【正文】 論文作者簽名： 簽名日期： 年 月 日 授 權(quán) 聲 明 學(xué)校有權(quán)保留送交論文的原件，允許論文被查閱和借閱，學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文 ，學(xué)校必須嚴(yán)格按照授權(quán)對(duì)論文 進(jìn)行處理，不得超越授權(quán)對(duì)論文 進(jìn)行任意處置。 論文作者簽名： 簽名日期： 年 月 日 2020屆 經(jīng)濟(jì)學(xué) 專業(yè)畢業(yè) 論文 I 摘 要 進(jìn)入 21 世紀(jì)， 隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各區(qū)域開(kāi)始 更加重視生態(tài)環(huán)境的建設(shè)。綠色通道能夠連接公園、廣場(chǎng)、自然保護(hù)地、 名勝區(qū)、歷史古跡、居住區(qū)綠地等開(kāi)放空間。綠道網(wǎng)絡(luò)理論 大致可分為五個(gè)階段 [1]。 Henry Wright完成了新澤西州蘭德堡鎮(zhèn) (Radburn Town)的綠色空間和綠道規(guī)劃。在北美，這一階段有上千個(gè)綠道的規(guī)劃和實(shí)踐項(xiàng)目，但研究工作嚴(yán)重滯后，大多數(shù)僅限于項(xiàng)目總結(jié)。合起來(lái)的意思就是與人為開(kāi)發(fā)的景觀相交叉的一種自然走廊。 休閑游憩功能 隨著休閑社會(huì)的到來(lái)，尤其在大都市區(qū)中，現(xiàn)代休閑功能已經(jīng)成為綠道的重要功能。同其他任何形式的開(kāi)放空間相比，嘉興市構(gòu)建綠道網(wǎng)研究 4 綠道更具有社會(huì)和個(gè)人的交流功能。③進(jìn)攻：當(dāng)規(guī)劃已有清楚的目標(biāo)需要建立一種更優(yōu)的景觀格局，應(yīng)該采用進(jìn)攻戰(zhàn)略。 廊道的邊緣效應(yīng)決定了其寬度，廊道內(nèi)部的棲息地質(zhì)量、周邊的棲息地質(zhì)量、人類利用方式、2020屆 經(jīng)濟(jì)學(xué) 專業(yè)畢業(yè) 論文 5 目標(biāo)保護(hù)物種和 廊道的長(zhǎng)度等因素決定了廊道的寬度 [8]。目前已有許多專家學(xué)者提出了多種方法用來(lái)重建棲息地間的連接和阻止野生動(dòng)物與車輛的撞擊，并且已經(jīng)有了一些比較成功的例子，比如野生動(dòng)物的地下通道、隧道，車燈反射器、紅外線傳感器，夜間限速等措施。路面的設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮坡度，步行者無(wú)需考慮坡度影響，但輪椅使用者和滑板使用者一般要求坡度小于 3％，最大不超過(guò) 5％；自行車使用者一般要求坡度小于 3％，最大不超過(guò) 8％；而騎馬者坡度最大不超過(guò) 10％ [5]。該綠道總造價(jià)約 3 億美元，全部建成后可為沿途各州帶來(lái)約 166 億美元的旅游收入，為超過(guò) 3800 萬(wàn)居民帶來(lái)了巨大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益 [11]。美國(guó)規(guī)定所有居民都能 15 分鐘內(nèi)從家或工作場(chǎng)所到達(dá)最近綠道，而俄亥俄州綠道規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)更高，將其2020屆 經(jīng)濟(jì)學(xué) 專業(yè)畢業(yè) 論文 7 縮短為 10 分鐘。三是最大限度地保留原生植被和采用野生鄉(xiāng)土樹(shù)種，恢復(fù)和保護(hù)原有的生態(tài)景觀。 此外，在“多樣化”功能開(kāi)發(fā)方面，美國(guó)也是獨(dú)樹(shù)一幟的。 20 世紀(jì) 90 年代，美國(guó)制定的兩個(gè)聯(lián)邦法案 ——— 《地區(qū)多元交通運(yùn)輸效率法案》與《交通法補(bǔ)充 》，為綠道及步道工程提供了上百億元美元的資金，極大地推動(dòng)了美國(guó)“鐵路轉(zhuǎn)步道” 項(xiàng)目的建設(shè)?？赏ㄟ^(guò)設(shè)立捐贈(zèng)箱方式獲得資助，如俄亥俄州通過(guò)在綠道重要節(jié)點(diǎn)處設(shè)立募捐箱方式，每年為綠道籌集了約1． 6 萬(wàn)美元的資金。