【正文】 合格后使用，不合格材料堅決不用。施工過程中經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)交底和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，使質(zhì)量意識貫穿于施工全過程。 嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程的檢查簽證制度，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證一律不能施工。 各隊成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊長為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，下轄各口負(fù)責(zé)人、各工班長。 涂裝要求：涂料涂層表面應(yīng)平整均勻，不應(yīng)有漏涂、剝落、起泡、裂紋，氣孔等缺陷，涂裝顏色應(yīng)與比色卡相一致。 起吊構(gòu)件不得較長時間高空懸掛 ； ⑤ 構(gòu)件吊離地面高度 100～ 300mm 后宜稍停，待檢查吊釣、鋼絲繩、吊環(huán)等受力正常，且構(gòu)件平穩(wěn)后，才能繼續(xù)起吊； ⑥ 吊裝作業(yè)前應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮，并與吊機(jī)司機(jī)隨時用對講機(jī)勾通，隨時了解吊機(jī)的工作概況； ⑦ 大型吊裝作業(yè)前必須劃出警戒區(qū)，嚴(yán)格檢查各受力點情況及吊碼的焊接質(zhì)量，并經(jīng)試吊確認(rèn)安全可靠，方可指揮起吊； ⑧ 用兩臺起重機(jī)同時起吊 一個物件時，應(yīng)按起重機(jī)額定載重量的 80%合理分配，統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致，穩(wěn)步吊運，嚴(yán)禁任何一臺起重機(jī)超負(fù)荷吊運； ⑨各種起重設(shè)備、工具應(yīng)做好細(xì)致檢查，按物件重量，科學(xué)正確選擇吊索具。按照設(shè)計要求、施工圖和工藝文件及施工現(xiàn)場實際，進(jìn)行鋼箱梁的吊裝 。 吊碼選用 25噸吊碼 8只（配 25噸卸扣 8個），橋底離地面高約 6 米，吊裝鋼絲繩 選Φ 52mm， 長度12 米共 4根。 3）鋼箱梁在挑檐處不允許設(shè)置吊耳。 ，索具和捆扎，固定用的鋼索和緊不落等工具。 最后一遍面漆噴涂后，作總膜厚提交報告。 留一度面漆在工地施工。 焊縫檢驗 所有焊縫在焊接結(jié)束 后，均應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，外觀檢查見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》表 ，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和焊瘤等缺陷，并應(yīng)符合圖紙的要求。 ⑧火工矯正加熱溫度應(yīng)控制在 600800℃，不宜在同一部位多次重復(fù)加熱。 ⑨焊接結(jié)束，應(yīng)把焊渣飛濺清除干凈，仔細(xì)檢查焊縫是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，對不符合技術(shù)要求的焊縫要及時進(jìn)行修正。 ③所有的焊接電纜外表面必須保證無絕緣破損，以免與工件碰電，擦傷工件而產(chǎn)生裂紋。 引、熄弧板的長度，手工焊應(yīng)大于 35mm，埋弧焊應(yīng)在 100～ 150mm，視板 的厚度增大而加長。 C。 修補時，碳刨前的預(yù)熱溫度與施焊時相同。焊接時的層間溫度必須等于或高于預(yù)熱溫度，但焊接時的層間溫度最高不得超過 230℃。超過時間的焊劑 應(yīng)退回烘焙箱重新烘焙。 根據(jù)《鐵路鋼橋制造規(guī)范》制定焊接工藝評定方案，并獲得監(jiān)理同意后進(jìn)行焊接工藝評定試驗，合格后方可在產(chǎn)品上使用。在平焊位置上施焊構(gòu)架與面板的焊縫以及橋面板的拼板縫，焊接后進(jìn)行構(gòu)件校正，再進(jìn)行檢驗。 3 對接面 177。用錘擊方法矯正時，應(yīng)在其上放置墊板。 2mm； 自動、半自動切割：177。 20′ 切割分類 橋面板、底板采用高精度龍門切割， 自動焊拼接焊縫鋼板邊緣采用機(jī)加工。 1按照樣板、樣桿的要求，對下料件應(yīng)號出加工基準(zhǔn)線和其它有關(guān)標(biāo)記，并號上沖印等印記。樣板、樣桿制作時，應(yīng)按施工圖和構(gòu)件加工要求，作出各種加工符號 、基準(zhǔn)線、眼孔中心等標(biāo)記，并按工藝要 求預(yù)放各種加工余量，然后號上沖印記，用磁漆（或其它材料）在樣板、樣桿上寫出工程、構(gòu)件及零件編號、零件規(guī)格孔徑，數(shù)量及標(biāo)注有關(guān)符號。 材料科重視焊工質(zhì)量的反饋信息及時與有關(guān)部門聯(lián)系，確保生產(chǎn)正常使用。 烘焙后的焊條應(yīng)放入保溫箱或保溫室中，隨取隨用。 鋼材的堆放應(yīng)詳細(xì)分類，分別堆放。 