【正文】 吊保 護(hù)。槽底不得受水浸泡。管材有破裂、承插口缺肉、缺邊等缺陷不允許使用。 ⑥ 在下管前應(yīng)先在槽上排列成行（排管），經(jīng)核對管節(jié)、管件無誤方可下管。塔架的種類有三角塔 架、四角塔架及高凳等，如下圖。穩(wěn)管時用一木制樣尺（或稱高程尺）垂直放人管內(nèi)底中心處， 26 中心刻度木板 垂線 根據(jù)下反數(shù)和坡度線則可控制高程。 墊塊法安管 管道安裝時，先鋪設(shè)墊塊（每節(jié)管下兩個墊塊），再在墊塊上安管做接口，然后再澆筑混凝土基礎(chǔ)和管座的安管方法，稱為墊塊法。 ③ 使用套環(huán)接口時，穩(wěn)好一根管子在安裝一個套環(huán)。下管時必須輕吊輕放，用專用吊裝帶吊裝，一方面避免損壞管材，另一方面保護(hù)砂基表面不受破壞。并在管體套好兩根鋼絲繩，留以后撞口時用。在已安裝穩(wěn)固的管子上拴住鋼絲繩，在待拉管子承口處架上后背橫 梁 (后背橫梁由槽鋼、方木、橡膠墊組成 )。 ?鎖管 撞口結(jié)束后，為防止前幾節(jié)管子管口回彈或移動，向管體兩側(cè)回填好土，同時用鋼絲繩和吊鏈鎖在后面的管子上。的管道轉(zhuǎn)彎處及曲線段處，利用管道借轉(zhuǎn)完成，安裝允許的最大借轉(zhuǎn)角為 2。=10176。 ⑦除特別說明外，閥門井在人行道上時井頂標(biāo)高與實(shí)際路面平接，在綠化帶上時井頂標(biāo)高出地面 5cm～ 10cm。 ⑤鋼管組對前應(yīng)將坡口及外表面不小于 1020 ㎝范圍的油漆垢、銹及毛刺等清除干凈，不得有裂紋、夾層等缺陷。 ②焊縫表面無裂紋，無氣孔，無夾渣，無弧坑或焊疤。否則卸掉壓力后，檢查管路及管件接口處連接是否緊固，如有問題，及時處理，重新灌水打壓之至合格。 ②兩條管線處在同一標(biāo)高且間距較小時，采用 C10 混凝土 或砂礫回填至 管頂 50cm，然后用素土，開挖臺階分層回填。 ② 采用灰土回填時，根據(jù)填方數(shù)量，準(zhǔn)確計(jì)算石灰用量，保證灰土中有效成分的含量。 雨水口與道路工程配合施工。 清除的不適宜材料外運(yùn)至業(yè)主或監(jiān)理指定的地點(diǎn)；在不適宜材料的運(yùn)輸、堆棄過程中，做好環(huán)境保護(hù)工作。修正路床時由人工配合平地機(jī)整平，振動壓路機(jī)壓實(shí)兩遍；經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)確認(rèn)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的后進(jìn)行下道工序基層攤鋪施工，否則繼續(xù)壓實(shí)直至壓實(shí)度達(dá)到要求。施工時保證運(yùn)輸能力與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，減少停機(jī)待料現(xiàn)象。碾壓時，直線段由主輔路隔離帶一側(cè)向路中線碾壓，超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊不小于 1/3 輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻 地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。灑布之后，人工灑布碎石，碎石粒徑 5～ 10mm，含水量 3%以下，灑布量 3m3/1000m2， 40 撒料后及時掃勻，達(dá)到全面覆蓋一層、厚度一致、集料不重疊也不露出瀝青的要求，當(dāng)局部有缺料時，人工適 當(dāng)找補(bǔ)，局部集料過多時，將多余集料掃出。 ?瀝青混合料的運(yùn)輸 為確保瀝青混合料的運(yùn)輸質(zhì)量，采用 15t 以上自卸汽車運(yùn)輸。 為確保攤 鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量和攤鋪能力計(jì)算調(diào)配運(yùn)輸車輛，保證施工過程中攤鋪機(jī)前方始終保持有運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時等侯卸料的運(yùn)車不少于 4 輛。在攤鋪過程中攤鋪機(jī)連續(xù)均勻行走，保證無停機(jī)待料現(xiàn)象，施工過程中攤鋪機(jī)前方至少保持 5臺運(yùn)料車處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)任何時候都保持 2/3－ 1/2 以上的混合料。 復(fù)壓：復(fù)壓采用雙鋼輪振動壓路機(jī)高頻低幅碾壓 ,碾壓速度為 35— 50m/min，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，一般不小于 46遍，使瀝青混合料密實(shí)度達(dá) 到大于 96%以上為 止，碾壓時專職質(zhì)檢人員采用 3米靠尺檢測平整度、采用核子密度儀檢測壓實(shí)度，采用電子溫度計(jì)檢測碾壓溫度。