【正文】 ?? 156180 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 32 齒寬中點(diǎn)處 M=456637 mmN? ③ 扭矩 T=1567600 ? 彎矩圖、扭矩圖見圖 76 5. 按彎矩合成強(qiáng)度校核軸的強(qiáng)度 當(dāng)量彎矩? ?22 TMM ca ???，折合系數(shù) ?? 則齒寬中點(diǎn)處當(dāng)量彎矩 ? ?22 ???ca 當(dāng)量彎矩圖見圖 72 軸的材料為 45 號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理。 ③ IIIIV 段為便于裝拆軸承， d3d2，且符合標(biāo)準(zhǔn)軸承內(nèi)徑。查表 86 取 A=110 則 3m in ???d 3. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （ 1）確定軸上零件的裝配方案 通過(guò)分析比較，擬定裝配示意圖 75 圖 75 mmNT ?? 15676003 mmd 360? NFt NFr ? 0?a mmd ? 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 30 右軸承從軸的右端裝入，靠套筒定位 ，左軸承從左端裝入，靠軸肩定位。選用 A 型鍵，根據(jù)軸的直徑選擇鍵的截面尺寸 b?h=20?12,鍵槽深 ，轂槽 深 。 ③ IVV 段為低速級(jí)小齒輪的軸向定位，由其寬度為 100mm，為了使套筒端面與小齒輪可靠地壓緊此軸段應(yīng)略短于齒輪輪轂寬 度。查表 103 得1tf，查表 106得1?pf.1。 ⑤ 因改為齒輪軸，故 VIIVIII 段無(wú)需軸套定位齒輪，故該段長(zhǎng)度與 l3相等。 ② IIIII 段用于安裝軸承端蓋，軸承 端蓋的厚度 e=15mm（由減速器及軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定）。 4 )DD()DD(22 aaL ????? ? 6004 )112250()112250( 2??????? =1977mm KA= Pc= A 型帶 D1=112mm D2=250mm V=符合要求 i0= min6541 rn ? a0=700mm 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 7 由表 43 圓整 （ 3）計(jì)算實(shí)際中心距 2 197720207002 39。故取 V 帶的傳動(dòng)比 i0 ? 則 I齒 0 ??iia 。其結(jié)構(gòu)為全封閉自扇冷式結(jié)構(gòu)，額定電壓為 380V，額定頻率為 50Hz。 原始數(shù)據(jù) 1）滾筒圓周力 F=6KN 2）滾筒速度 v=3） 滾筒直徑 D=380mm 4） 傳動(dòng)裝置的使用壽命預(yù)定為 10 年，每年按 300 天計(jì)算，每天 8 小時(shí)計(jì)算； 3. 電機(jī)選擇 電動(dòng)機(jī)類型的選擇 按工作要求選用 Y 系列封閉式三相異步電動(dòng)機(jī)。 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 4 4. 裝置運(yùn)動(dòng)動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比 1）傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比 I? = ??wdnn 2）分配到各級(jí)傳動(dòng)比 因?yàn)?I ? = 齒帶 i?i 已知帶傳動(dòng)比的合理范圍為 2~4。L 021221039。 （ 2） 確定各軸段的直徑和長(zhǎng)度 ① III 段是與帶輪連接，帶輪寬度 B=93mm， d1=32mm， l1=90mm。該段的長(zhǎng)度由 I 的總長(zhǎng)度 l 減去各段軸長(zhǎng)，總長(zhǎng)度 l 由中間軸各齒輪寬度，齒輪間的間隙和齒輪與箱體間的間 d1=32mm l1=90mm l2=55mm d2=38mm l3=28mm D3=45mm 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 19 隙組成， 以及各軸承及套筒寬度等組成，經(jīng)計(jì)算取l=396mm， l4=ll1l2l3l5=195mm。 ??? 軸承壽命可由公式???????? PCfnL th 60106進(jìn)行校核，其中? ?yAxRfP p ??，由于軸承主要承受徑向載荷的作用，故 x=1,y=0。 ② IIIIV 段為大小齒輪的軸向定位，此段軸長(zhǎng)度應(yīng)由同軸條件計(jì)算得 l IVIII? =12mm， d IVIII? =78mm。由表 82 查得2640 mmNb ??，由表 87 查得材料的許用彎曲應(yīng)力? ?21 60 mmNb ??? 則軸的計(jì)算應(yīng)力為 334 7 ???? DMWM cacaca 6. 鍵的設(shè)計(jì)與校核 （ 1）鍵的設(shè)計(jì) 軸與齒輪采用平鍵聯(lián)接，鍵的材料選用 45號(hào)剛，調(diào)質(zhì)處理。 ? NR 5556 NP hLh 46450? 壽命滿足要求 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 28 圖 74 II 軸的 受力分析 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 29 III 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 計(jì)算項(xiàng)目及說(shuō)明 結(jié)果 1. 計(jì)算作用在齒輪上的力 轉(zhuǎn)矩 3T由前面計(jì)算得 輸出軸上齒輪分度圓直徑 d 圓周力360156760022 3 ??? dTF t 直齒輪螺旋角為 0 故： 徑向力? ??? ntr FF ? 