手工焊接的焊條，應(yīng)采用符合要求的低碳鋼及低合金鋼焊條。該橋主梁長 米，還包括三個梯道。人行天橋的建設(shè)對解決行人過街的需求，減輕鄭州火車站周邊道路的交通壓力具有十分重要的意義 。 焊接材料及輔助材料 自動或半自動焊，應(yīng)采用符合要求的焊接用鋼絲。 鋼材的管理： 鋼材的管理將指派專業(yè)管理人員進(jìn)行工程材料的統(tǒng)一管理，建立工程材料的管理檔案，本工程采用“專料專用”的原則，在生產(chǎn)過程中，必須嚴(yán)格按照 技術(shù)部的套料卡使用材料。 焊條的烘焙應(yīng)根據(jù)焊接材料品種和規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行烘焙。 焊條藥皮剝落、變質(zhì)、銹蝕，以及牌號難以辨清的焊接材料，嚴(yán)禁發(fā)放使用， 并 加以隔離和標(biāo)識。 樣板、樣桿材料必須平直；若有彎曲，必須在使用前予以矯正。 1根據(jù)不同的切割要求和對刨、銑加工零件，預(yù)放相應(yīng)的切割及加工余量和焊接收縮量。 對角線差 加工樣板的角度 177。 氣割零件尺寸允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定： 手工切割：177。 鋼料宜在切割后矯正，矯正后鋼料表面不應(yīng)有明顯的凹痕和其它損傷。 零件尺寸精度 項目 允許偏差（ mm） 直線度 ≤ 3 零件寬度 中間部位 177。 將橋底板鋪于胎架上，然后劃出腹板、縱向槽形材和橫向隔艙板的位置線，經(jīng)驗收后安裝腹板、槽形材和橫隔板，再安裝橋底部的扁鋼，然后進(jìn)行焊接，焊接結(jié)束并探傷合格后安裝橋底板并焊好橋底板外面的拼板縫。未經(jīng)檢驗同意的焊縫不準(zhǔn)進(jìn)行焊接。 埋弧焊焊工每次領(lǐng)取的焊劑不能超過 4 小時的工作量。 焊接環(huán)境溫度不應(yīng)低于 5℃。 ③定位焊的預(yù)熱長度為定位焊的長度的 2～ 4 倍，修補時的預(yù)熱長度為碳刨長度的 2～4倍。 定位焊的預(yù)熱溫度比焊接要求的預(yù)熱溫度高 50。 引、熄弧板上的焊縫坡口應(yīng)與主焊縫相吻合，也可用碳刨出焊接坡口。當(dāng)電弧中斷，重新引弧時，應(yīng)注意將斷弧處的弧坑填滿，在焊縫終端收弧時，應(yīng)注意填滿弧坑，避免產(chǎn)生弧坑 裂紋。 ⑧熔透的對接焊縫和角焊縫，反面碳刨清根后，用砂輪打磨去除氧化層，露出金屬光澤，然后再封底焊。 ⑦構(gòu)件矯正時不得損壞母材的材質(zhì)。 返修后的焊縫應(yīng)按原焊縫質(zhì)量要求進(jìn)行檢驗。按要求涂裝。 涂裝配套及膜厚 部位 涂層材料 道數(shù) 厚度（ um） 鋼箱梁外表面 無機(jī)硅酸鋅車間底漆 1 25 環(huán)氧富鋅底漆 1 75 環(huán)氧云母氧化鐵中間漆 1 100 可復(fù)涂性聚氨酯面漆 2 2 40 鋼箱梁內(nèi)表面 無 機(jī)硅酸鋅車間底漆 1 25 環(huán)氧富鋅底漆 1 75 環(huán)氧面漆 1 100 鋼結(jié)構(gòu)與砼的接 無機(jī)硅酸鋅車間底漆 1 25 觸面 環(huán)氧富鋅底漆 1 75 環(huán)氧云母氧化鐵中間漆 1 100 涂裝檢驗 由工廠檢驗員、監(jiān)理工程師共同驗收除銹，涂裝質(zhì)量。 ，檢修，保證安全，順利完成運輸任務(wù)。 2）吊耳應(yīng)該均勻的分布在分段四周，應(yīng)該保證分段的重心在四個吊耳形成的正方形中心點附近。 本天橋最重分段重量為 噸，下面以此確定 吊碼和鋼繩及吊機(jī)的選用 。 QAY300 全地面起重機(jī)主臂起重性能表（部分） 單位 :噸 臂長 m 幅度 m 3 300 186 175 122 4 172 170 119 154 106 89 162 159 113 146 101 84 5 152 150 108 139 96 80 113 95 78 6 135 133 100 125 87 72 104 86 70 87 86 72 7 120 119 93 113 80 65 95 79 64 80 79 66 69 67 8 105 105 87 103 73 60 88 72 59 74 73 61 64 62 9 95 95 81 94 67 55 81 67 54 68 68 57 58 10 87 87 76 87 63 51 75 62 50 64 64 53 54 12 70 75 67 75 55 45 66 54 44 56 56 46 49 48 吊裝質(zhì)量控制 鋼梁吊裝前應(yīng)對柱墩頂高程、中線及每孔跨徑進(jìn)行復(fù)測，符合允許偏差后方可安裝。 吊裝時注意事項 ① 應(yīng)焊合乎安全要求的吊環(huán)，鋼箱梁結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，要根據(jù)實際情況設(shè)置吊環(huán)； ② 鋼構(gòu)件綁扎應(yīng)牢固：若使用兩點或多點吊環(huán)應(yīng)盡可能使各點受力均勻一致，各吊環(huán)點與構(gòu)件的重心應(yīng)相互對稱； ③ 吊裝鋼構(gòu)件捆扎起吊鋼絲繩時，應(yīng)用木板、舊麻袋或橡膠片鋪墊在構(gòu)件的表面，較大型構(gòu)件的