精確地放樣出涵洞的縱、橫軸線,用細(xì)線標(biāo)出涵洞基礎(chǔ)邊緣線,并用木樁在其四周固定,用混凝土護(hù)樁,在施工期間嚴(yán) 防施工人員撞動(dòng)木樁,并且把水準(zhǔn)點(diǎn)加密到結(jié)構(gòu)物附近。 四、施工 工藝 、施工 方案與方法 施工工藝 蓋板涵工程施工順序:①施工準(zhǔn)備→②臺(tái)身基礎(chǔ)施工→③臺(tái)身施工→④基礎(chǔ)施工→⑤蓋板施工→⑥附屬工程施工→⑦臺(tái)背回填→ ⑧ 驗(yàn)收。 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要人員 、 機(jī)械設(shè)備 、 進(jìn)度計(jì)劃 成立 S324 瀏陽(yáng)荷花至沿溪公路(一期)工程 施工指揮機(jī)構(gòu),由項(xiàng)目經(jīng)理任指揮長(zhǎng),下設(shè)總工程師 1 人,分別主管安全及生產(chǎn),各部門(mén)科室在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。 、 臺(tái)帽、臺(tái)身、臺(tái)身基礎(chǔ)、支撐梁 采用 C25 砼。 15 七、冬、雨季節(jié)的施工保證措施 工程項(xiàng)目: 蓋板涵 樁號(hào): K28+290 計(jì)劃開(kāi)工日期: 計(jì)劃完工日期: 工期: 30 天 此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人姓名: 曹果見(jiàn) 附件:《 K28+290蓋板涵首件工程施 工組織設(shè)計(jì) 》 承包人 (或承包人代表 )簽名 : 年 月 日 監(jiān)理員意見(jiàn): 簽名: 年 月 日 試驗(yàn)專監(jiān)意見(jiàn): 簽名: 年 月 日 安全專監(jiān)意見(jiàn): 簽名: 年 月 日 環(huán)保專監(jiān)意見(jiàn): 簽名: 年 月 日 [ ]審定 [ ]轉(zhuǎn)報(bào) [ ]具備開(kāi)工條件,以駐地監(jiān)理工程師的批復(fù)為準(zhǔn)。 [ ]不具備開(kāi)工條件,意見(jiàn)如下: 駐地監(jiān)理工程師: 年 月 日 SJ02 S324瀏陽(yáng)荷花至沿溪公路(一期)工程 施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單 承包單位: 湖南東富集團(tuán)醴陵建設(shè)有限公司 合同號(hào): 監(jiān)理單位:湖南 岳陽(yáng)交通工程咨詢監(jiān)理 公司 編 號(hào): 致 (監(jiān)理工程師 ): 現(xiàn)報(bào)上 K28+290 蓋板 涵 工程的施工技術(shù)、工藝方案,方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表(見(jiàn)附件),請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 1 三、施工準(zhǔn)備 17 十、環(huán)境保護(hù)措施 主要工程數(shù)量表 名 稱 數(shù) 量 單 位 使 用 部 位 C30 砼 m179。為了保證工地運(yùn)輸暢通, 首先填筑 K28+080K28+280段路基,使施工材料能到達(dá)涵洞施工位置 ; 、 人員、機(jī)械設(shè)備、發(fā)電機(jī) 組 已 進(jìn)場(chǎng),結(jié)合臨時(shí)道路布置, 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒,能夠滿足施工要求。然后向監(jiān)理工程師進(jìn)行測(cè)量報(bào)驗(yàn),經(jīng)批準(zhǔn)后方可開(kāi)挖。 、 模板的制作、安裝與拆除 ① 、 模板的加工制作 模板均采用鋼模,由專業(yè)工廠加工成型經(jīng)拼裝合格后直接運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)。各項(xiàng)自檢合格后向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn),檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。 ( 5)、鋼筋的焊接與綁扎要求 a、軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭采用
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