【正文】 壓力試驗(yàn)機(jī) 1 臺(tái) 數(shù)顯100t 21 砼貫入阻力儀 1 臺(tái) 天津建儀 1200型 數(shù)顯200t 22 標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)擊實(shí)儀 1 臺(tái) 北京首發(fā) YDTⅡ 23 標(biāo)準(zhǔn)土壤篩 1 套 24 智能型液塑限測定儀 1 臺(tái) 上海路達(dá) LP100D 25 電熱鼓風(fēng)干燥箱 1 臺(tái) 上海樹立 FX1012 26 電動(dòng)多功能脫模儀 1 臺(tái) 北京首發(fā) SF2 27 環(huán)刀取土器 2 套 28 灌砂筒 2 套 150mm內(nèi)徑 29 標(biāo)準(zhǔn)砂子篩 1 套 30 標(biāo)準(zhǔn)石子篩 1 套 210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 16 31 針片狀規(guī)準(zhǔn)儀 1 套 32 石子壓碎值測定儀 1 套 河北路建 33 砂漿稠度儀 1 套 34 搖篩機(jī) 1 臺(tái) 上虞飛達(dá) ZBSX92A 36 冷彎沖頭 1 套 37 混凝土回彈儀 1 臺(tái) 浙江洪溪華夏 JGTA型 38 養(yǎng)護(hù)室自動(dòng)控制儀 1 套 39 混凝土強(qiáng)制式攪拌機(jī) 1 臺(tái) 天津建儀 HJW30/60 型 40 混凝土振動(dòng)臺(tái) 1 臺(tái) 41 容積升 1 套 130L 42 輕型觸探儀 1 套 北京首發(fā) 43 量水器 水泥試 驗(yàn)用 44 李氏比重瓶 2 個(gè) 45 游標(biāo)卡尺 1 把 300mm 46 容量瓶 各 2個(gè) 47 不銹鋼盤 大小各 3個(gè) 48 玻璃棒 5 支 210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 17 49 玻璃量筒 2 套 50 廣口瓶 2 個(gè) 51 打點(diǎn)機(jī) 1 套 河北路建 BJI型 52 干濕溫度計(jì) 5 個(gè) 53 混凝土試模（塑料） 20 組 多功能 54 水泥標(biāo)準(zhǔn)砂 3 袋 55 坍落度測定儀 3 套 56 水銀 1小瓶 57 吸 水球 2 個(gè) 58 量杯 3 個(gè) 59 泥漿測定儀 1 套 60 電子秤 1 個(gè) 61 萬能材料機(jī) 1 臺(tái) 北京三宇 WE600B 型 62 30t 恒應(yīng)力壓力機(jī) 1 臺(tái) 北京三宇 HYE300A 型 63 多功能直讀式測鈣儀 1 臺(tái) 蘇州公路 SG6 64 全站儀 1 臺(tái) 65 水平儀 1 臺(tái) 210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 18 第四節(jié) 人員安排計(jì)劃及到場方法 人員動(dòng)員及到場方法 項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目部主要人 員開始進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行臨時(shí)工程、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測等前期工作。 210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 20 第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保 證體系、措施 第一節(jié) 總體施工計(jì)劃 業(yè)主計(jì)劃工期為：擴(kuò)寬新建半幅段工期 13個(gè)月，舊路改造半幅段工期 9 個(gè)月。 （ 5）按照施工現(xiàn)場要求，制定準(zhǔn)確的材料供應(yīng)計(jì)劃，使現(xiàn)場存放材料數(shù)量始終保證 15天以上的用量。 （ 11）全面推行承包責(zé)任制，工程進(jìn)度與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰。 梁體預(yù)制安裝： 預(yù)制場設(shè)于項(xiàng)目部對面的院子內(nèi)，設(shè)制梁臺(tái)座 14 個(gè)，梁體張拉采用后張法，投入 2 臺(tái)架橋機(jī)進(jìn)行梁體架設(shè)，先架設(shè) 2 號(hào)大橋梁板，再架 1 號(hào)大橋梁板、 2 座小 橋。然后進(jìn)行泥漿配制，泥漿所要用的水、粘土和添加劑按適當(dāng)?shù)谋壤{(diào)制，在鉆孔過程中使其性能指標(biāo)達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求：相對密度為 ，粘度 22Pa. s30Pa. s等技術(shù)指標(biāo)。 鉆進(jìn)注意事項(xiàng)： ①鉆孔開始后應(yīng)隨時(shí)檢測護(hù)筒水平位置和豎直線，如發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)采取有效處理措施。 