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城市道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告書(存儲版)

2025-10-08 20:11上一頁面

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【正文】 型水,對砼無侵蝕性。 洛南新區(qū)開發(fā)建設(shè)是 **市城市建設(shè)用地的客觀需要 **市優(yōu)越的地理位置和區(qū)域交通條件、雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)和歷史悠久的知名度,以及區(qū)域農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,使 **具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?。城市建設(shè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的支撐點(diǎn)和可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),經(jīng)濟(jì)社會 的健康發(fā)展必須依靠城市建設(shè)強(qiáng)有力的支持和拉動。 洛南新區(qū)開發(fā)的必要性: 洛南新區(qū)開發(fā)不僅有利于改善洛河以北現(xiàn)有城市建成區(qū)的交通狀況和生活環(huán)境,而且為 **的未來開拓了廣闊的發(fā)展空間,是 **城市發(fā)展的必然結(jié)果和重大轉(zhuǎn)折。 3 第二篇 現(xiàn)狀分析及工程建設(shè)的必要性 洛南新區(qū)現(xiàn)狀: 洛南新區(qū)位于 **市洛河南岸,與現(xiàn)有 **城市建成區(qū)隔河相望。隨著近幾年洛南開發(fā)建設(shè)的推進(jìn),初步形成了龍門大道、王城大道和關(guān)林大道(東段)等交通主干道,對洛南的開發(fā)建設(shè)起到了很大的推動作用。 1 前 言 隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市人口數(shù)量的增加,城市用地問題、交通問題、城市建設(shè)和文物保護(hù)的問題日益嚴(yán)重, **市現(xiàn)狀布局結(jié)構(gòu)已不能滿足城市繼續(xù)發(fā)展的需要。但整個洛南新區(qū)尚未形成完善的路網(wǎng)體系,規(guī)劃的各個分區(qū)之間、洛南新區(qū)與洛河北岸的現(xiàn)狀城區(qū)之間都缺乏必要的交通聯(lián)系,這 勢必影響洛南新區(qū)的開發(fā)建設(shè)。它北依洛河,南接洛宜鐵路線,東起焦枝鐵路線和洛界高速公路,西至規(guī)劃的城市西南環(huán)城高速公路,東西長約 15 公里,南北寬約 36公里,總面積 。 洛南新區(qū)開發(fā)建設(shè)是加快 **城市化進(jìn)程的必然要求 . 新世紀(jì)伊始, **經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)矛盾突出,主要表現(xiàn)在:城 鎮(zhèn)化水平低,城市基礎(chǔ)設(shè)施滯后,中心城市帶動能力不強(qiáng),解決城市失業(yè)再就業(yè)任務(wù)艱巨等。實(shí)施洛南新區(qū)開發(fā)建設(shè),可加快推進(jìn) **經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步。但是, **市目前城市用地受到很大的限制。多年平均氣溫為 ℃,多年平均降雨量為 。 城市發(fā)展結(jié)構(gòu)和布局規(guī)劃: 2020 年 11 月,國務(wù)院批準(zhǔn)了“ **市城市總體規(guī)劃( 1997 單位 1999 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020年比 2020年增長 (%) 總?cè)丝? 萬人 土地面積 Km2 15209 15209 15209 15209 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 億元 工業(yè)總產(chǎn)值 億元 626 國內(nèi)生產(chǎn)總值 億元 535 11 其中 : 第一產(chǎn)業(yè) 億元 56 第二產(chǎn)業(yè) 億元 285 第三產(chǎn)業(yè) 億元 194 地方財政收入 萬元 214520 226063 258775 272020 全社會固定資產(chǎn)投資 萬元 1266708 1265783 1326000 1597000 社會消費(fèi)品零售總額 億元 進(jìn)出口總值 萬美元 20202 20547 22800 25433 其中 :出口 萬美元 14322 12619 15339 城市居民人均可支配收入 元 5684 5703 6185 7161 農(nóng)民人均純收入 元 1902 1976 2020 2122 8 年~ 2020 年)”。