【正文】 間隔時間施焊，以防封口鋼板變形），從封口鋼板上的灌注孔向孔洞內(nèi)灌注瀝青瑪蹄脂，灌滿后將預(yù)留的瀝青灌注孔焊接封嚴。 檢查模板尺寸、堅固性、有無縫隙、雜物，對欠缺之處應(yīng)及時糾正。若發(fā)現(xiàn)有滲漏現(xiàn)象，應(yīng)找出確切部位，分析滲漏原因，采取措施，及時修補。 支模時必須嚴格按照測量軸線彈好模板及找平后進行， 并嚴格控制預(yù)留洞位置、截面尺寸及標高。模板每邊設(shè)φ 48鋼管和“ 3”形卡，與對拉螺栓連成一整體，間距≤ 600mm。 ②模板連接 模板的拼裝必須嚴格按照施工圖進行施工，組合模板之間用回形銷相互連接成整體，間距要求隔孔上卡。 在支模前模板必須清理干凈，并涂刷脫模劑。 分項工程及隱蔽工程驗收記錄。 檢查砼拌合物的坍落度，每隔 2～ 3h 測試一次。 （ 2）穿墻管道防水處理 套管加焊止水環(huán)法：在管道穿過防水砼結(jié)構(gòu)處，預(yù)埋套管，套管上加焊止水環(huán)，止水環(huán)應(yīng)與套管滿焊且嚴密，止水環(huán)數(shù)量按設(shè)計確定。 最低水平施工縫距底 板面應(yīng)不少于 300mm，距穿墻孔洞邊緣不少于 300mm，并避免設(shè)在墻板承受彎矩或剪力最大的部位，設(shè)計有要求時按設(shè)計施工。 ⑨防水砼結(jié)構(gòu)的保護 地下工程的結(jié)構(gòu)部分拆模后，應(yīng)抓緊進行下一分項工程的施工，以便及時對基坑回填，這樣可以避免因干縮和溫差引起開裂，并有利于砼后期強度的增長和抗?jié)B性的提高，同時也可以減輕滲水對工程的危害、起一道阻水線的作用。 砼澆筑應(yīng)分層，每層厚度不宜超過50～ 60cm，相鄰兩層澆筑時間間隔不應(yīng)超過 2h。 ⑤砼運輸 砼在運輸過程中要防止產(chǎn)生離析現(xiàn)象及坍落度和含氣量的損失，同時要防止漏漿。留設(shè)保護層，應(yīng)以相同配合比的細石砼或水泥砂漿制成墊塊，將鋼筋墊起，嚴禁以鋼筋墊鋼筋，或?qū)摻钣描F釘、鉛絲直接固定在模板上。 嚴格控制砂、石含泥量。 地下室及車庫外墻 施工縫及后澆帶施工縫采用 20 30遇水膨脹止水條，水泥釘固定，中距 200500，并用氯丁膠粘劑粘帖。砼表面處理完成后， 12小時內(nèi)用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護，并隨時檢查砼表面的干濕度，濕度偏低時，要及時進行澆水，確保砼表面始終處于濕潤狀態(tài)，由于采用的是抗?jié)B砼，養(yǎng)護時間不少于 14天。梁和板下層鋼筋保護層采用成品水泥砂漿墊塊，墊塊為梅花形雙向間距 1m布置。 根據(jù)設(shè)計規(guī)范 , 梁和板跨度不小于 4 米時，起拱高度宜為跨度的1/10003/1000。 室、車庫 頂板工程 ①模板工程 樓板采用竹膠板模板，方木龍骨鋼管支撐體系，架設(shè) 鋼管腳手架支撐。 （ 4）墻模支設(shè)完成后，用鋼管進行斜撐支頂，斜撐鋼管每 1200mm高一道，水平間距不超過 1000mm 一道，斜撐與地面夾角不大于 60０，并沿斜撐長度方向每2020mm設(shè)一道水平連接鋼管將各斜撐連成一整體，以確保模板支設(shè)的牢固、穩(wěn)定。地下車庫外墻剪力墻砼為抗?jié)B砼，因此該部分加固模板的對拉螺栓需焊止水板，中間加焊 80mm 80mm 5mm方形止水板，止水鋼板兩面要滿焊，焊縫應(yīng)飽滿、均勻、嚴密。內(nèi)墻鋼筋保護層用 15mm厚聚丙烯塑料鋼筋保護層定位卡墊塊，外墻內(nèi)側(cè)用 25mm厚聚丙烯塑料鋼筋保護層定位卡，外墻外側(cè)鋼筋保護層均用 50mm厚高標號水泥砂漿墊塊，墊塊為梅花形雙向間距 1m 布置。 （ 5）表面處理完成后，砼養(yǎng)護采用蓄熱法養(yǎng)護。 ③基礎(chǔ)底板砼澆筑： 趙都新城 S2地塊 16樓及地下車庫工程 施工組織設(shè)計 18 砼采用商品砼，采用地泵和汽車泵輸送砼。