【正文】 日至 7 月 7 日完成 100%，有效施工天數(shù) 67 天，日進(jìn)度 10m3 （ 2） 加寬車道路面基層 38809m2， 2021年 6月 21日至 7月 10日完成 100%，有效施工天數(shù) 16 天，日進(jìn)度 2426m2 水泥砼面板 （ 1） 更換舊路水泥混凝土面板 7386m3， 2021 年 4 月 15 日至 7 月 15 日完成 100%，有效施工天數(shù) 66 天，日進(jìn)度 112m3 （ 2） 加寬車道水泥 混凝土面板 53999m2， 2021 年 7 月 11 日至 7 月 30 日完成 100%，有效施工天數(shù) 12 天，日進(jìn)度 4500m2 瀝青混凝土路面面層： （ 1） 應(yīng)力吸收層 333504m2， 2021 年 5 月 1 日至 8 月 10 日完成 100%，有效施工天數(shù) 68 天，日進(jìn)度 4904m2 （ 2） 瀝青混凝土路面中粒式 20846m3， 2021 年 5 月 10 日至 8 月 20 日完成 100%，有效施工天數(shù) 70 天，日進(jìn)度 298m3 （ 3） SMA 路面上面層 321652m2， 2021 年 5 月 20 日至 8 月 31 日完成 100%，有效施工天數(shù) 69 天，日進(jìn)度 4661m2 排水、防護(hù)工程： （ 1） 對破損圬工進(jìn)行抹面、修補處理 2021 年 5 月 1 日至 8 月 25 日完成100% （ 2） 新建排水、防護(hù) 2021 年 5 月 1 日至 8 月 25 日完成 100% 施工進(jìn)度橫道圖 見圖 施工進(jìn)度斜線圖 見圖 施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 見圖 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 32 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 33 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 34 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10 合同段 施工組織設(shè)計 35 二、時間計劃 開工時間： 2021 年 3 月 20 日 完工時間： 2021 年 9 月 15 日 施工作業(yè)天數(shù) 施工作業(yè)天數(shù)計算表 表 61 年 度 月 份 日歷天數(shù) 施工天數(shù) 2021年 3月 11 10 4月 20 18 5月 31 25 6月 30 25 7月 31 20 8月 31 20 9月 30 25 10月 30 25 合 計 214 168 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10 合同段 施工組織設(shè)計 36 三、資金使用計劃 (萬元 ) 表 62 工程或費用名稱 年度 2021 年 3 月份計劃 829 4 月份計劃 1,244 5 月份計劃 1,659 6 月份計劃 1,244 7 月份計劃 1,244 8 月份計劃 1,244 9 月份計劃 829 合 計 8,293 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 37 綏滿高速公路牡哈段大修工程 2021年度資金使用計劃 圖 64 10000 9000 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2021 1000 0 三月 四月 五月 六月 七月 八月 九月 829 3732 4976 6220 7464 2073 8293 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 38 第七篇 施工方法及工藝 一、準(zhǔn)備工作 項目部在開工前對相關(guān)人員進(jìn)行 技術(shù)交底 ，施工現(xiàn)場調(diào)查，核實工程數(shù)量， 根據(jù)設(shè)計文件、施 工合同要求和現(xiàn)場實際情況，編制施工組織設(shè)計。 實行項目經(jīng)理是文明施工第一責(zé)任人的管理機(jī)構(gòu)，對文明施工實行總體負(fù)責(zé)。備料。調(diào)查材料的可追溯性。進(jìn)場材料以進(jìn)場復(fù)試結(jié)果為主要依據(jù)。 從料源上控制好材料的質(zhì)量，做到貨比三家、優(yōu)中選優(yōu)，在進(jìn)場前，對石料的母材做試驗，合格后，向石場提供本項目的所需要材料的篩網(wǎng)尺寸，經(jīng)過生產(chǎn)一段時間后，匯同總監(jiān)辦、駐地辦取料試驗，合格后上報指揮部質(zhì)量技 術(shù)組，同意后開始進(jìn)料，在材料供應(yīng)期間，選派專職試驗員在進(jìn)駐料源地，并配備試驗篩等必要工具，對石場每天生產(chǎn)的石料進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果對石料加工產(chǎn)生有變化的進(jìn)行及時調(diào)整，對質(zhì)量不合格的材料不裝車，避免不合格材料進(jìn)場、混堆。 辦公室： 主 任：趙卓章 副主任：黃春芹 呂明福 秦增巖 成 員：聶穎杰 朱春蕾 穆婷婷 孟祥龍 胡曉會 陸締 宋宇 律曉強(qiáng) 宋廣生 楊榮魁 關(guān)俊 下設(shè)五個備料工作組，具體負(fù)責(zé)備料的具體管理工作。 （三） 工期 進(jìn)度 目標(biāo) 路基工程： 2021 年 5 月 1 日至 5 月 25 日完成 100%； 拆除舊路基層和水泥混凝土面層： 2021年 3月 20日至 7月 5日完成 100%； 路面基層： 2021 年 4 月 15 日至 7 月 10 日完成 100%； 澆筑水泥混凝土面板： 2021 年 4 月 15 日至 7 月 30 日完成 100%； 瀝青砼路面面層： 2021 年 5 月 1 日至 8 月 31 日完成 100%； 排水、防護(hù)工程： 2021 年 5 月 1 日至 8 月 25 日完成 100%； （四） 安全目標(biāo) ； ； ； 4.“三違”施工造成的安全質(zhì)量責(zé)任事故為零； ； 。 （ 2）平整度：上面層δ≤ ，下面層δ≤ 。 