210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 28 鋼筋骨架制作、運(yùn)輸及安裝 鋼筋骨架在鋼筋加工廠分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接。 ②加強(qiáng)鋼筋的制作：為制作加強(qiáng)鋼筋，先搭設(shè)一鋼板工作平臺(tái)，在平臺(tái)上用鋼筋頭焊出一個(gè)與加強(qiáng)筋內(nèi)徑相等的圓，作為加強(qiáng)筋加工的模具。 ⑤螺旋鋼筋的制作與盤繞 螺旋鋼筋采用滾筒盤繞成形，然后套入鋼筋籠，由鋼筋籠一端向另外一端逐點(diǎn)點(diǎn)焊，點(diǎn)焊點(diǎn)為梅花形布置。各支承點(diǎn)高度相等，以保證它的結(jié)構(gòu)形狀。 ⑧鋼筋籠安裝就位后，應(yīng)對鋼筋籠中心、頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。 混凝土灌注 （ 1）樁孔成孔檢查、鋼筋籠安放就位后， 第 1 次清孔 孔內(nèi)排出的泥漿手摸無 2～ 3mm 顆粒，泥漿比重不大于 ，含砂率小于 2，粘度 17～ 20s。灌注前應(yīng)將灌注 機(jī)具如儲(chǔ)料斗、漏斗等準(zhǔn)備好?；炷吝M(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架距導(dǎo)管下 口有一定深度。在灌注將近結(jié)束時(shí)，用混凝土灌入量審核灌注高度 是否正確 為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。并指出可能出現(xiàn)的問題和處理的一般方法。及時(shí)澆筑混凝土護(hù)壁。進(jìn)行孔底處理，保證孔底平整， 無松碴、污泥、積水及沉淀等軟層，并做好《挖孔記錄》。模板與混凝土的接觸面應(yīng)平整光滑，必須清理干凈并涂刷隔離劑。混凝土澆筑期間，由專人檢查預(yù)埋鋼筋和其它預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，對松動(dòng)、變形、移位等情況，及時(shí)將其復(fù)位并固定好。 ②控制混凝土澆筑溫度措施：降低混凝土澆筑入模溫度；避免氣溫高時(shí)澆筑混凝土，混凝土的澆筑安排在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行；避免使用新出廠的水泥，水泥存放在遮陽處；遮蓋混凝土用料，防止水泥、砂、石在太陽中暴曬；必要時(shí)噴水以冷卻集料；混凝土泵管用草袋遮蓋并灑水降溫；提高混凝土澆筑強(qiáng)度，盡量縮短已澆混凝土的暴露時(shí)間。 （ 2）鋼筋骨架制作及安裝 ①立柱鋼筋在加工場集中下料加工，制作成鋼筋籠，運(yùn)至現(xiàn)場吊裝連接就位；主筋搭接采用雙面焊。 （ 3）鋼筋加工及綁扎 鋼筋在預(yù)制廠鋼筋加工廠集中下料，加工成型。 張拉應(yīng)按束編號(hào)兩端對稱張拉，每步都應(yīng)有詳細(xì)記錄，張拉過程 210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 39 中實(shí)行雙控，以求控制張拉質(zhì)量，監(jiān)理工程師檢查合 格方可錨固。 梁板架設(shè)示意圖 步驟1 行走前準(zhǔn)備：聯(lián)。程序如下： 0 初應(yīng)力（ 10﹪δ K） 二倍初應(yīng)力（ 20﹪δ K） 103﹪δ K （持荷 2分鐘錨固）。 （ 2）制梁臺(tái)座 預(yù)制廠底座沿線路縱向設(shè)置成一排，兩臺(tái)座間距為 4m。 ②立柱模板從三個(gè)方向用鋼絲繩固定于地錨上，調(diào)整模板中心及垂直度并定位，調(diào)整好后固定；周圍搭設(shè)碗扣式腳手架及作業(yè)平臺(tái)。 （ 4）混凝土施工質(zhì)量控制措施 ①采用泵車灌注混凝土?xí)r，環(huán)境溫度過高或過低都會(huì)影響泵送性能。 ③混凝土澆注按照水平分層方法進(jìn)行，分層厚度不超過 30cm，振搗應(yīng)插入均勻，間距不超過振搗器作用長度的 倍，與側(cè)模應(yīng)保持50～ 100mm的距離，插入下層砼 50～ 100mm，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)器，振動(dòng)器不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。 ③模板及支架必須安置于符合設(shè)計(jì)的可靠基底上。 挖出棄土先堆于井邊 4 米外的堆土場，每兩天必須清理運(yùn)至指定棄渣場。 在挖孔過程中，經(jīng)常利用鎖口的十字線，測量樁孔的孔徑、垂直度，防止樁孔挖偏；經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳含量，并配置壓縮機(jī)通風(fēng)。開挖前備足抽水設(shè)備，采用高揚(yáng)程水泵排水。要防止螺栓、密封圈和工具掉入孔內(nèi)，注意安全。