【正文】 （ 3）合理安排施工時(shí)間，避開(kāi)學(xué)校、醫(yī)院的敏感時(shí)段，相關(guān)作業(yè)應(yīng)安排在周末或假期進(jìn)行。 文物保護(hù) （ 1）開(kāi)工動(dòng)員時(shí)，向施工人員講明珍惜和保護(hù)歷史文化遺址、地質(zhì)遺跡和化石等文物的重要意義，使每個(gè)職工明白保護(hù)文物人人有責(zé)。 輪胎氣壓保持 ，四支撐要穩(wěn)固，機(jī)身要增，長(zhǎng)放原地應(yīng)拆下輪胎。 安全審查 1）、審查編制的安全技術(shù)措施和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。特種作業(yè)人員無(wú)合法有效的特種作業(yè)操作資格證書不得上崗。應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)符合《生產(chǎn) 經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（ AQ/T 90022021），具有針對(duì)性和可操作性。 搶救搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備 各施工隊(duì)配備預(yù)備擔(dān)架一付、急救醫(yī)藥箱一個(gè)。 （ 6）技術(shù)處理組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)相關(guān)人員參加，公司工程部協(xié)助提供技術(shù)支持，制訂其可操作性的施工應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的技術(shù)儲(chǔ)備、圖紙。做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。 急救中心直撥電話： 120 諸暨市第二人民醫(yī)院 057587041152 市公安局電話： 110 市消防支隊(duì)： 119 應(yīng)急預(yù)案實(shí)施負(fù)責(zé)人： 項(xiàng)目經(jīng)理：金秀樂(lè) 項(xiàng)目副經(jīng)理：金秀江 對(duì)內(nèi)求助部門及電話： 公司安 全 部： 057767920513 對(duì)外求助部門及電話： 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 預(yù)制場(chǎng)、攪拌站 安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 31 業(yè)主安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組： 負(fù)責(zé)人：胡堅(jiān)鋒 057588126212 13335788585 應(yīng)急預(yù)案編制部門： 項(xiàng)目部安全科 2021 年 3 月 1日 批準(zhǔn)人：戴海鵬 演練記錄： 本應(yīng)急預(yù)案于 2021年 3 月 31 日已演習(xí)操練，參加的人員為本項(xiàng)目的施工人員 20人，演練效果可行。但預(yù)應(yīng)力張拉施工中仍有很多現(xiàn)象很難準(zhǔn)確分析，還需要不斷求索。 部門： 橋梁 工區(qū) 負(fù)責(zé)人： 嚴(yán)毫亮 應(yīng)急隊(duì)伍（編制、培訓(xùn)）： 組織 20 人的應(yīng)急隊(duì)伍，并由綜合辦組織提前進(jìn)行培訓(xùn)。 （ 10）善后工作組；組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加。組織本單位的相關(guān)管理人員對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài) （ 4）危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加；評(píng)估施工現(xiàn)場(chǎng)以及生產(chǎn)過(guò)程的危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)， 指導(dǎo)安全部門對(duì)安全措施落實(shí)和監(jiān)控、減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生、完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息、為應(yīng)急響應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)支援措施。 搶救搶險(xiǎn)小分隊(duì) 成立由施工班組負(fù)責(zé)人及全體員工參加的“施工現(xiàn)場(chǎng)安全應(yīng)急搶救、搶險(xiǎn)小分隊(duì)”隨時(shí)聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)小組的調(diào)配指揮，參加搶救搶險(xiǎn)工作。 （ 6）各種運(yùn)輸、起重機(jī)械 (含電梯 )作業(yè)人員（垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員）。三類人員同時(shí)兼任建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職 安全生產(chǎn)管理人員中兩個(gè)及兩個(gè)以上崗位的，必須取得另一崗位的安全生產(chǎn)考核合格證書后，方可上崗。 清機(jī)身上的油泥和灰塵，特別是輪胎，彈簧鋼板，如有剩余水泥砂漿和膠結(jié)物一定清洗干凈。建設(shè)過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)地上文物古跡的保護(hù)，特別是對(duì)街、巷、院、坊和重點(diǎn)文物保護(hù)單位，施工中避免造成損害。 （ 3）水泥、砂和石灰等易灑落散裝物料的運(yùn)輸，應(yīng)采取防風(fēng)遮蓋措施，尤其在干旱大風(fēng)天氣，以減少揚(yáng)塵。 施工噪聲防 治 （ 1）機(jī)械加工點(diǎn)遠(yuǎn)離居民集中區(qū)或其他環(huán)境敏感點(diǎn)。 水質(zhì)及水利保護(hù) 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 預(yù)制場(chǎng)、攪拌站 安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 22 本工程處于密云水庫(kù)上游水系，需特別注意保護(hù)水源。