這種方式的重點(diǎn)在于鼓勵(lì)和培養(yǎng)企業(yè)、非營(yíng)利性機(jī)構(gòu)和志愿者團(tuán) 隊(duì)參與綠道工作的積極性。 (7)從建設(shè)到管理采取全程實(shí)地宣傳，獲取社會(huì)的關(guān)注 如美國(guó)北卡羅萊納州首府羅利的綠道顧問(wèn)委員會(huì)，從建設(shè)前期 就開(kāi)始著手宣傳工作。 2020 年 2 月，廣東出臺(tái)《珠三角綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》， 提出全面啟動(dòng)省綠道主線建設(shè)，計(jì)劃 從 2020 年起，用 3 年左右時(shí)間，在珠三角地區(qū)率先建成總長(zhǎng)約 1690 公里的 6 條區(qū)域綠道。同時(shí)注重 “ 打造精品 ” ，積極籌劃綠道和廣州旅游資源2020屆 經(jīng)濟(jì)學(xué) 專業(yè)畢業(yè) 論文 11 的整合，增加綠道內(nèi)涵，打造綠道旅游精品線路。 圍繞 四個(gè)功能 ，廣州市的綠道近來(lái)一是抓好增綠， 在原有綠化的基礎(chǔ)上增綠，通過(guò)建設(shè)， 新增 1236 公頃增綠 化 ，還有保證有效貫通。 增城 發(fā)展意識(shí)強(qiáng)，率先提出綠道建設(shè)，在綠道建設(shè)過(guò)程中，把生態(tài)文明和以人為本有機(jī)地結(jié)合在一起，以科 學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，創(chuàng)造性地開(kāi)展工作，走出了增城綠道建設(shè) 特色道路 。此外，綠道將大大促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。 生態(tài)綠道網(wǎng)建設(shè)，將各種生態(tài)和人文的資源點(diǎn)與社區(qū)、商業(yè)區(qū)等城市功能空間聯(lián)系，把綠色空間向社區(qū)和商業(yè)區(qū)延伸，營(yíng)造宜人的社區(qū)生活和商務(wù)環(huán)境。 構(gòu)建綠道網(wǎng)優(yōu)化居民生活環(huán)境 通過(guò)綠道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)， 優(yōu)化 了居民 生活環(huán)境 ， 提升市民幸福感 。 (2)四通八達(dá)的水系 湖蕩水域主要集中在 嘉興 北部油車港、王江涇 區(qū)域，嘉善旗塘以北 區(qū)域， 以及嘉興海鹽西部和海寧東部區(qū)域； 河流主要有 由北通西南的 京杭古運(yùn)河 ，放射至五縣甚至鄰城的八大水系 —— 蘇州塘、杭州塘 、新塍塘、長(zhǎng)水塘、海鹽塘、平湖 黃姑塘、嘉善塘、長(zhǎng)纖伍子 塘等。 (5)平原綠化 水平高 市區(qū)以滬杭高速、乍嘉蘇高速、 320 國(guó)道、 07 省道為綠化主干線，以城鄉(xiāng)輻射公路及北郊河、新塍塘等河道為綠化支線， 3 條城市環(huán)形綠化帶， 8 條濱河綠廊， 20 多個(gè)城市中心公園， 200 個(gè)園林小品 ， 已基本建成了水陸交融的網(wǎng)絡(luò)化平原 “ 城市森林 ” 。 整個(gè)創(chuàng)衛(wèi)過(guò)程及維護(hù)創(chuàng)衛(wèi)成果所作的努力，都 為 嘉興市綠道網(wǎng)構(gòu)建奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)，為其有效實(shí)施提供 了有力的 保障。預(yù)計(jì) “ 一年成線、兩年成網(wǎng)、三年成景 ” [23]。 ③ 屬地建設(shè)：規(guī)劃綠道按照行政管轄范圍分屬地進(jìn)行建設(shè)管理，誰(shuí)投資誰(shuí)受益。 明確分工，協(xié)調(diào)建設(shè)，避免構(gòu)建工作混亂無(wú)序 嘉興市綠道網(wǎng)構(gòu)建的統(tǒng)籌指導(dǎo)、督促檢查和考核工作應(yīng)分工明確。 （ 2） 尊重生態(tài)，保護(hù)環(huán)境 嘉興市構(gòu)建綠道網(wǎng)研究 18 借助生態(tài)化的技術(shù)手段與措施進(jìn)行綠道慢行道、綠道 設(shè)施及景觀系統(tǒng)等的建設(shè)與修復(fù)，確保綠道建設(shè)的生態(tài)化和自然化。 （ 2） 廣泛的社會(huì)參與機(jī)制 鑒于綠道的使用對(duì)象為社會(huì) 大眾，為避免建設(shè)完成后的綠道閑置，在規(guī)劃建設(shè)之初，就應(yīng)該積極 引導(dǎo)社會(huì)參與，提高 綠道規(guī)劃建設(shè) 曝光率和社會(huì)關(guān)注度， 廣泛宣傳綠道的綜合效益， 促進(jìn)綠道快速發(fā)展。 （ 6） 市場(chǎng)化的運(yùn)營(yíng)機(jī)制 即將綠道作為一種商業(yè)資源進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作。 總結(jié)推廣好的經(jīng)驗(yàn)和做法，通報(bào)綠道建設(shè)進(jìn)度等工作，推動(dòng)嘉興綠道網(wǎng)的 構(gòu)建 。 （ 4） 完善旅游休閑服務(wù)，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益 充分發(fā)揮綠道網(wǎng)的生態(tài)旅游功能，更加體現(xiàn)綠道以人為本、共建共享的理念，緊密結(jié)合國(guó)民旅游休閑計(jì)劃，吸引各地群眾發(fā)起或參與賞綠觀鳥(niǎo)等觀光活動(dòng)，露營(yíng)、消暑、采摘、農(nóng)家樂(lè)等養(yǎng)生活動(dòng)，及森林探險(xiǎn)、野外生存體驗(yàn)等刺激探險(xiǎn)活動(dòng)。 利用 嘉興市自身多方面優(yōu)勢(shì)，結(jié)合現(xiàn)有綠道網(wǎng)構(gòu)建 基礎(chǔ) 和條件 ， 借鑒國(guó)內(nèi) 外 以及自身綠道網(wǎng)構(gòu)建經(jīng)驗(yàn)，嘉興應(yīng) 以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的道路， 以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為前提，注重綠道網(wǎng)的整體性和相互之間的銜接性，因地制宜，營(yíng)造產(chǎn)業(yè)，有 序推進(jìn)。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說(shuō)明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷 本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉?jī)?nèi)容。 地處長(zhǎng)三角腹地的嘉興市， 經(jīng)過(guò)二十幾年的城市發(fā)展，尤其是在創(chuàng)衛(wèi)過(guò)程 中以及現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)型田園城市的新定位下，綠道網(wǎng)構(gòu)建基礎(chǔ)不斷加強(qiáng)，綠道網(wǎng)建設(shè)需求逐漸凸顯，綠道網(wǎng)規(guī)劃理論研究進(jìn)一步深入，為嘉興市綠道網(wǎng)的構(gòu)建奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 同時(shí)， 要發(fā)揮綠道的體育鍛煉功能，規(guī)劃建設(shè)一些體育健身設(shè)施，使綠道成為群眾體育鍛煉的好去處、好平臺(tái)。巡邏人員可以是訓(xùn)練有素的執(zhí)法人員，也可以是季節(jié)性的 雇員，他們通過(guò)配備的無(wú)線電 設(shè)備向治安中心及時(shí)報(bào)告情況和請(qǐng)求援助，以達(dá)到協(xié)助管理綠道的目的，保障綠道使用安全。 （ 5） 多元化的管理模式 建立政府與社會(huì)雙重管理機(jī)制，政府方面，設(shè)立專門(mén)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé) 建設(shè)指導(dǎo) 和 管理，并由政府相應(yīng)部門(mén)實(shí)施監(jiān)管 ； 同時(shí) ， 社會(huì)公眾方面，積極鼓勵(lì)培養(yǎng)企業(yè)、非營(yíng)利性機(jī)構(gòu)和志愿者團(tuán)隊(duì)參與綠道工作。 （ 5） 機(jī)制保障，有序推進(jìn) 采取 “ 政府主導(dǎo)、農(nóng)民參與、市場(chǎng)運(yùn)作、優(yōu)化服務(wù) ” 等工作機(jī)制，大力實(shí)施城鄉(xiāng)環(huán)境整治工程，讓綠道成為富有 嘉興 特色的旅游精品，既讓農(nóng)民致富，又推動(dòng)了生態(tài)文明建設(shè)和宜居城鄉(xiāng)建設(shè)。 