在開放交通初期，禁止車輛急剎車和急轉(zhuǎn)彎。壓路機(jī)不易壓實(shí)處用人工夯實(shí)、熨平，直至接縫處路面平整度達(dá)到要求為止。碾壓時，從新建一側(cè)向原路一 44 側(cè)逐步碾壓，保證銜接處密實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，并人工修整平順。預(yù)制構(gòu)件掛線埋砌，最后應(yīng)頂面平整、線條順直、曲線圓順。已建成的基層上鋪設(shè)立緣石及平緣石，包括放樣、坐漿鋪設(shè)等工作。 首先將接縫處舊路基層挖成臺階狀，清除松散料。接縫的碾壓，用雙鋼輪壓路機(jī)先橫向跨縫碾壓，第一遍碾輪大部壓在已完的路面上，只有 10～ 15cm 壓在新鋪的一側(cè)，以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸 15～ 20cm 直至全部碾輪壓在新鋪得一側(cè)；然后改為縱向碾壓，直至達(dá)到要求的密度為止。必須提前開放交通時，進(jìn)行灑水冷卻強(qiáng)制降溫 。碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三階段。混合料運(yùn)至工地的溫度普通料控制為 130－ 150℃，攤鋪溫度普通料控制為 110－ 130℃，由質(zhì)檢員檢驗(yàn)瀝青混合料的到場溫度及外觀，發(fā)現(xiàn)糊料、花白料以及油料溫度異常等不合格材料，堅(jiān)決廢棄。這時卸料車掛空檔，由攤鋪機(jī)推動向前行駛，直至卸料完畢離去。 瀝青混合料從有資質(zhì)并經(jīng)甲方及質(zhì)量監(jiān)督站認(rèn)可的廠家采購，用自卸車運(yùn)至現(xiàn)場。 在灑布瀝青之前對路緣石用彩條布覆蓋加以保護(hù)，以防污染，將基層表 面的松散材料及塵土清掃干凈，視其干燥程度適當(dāng)灑水，當(dāng)濕潤程度不影響瀝青的均勻?yàn)⒉己蜐B透時方可進(jìn)行灑布。本合同段采用振動壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)碾壓。 ?混合料運(yùn)輸 拌和好的混合料采用自卸車運(yùn)至施工路段，自卸汽車要帶有液壓頂棚防止施工遺撒，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力及攤鋪能力配合好自卸汽車的數(shù)量，裝車時，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析；運(yùn)輸時對車上的混合料加以覆蓋，以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)；運(yùn)輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或或破壞表層 強(qiáng)度； 38 拌和好的混合料要盡快運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪，從第一次加水拌和到碾壓完畢的時間不超過 4 小時。開挖至路床頂面標(biāo)高時，人工配合平地機(jī)修整路床表面不平整處和清理廢渣、清坡及時進(jìn)行邊坡護(hù)砌，挖方后路基邊線要順直、平整穩(wěn)定、曲線圓滑、表面平整。 安放井框、井篦時，井框及井篦須完整、無損，安裝平穩(wěn)、牢固。支管采用“四合一法”施工，支管要直順，管內(nèi)要清潔，不得有錯口、反坡、凹兜存水、管內(nèi)接口灰漿外露（舌頭灰）及破損現(xiàn)象。 ② 雨水口周圍采用 C10 混凝土回填。 ③管頂至路床標(biāo)高＞ 150cm 的，管頂 60 cm 范圍以下全部采用 9%灰土全斷面回填， 60cm 以上兩側(cè)分層 50 30 cm 開臺階用壓路機(jī)碾壓素土，回填至路床標(biāo)高。該輸水管道實(shí)驗(yàn)壓力： ；試壓分段管長 。 ⑩施焊焊工（自動焊、手工焊）遵照（ GB5023698）焊工考試規(guī)則進(jìn)行考試，取得考試合格證，并遵照鋼管焊接工藝規(guī)程規(guī)定進(jìn)行施焊。 ③管節(jié)組對時，中心線的偏差不得超過 2㎜，管節(jié)不直度每米不超過 1㎜。 ⑤井蓋安裝時 .下面要鋪設(shè) 100水泥砂漿與砌體粘合牢固 ,井蓋安裝要保證輕便、牢靠、型號統(tǒng)一、標(biāo)志明顯 ，井蓋上配備提蓋與撬棍槽。彎頭及三通處設(shè)置管道支墩，支墩 施工詳見國標(biāo)《柔性接口給水管道支墩》（ 03SS505），P0= 部分。墨鑄鐵管與鋼管連接，采用法蘭連接。即在檢查井位置處釘檢查井的中心線樁，在準(zhǔn)備安裝的管子后釘管道中心樁。把插口對準(zhǔn)承口八字，這樣可以進(jìn)行下步工序。 ?穩(wěn)管 （附 ：示意 圖） 從下游開始安管，承口面向進(jìn)水方向。避免因工作坑尺寸不夠使穩(wěn)管操作不便。 ② 檢查管材、管件質(zhì)量。