【正文】 是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。 、 石灰土 、二灰碎石 施工 石灰土現(xiàn)場(chǎng)拌合 ， 二灰碎石由拌合場(chǎng)拌合。 唐山市北新道地道橋改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 第 17 頁(yè) 共 25 頁(yè) 混合料 碾壓成活后，封閉圍擋，灑水養(yǎng)護(hù)。碾壓時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭或起步時(shí)速度過(guò)大，碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。按設(shè)計(jì)規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。灑布時(shí)不得污染結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后 2 小時(shí)內(nèi)）完成，撒料后應(yīng)及時(shí)掃勻，達(dá)到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。 路邊石 應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計(jì)要求。 唐山市北新道地道橋改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 第 19 頁(yè) 共 25 頁(yè) 砼泵出后，應(yīng)按照所貼灰餅先將 砼大面積整平，用刮杠刮平后再填補(bǔ)不平部分（但始終要以砼墊層的控制標(biāo)高為基準(zhǔn)控制點(diǎn)）。 擋墻、管道 、道路工程屬市政行業(yè)工程，要求工程技術(shù)人員熟練地掌握該工程的技術(shù)操作規(guī)程，并熟悉該工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制措施。 建立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對(duì)達(dá)不到優(yōu)良的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。 、 機(jī)械設(shè)備：經(jīng)常檢測(cè)保養(yǎng)，確保其良好的工作狀態(tài)投入生產(chǎn)。 為砌好每個(gè)檢查井，井周邊回填土保證土質(zhì)和夯實(shí)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。 養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時(shí)內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，八小時(shí)后再用自來(lái)水澆灌養(yǎng)護(hù)七天以上，并始終保持麻袋濕潤(rùn)。 派出專職人員，負(fù)責(zé)各管線的圖紙和現(xiàn)場(chǎng)交底工作。 施工中，工程技術(shù)人員及時(shí)做好工程的預(yù)檢、隱檢記錄、測(cè)量記錄和工序評(píng)定 ，材料廠家規(guī)格、型號(hào)、批量及合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關(guān)人員的檢驗(yàn)合簽工作，做到工序完、資料完，及時(shí)由資料員收集整理。 建立安全自檢、互檢、交接檢（ “三檢 ”）制度。 、 雨天施工注意排水和采取防滑措施。并指定專人負(fù)責(zé)。定期對(duì)職工進(jìn)行文明施工教育，各工種進(jìn)場(chǎng)工作前的入場(chǎng)教育中應(yīng)強(qiáng)調(diào)文明施工的內(nèi)容，在各種安全技術(shù)交底中都應(yīng)有文明施工的具體要求。 施工期間，場(chǎng)內(nèi)施工污水和雨水有組織排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破壞生態(tài)環(huán)境。 、 溝槽 內(nèi)準(zhǔn)備足夠的排水排污泵，保證降大雨時(shí)不致于將 溝槽 淹沒(méi)。夏季高溫季節(jié)施工時(shí)，砼澆搗后，及時(shí)進(jìn)行施水、覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止砼曝曬燒壞或開(kāi)裂。 、人行地道基坑施工時(shí)兩側(cè)挖臨時(shí)排水溝，并引自低水位的水泵中。對(duì)地下水豐富及地形低洼處等不良地段優(yōu)先施工的同時(shí)，還應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法完成一段再開(kāi)一段，切忌全線大挖大填。 為確保作業(yè)人員及周圍居民具有良好的工作與生活環(huán)境，施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置灑水車。以項(xiàng)目經(jīng)理為首，組成文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。凡明火作業(yè)，須經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可實(shí)施，對(duì)易燃易爆品（如汽油、柴油）應(yīng)加強(qiáng)管理，使其遠(yuǎn)離火源。 、 電工、司機(jī)等特種工作人員憑證上崗。 認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確各級(jí)施工、管理人員的安全職責(zé)，做到分工、責(zé)任雙落實(shí)。 . 工程資料的管理 工程資料是該工程的質(zhì)量保證依據(jù)，是存盤(pán)、備查的重要資料，必須按照要求，進(jìn)行裝定和分類。 