綠道網(wǎng)的 規(guī)劃建設(shè)不是一個(gè)孤立的系統(tǒng)，需要和道路系統(tǒng)、河流水系、綠地系統(tǒng)等 要素銜接起來(lái)，尤其是要加強(qiáng)綠道與交通道路系統(tǒng)和河流水系的聯(lián)系，并且處理好相交的節(jié)點(diǎn)。 ① “ 1640”布局，即 優(yōu)化中心城市“一體兩翼”發(fā)展格局，加強(qiáng)五個(gè)副中心城市和濱海新城建設(shè)，培育 40 個(gè)左右規(guī)模適度、布局合理、特色鮮明、環(huán)境優(yōu)美的新市鎮(zhèn)，大力推進(jìn)市鎮(zhèn)建設(shè)。 ①先易后難： 宜 首先 選擇建設(shè)條件相對(duì)成熟的綠道進(jìn)行建設(shè)，起到節(jié)約投資、見(jiàn)效快的作用。 由此可見(jiàn)，綠道 網(wǎng)在現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)型田園城市構(gòu)建中扮演著舉足輕重的角色。 十二五期間 ，嘉興市投入綠化建設(shè)的總資金將達(dá)到 70 億元，計(jì)劃新建和提升綠化面積 19 萬(wàn)畝，計(jì)劃到 2020 年全市的林木覆蓋率增長(zhǎng)到 %，到 2020 年達(dá)到 20%。 (3)特色農(nóng)業(yè)園區(qū)的發(fā)展 特色農(nóng)業(yè)園區(qū)有鳳橋梅花洲、王店圣萊特農(nóng)莊、大橋鎮(zhèn)江南村葡萄園 、 廣陳 龍萌村 金龍門(mén)生態(tài)休閑園 、 廣陳 港中村 百玫生態(tài)農(nóng)業(yè)科技園 、 烏鎮(zhèn)華莊生態(tài)農(nóng)業(yè)園 等特色農(nóng)業(yè)園區(qū)。 嘉興 交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已形 成以 中心城區(qū) 為 核心 ，以高速公路、國(guó)道 、省道 為主骨架的現(xiàn)代化公路網(wǎng)。 通過(guò) 綠道沿路、沿江、沿村落委婉穿行，保護(hù)好原生態(tài)、原 民俗，使 生態(tài)體驗(yàn)魅力無(wú)與倫比，同時(shí) 綠道把自然景觀、歷史文化資源 串聯(lián)起來(lái) ，改善和提高了整個(gè)城市的景觀層次，特別是園林綠化的景觀 。建設(shè)綠道，能以低投人、低成本的方式起到保護(hù)自然生態(tài)資源、優(yōu)化宜居環(huán)境的功效，更重要的是它能倡導(dǎo)和發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式 轉(zhuǎn)型上推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)。其次， 綠道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè) 有效 結(jié)合鄉(xiāng)村地區(qū)的農(nóng)業(yè)發(fā)展、生態(tài)建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施改善等，促進(jìn)鄉(xiāng)村地區(qū)的快速發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的重要策略。 分析總結(jié)其 成功 經(jīng)驗(yàn)，主要有以下幾 個(gè)特點(diǎn) 。即 建設(shè)三種類型的綠道 —— 郊野型 綠道， 都市型 綠道， 生態(tài)型 綠道； 實(shí)現(xiàn) 綠道 四大功能 —— 生態(tài)功能，休閑娛樂(lè)功能，社會(huì)文化功能，經(jīng)濟(jì) 功能。 數(shù)據(jù)顯示 ， 2020 年， 廣州綠道網(wǎng)已建成 1060 公里，并已貫通成網(wǎng)，覆蓋全市 12個(gè)區(qū)（縣級(jí)市），串聯(lián)起了廣州 200 多個(gè)主要景點(diǎn)、 40 多個(gè)亞運(yùn)場(chǎng)館，以及 50 多個(gè)地鐵站 [15]。 