【正文】 每根電纜線尾斷口獨(dú)立密封，防止水分滲入線內(nèi)，做到防水、防潮，做好標(biāo)記。 。 布線施工說明 每項(xiàng)電纜線用有標(biāo)識(shí)的套管編碼以便日后維修。 地下管道埋設(shè) 瀝青、水泥路面在 700mm 以下埋放鍍鋅鋼管，人行道路面 500mm 以下埋設(shè)鍍視頻 檢測(cè)式高清晰 闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 29 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 鋅鋼管。抱箍的材料采用熱鍍鋅材料，熱鍍鋅材料板厚度不小于 2mm，表面做噴塑處理，連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵器件用不銹鋼材料制作。機(jī)箱外表面做噴塑處理，機(jī)箱柜內(nèi)、外表面及控制面板光潔、平整，無凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷，機(jī)箱表面、金 屬零件不應(yīng)有銹蝕及其他機(jī)械損傷，各滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)部件靈活，緊固部件不松動(dòng)，機(jī)箱表面無可能導(dǎo)致傷害的尖銳突起或損角。立柱管材壁厚大于 5mm，橫桿管材壁厚大于 4mm，立柱底端外徑標(biāo)稱值大于 300mm。 所需傳輸網(wǎng)絡(luò)采用光纖通訊方式，與闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)共用光端機(jī)，因此采用的是數(shù)模復(fù)用光端機(jī)，即在一根單模光纖上傳輸視頻監(jiān)視系統(tǒng)前端攝像機(jī)的視頻信號(hào)及鏡頭的控制信號(hào)，同時(shí)提供 100M 的以太網(wǎng)口用以傳輸闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)前端控制部分的違法車輛信息。光控開關(guān)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照度控制閃光燈的開啟時(shí)段。與當(dāng)?shù)亟煌ü芾硐到y(tǒng)（車輛管理信息系統(tǒng)、交通處罰系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)接（讀取或者寫入信息） 2) 違法事件公 告： 按批次、時(shí)間公告違法事件，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行批次設(shè)定，打印或套打違法通知書或者導(dǎo)出電子文檔通過其它媒介發(fā)布違法信息。在視頻傳輸線、信號(hào)控制線，入侵報(bào)警信號(hào)線進(jìn)入前端設(shè)備之前或進(jìn)入中心控制臺(tái)前應(yīng)加裝相應(yīng)的避雷保護(hù)器。 數(shù)據(jù)中心的防雷最為重要，應(yīng)從直擊雷防護(hù)、雷電波侵入、等電位連接和電涌保護(hù)多方面進(jìn)行。 系統(tǒng)防雷設(shè)計(jì) 防雷是 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 中必須重點(diǎn)考慮的部分。該攝像機(jī) 具有照度低的優(yōu)點(diǎn)，在夜間抓拍車輛時(shí)借助路口照明燈光或者 LED 補(bǔ)光燈進(jìn)行照明，就可以獲得清晰的圖片，滿足系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)的要求。此功能為可選項(xiàng)； 視頻 檢測(cè)式高清晰 闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 19 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 ? 治安監(jiān)控：本系統(tǒng)前端攝像機(jī)對(duì)前方路段進(jìn)行 24小時(shí)監(jiān)控，該監(jiān)控圖像也可以用于治安監(jiān)控的目的，為打擊違法犯罪提供可靠有力的偵破線索和執(zhí)法證據(jù)；此功能為可選項(xiàng)。 ? 記錄有效率：在部標(biāo)標(biāo)注的適用條件下，機(jī)動(dòng)車闖紅燈記錄有效率不小于 95％； ? 本系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸，可選擇現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載功能； ? 聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸：通過網(wǎng)絡(luò)將機(jī)動(dòng)車闖紅燈信息傳輸?shù)街付〝?shù)據(jù)中心，傳輸時(shí)，當(dāng)遇到網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致傳輸失敗，系統(tǒng)具備斷點(diǎn)續(xù)傳功能。 闖紅燈車輛捕獲過程 當(dāng)車輛 檢 測(cè)器檢測(cè)到某車道在紅燈狀態(tài)下有車輛通過時(shí)，車輛監(jiān)測(cè)器發(fā)出觸發(fā)信號(hào)到高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)；高清攝像機(jī)對(duì)違法車輛進(jìn)行抓拍。如 Sqlserver 20 Sqlserver 20Oracle 等。這種結(jié)構(gòu)體系也可實(shí)現(xiàn)多用戶、多任務(wù)的操作，從而大大提高工作效率并進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)管理，為了適應(yīng)不同的用戶需求，操作軟件分為 C/S 和 B/S 兩個(gè)版本： ? C/S 版本：即客戶端 /服務(wù)器模式。 單向前端路口抓拍單元結(jié)構(gòu)圖 單個(gè) 4向路口網(wǎng)絡(luò)示意圖 視頻 檢測(cè)式高清晰 闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 13 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 網(wǎng)絡(luò)傳輸單元 圖片的獲取有兩種方式：一是通過網(wǎng)絡(luò)將圖片傳送至指定的數(shù)據(jù)中心，傳輸網(wǎng)絡(luò)可以是光纖、 ADSL 或其他有線 /無線網(wǎng)絡(luò)。 ? 抓怕方式性能優(yōu)越：高清攝像機(jī)可提供非常清晰的路口全景照片，該圖片分辨率高、可以反映車輛違法的所有要素（闖紅燈時(shí)間、號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型、紅燈信號(hào)（含箭頭燈）停車線等）；為執(zhí)法處罰提供無可爭(zhēng)辯的證據(jù)。 