安砌必須按規(guī)范要求施工，誤差必須符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。碾壓時(shí)由邊至中，由低至高，由弱至強(qiáng)、重疊 1／ 3 輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（不超過(guò)四小時(shí)）碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡時(shí)為止。 唐山市北新道地道橋改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 第 21 頁(yè) 共 25 頁(yè) 、 下水部分： 確保基坑開(kāi)挖邊坡穩(wěn)定，排水基礎(chǔ)承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。著重抓關(guān)鍵部位的施工。即交圖紙、交待施工方法和操作規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全知識(shí)以及其它 注意事項(xiàng)。 、該工程質(zhì)量控制的特點(diǎn) 只有全面熟悉了解該工程的特點(diǎn)，才能更好地加強(qiáng)對(duì)該工程的質(zhì)量控制，提高全面質(zhì)量管理的思想。 、 人行 便道 施工方案 人行便道路床與灰土底基層做法同機(jī)動(dòng)車道 路床與灰土底基層做法。 、 路邊石 施工 必須掛通線進(jìn)行施工 ,按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線碼砌 路邊石 ， 路邊石 要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無(wú)高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平面無(wú)上下錯(cuò)臺(tái)、內(nèi)外錯(cuò)牙現(xiàn)象。 乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。 、瀝青混凝土路面的施工 a、 粘層施工 在基層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后，可以進(jìn)行粘層施工。 攤鋪一小段后（時(shí)間不超過(guò) 3 小時(shí)），用 40T 的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍、振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓，測(cè)量人員立即進(jìn)行高程測(cè)量復(fù)核，將標(biāo)高比設(shè)計(jì)高超過(guò)1cm，或低 的部位立即進(jìn)行找補(bǔ)，完畢后用壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。接茬處采用立茬、毛茬，灑水濕潤(rùn)后碾壓。整修邊坡時(shí)土質(zhì)邊坡按設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行邊坡修整，不得在邊坡上貼補(bǔ)。 、 土方開(kāi)挖 本標(biāo)段高挖方區(qū)段因開(kāi)挖面不寬。填方路基應(yīng)先清除地表上的樹(shù)根、草皮或腐植土，土方應(yīng)分層碾壓，分層厚約為 20cm，每層均應(yīng)有密實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下一道工序的 施工。 e、 交通等級(jí)：特重交通。采用單燈補(bǔ)償方式，在每盞燈處設(shè)補(bǔ)償電容，要求功率因數(shù)大于 ，所有路燈安裝完畢后，須進(jìn)行通電調(diào)試，以達(dá)到最好照射效果。 路 燈 燈 桿 選 用 13m 鋼 桿 ， 雙 排 路 燈 光 源 采 用 高 壓 鈉 燈[(250W+250W)+250W]；單排路燈光源采用高壓鈉燈 (250W+250W)；采用截光型燈具，路燈燈具效率≥ 75%，泛光燈具效率≥ 70%，防護(hù)等級(jí)≥ IP65；燈桿應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，壁厚≥ 4mm，燈具和桿體的顏色和形式由甲方自定。 管道兩側(cè)和管頂以上 50 ㎝范圍內(nèi)，應(yīng)采用輕夯壓實(shí)，管道兩側(cè)壓實(shí)面的高差不應(yīng)超過(guò) 30 ㎝。 m））； T1――從試驗(yàn)壓力降壓 所經(jīng)過(guò)的時(shí)間（ min）； T2――放水時(shí)，從試驗(yàn)壓力降壓 所經(jīng)過(guò)的時(shí)間（ min）； W―― T2 時(shí)間內(nèi)的水量（ L）； L――試驗(yàn)管段的長(zhǎng)度（ m）。 試驗(yàn)管段的所有敞口應(yīng)堵嚴(yán)，不得有漏水現(xiàn)象。 閥門(mén) 井內(nèi)管中到井底高度必須符合規(guī)范要求。 砌前先找出井中心，然后吊錘球砌筑。 伸 縮器安裝在閘閥下游，必須張開(kāi) 36 ㎝，張開(kāi)處塞上木鍥。 接管時(shí)管道承口內(nèi)部及插口外部飛刺、鑄砂等應(yīng)預(yù)先鏟掉，且將瀝青漆清除潔凈；閥門(mén)、管件應(yīng)按規(guī)定位置就位穩(wěn)放，作為基準(zhǔn)點(diǎn)；將管沿線就位，承口順流向放置，根據(jù)管的長(zhǎng)度，確定管段工作坑位 置；清掃管內(nèi)和承插口后，然后對(duì)插安裝管道，將承插接口順直定位。 、 路面范圍內(nèi)井室周圍 1m 范圍內(nèi)位于路面結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)層范圍內(nèi)采用C20 砼回填，結(jié)構(gòu)層以下用三七灰土回填。 