獨立基 礎(chǔ)坡板和電梯基坑采用不等高馬凳，可以現(xiàn)場放大樣制作安裝，間距按 1200設(shè)置。 ①基礎(chǔ)底板和基礎(chǔ)梁的鋼筋綁扎 主要施工順序：基礎(chǔ)底板下層鋼筋→基礎(chǔ)梁鋼筋綁扎→基礎(chǔ)底板上層鋼筋綁扎→拉筋和墻、柱鋼筋預(yù)埋 鋼筋進場時，嚴格控制質(zhì)量，除了供貨方首先要提供材質(zhì)證明及出廠合格證外，尚須先抽樣進行試驗，合格后方可使用。采用平板振搗器振搗，用刮杠刮平，木抹槎平，鐵抹子壓光。 ③ .選用推土機推平，低速預(yù)壓 4～ 5遍，使表面壓實后，再用壓路機先靜壓后振壓，壓實遍數(shù) 4～ 6遍。 ? .質(zhì)量控制 土料應(yīng)有專職人員檢驗土質(zhì)，灰土應(yīng)逐層用貫入儀檢驗，或用環(huán)刀取樣測灰 趙都新城 S2地塊 16樓及地下車庫工程 施工組織設(shè)計 16 土干密度。 采用環(huán)刀取樣法進行檢查。 （ 2）回填部分的基底要進行必要的清理，不得帶水、淤泥、大石塊或有機雜質(zhì)等進行回填。 工程土方開挖在施工前應(yīng)做好場地平整、工程定位放線、規(guī)劃驗線等管理程序。 各種測量標志要均穩(wěn)固可靠，注意保護，以免受損影響施工；確因施工需要轉(zhuǎn)移控制點或控制點已遭破壞時，轉(zhuǎn)移或恢復(fù)控制點的精度不低于原測精度。 內(nèi)；相鄰點高差中誤差在177。平面控制采用軸線法，先測設(shè)外圍 6條軸線的交點，要求測角中誤差≯ 10″，測距相對中誤差≯ 1/10000，經(jīng)同精度檢測合格后按內(nèi)分法測 設(shè)其它主要軸線，并在這些軸線的延長線上設(shè)置數(shù)量足夠的線樁和方向標識，作為放樣其它建筑軸線的依據(jù)。為了主控制線能順利向上投測到每個施工層，在以上每層平臺模板鋪設(shè)時，必須在預(yù)埋鐵件的垂直正上方位置預(yù)留出投測孔，孔洞尺寸為 150 150mm。 5 各分部分項工程的主要施工方法 施工測量 為了保證施工測量的精確性，我公司進場后首先根據(jù)業(yè)主提供的坐標， 采用目前先進的全站儀，配合經(jīng)緯儀、鉛錘儀、水準儀等儀器，對建設(shè)方給定的控制點進行復(fù)核。 ? .按照施工圖紙及施工方案盡快提出各種工程所用 施工材料及周轉(zhuǎn)材料計劃， 做好 進場 工作 。 具體施工進度安排詳見施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃。階段工期： 160日。 以 住宅 樓施工進度安排作為該工程的施工工期主線。Ⅰ區(qū)為地下車庫 H軸 2700mm后澆帶以 南 ， 距 1/H軸 2800mm以南 。 ⑵ .項目專職質(zhì)檢員職責(zé) 負責(zé)對用在工程上的原材料、半成品進行監(jiān)督檢查，參加工程質(zhì)量檢查評審，及質(zhì)量事故的調(diào)查分析。 ? .技術(shù)員的職責(zé) 在項目工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，完成單位各項技術(shù)工作，負責(zé)辦理本工程的設(shè)計修改和技術(shù)變更核定手續(xù)，深入現(xiàn)場，處理施工中出現(xiàn)的一般技術(shù)問題；負責(zé)鋼筋鐵件下料工作，提出各種材料需用計劃，編制各種半成品加工計劃，編制施工計劃，負責(zé)工程技術(shù)檔案資料的收集、審查、整理保管。 項目部由項目經(jīng)理、項目部副經(jīng)理、項目總工程師、 技術(shù) 質(zhì)量 部部長、 施工安全部部長、物資供應(yīng)部部長、 計劃經(jīng)營部部長、 綜合辦公室等組成。單位各職能部門通過定期、不定期 的監(jiān)控檢查和項目各職能部門的直接反饋，對項目部的良好運作提供有效監(jiān)督，并及時防止不良狀況的發(fā)生。 