視頻 檢測(cè)式高清晰 闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 8 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 系統(tǒng)支持 可按路口、 時(shí)間、方向、 車道編號(hào)等條件進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì) 的功能 ，并且可以生成導(dǎo)出按 年、月、日 統(tǒng)計(jì) 的流量圖、流量表、流量曲線的 報(bào)表 和打印輸出。 ? 多車道多目標(biāo)同時(shí)檢測(cè)，高檢測(cè)精度。 視頻 檢測(cè)式高清晰 闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 5 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 常規(guī)采用視頻攝像機(jī)的 闖紅燈系統(tǒng)中，受攝像機(jī)成像能力限制（普通攝像機(jī)只有 40 萬像素），每臺(tái)攝像機(jī)只能覆蓋一個(gè)車道，本系統(tǒng)采用了 200 萬和 500 萬像素分辨率的高清晰工業(yè)攝像機(jī)，每臺(tái)攝像機(jī)可以同時(shí)覆蓋 3 個(gè)車道，大大節(jié)省了攝像機(jī)的個(gè)數(shù)。闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)不記錄機(jī)動(dòng)車在其對(duì)應(yīng)的黃燈相位時(shí)越過停車線的行為。 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 錯(cuò)誤 !未定義書簽。該系統(tǒng)通過抓拍車輛在違法闖紅燈過程中多個(gè)位置的圖片來記錄車輛違法闖紅燈的行為和過程。 高清攝像機(jī)可提供非常清晰的路口全景照片，該圖片分辨率高、可以反映車輛違法的所有要素（闖紅燈時(shí)間、號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型、紅燈信號(hào)（含箭頭燈）停車線等）；為執(zhí)法處罰提供無可爭(zhēng)辯的證據(jù)。 ? 行駛方向判定算法與可調(diào)的靈敏度相結(jié)合，對(duì)不按設(shè)定方向行駛的車輛進(jìn)行有效的過濾，有效的保證了車輛檢測(cè)的準(zhǔn)確性。 交通信息采集功能 系統(tǒng)不僅通過虛擬線圈對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，并同時(shí)完成車輛個(gè)數(shù)、平均速度、車道占有率、車輛密度等信息的統(tǒng)計(jì)工作。 本系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在： ? 檢測(cè)方式簡(jiǎn)單、穩(wěn)定可靠：采用捷尚視覺科技自主研發(fā)的視頻虛擬線圈檢測(cè)技術(shù)，支持所有路段，特別在不允許割地或路面破損嚴(yán)重的路段，其優(yōu)勢(shì)更加明顯；在紅燈狀態(tài)有車輛通過時(shí)即判定為車輛闖紅燈；針對(duì)簡(jiǎn)單的移動(dòng)電子警察應(yīng)用還可以增加視頻信號(hào)燈檢測(cè)方式。在被監(jiān)控路口的每一個(gè)方向均安裝 1套，每個(gè)方向的設(shè)備相互獨(dú)立，高清攝像機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)相連接。由服務(wù)端程序集中處理和管理數(shù)據(jù)，在客戶端則實(shí)現(xiàn)用戶的各種應(yīng)用需求如查詢、統(tǒng)計(jì)、處罰等工作。 ? 在數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)方面 ： 系統(tǒng)可支持主流的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。 視頻 檢測(cè)式高清晰 闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 16 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 系統(tǒng)采用虛擬線圈技術(shù)對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，虛擬線圈是基于視頻分析、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、目標(biāo)檢測(cè)的一種技術(shù)，其原理是通過對(duì)在攝像機(jī)提供的實(shí)時(shí)視頻流上設(shè)置檢測(cè)區(qū)域，當(dāng)車輛經(jīng)過設(shè)定的區(qū)域時(shí)，該區(qū)域的背景、紋理會(huì)發(fā)生明顯變化，分析系統(tǒng)通過對(duì)變化量的大小進(jìn)行量化，當(dāng)量化 值和方向達(dá)到設(shè)定的條件時(shí)即認(rèn)為有車通過。 視頻 檢測(cè)式高清晰 闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 18 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 系統(tǒng)功能 ? 闖紅燈行為記錄：機(jī)動(dòng)車在紅燈狀態(tài)時(shí)越過停車線將被記錄，而機(jī)動(dòng)車在其對(duì)應(yīng)的黃燈或綠燈相位時(shí)越過停車線，闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)不記錄； ? 闖紅燈自動(dòng)記錄的內(nèi)容：系統(tǒng)能記 錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過程中三個(gè)位置的信息以反應(yīng)機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程，過程照片 3 張； ? 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)能的圖片格式采用 JPEG 格式， JPEG 圖片編碼符合ISO/IEC 15444： 2020 的要求； ? 闖紅燈捕獲率：在適用條件下，闖紅燈捕獲率不小于 98％。紅燈總秒數(shù)，抓拍時(shí)的紅燈秒數(shù)，即記錄拍攝點(diǎn)； ? 防逆行誤拍功能：系統(tǒng)可以智能判斷車輛行駛方向，對(duì)逆向行駛的車輛系統(tǒng)將不予抓拍； ? 抓拍逆行：主要是指抓拍違反規(guī)定在單向行駛的車道上逆向行駛的行為。 2） 視頻檢測(cè)攝像機(jī) 采用性能優(yōu)越的交通監(jiān)控專用攝像機(jī)，配備 1/3″ BOSH 0485 CCD 圖像傳感器 。 后臺(tái)管理系統(tǒng)為網(wǎng)絡(luò)形的程序結(jié)構(gòu)，工作站和服務(wù)器之間要求有穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接，在有條件的情況下，可以考慮采用千兆局域網(wǎng)環(huán)境來增加數(shù)據(jù)傳輸速度。 為防止雷電波沿線路侵入前端設(shè)備，在設(shè)備前的每條線 路上加裝避雷器，如視頻 檢測(cè)式高清晰 闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 22 頁