【正文】 否 6 Sender nvarchar(MAX) 否 否 7 Sender_address nvarchar(MAX) 否 否 8 Telephone nvarchar(MAX) 否 否 9 Is_Done nvarchar(MAX) 否 否 10 Goods_Name nvarchar(MAX) 否 否 （ 6）派車信息表，表名為 Dispatching，如表 6 所示。系統(tǒng)的功能模塊圖如圖 7 所示。 （ 7）車輛回場(chǎng)信息：運(yùn)單號(hào)、駕駛員姓名、車牌號(hào)、返場(chǎng)時(shí)間等。該功能的用例圖如圖 6 所示。 （ 2） 本系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)既定的功能模塊。 MVC模式的工作機(jī)制如圖 2 所示。 MVC 模式工作的流程圖如圖 1 所示。 MVC 模式的 3 個(gè)核心模塊 MVC 把應(yīng)用程序分成 3 個(gè)核心模塊：模塊、視圖和控制器，它們分擔(dān)不同的任務(wù)。在使用 MVC 開(kāi)發(fā)過(guò)程中在 View 中需要一些自定義的方法， MVC 里面可 以自定義擴(kuò)展的 HtmlHelper 方法，我們 可以在項(xiàng)目中添加一個(gè)文件夾在這個(gè)文件夾中可以添加各個(gè)類型的擴(kuò)展類，然后在頁(yè)面中引用 Html 加剛才定義的數(shù)據(jù)即可。 技術(shù)是目前開(kāi)發(fā)基于 Web 的應(yīng)用程序的最流行和最前沿的技術(shù)，也是公司網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)使用最多和應(yīng)用人群最廣的技術(shù)。 第三方物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)的主要功能 運(yùn)輸管理系統(tǒng)是一個(gè)基于物流運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)是以后臺(tái)系統(tǒng)管理中的基本信息管理、訂單管理、運(yùn)輸管理、貨品動(dòng)態(tài)跟蹤管理四大線索設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。物流運(yùn)作的重要環(huán)節(jié)在于運(yùn)輸管理，在每個(gè)流程中運(yùn)輸時(shí)間及運(yùn)輸成本都占有相當(dāng)大的比重。由于運(yùn)輸活動(dòng)具有復(fù)雜性，運(yùn)輸信息能否共享取決于運(yùn)輸單證格式是否標(biāo)準(zhǔn)化、傳輸是否電子化。 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 4 選題依據(jù)及研究意義 運(yùn)輸管理是第三方物流企業(yè)在管理和業(yè)務(wù)信息化的過(guò)程當(dāng)中的一個(gè)重要組成部分，運(yùn)輸效率的高低直接影響整個(gè)物流體系的運(yùn)作。而企業(yè)則專注于核心業(yè)務(wù)，以合同的形式把物流業(yè)務(wù)委托給第三方物流的專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)與其保持著緊密的聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流服務(wù)全程的監(jiān)督與管理。 Transportation Management System(TMS)。 關(guān)鍵詞： 第三方物流；運(yùn)輸管理系 統(tǒng)； .NET 平臺(tái)； MVC 模式 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 2 ABSTRACT Since the 1980s, intensified petition in the world, the rapid development of information technology, business and gradually return to its main business focus on its core business, outsourcing of noncore business transportation, distribution, warehousing, etc. To professional service providers, third party logistics have emerged. Operation and management of information technology in the process of thirdparty logistics enterprises which, transportation management is an important part of the thirdparty logistics business logistics management, transportation efficiency directly affects the operation of the entire logistics system, how to improve management efficiency, optimize resources configuration management to reduce costs and enhance customer satisfaction, is a thirdparty logistics management issues facing enterprises. In this paper, based on the MVC pattern on .NET platform for thirdparty logistics and transportation management system design and implement. Key words: Third Party Logistics。第三方物流由第三方經(jīng)銷商提供服務(wù)，以合同的形式在一定限期內(nèi)提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流公司的利潤(rùn)主要來(lái)自工作效率的提高 和貨物流動(dòng)時(shí)間的減少 [2]。物流系統(tǒng)要提高客戶對(duì)產(chǎn)品的可得性水平，在倉(cāng)庫(kù)設(shè)施布局規(guī)劃和確定后，運(yùn)輸將起到?jīng)Q定性的作用。 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 6 第 2 章 第三方物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)概述及相關(guān)技術(shù)介紹 第三方物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)概述及其特點(diǎn) 目前，物流是國(guó)內(nèi)最流行的行業(yè)之一，運(yùn)輸管理系統(tǒng)更是其應(yīng)用的一個(gè)重要的課題。保證了企業(yè)能按時(shí)、流暢地完成整個(gè)業(yè)務(wù)流程 [7]。 為能夠面向任何瀏覽器或設(shè)備的更安全的、更強(qiáng)可升級(jí)性的、更穩(wěn)定的應(yīng)用程序提供新的編程模型和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。