、回填 人工回填：為確保管道在回填不被損壞，使用人工在管道兩 側(cè)管腔 ，并填至管頂以上 500mm，當(dāng)人工填土至管頂 700mm 以后，才使用機(jī)械回填 碾壓 。 、 管道安裝 安裝前準(zhǔn)備工作： 下管前，先清除管坑內(nèi)雜物 ，然后在平基上彈放管道中線，唐山市北新道地道橋改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 第 9 頁(yè) 共 25 頁(yè) 復(fù)核平基面標(biāo)高。在開(kāi)挖前，溝槽的斷面，開(kāi)挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場(chǎng)施工員向司機(jī)及土方工詳細(xì)交底。 唐山市北新道地道橋改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 第 8 頁(yè) 共 25 頁(yè) 、回填必須符合《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。 擋土墻在砌筑過(guò)程中，必須隨時(shí)掌握砌到一定高度后按設(shè)計(jì)要求尺寸 位置設(shè)置泄水孔，并在進(jìn)水孔墻背做好 反濾 防滲隔水設(shè)施。 唐山市北新道地道橋改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 第 7 頁(yè) 共 25 頁(yè) 、施工 方法 由于本工程前期不允許 斷交施工，擋墻的施工邊線位于原非機(jī)動(dòng)車道外邊緣，為了保證過(guò)往行人的安全及我部的順利施工，我部在非機(jī)動(dòng)車道由里側(cè)向外量 3 米處砌筑一道 500 高磚砌擋墻， 3 米長(zhǎng)留一 240*370 磚垛，中間留孔，以插入直徑 50、 2 米長(zhǎng) 鋼管，上面 固定 2 道直徑 50 鋼管 橫梁，間距 米，在鋼架上綁扎 彩鋼板，封閉施工。 不同施工部位、結(jié)構(gòu)形式砌筑用砂漿標(biāo)號(hào)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制，漿砌石墻體砌筑嚴(yán)禁使用混合砂漿。 水泥用 普通硅酸鹽水泥 ，進(jìn)場(chǎng)的水泥必須具備出廠合格證、試驗(yàn)報(bào)告，復(fù)驗(yàn)報(bào)告，其安定性、凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度等指標(biāo)必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 、 擋土墻工程 、設(shè)計(jì)概況 擋墻為有荷載擋土墻， 土對(duì)擋墻基底的摩擦系數(shù)應(yīng) ，地基承載力 200Kpa。整個(gè)施工路段基本上為直線段，但施工線路較長(zhǎng) ,中間有兩座地道橋 ,測(cè)量放樣工作量比較大。 、 施工總平面布置：施工現(xiàn)場(chǎng)除必要的生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施外，考慮搭設(shè)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部臨時(shí)辦公室。具體見(jiàn)輔助資料表 B5：材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。 三、 施工部署 唐山市北新道地道橋改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 第 3 頁(yè) 共 25 頁(yè) 為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，根據(jù)本工程特點(diǎn)，做好工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、計(jì)劃在先，保證施工中各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展。 、施工主導(dǎo)思想的 實(shí)施 先 擋墻再管道 后道路 ，該工程道路全長(zhǎng) ， 本工程橫向高差大，首先要把擋墻 五、六優(yōu)先砌筑完成 ，為后續(xù)工作提供一個(gè) 方便的工作平面 。 本工程起點(diǎn)為劉火新莊村口，終點(diǎn)為該路與站前路交叉口。 、道路工程 北新道橋工程改擴(kuò)建后引道標(biāo)準(zhǔn)斷面紅線寬 60m， 道路標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為2m++2m+6m+1m++2m++1m+6m+2m++2m， 地道橋箱身橫斷面寬度為 53m，該道路為城市主干道。 在機(jī)械設(shè)備方面，科學(xué)合理地進(jìn)行機(jī)械配套和選型，充分考慮設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性，以最大限度地提高機(jī)械化施工程度。 、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)與施工方案 由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 、臨時(shí)設(shè)施：根據(jù)本標(biāo)段的工程項(xiàng)目及工程數(shù)量，臨時(shí)設(shè)施計(jì)劃采用現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的方法，結(jié)構(gòu)采用磚砌墻體，鍍鋅鐵皮屋面，室內(nèi)采用簡(jiǎn)易裝修，辦公室天花吊頂。 、 施工力量組織 根據(jù)工期要求配備足夠的 施工力量，合理分工，科學(xué)管理。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。 、施工要求 、 材料要求 唐山市北新道地道橋改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 第 6