【正文】 ......................................................................................... 55 信息報告及處理 ...................................................................................................... 55 應(yīng)急決策及響應(yīng) ...................................................................................................... 56 應(yīng)急救援的資源配置 ............................................................................................... 56 恢復(fù)施工 ................................................................................................................. 56 ..................................................................................................................... 57 支護結(jié)構(gòu)失穩(wěn) .......................................................................................................... 57 ................................................................................................................. 58 .............................................................................................................. 59 、塌陷 ....................................................................................................... 59 .............................................................................................................. 60 廣州地鐵二十一號線 10 標(biāo)土建工程 — 深基坑開挖專項方案 施工監(jiān)測 .................................................................................................................................... 61 ............................................................................................................................... 61 ...................................................................................................................... 62 ..................................................................................................... 62 ............................................................................................................ 62 ............................................................................................................ 63 ...................................................................................................................... 64 ............................................................................................................ 64 ..................................................................................................... 64 .................................................................................................. 66 ...................................................................................................................... 66 .................................................................................................................................... 66 廣州地鐵二十一號線 10 標(biāo)土建工程 — 深基坑開挖專項方案 4 基坑開挖專項施工方案 及原則 編制依據(jù) ⑴ 廣州地鐵二十一號線 10 標(biāo)土建工程 招、投標(biāo)文件及其澄清、補充文件。 