穩(wěn)管時，在邊樁上的小釘掛上邊線，使管外皮與邊線保持同一距離，則管道 即處于中心位置，如下圖所示： 27 水平尺 邊樁 邊線 管道基礎(chǔ) （ b） 管子 邊線法示意圖 3） 管道鋪設(shè) 管道鋪設(shè)方法，主要是根據(jù)不同的管道接口，靈活地處理平基、穩(wěn)管 、管座和接口之間的關(guān)系，合理地安排施工排序。 ① 高程控制 在穩(wěn)管前由測量人員將管道的中心釘測設(shè)在坡度板上，兩高程釘之間的連 線即為 管底坡度的平行線，稱為坡度線。下管用的大繩應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)固，不斷股，不糟朽，無夾心。 ⑤ 下管前檢查溝底標(biāo)高和管基強(qiáng)度。 管材采用 HDPE排水管， O形橡膠圖接口，管道為 DN300管徑。 ?溝槽出土分類處理，可用于回填的土在距槽口邊沿大于 2m 處暫存，存土按 1：1 放坡、 存土高度不大于 2m、表面覆密目網(wǎng)并灑水防止揚(yáng)塵；腐殖土及渣土等不能 23 用于回填的土裝車清運(yùn)出場。 ?根據(jù)本工程雨污水管線相對位置關(guān)系，本工程擬采用合槽開挖的方式 施工。按水準(zhǔn)路線往返測閉合差 （ S 為相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間的距離，以 km為單位），附和路線（閉合路線）閉合差（ L 為附合路線或閉合路線的長度，以 km 為單位），進(jìn)行精密評定。 復(fù)測后，根據(jù)施工現(xiàn)場測量的需要，對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，加密導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)沿中線布設(shè)成等邊直伸附合導(dǎo)線，附合在高級導(dǎo)線控制點(diǎn)上，并注意避開或減少不良影響，主要技術(shù)按電磁波測距城市二級導(dǎo)線執(zhí)行， 既符合導(dǎo)線總長度≤ ，平均邊長 21 為 200m，測角中誤差位177。 ?開工前 ，向監(jiān)理工程師提交有見證取樣送檢項(xiàng)目和數(shù)量控制清單及見證取樣計(jì)劃，作為有見證取樣送檢的控制依據(jù)。 建立質(zhì)量檢測系統(tǒng) ?項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)量員，在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，全權(quán)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的質(zhì)控工作。 ?材料進(jìn)場實(shí)行檢驗(yàn)制度 ：原材料取樣送檢，構(gòu)配件進(jìn)行外觀檢查并查驗(yàn)出場合格證，未經(jīng)檢驗(yàn)或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料，一律不得在工程中使用。 ?根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，提前組織勞動力進(jìn)場，做好技術(shù)、質(zhì)量及安全交底，對重點(diǎn)工序、新工藝進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，做好特殊工種的準(zhǔn)備工作。 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 ?組織工程技術(shù)人員及施工人員 再次進(jìn)行現(xiàn)場考察， ?現(xiàn)場交接樁與復(fù)測。 第 四 章 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 ?組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主招標(biāo)意圖，領(lǐng)悟設(shè)計(jì)意圖，做到施工有據(jù)可依。施工現(xiàn)場保護(hù)零線的重復(fù)接地不少于三處。 ㈡施工駐地建設(shè) 搭建活動板作為項(xiàng)目經(jīng)理部駐地、駐地監(jiān)理辦公室，設(shè)置辦公室、會議室、醫(yī)務(wù)室、食堂、內(nèi)部停車場、廁所等設(shè)施；以及料庫、料場及材料加工場、各作業(yè)隊(duì)的生活駐地等。 ⑥ .做好對外的聯(lián)絡(luò)工作，負(fù)責(zé)用戶來信、來訪的接待與處置工作。 ③ .根據(jù)項(xiàng)目工程的預(yù)、結(jié)算，負(fù)責(zé)工程款的支取工作。 ⑦ .負(fù)責(zé)自有及外租機(jī)械設(shè)備的管理工作，并負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備分供方的評審評價工作。 ⑩ .