二、管理思路 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：確保優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)精品工程。 堅持施工全過程全方位嚴(yán)格管理的原則 。 (四 )水文情況 沿線河流漫灘區(qū)含水層較厚，土質(zhì)顆粒松散、透水性好，地下水位埋深較淺。 02′～ 129176。路線走廊帶呈東 西走向，地理位置介于東經(jīng) 127176。地表 土壤多為低液限粘土、碎石土、風(fēng)化砂礫等，下層為花崗巖。 堅持實事求是的原則。確保工程有條不紊的進(jìn)行，盡量采用先進(jìn)的施工方法，確保工程質(zhì)量滿足業(yè)主要求。 路面面層 （ 1）壓實度（ %）：以最大理論密度的 93%或試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的 97%作為評定的標(biāo)準(zhǔn)密度，合格率低的作為評定結(jié)果。質(zhì)量方針：提供優(yōu)良工程、達(dá)到業(yè)主滿意、持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量、保持國內(nèi)一流。 備料領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長：李玉春 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 15 副組長：祖顯威 趙卓章 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)備料全過程的統(tǒng)籌管理。 材料料源分布圖見附表二 （三）質(zhì)量管理 建立健全質(zhì)量保證體系，由項目經(jīng)理為第一責(zé)任人、項目副經(jīng)理、總工、質(zhì)檢部、試驗室為主的質(zhì)量保證體系，確保進(jìn)場材料合格率 100%。對于未能貨比三家、選取質(zhì)優(yōu)價廉材料的，重新制訂方案、重新選取供貨廠家；采購過程中假公濟(jì)私、為一己私利犧牲集體利益的，對責(zé)任人按規(guī)定進(jìn) 行處罰；廠家提供虛假合格資料的，不予認(rèn)可，對其提供材料按不合格品處理；要求試驗室試驗設(shè)施完備，試驗結(jié)果真實可靠，堅決杜絕編造數(shù)據(jù)現(xiàn)象。對于入庫驗收和標(biāo)識中出現(xiàn)的問題，屬于有關(guān)人員責(zé)任心差，人為因素造成的，追究責(zé)任人責(zé)任，予以改正。 加大人員的投入，在料場派專人負(fù)責(zé)料場的裝料工作。 （六）文明施工 文明施工是指在施工現(xiàn)場管理中，要按現(xiàn)代化施工的客觀要求進(jìn)行管理，使施工現(xiàn)場保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 28 附表一 A10標(biāo)段備料工程量一覽表 序號 名稱 單位 所用部位 總數(shù)量 備料數(shù)量 備料 比例 （ %） 2021 年 備注 3 月份 4 月份 數(shù)量 月份計劃占總量（ %） 累計完成占備料總量（ %） 數(shù)量 月份計劃占總量（ %） 累計完成占備料總量（ %） 1 礦粉 t 面層 5363 4290 80 1609 30 30 2681 50 80 2 改性瀝青 t 6132 4906 80 1840 30 30 3066 50 80 3 中砂 m3 1939 1551 80 582 30 30 969 50 80 4 機(jī)制砂 m3 19856 15885 80 5957 30 30 9928 50 80 5 碎石 m3 40420 32336 80 12126 30 30 20210 50 80 6 水泥 t 水泥 砼面板 7241 5793 80 2172 30 30 3621 50 80 7 鋼筋 t 444 355 80 133 30 30 222 50 80 8 中砂 m3 10077 8062 80 3023 30 30 5039 50 80 9 碎石 m3 17998 14398 80 5399 30 30 8999 50 80 10 水泥 t 基層 952 762 80 286 30 30 476 50 80 11 碎石 m3 13019 10415 80 3906 30 30 6509 50 80 12 水泥 t 底基層 673 538 80 202 30 30 336 50 80 13 碎石 m3 11728 9382 80 3518 30 30 5864 50 80 碎石小計 m3 83164 66531 25282 41249 水泥小計 t 8866 7093 2695 4398 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 29 附表二綏滿高速 標(biāo)段材料料源分布圖（瀝青砼面層碎石）（水泥砼面層碎石、基層碎石）K428+000K419+000紅星正大石場阿什河砂場支線5km拌和站老哈阿高速 交通石場 礦砂石場綏滿大修牡哈段起點樁號：K41 6+0 00終點樁號：K431+ 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 30 第六篇 施工計劃 一、工期計劃 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修 的開工日期為 2021 年 3 月 20 日，計劃 交工日期為 2021 年 9 月 30 日。 確定拌合站及存料場地位置和面積，進(jìn)行場地規(guī)劃、平整及硬化，安裝、調(diào)試拌合站，并組織備料。 沖擊遍數(shù)：高速行駛沖壓遍數(shù)為一般不低于 15 遍（根據(jù)板塊的破碎效果確定）；中 速沖壓不低于 5 遍（根據(jù)驗收實際情況確定）。 使用沖擊碾壓技術(shù)的注意事項 合理選用機(jī)型。 修建施工所需各臨建工程，解決電力、通訊、水源，準(zhǔn)備施工設(shè)備、人員、材料及生活用品。 在路基施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的，長度為200～ 300m 路段做為試驗路段，按不同的施工方案進(jìn)行施工。 舊路邦寬段填方換填 （ 1）舊路邦寬段清除表土后下挖 30cm，下挖寬度為舊