通過(guò)對(duì)其綠道網(wǎng)絡(luò)的實(shí)踐研究，對(duì)嘉興綠道網(wǎng)建設(shè)主要有以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒 ： ① 通過(guò)將自然保護(hù)的目標(biāo)和農(nóng)業(yè)、林業(yè)和旅游業(yè)等經(jīng)濟(jì)要素的融合，盡 可能促進(jìn)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目的實(shí)施 ； ② 加強(qiáng)項(xiàng)目的執(zhí)行手段，尤其在地方層面 ； ③ 發(fā)展跨國(guó)項(xiàng)目 ；④ 更多的交流和分享經(jīng)驗(yàn)，更好地促進(jìn)已有成果的宣傳 ；⑤ 支持多學(xué)科多領(lǐng)域的研究項(xiàng)目，作為促進(jìn) 長(zhǎng)三角項(xiàng)目 合作目標(biāo)的一部分，在 長(zhǎng)三角 更大的范圍內(nèi)促進(jìn)自然保護(hù)領(lǐng)域與社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的相互了解和合作 。 ③ 與企業(yè)合作開(kāi)展各項(xiàng)市場(chǎng)行為。在地區(qū)政府層面，鼓勵(lì)各級(jí)政府機(jī)構(gòu)將綠道建設(shè)納入各自政策和年度安排?？的腋裰堇昧寺?lián)邦《地面多元交通運(yùn)輸效率法》提供的交通基金，獲得了約 1 億美元的資金用于綠道建設(shè) 。同時(shí)，南普拉特河綠道與當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)相結(jié)合，在發(fā)展茶業(yè)的鄉(xiāng)村建設(shè)“茶香生態(tài)帶”，使綠道沿途可欣賞到美麗的茶園，在茶園中辟建登山健行步道及露營(yíng)地，形成旅游產(chǎn)業(yè)集聚帶，吸引游客停留和消費(fèi)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。其次，美國(guó)有些城市建立了智能化的自行車租賃系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公共自行車的異地借還服務(wù)。二是多 采取生物廊橋和涵洞的方式保留動(dòng)物遷徙廊道。新英格蘭地區(qū)綠道總長(zhǎng)超過(guò) 6萬(wàn)公里，地均綠道長(zhǎng)度約 0． 35 公里／平方公里，綠道緩沖區(qū)面積達(dá)到 3 萬(wàn)平方公里，加上在建的綠道，預(yù)計(jì)將占整個(gè)地區(qū)總面積的 28％ 。 美國(guó)綠道網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展從 19 世紀(jì)的城市美化運(yùn)動(dòng)和國(guó)家公園運(yùn)動(dòng)，到 20 世紀(jì)的開(kāi)放空間規(guī)劃，再到 20 世紀(jì)末綠道規(guī)劃的出現(xiàn)和興盛，經(jīng)歷了從公園道到開(kāi)放空間系統(tǒng)再到綠道的演變過(guò)程，從城市到區(qū)域，從休閑到生態(tài)與休閑相結(jié)合，每一階段都集成了前一階段的內(nèi)容，并應(yīng)實(shí)踐的需要得以發(fā)展。非鋪裝路面 (如土路、礫石 )比較親近自然，但 不 適合高強(qiáng)度的使用。 (3)綠道與機(jī)動(dòng)車 道的交叉設(shè)計(jì) 在綠道的設(shè)計(jì)過(guò)程中，難免要與機(jī)動(dòng)車道交叉。 綠道的設(shè)計(jì) 在規(guī)劃階段解決了綠道的布局問(wèn)題之后，綠道的設(shè)計(jì)成為關(guān)鍵。②保衛(wèi)：當(dāng)現(xiàn)有景觀呈現(xiàn)破碎化趨勢(shì)或者核心區(qū)已經(jīng)孤立，應(yīng)當(dāng)采用保衛(wèi)戰(zhàn)略。綠道作為一種公共環(huán)境資源，大大提升了周邊房地產(chǎn)的價(jià)值 [4]；綠道的使用可以降低癌癥、糖尿病、心臟病的發(fā)病率，減少了醫(yī)療費(fèi)用的支出。 （ 三 ） 綠道 的 功能 生態(tài)功能 綠道的生態(tài)功能主要在于：①綠道維護(hù)了自然界的生態(tài)過(guò)程，具有防洪固土、清潔水源、凈化空氣等作用；②綠道可以保護(hù)內(nèi)部環(huán)境以免受外部的干擾，成為生物保護(hù)的棲息地；③根據(jù)集合種群理論和島嶼地理學(xué)理論，綠道可以減輕景觀的破碎化；