編制原則 以滿足業(yè)主期望、投標(biāo)承諾為目標(biāo)，充分理解該標(biāo)段施工的特點、難點，科學(xué)管理、精心組織；按業(yè)主要求的各節(jié)點工期，“優(yōu)質(zhì)、高效、安全、快速”地完成廣州市軌道交通 21號線 10 標(biāo)土建工程基坑開挖 施工任務(wù)。 廣州地鐵二十一號線 10 標(biāo)土建工程 — 深基坑開挖專項方案 5 本施工段按施工區(qū)域劃分為水西站工區(qū)、出入場線一期工區(qū)、出入場線二期工區(qū) 。 停車場出入場線段起伏較大，位于水西路上的地勢平坦， CCK0+~ 段為丘陵地貌，地面條件主要為林地和民房，標(biāo)高在 ~。 34 陸相沖 洪積卵石層 黃褐色 飽和，稍密 主要成分為石英，厚度為 。厚度 ~，平均厚度 。該層厚度~，平均厚度 。 ⑵不良地質(zhì)作用及地質(zhì)災(zāi)害 ： 水西站場地內(nèi)尚未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌和泥石流等不良地質(zhì)作用，現(xiàn)狀地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育；潛在不良地質(zhì)作用為地震砂土液化。 ⑵軟土 軟土埋藏較淺，含水量高，強度低、靈敏度高，在無支護狀態(tài)下難以自穩(wěn)，易觸變，易震陷。 地下水 ⑴地下水位 勘察期間測得穩(wěn)定水位埋深為 ~，平均 。由水頭高處向水頭低處徑流。對管道保護采用翻澆施工保護，橫跨基坑就地保護，管道遷移等多種保護方式。②從 車站 主基坑 終點里 程 ZDK19+ 通 東側(cè)出入場線工 區(qū)方向， 沿環(huán)場便道向東，過竣福路便橋，至開蘿大道，運至棄土場。 表 水西站基坑開挖流水劃分表 01 第一流水段 第二流水段 起止里程 始 YDK18+ 終 YDK18+ 始 YDK18+ 終 YDK18+ 高度（ m） 方量 (方） 支撐類型 支撐數(shù)量 高度（ m） 方量 (方） 支撐類型 支撐數(shù)量 第一層 3248 混凝土支撐 6 3330 鋼支撐 7 第二層 3688 混凝土支撐 6 3638 混凝土支撐 2 第三層 3349 混凝土支撐 6 3433 鋼支撐 7 第四層 3349 / / 2533 / / 表 水西站基坑開挖流水劃分表 02 廣州地鐵二十一號線 10 標(biāo)土建工程 — 深基坑開挖專項方案 14 第三流水段 第四流水段 起止里程 始 YDK18+ 終 YDK18+ 始 YDK18+ 終 YDK19+ 高度（ m） 方量 (方） 支撐類型 支撐數(shù)量 高度（ m） 方量 (方） 支撐類型 支撐數(shù)量 第一層 3320 鋼支撐 6 5112 混凝土支撐 2 第二層 3626 混凝土支撐 2 3266 鋼支撐 7 第三層 3422 鋼支撐 7 2464 / / 第四層 2555 / / / / / / 表 水西站基坑開挖流水劃分表 03 第五流水段 第六流水段 起止里程 始 YDK19+ 終 YDK19+ 始 YDK19+ 終 YDK19+ 高度（ m） 方量 (方） 支撐類型 支撐數(shù)量 高度（ m） 方量 (方） 支撐類型 支撐數(shù)量 第一層 5112 混凝土支撐 3 5112 混凝土支撐 3 第二層 3266 鋼支撐 7 3266 鋼支撐 7 第三層 2492 / / 2519 / / 表 水西站基坑開挖流水劃分表 04 第七流水段 第八流水段 起止里程 始 YDK19+ 終 YDK19+ 始 YDK19+ 終 YDK19+ 高度（ m） 方量 (方） 支撐類型 支撐數(shù)量 高度（ m） 方量 (方） 支撐類型 支撐數(shù)量 第一層 4868 混凝土支撐 2 5112 混凝土支撐 3 第二層 3111 鋼支撐 7 3266 鋼支撐 7 第三層 2425 / / 2571 / / 表 水西站基坑開挖流水劃分表 05 第九流水段 第十流水段 起止里程 始 YDK19+ 終 YDK19+ 始 YDK19+ 終 YDK19+ 高度（ m） 方量 (方） 支撐類型 支撐數(shù)量 高度（ m） 方量 (方） 支撐類型 支撐數(shù)量 第一層 4083 混凝土支撐 2 3848 混凝土支撐 2 第二層 3266 鋼支撐 7 3266 鋼支撐 7 第三層 2599 / / 2627 / / 表 水西站基坑開挖流水劃分表 06 第十一流水段 第十二流水段 起止里程 始 YDK19+ 終 YDK19+ 始 YDK19+ 終 YDK19+ 高度（ m） 方量 (方） 支撐類型 支撐數(shù)量 高度（ m） 方量 (方） 支撐類型 支撐數(shù)量 第一層 3848 混凝土支撐 3 3450 混凝土支撐 2 第二層 3266 鋼支撐 7 3341 鋼支撐 8 第三層 2654 / / 2599 / / 表 水西站基坑開挖流水劃分表 07 第十三流水段 第十四流水段 起止里程 始 YDK19+ 終 YDK19+ 始 YDK19+ 終 YDK19+ 高度（ m） 方量 (方） 支撐類型 支撐數(shù)量 高度（ m） 方量 (方） 支撐類型 支撐數(shù)量 第一層 3945 鋼支撐 7 4133 鋼支撐 8 第二層 2346 鋼支撐 6 2600 鋼支撐 8 第三層 2499 / / 2505 / / 表 水西站基坑開挖流水劃分表 08 第十五流水段 第十六流水段 廣州地鐵二十一號線 10 標(biāo)土建工程 — 深基坑開挖專項方案 15 起止里程 始 YDK19+ 終 YDK19+ 始 YDK19+ 終 YDK19+ 高度（ m） 方量 (方） 支撐類型 支撐數(shù)量 高度（ m） 方量 (方） 支撐類型 支撐數(shù)量 第一層 3571 鋼支撐 7 3454 鋼支撐 7 第二層 2545 鋼支撐 7 2669 鋼支撐 7 第三層 2295 / / 2272 / / 表 水西站基坑開挖流水劃分表 09 第十七流水段 起止里程 始 YDK19+ 終 YDK19+ 高度（ m） 方量 (方） 支撐類型 支撐數(shù)量 第一層 3407 鋼支撐 /混凝土支撐 3/2 第二層 4 2621 鋼支撐 /混凝土支撐 3/2 第三層 3145 / / 出入場線一期 基坑開挖方案 出入場線一期 基 坑 為直立 淺 基坑 下套深基坑 ： 出入場線與左線基坑深淺不一， “坑中坑”設(shè)計為本基坑主要特點。由竣福路便橋處向車站方向（自東向西）進行開挖，為 第三作業(yè)面 ：由 第 9流水段向第 1流水段開挖 。由小里程向大里程方向進行開挖，為 第一作業(yè)面 ：由 第 1流水段向第 6流水段開挖 。在本節(jié)基坑中，基