其中心城市總體布局形態(tài):適應(yīng)地形地勢,合理利用周圍自然環(huán)境,以洛河為軸線,加快兩岸發(fā)展,以南北對應(yīng)的兩個組團(tuán)式為中心帶狀城區(qū)為主體,以縱橫快速路、城市主干道及環(huán)狀外圍道路為骨架;以周山綠地和隋唐城遺址保護(hù)地為綠色心臟,組成多核結(jié)構(gòu)的帶狀組團(tuán)式布局形態(tài)。從 91 年至 93 年的 3年間,年平均增長率為 %, 95年至 98年年增長率為 21%,最高增長率為 1996年的 36%,其主要原因是摩托車的快速增加,而汽車的增長率維持在 1416%之間,若持續(xù)以這樣的速度增加,到 2020 年,客貨機(jī)動車將達(dá)到 16 萬輛。這是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生產(chǎn)力提高的必然趨勢。①新區(qū)和已建成區(qū)之間上、下班、貨物運(yùn)輸、商務(wù)聯(lián)系等交通量。 道路設(shè)計(jì)臨界年限: 10 年; 路面結(jié)構(gòu):瀝青砼結(jié)構(gòu)(見附圖) 道路抗震設(shè)防等級: 7度; 12 根據(jù)道路規(guī)劃寬度,斷面布置為一幅路形式: 16m(機(jī)動車道) +2 3m(隔離帶 ) + 2 4m(人行道 ) =30m。 照明工程 道路照明采用雙側(cè)單臂式路燈,布置在車道兩側(cè)的綠化帶內(nèi)。使該項(xiàng)目有章有序的進(jìn)行。 標(biāo)底編制 標(biāo)底是招標(biāo)工程的預(yù)期價格,標(biāo)底主要有以下三個方面的作用:供建設(shè)單位掌握在擬建工程上應(yīng)承擔(dān)的義務(wù);給上級主管部門提供核實(shí)建設(shè)規(guī)模的依據(jù);作為評定投標(biāo)單位標(biāo)價高低的一種依據(jù)。 16 標(biāo)底編制完畢后進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)核,檢查是否合理并報上級部門核備。 (2) 中標(biāo)通知:在投標(biāo)書有效期截至前,業(yè)主應(yīng)對擬受標(biāo)的投標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書。 在設(shè)計(jì)過程中結(jié)合要把 **建設(shè)成為 “山水園林相間、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、最適宜人們居住的新城區(qū)”的目標(biāo),充分考慮到它們的環(huán)境性。 工程投資匯總表 單位:萬元 序號 項(xiàng)目名稱 工程直接費(fèi) 其他費(fèi) 預(yù)備費(fèi) 工程建設(shè)費(fèi) 1 2 貸款利息 3 工程報批總投資 工程投資分析:第一部分工程直接費(fèi): 萬元,占報批總投資的 %; 第二部分其他費(fèi): 萬元,占報批總投資的 %; 第三部分基本預(yù)備費(fèi): 萬元,占報批總投資的 %; 工程建設(shè)貸款利息: 萬元,占報批總投資的 %; 有關(guān)說明: 20 工程建設(shè)費(fèi)計(jì)劃申請政府財政撥款約 35%,為 1700萬元 。 資金籌措: 工程項(xiàng)目投資 4883 萬元,資金籌集分兩部分,即自由資金及借入資金。所以擬定 2020 年作為項(xiàng)目評價的基準(zhǔn)年,評價年限至 2020年。 南距世界文化遺產(chǎn)“龍門石窟”僅 4 公里。 經(jīng)分析,項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益較好,社會效益和環(huán)境效益十分顯著,項(xiàng)目切實(shí)可行 。 工程報批總投資 萬元。 社會綜合效益 27 該項(xiàng)目是洛南新區(qū)的發(fā)展的重要組成部分,社會效益和環(huán)境效益 也十分顯著 ,建成后的洛南新區(qū),生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、現(xiàn)代氣息濃郁,河渠、湖面迂回相連,廣場、綠地景色怡人,城市道路四通八達(dá),配套設(shè)施功能完善,文化體育場館齊全,是最適宜人們居住的新城區(qū)。 21 城市開發(fā)建設(shè),土地增值出讓金還貸 3293
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