軸向力 0?aF 2. 初步估算軸的直徑 選取軸的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理 333nPAd?計(jì)算軸的最小直徑并加大 5%以考慮兩個(gè)鍵槽的影響。 ② IIIII 段用于安裝軸承端蓋，為了拆裝及潤(rùn)滑方便 ，取 l2=70mm， d2=78mm。 （ 4）確定軸承及齒輪作用力位置 先確定軸承支點(diǎn)位置，查 6217 軸承，其支點(diǎn)尺寸 a=14mm，軸承的支撐點(diǎn)到齒輪載荷作用點(diǎn)的距離，L1=BC=， L2=CD=。查設(shè)計(jì)手冊(cè)，深溝球軸承 6217，得 NC 83200? 3?? 水平支反力 RH1=， RH2= 垂直支反力 Rv1=， Rv2= 合成支反力 222 12 11 ???? VH RR 222 22 22 ???? VH RR 當(dāng)量動(dòng)載荷 1 ???? RP 軸承壽命為 36 10 ?????? ???hL l2=55mm ? ?2100 mmNP ?? 21 ?? 22 mmNp滿足強(qiáng)度條件 hLh 2400039。 減速器箱體附件設(shè)計(jì) 1. 觀察孔及觀察孔蓋 觀察孔用來(lái)檢查傳動(dòng)零件的嚙合，潤(rùn)滑情況，并可由該孔向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油。查表 156 選?M 型通氣螺塞。 8. 地腳螺栓 為了防止減速器傾倒和振動(dòng)，減速器底座下部凸緣應(yīng)設(shè)有地腳螺釘與地基聯(lián)接。 通過(guò)可程設(shè)計(jì)，基本掌握了運(yùn)用繪圖軟件制圖的方法與思路，對(duì)計(jì)算機(jī)繪圖方法有了進(jìn)一步的加深，基本能繪制一些工程上的圖。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大，并勻均布置，保證部分面處的密封性。 6. 起蓋螺釘?shù)倪x擇 為便于臺(tái)起上箱蓋，在上箱蓋外側(cè)凸緣上裝有 1 個(gè)啟蓋螺釘，直徑與箱體凸緣連接螺栓直 徑相同，螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。 2. 油標(biāo) 油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 因其傳動(dòng)件速度小于 12m/s，故采用侵油潤(rùn)油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H 為 40mm。齒輪處選用 A 型鍵，根據(jù)軸的直徑選擇鍵的截面尺寸 b2?h2=25?14,鍵長(zhǎng) L2=80mm，其工作mmNM ?? 456637 mmNM ca ?? 1045548 ? ?21 60 mmNb?? mmNca ??滿足強(qiáng)度條件 b1=20mm h1=12mm l1=90mm b2=25mm h2=14mm 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 33 長(zhǎng)度為 l2=L2b2，鍵槽深 9mm，轂槽深 。 ④ VIVII 段為安裝齒輪用，齒輪寬度為 B=93mm，該段軸長(zhǎng)應(yīng)略短于輪轂寬度，故取 l6=90mm，d6=95mm。采用深溝球軸承。 ???? 軸承壽命可由公式???????? PCfnL th 60106進(jìn)行校核，其中? ?yAxRfP p ??，由于軸承主要承受徑向載荷的作用，故 x=1,y=0。 ⑤ VVI 段為安裝軸承用，由 I 軸兩軸承之間的距離確定 II 的總長(zhǎng)度為 l=247mm,該段長(zhǎng)度取lVVI=43mm。查表 86 取 A=110 則 3m in ???d 3. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （ 1）確定軸上零件的裝配方案 通過(guò)分析比較，擬定裝配示意圖 73 mmNT ?? 5270002 mmd 3301 ? 1162 NF 31941 ? 90862 NFr 11631 ? Nr 33072 0?a mmd ? 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 24 圖 73 左右軸承裝入時(shí)，均由 套筒 定位，兩齒輪內(nèi)側(cè)端面均由軸肩定位，齒輪和軸普通平鍵聯(lián)接。由表 82 查得2640 mmNb ??，由表 87 查得材料的許用彎曲應(yīng)力? ?21 60 mmNb ??? 則軸的計(jì)算應(yīng)力為 齒寬中點(diǎn)處 33411 ???? dMWM cacaca 右端軸承支撐點(diǎn)處 33322 ???? dMWM cacaca? 6. 鍵的設(shè)計(jì)與校核 （ 1）鍵的設(shè)計(jì) mmNM ?? 1751021 mmN ?2296162 mmNM ?? 1926531 ca ?? 2432652 ? ?21 60 mmNb?? 21 mmNca ?? 21 mmNca滿足強(qiáng)度條件 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 21 軸與帶輪采用平鍵聯(lián)接，鍵的材料選用 45號(hào)剛，調(diào)質(zhì)處理。 ③ IIIIV 段為便于裝拆軸承內(nèi)圈， d3d2，且符合標(biāo)準(zhǔn)軸承內(nèi)徑。 （ 2）大帶輪設(shè)計(jì) 大帶輪軸孔取 d2=32mm，由表 123 可知其結(jié) 構(gòu)為四孔板輪。 所以，分配齒輪傳動(dòng)比得高速級(jí)傳動(dòng)比 i1=，低速級(jí)傳動(dòng)比為i2=。據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》知 1? =，2? =， 3? =， 4? =， 5? =。