具體措施如下： 植被及水土保持 （ 1）對(duì)施工工人進(jìn)行環(huán)保及保護(hù)動(dòng)植物的教育和培訓(xùn)，明確保護(hù)責(zé)任。 ②設(shè)專人維護(hù)場(chǎng)地，專職管理抽排水。工人進(jìn)場(chǎng)后，交驗(yàn)身份證、照片，再辦理暫住證，就業(yè)證等有關(guān)證件，再進(jìn)行三級(jí)安全教育并經(jīng)安全考試合格辦理胸卡，再由班長(zhǎng)組織上崗前安全交底，勞保用品配置齊全后方準(zhǔn)上崗。 11．配電箱、開(kāi)關(guān)箱的進(jìn)線和出線不得承受外力。檢查、維修時(shí)必須按規(guī)定穿、戴絕緣鞋、手套，必須使用電工絕緣工具。 2電工必須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)的各種管理規(guī)定，特別是關(guān)于安全用電、電氣安全運(yùn)行與維修的管理規(guī)定，必須熟悉現(xiàn) 場(chǎng)各種機(jī)械設(shè)備的電氣性能。 1隧道內(nèi)漏水、滲水段必須采用防水燈具和電氣。 所用各種電線不得有老化、破皮、漏電等現(xiàn)象。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律和電工操作規(guī)程。生活、辦公區(qū)照明用護(hù)套線或用銅線加套管及串墻用套管護(hù)墻，燈頭線可用絞織線。 下列特殊場(chǎng)所應(yīng)使用安全特低電壓照明器： 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 預(yù)制場(chǎng)、攪拌站 安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 15 1 隧道、人防工程、高溫、有導(dǎo)電灰塵、比較潮濕或燈具離地面高度低于 等場(chǎng)所的照明，電源電壓不應(yīng)大于 36V； 2 潮濕和 易觸及帶電體場(chǎng)所的照明，電源電壓不得大于 24V； 3 特別潮濕場(chǎng)所、導(dǎo)電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)的照明，電源電壓不得大于 12V。 進(jìn)出線中的 N線必須 通過(guò) N線端子板連接； PE線必須通過(guò) PE線端子板連接。需要三相四線制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。 在 TN 系統(tǒng)中，保護(hù)零線每一處重復(fù)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于 10Ω。變更用電組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)補(bǔ)充有關(guān)圖紙資料。 進(jìn)料斗升起時(shí)，嚴(yán)禁任何人在料斗下通過(guò)或停留；工作完畢后應(yīng)將料斗固定好。 料斗提升時(shí)，嚴(yán)禁料斗下有人。 操作平臺(tái)應(yīng)有足夠的空間，平臺(tái)應(yīng)平整。 四 、安全 生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工 組長(zhǎng)：金秀樂(lè) 副組長(zhǎng)：金秀江 協(xié)調(diào)員：戴海鵬 后勤保障：謝選孝 成 嚴(yán) 任 張 趙 員 毫 成 月 立 ： 亮 雙 令 群 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 預(yù)制場(chǎng)、攪拌站 安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 9 一、指導(dǎo)思想 堅(jiān)持“以人為本，安全第一，綜合治理”的方針，形成統(tǒng)一指揮、高效有力的重特大生產(chǎn)安全事故災(zāi)難應(yīng)急救援機(jī)制，提高處置各類重特大生產(chǎn)安全事故的能力保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。 5)除塵系統(tǒng) 由于水泥或粉煤灰是用風(fēng)槽投放，不需要任何機(jī)械動(dòng)作推動(dòng)粉料，從而避免類似螺旋輸送機(jī)輸入粉料時(shí)因粉料結(jié)塊及機(jī)械故障所產(chǎn)生的故障率高、保養(yǎng)和維修強(qiáng)度大的缺點(diǎn)，該風(fēng)槽裝置低噪聲、無(wú)粉塵泄漏、無(wú)機(jī)械磨損、低維修率（每年保養(yǎng)一次）。出料容量為 1000L 。預(yù)制臺(tái)座、存梁臺(tái)座間距應(yīng)大于 倍模板寬度，以便吊裝模板。 工程主要工程數(shù)量 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 預(yù)制場(chǎng)、攪拌站 安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 4 梁板 施工 數(shù)量 統(tǒng)計(jì)表 樁號(hào) 跨徑 （ m） 跨數(shù) 空心板 片數(shù) 小箱梁 K49+929 13 3 54 K51+289 小溪奄橋 25 3 24 K51+889 主線 1橋 20 3 53 E 匝道橋 20 3 18 K52+140 主線 2橋 20 3 左幅 39 右幅 27 F 匝道橋 20 1 25 K52+905 20 1 18 K53+224 20 1 18 K53+706 20 3 54 K53+921 20 3 54 K55+390 櫟橋江橋 20 6 108 K55+ 新湖分 離立交 20 3 54 機(jī)耕天橋 現(xiàn)澆箱梁 合計(jì) 523 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 預(yù)制場(chǎng)、攪拌站 安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 5 三、 主要施工技術(shù)方案、工藝流程、工程進(jìn)度計(jì)劃 （一）施工進(jìn)度計(jì)劃安排 本工程預(yù)制 場(chǎng) 施工從 2021年 5月 1日開(kāi)始至 2021年 10 月底結(jié)束，工期安排 17 個(gè)月。影響本區(qū)域 的區(qū)域構(gòu)造主要有：江山 紹興深斷裂、常山 漓渚大斷裂、孝豐 三門灣深斷裂、江山紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 預(yù)制場(chǎng)、攪拌站 安全專項(xiàng)施工方案