灌注過程中，應(yīng)及時(shí)測量孔內(nèi)混凝土面的高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。 210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 31 （ 2）混凝土灌注采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管應(yīng)按導(dǎo)管逐節(jié)編號(hào)下設(shè)，拼裝導(dǎo)管時(shí)應(yīng)檢查接頭的密封圈，并擰緊法蘭螺栓。 10mm；骨架傾斜度 %；骨架保護(hù)層厚度177。鋼筋骨架安放后底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不得大于177。 骨架運(yùn)輸時(shí)，不得使骨架變形。每隔 2～ 3米設(shè)置胎具一個(gè)，用鐵樁固定于地面，并使每個(gè)相對應(yīng)的凹槽在同一直線上。 （ 2）鋼筋籠的制作 ①根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場情況對鋼筋籠進(jìn)行分段、接頭錯(cuò)位等的規(guī)劃，為了保證 吊裝及運(yùn)輸過程中鋼筋籠不變形，每節(jié)鋼筋籠長度控制在 12m左右。清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔；孔底泥漿的性能指標(biāo)由試驗(yàn) 人員檢測，并符合規(guī)范要求：相對密度為 ，粘度 17Pa. s20Pa. s，含砂率不大于 2%等技術(shù)指標(biāo)；孔底的沉渣厚度不大于 150 ㎜，不得用加深鉆孔深度方式代替清孔。同時(shí)注意地層變化，撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。護(hù)筒埋置深度為 2 m 以上。 （ 2）樁基采用機(jī)械鉆孔。開工前認(rèn)真編制各分項(xiàng)、分部和總體工程施工方案，按施工方案制定合理施工計(jì)劃。 （ 4）主要機(jī)械設(shè)備備余量達(dá) 20%以上。通過既有路可到達(dá)線路附近，材料進(jìn)場條件較好。 （ 6）設(shè)備數(shù)量滿足施工，并略有富余。 （ 4）我單位現(xiàn)有設(shè)備情況。 標(biāo)段設(shè) 1座砼集中攪拌站， 1處梁體預(yù)制場，預(yù)制場設(shè)于項(xiàng)目部對面，根據(jù)地質(zhì)情況對拌和站及預(yù)制場場地采用水泥穩(wěn)定土或砂礫進(jìn)行地基處理，并采用砼作面層進(jìn)行硬化。做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有方，材料 堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈。 ① 施工過程中應(yīng)有完善的環(huán)境保護(hù)、水土保持措施。 ③ 負(fù)責(zé)采購物資的抽樣和試驗(yàn)，為合格的建筑材料進(jìn)場及施工生產(chǎn)提供正確、完整的試驗(yàn)資料。 ② 組織對分供方的評價(jià)，嚴(yán)格控制顧客提供的產(chǎn)品質(zhì)量。 ③ 組織對重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行施工技術(shù)交底，進(jìn)行過程控制；提供足夠的技術(shù)支持。 ② 貫徹處項(xiàng)目質(zhì)量安全目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。 工程重點(diǎn)（關(guān)鍵點(diǎn)） 本合同段的工程重點(diǎn)是橋梁工程的施工。 （ 2）施工材料 所處地區(qū)主要為建材生產(chǎn)區(qū)，且品質(zhì)良好，在銅黃高速公路等工程上大量使用。暴雨主要集中在 6 月下旬至 9 月中旬，其中 8月是暴 210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 4 雨最集中的時(shí)段，暴雨次數(shù)占全年暴雨總次數(shù)的一半以上。山區(qū)氣溫隨地勢升高而遞減；地勢每升高 100米，平均氣溫下降 ℃。 2座），半幅路基 ㎞；全幅路基 ㎞。 合理安排施工程序的原則，根據(jù) 具體情況，采用流水作業(yè)或平行作業(yè)方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)安排進(jìn)度計(jì)劃。 210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3 標(biāo)段（ K3+510~K6+080） 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 編制： 復(fù)核： 審核： 西安信德建設(shè)工程有限公司 210 國道川口至耀州改擴(kuò)建工程 LJ3 項(xiàng)目經(jīng)理部 2021 年 05 月 目錄 第 一章 編制依據(jù)和編制原則 1 第 一 節(jié) 編制依據(jù) 1