擬建場地位于 太行山東麓，華北沖洪積平原 南部的 西部邊緣，場區(qū)內(nèi)原為 廢棄 廠房， 現(xiàn)已拆遷完成， 地形基本平坦， 穩(wěn)定地下水水位埋深為 ～ ，根據(jù) 中煤邯鄲設(shè)計工程有限責(zé)任公司 提供的《 趙都新城 一期工程 S2 地塊 巖土工程 詳細 勘察報告》，地下水對混凝土及其 中的鋼筋 具有弱 腐蝕性。 人防工程平時兩路 ～ 380/220V 電源分別引自室外箱式變電站兩段不同變壓器的低壓母線段，地下車庫內(nèi)設(shè)移動式柴油發(fā)電機站 ，平時負荷供電，戰(zhàn)時安裝。 照明所用疏散照明燈具要求配置玻璃或其它不燃體保護罩，疏散標志燈常亮，電梯前室應(yīng)急照明燈平時開關(guān)控制，火災(zāi)時自動點亮，應(yīng)急時間 90分鐘，自行車庫應(yīng)急照明燈平時不亮，火災(zāi)時自動點亮，應(yīng)急時間為 90分鐘。陽臺門下部門芯板為雙層陽臺金屬外 門。 ： 200mm鋼筋混凝土墻，部分加氣混凝土砌塊墻。 地上現(xiàn)澆板厚度為 100mm、 110mm、 120mm、 130mm、150mm。 剪力墻厚度為 200mm。 剪力墻厚度為 200mm。 16住宅樓為現(xiàn)澆鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu) ， 基礎(chǔ)形式為樁 承臺 基礎(chǔ) 。 6樓地下二層層高為 ,地下一層層高為 ,地上住宅 三十二 層 層 高為，室內(nèi)外高差為 ,建筑總高度為 。 4樓地下二層層高為 ,地下一層層高為 ,地上住宅三十三層 層 高為，室內(nèi)外高差為 ,建筑總高度為 。 2樓地下二層層高為 ,地下一層層高為 ,地上住宅 三十三 層 層 高為，室內(nèi)外高差為 ,建筑總高度為 。 該工程由 中煤邯鄲設(shè)計工程有限責(zé)任公司設(shè)計。 地下室為Ⅰ類車庫，耐火等級為一級 ，地下室防水等級為 一 級。住宅樓平面尺 寸為 m，高寬比為 ，長寬比為 ， 總 建筑面積為 。住宅樓平面尺寸為 ，高寬比為 ，長寬比為 ，建筑面積為。住宅樓平面尺寸為 ，高寬比為 ，長寬比為 ，建筑面積為。177。 177。 177。 車庫 剪力墻厚度為 、 趙都新城 S2地塊 16樓及地下車庫工程 施工組織設(shè)計 4 ， 車庫 頂板厚度為 、 。墻面、頂面粗抹灰 。 本工程主要包括：給、排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。周圍避雷帶采用鍍鋅扁鋼在女兒墻上明裝，引 趙都新城 S2地塊 16樓及地下車庫工程 施工組織設(shè)計 6 下線利用建筑物柱內(nèi)四根主筋做防雷引下線，利用基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)做防雷接地極。 工程質(zhì)量 : 合格。 作業(yè)人員安排到 現(xiàn)場 北 側(cè)生活區(qū)，生活區(qū)與作用區(qū)分離，采用磚圍墻隔離。 項目的勞務(wù)層通過內(nèi)部競標的方法，從單位具有相應(yīng)資質(zhì)和良好業(yè)績的結(jié)構(gòu)施工專業(yè)、裝飾施工專業(yè)及安裝專業(yè)等隊伍中來選擇。 ? .項目總工程師的職責(zé) 負責(zé)項目工程的科技工作，保證全面完成技術(shù)進步效益指標，做好基礎(chǔ)管理工作；負責(zé)組織工程技術(shù)人員及各工程人員學(xué)習(xí)技術(shù)標準，檢查、督促其按設(shè)計圖紙、技術(shù)標準、施工組織設(shè)計、技術(shù)措施進行施工，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，主持編制施工方案、分部分項工程作業(yè)設(shè)計或技術(shù)措施；負責(zé)檢查、督促工程測量工作和原材料的鑒定、送驗工 作。 ? .項目計量員的職責(zé) 負責(zé)計量器具購置計劃的制定；負責(zé)建立本單位計量器具臺帳，負責(zé)收集整理計量檢測原始記錄，填報計量檢測報表。由于層數(shù)多的特點，各工序要按一定的順序交叉施工，有些工序既不能提前，又不能落后，要嚴格按網(wǎng)絡(luò)計劃順序施工，先施工基礎(chǔ)、主體，主體施工至六層后，開始進行一層封閉，依次進行各層的封閉→裝修→設(shè)備及各層主要管道安裝，電梯安裝要放在大部分粗裝修完工之后進行。 三個區(qū)域 施工順序視現(xiàn)場挖土情況而定，先挖完先施工，后挖完的緊隨其后。 工程內(nèi)容：工程降水、基坑支護、定位放線、土方開挖、砼墊層、平面防水、樁 承臺 基礎(chǔ) 及抗水底板 、地下室結(jié)構(gòu)施工、立面防水、土方回填。階段工期： 25日。 ? .勞動力進場后，及時安排機械基礎(chǔ)施工及機械設(shè)備的進場、安裝、調(diào)試。 ? .工程所有機械由項目部在投標階段聯(lián)系落實，一旦中標立即組織進場；進場之前必須先檢查設(shè)備的各種性能是否滿足工程需要；主要設(shè)備一次到位 ，設(shè)備調(diào)運前應(yīng)先調(diào)試試運轉(zhuǎn)，就位后由現(xiàn)場機務(wù)人員調(diào)試、保養(yǎng)，以確保施工時所有機械正常運轉(zhuǎn)。所有的工具必須有法定計量部門出具校驗合格證及產(chǎn)品質(zhì)量合格證。依次投測另外的投測點，再依據(jù)投測上來的控制線進行細部軸線和墻邊線及控制線的測量放線。施工中如暫時停工，在停工時及重新開工時應(yīng)各觀測一次。 計算放樣點坐標時，應(yīng)盡量使用計算機計算，以免出錯。 地下 工程 根據(jù)工程設(shè)計圖紙，本工程 16樓 基礎(chǔ)形式為樁 承臺 基礎(chǔ)，樁為 混凝土灌注樁 ， 地下車庫 部分 為筏板 基礎(chǔ)。 車庫工程基礎(chǔ)土石方 開挖施工時同時進行基坑清理。 （ 5）回填土土料的含水率以“手握成團，落地開花”為宜，應(yīng)控制在 10％左右。 ? .施工方法 灰土配合比應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 （基底局部超挖或遇墓穴等部分） ? .材料要求 碎石 ： 要求質(zhì)地堅硬、密致、未風(fēng)化；碎石粒徑在 1030mm，吸水率不大于5%，含泥量不大于 5%。 ⑤ .碾壓時適當澆水濕潤，碎石含水量控制為 2%～ 4%，以利于密實。該磚墻和抹灰層即作為立面防水卷材的基層，也作為基礎(chǔ)底板的模板和該部分防水保護層。 （ 2）鋼筋連接方式 基礎(chǔ)底板鋼筋 直徑為 16mm以上 的三級 鋼 采用 閃光對焊、 剝肋滾壓套筒直螺紋方法連接； 由于基礎(chǔ)底板不宜分清受拉區(qū)和受壓區(qū)，鋼筋連接接頭率都按 50%考慮，位置不限。墻筋在底部彎錨處附加一道水平筋，為保證外墻鋼筋位置準確，在外墻外側(cè)搭設(shè)雙排腳手架，此腳手架另外用作外墻模板的加固；柱筋在底部彎錨處和基礎(chǔ)底板中間附加不少于三道箍筋，頂部附加一道箍筋，附加水平鋼筋和箍筋的規(guī)格、形狀同墻、柱的水平分布筋和箍筋，柱筋按柱邊線用鋼管固定好，防止在澆筑砼 的過程中產(chǎn)生位移。澆筑底板砼時不宜太寬，須在混凝土初凝前必須完成一個循環(huán)，保證混凝土連續(xù)澆筑無施工縫。雙排鋼筋網(wǎng)片之間的拉結(jié)筋應(yīng)梅花形布置，并拉在縱筋與橫筋的結(jié)點處，兩端彎鉤為 135176。箍筋的接頭應(yīng)錯開布置在四大角主筋上，不應(yīng)集中，箍筋彎鉤平直段長度不得少于 10d，彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑且不小于箍筋直徑的。 本工程柱模板采用竹膠板 , 40