嘗鮮 Razor 這個(gè)頁(yè)面引擎，感覺(jué)挺不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)它的方便之處在于用 代替 % % ；單行的 +變量的方式更加簡(jiǎn)潔；并且提供了靜態(tài)大量的Helper 方法。除此之外，此模式通過(guò)對(duì)復(fù)雜度的簡(jiǎn)化，使程序結(jié)構(gòu)更加直觀。MVC 模式在傳統(tǒng)的系統(tǒng)界面和業(yè)務(wù)邏輯處理之間增加了邏輯控制處理層。表示層由 Web 窗體組成，實(shí)現(xiàn) View 和 Controller 的功能；業(yè)務(wù)層包括業(yè)務(wù)實(shí)體組件和業(yè)務(wù)邏輯組件；數(shù)據(jù)層包括數(shù)據(jù)對(duì)象、數(shù)據(jù)訪問(wèn)組件等，由業(yè)務(wù)層和數(shù)據(jù)層共同實(shí)現(xiàn) Model 的功能。具體應(yīng)該包括以下幾個(gè)方面： （ 1）本系統(tǒng)為后臺(tái)管理系統(tǒng)，登錄用戶只能為管理員，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流運(yùn)輸各種信息的管理。 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 14 管 理 員添 加 派 車 / 車 輛 回 場(chǎng) 信 息刪 除 派 車 / 車 輛 回 場(chǎng) 信 息修 改 派 車 / 車 輛 回 場(chǎng) 信 息查 看 派 車 / 車 輛 回 場(chǎng) 信 息運(yùn) 輸 管 理 功 能 圖 5 運(yùn)輸管理用例圖 （ 4）貨品動(dòng)態(tài)跟蹤 該管理功能主要完成在運(yùn)輸系統(tǒng)中的貨品動(dòng)態(tài)跟蹤，包括貨品基本信息和物流跟蹤信息的添加，刪除，修改和查看。 （ 6）派車信息：運(yùn)單號(hào)、起始地、目的地、駕 駛員姓名、車牌號(hào)、訂單號(hào)等。 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 17 第 4 章 第三方物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì) 功能模塊結(jié)構(gòu) 根據(jù)需求分析，本系統(tǒng)分為四大模塊：基本信息管理、訂單管理、運(yùn)輸管理和貨品動(dòng)態(tài)跟蹤。 表 4 運(yùn)輸線路基本信息表 序列號(hào) 列名 數(shù)據(jù)類型 是否主鍵 允許 null 值 1 Id int 是 否 2 Departure nvarchar(MAX) 否 否 3 Destination nvarchar(MAX) 否 否 4 Transit_Cars nvarchar(MAX) 否 否 5 Mileage nvarchar(MAX) 否 否 （ 5） 客戶訂單基本信息表，表名為 Order，如表 5 所示。 在本系統(tǒng)中，先定義 User 類， User 類對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中的 User 表，表中的字段都和類中一一對(duì)應(yīng)。 set。定義一個(gè) LogUser 類，只需提供Name 和 Pwd，不需要做表，這個(gè)模型本身為 User 中的一部分。代碼如圖 10 所示。這個(gè)漏洞使得任何人都可以擁有正當(dāng)用戶的權(quán)利。使用框架可以非常方便的完成導(dǎo)航工作，讓網(wǎng)站的結(jié)構(gòu)更加清晰，而且各個(gè)框架之間決不存在干擾問(wèn)題。 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 29 基本信息維護(hù) 管理員可以直接進(jìn)行運(yùn)輸基本信息的管理和信息維護(hù)，包括車輛信息、駕駛員信息、運(yùn)輸線路信息的添加，刪除，修改和查看。 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 31 圖 22 自動(dòng)生成單號(hào) 新建立一個(gè)訂單的話訂單時(shí)間是自動(dòng)生成的，需在控制器 Controllers 中的 的 Create 和 Edit 中 ， 加代碼如下： =(＂ F＂ ) 運(yùn)輸調(diào)度信息維護(hù) 管理員可以直接完成對(duì)物流運(yùn)輸系統(tǒng)中運(yùn)輸信息的管理，主要為車輛的調(diào)度，包括派車信息和車輛回場(chǎng)信息的添加，刪除，修改和查看。測(cè)試發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后要經(jīng)過(guò)調(diào)試找出錯(cuò)誤原因和位置，然后進(jìn)行改正。 圖 27 用戶名或密碼錯(cuò) 其他錯(cuò)誤與測(cè)試 在程序設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生各種難以預(yù)料的錯(cuò)誤，如書(shū)寫錯(cuò)誤、傳值類型不一致等等。一個(gè)系統(tǒng)好壞，要經(jīng)過(guò)反復(fù)的使用才能知道，不僅僅是理論中分析和設(shè)計(jì)得出來(lái)的。我們常常在一塊討論設(shè)計(jì)中遇到的實(shí)際問(wèn)題， 通過(guò)大家的共同 探討 和查閱 相關(guān) 資料，解決了許多困難。而畢業(yè) 設(shè)計(jì)是兩年大學(xué)所學(xué)知識(shí)的總結(jié)。物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的環(huán)境 : 開(kāi)發(fā)工具 Microsoft Visual Studio2020；基于 .NET 開(kāi)發(fā)平臺(tái)，后臺(tái)語(yǔ)言為 C，服務(wù)器腳本為 ；數(shù)據(jù)庫(kù) Microsoft SQL Sever2020 及以上。 登錄模塊測(cè)試 （ 1）功能模塊：用戶登錄。 圖 25 貨品基本信息 圖 26 物流跟蹤信息 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 33 第 6 章 系統(tǒng)測(cè)試 系統(tǒng)測(cè)試的目的和意義 系統(tǒng)測(cè)試是管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)周期中一個(gè)十分重要而漫長(zhǎng)的的階段。此功能中注冊(cè)時(shí)間的具體操作是：在 Create頁(yè)面加個(gè) HiddenFor，代碼如下： div class=＂ editorlabel＂ (model =) 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 30 /div div class=＂ editorfield＂ input type=＂ date＂ onchange=＂ f(this)＂ / (model =) (model =) /div 再用 JavaScript 給它賦值 ,代碼如下 ： script type=＂ text/javascript＂ Function f(obj){ $(＂ Regist