負(fù)責(zé)工程測量的交樁、放線、復(fù)核等，嚴(yán)格按照圖紙及相關(guān)精度要求 實(shí)施工程測量工作。 ③ .嚴(yán)格按照 IS09001 的質(zhì)量保證體系對工程質(zhì)量進(jìn)行 監(jiān)控。 ④ .負(fù)責(zé)不同階段施工場地和臨時堆料場地的協(xié)調(diào)和管理，有序地組織平面、立體的各種材料和設(shè)備運(yùn)輸、堆放等工作。 參加安全生產(chǎn)會議，參加安全事故的調(diào)查分析，提出整改措施和要求。 ⑷工長 工長在副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，承擔(dān)施工現(xiàn)場工、料、機(jī)調(diào)度及施工方案、工藝和工序質(zhì)量在現(xiàn)場的實(shí)施職能。 ?測量工程師 ①在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，完成項(xiàng)目交接樁；對接到的樁點(diǎn)進(jìn)行測量復(fù)核并進(jìn)行加密；負(fù)責(zé)測量樁點(diǎn)的保護(hù)； ②負(fù)責(zé)編制測量方案設(shè)計(jì)和施工放樣報(bào)告；負(fù)責(zé)工程定位和工程測量工作； ③完成測量內(nèi)業(yè)資料的編制，保存測量記錄；負(fù)責(zé)項(xiàng)目竣工測量； ④負(fù)責(zé)測量儀器的保管 工作，未經(jīng)標(biāo)定的儀器不得在項(xiàng)目中使用。 ⑤ .負(fù)責(zé)對特殊工種崗位培訓(xùn)及考核工作。 ④ .負(fù)責(zé)工程的合同管理、物資管理、設(shè)備管理和分供方的評審工作。 ② .確定項(xiàng)目經(jīng)理部組織管理機(jī)構(gòu)人員構(gòu)成，制定項(xiàng)目經(jīng)理部規(guī)章制度，明確相關(guān)人員的職責(zé)，全面組織道路瀝青混凝土面層及環(huán)境監(jiān)測、科研等項(xiàng)目的開展和協(xié)調(diào)工作。 現(xiàn)場清理，竣工資料整理。 路面拆除 、渣土清運(yùn) 階段 : 2020 年 8月 20日至 2020年 8月 23日 。 工期目標(biāo)和階段性工期安排 工期目標(biāo) 招標(biāo)工期： 5 計(jì)劃開工日期： 2020 年 8 月 20 日； 計(jì)劃竣工日期： 2020 年 9 月 9 日。 行車道路面結(jié)構(gòu)： 細(xì)粒式瀝青 混凝土 AC13 4cm 中粒式瀝青 混凝土 AC16 3cm 石灰粉煤灰碎石 40cm 3:7 灰土墊層 30cm 總厚 77 cm 人行道路結(jié)構(gòu)： 彩色防滑步道磚 25x25x5cm 水泥砂漿 2cm C10 混凝土墊層 10cm 石灰粉煤灰碎石 20cm 步道結(jié)構(gòu)總厚度 37cm 雨污水工程 雨 污 水管線位于 新修道路上 ,雨污水管線基礎(chǔ)設(shè)計(jì)選用中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院出版《混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口》 04S516。 、科學(xué)配置的原則 充分發(fā)揮企業(yè)技術(shù)實(shí)力、施工機(jī)械設(shè)備配套能力及項(xiàng)目管理優(yōu)勢。 市、國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)施工及試驗(yàn)檢測規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、主要材料、構(gòu)配件標(biāo)準(zhǔn) ,業(yè)主下發(fā)的工程質(zhì)量建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。 現(xiàn)場實(shí)地考察和類似施工經(jīng)驗(yàn)。強(qiáng)調(diào)過程控制和可追溯性，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量記錄，通過貫徹執(zhí)行 ISO90012020質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣使用四新技術(shù)，通過創(chuàng)過程精品，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工程完成后，及時平整場地、恢復(fù)植被。 本工程組織實(shí)施時力求步驟明確、節(jié)奏清晰、重點(diǎn)突出、層次分明，開工后，按照“把握重點(diǎn)、平行施工、流水作業(yè) ，做到 空間占滿、時間用全”的原則，組織施工，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精