【正文】 、密封裝置的選擇及設計 31 潤滑密封設計 31 設計小結 32 參考文獻 32 設計任務書專業(yè) 機電一體化 班級 09級（4）班 學號 2009044005 姓名 楚亞東 設計題目： 設計一熱處理車間傳送設備的展開式雙級斜齒圓柱齒輪減速器（下圖所示為其傳動系統(tǒng)簡圖），用于傳送清洗零件。傳動裝置的總效率＝＝為V帶的效率,為第一對軸承的效率，為第二對軸承的效率，為第三對軸承的效率，為每對齒輪嚙合傳動的效率（齒輪為9級精度，油脂潤滑.因是薄壁防護罩,采用開式效率計算)。＝= kW＝= kW＝=＝= kW 各軸輸入轉矩電動機軸的輸出轉矩:=9550 =9550m、＝=⑷ 驗算齒輪的圓周速度 由[2]表77可知，選取9級精度是合適的。m)(kN與之對應的軸各段長度分別為，首先確定頂軸承的支點位置時,查[1] P142附表63，對于7005AC型的角接觸球軸承,因此,做為簡支梁的軸的支承跨距. ⑸. 求軸上的載荷 主動軸的載荷分析圖:① 畫輸出軸的受力簡圖，如圖（a）所示。 中間軸⑴. 求輸出軸上的功率P，轉速，轉矩P= ==．m⑵. 求作用在齒輪上的力已知高速級大齒輪、低速級小齒輪的分度圓直徑為, 圓周力、徑向力、及軸向力的方向如圖示⑶. 初步確定軸的最小直徑先按初步估算軸的最小直徑，選取軸的材料為45鋼,正火處理,根據(jù)[2]，,取。通過列豎直平面的受力平衡方程，可求得： 則 ④ 畫合成彎矩圖，如圖（d）所示。⑷. 軸的結構設計傳動軸總體設計結構圖: (從動軸)① 各軸段直徑的確定與聯(lián)軸器相連的軸段是最小直徑，?。宦?lián)軸器定位軸肩的高度取，則；選7012AC型軸承，則，右端軸承定位軸肩高度去，則；與齒輪配合的軸段直徑，齒輪的定位軸肩高度取，則。轉矩按脈動循環(huán)，取，則由當量彎矩圖可知C截面為危險截面，當量彎矩最大值為。查[1] P140附表63得7007AC軸承的。裝齒輪處，選A型鍵，根據(jù)軸直徑，由查[2] P174表107查得鍵截面尺寸。鍵標記為：鍵 14970 GB/T 1096—2003鍵標記為：鍵 181163 GB/T 1096—2003 聯(lián)軸器設計⑴.類型選擇.為了隔離振動和沖擊，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器.⑵.載荷計算.公稱轉矩：=．m查[2] P183表1010 ，選取所以轉矩 因為計算轉矩小于聯(lián)軸器公稱轉矩,所以查[1] P115附表410 ，選取TL9型彈性套柱聯(lián)軸器其公稱轉矩為1000Nm，半聯(lián)軸器的孔徑，半聯(lián)軸器的長度,與軸配合的轂孔長度為。其中油的粘度大，化學合成油，潤滑效果好。軸各段直徑分別為軸各段直徑分別為支承跨距當量彎矩最大值為驗算危險截面C的直徑，符合強度要求。這次的課程設計，對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的設計思想；訓練綜合運用機械設計和有關先修課程的理論，結合生產實際反系和解決工程實際問題的能力；鞏固、加深和擴展有關機械設計方面的知識等方面有重要的作用。為我們以后的工作打下了堅實的基礎。估算最小直徑滾動軸承轂孔直徑取最小處直徑為軸各段直徑分別為軸各段長度分別為支承跨距（負號方向與圖示方向相反）當量彎矩最大值為驗算危險截面B的直徑，符合強度要求。油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運轉時，機體內溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內為壓力平衡.E 蓋螺釘：啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機蓋聯(lián)結凸緣的厚度。裝齒輪處，選A型鍵，根據(jù)軸直徑，查[2] P174表107查得鍵截面尺寸。第6章 連接件的選擇及計算 鍵的設計和計算⑴.主動軸段鍵裝帶輪處，選A型鍵，根據(jù)軸直徑，查[2] P174表107查得鍵截面尺寸。 中間軸的軸承設計工作能力計算軸承的受力分析圖：⑴ 計算兩軸承所承受的徑向力已知 徑向載荷：由靜力學平衡方程式得⑵ 計算軸承的軸向力由[2] P223表1213查得7007AC軸承內部軸向力的計算公式為，故有繪出計算簡圖。⑤ 畫轉矩圖，如圖（e）所示。⑶. 初步確定軸的最小直徑先按初步估算軸的最小直徑，選取軸的材料為45鋼,正火處理,根據(jù)[2]，,取。② 畫水平平面的彎矩圖，如圖（b）所示。轉矩按脈動循環(huán)，取，則由當量彎矩圖可知C截面為危險截面，當量彎矩最大值為。⑷. 軸的結構設計主動軸設計結構圖: (主動軸)① 各軸段直徑的確定與大帶輪相連的軸段是最小直徑，??；大帶輪定位軸肩的高度取，則；選7005AC型軸承，則，左端軸承定位軸肩高度去，則；與齒輪配合的軸段直徑，齒輪的定位軸肩高度取，則。2. 各軸轉速n(r/min)(r/min)(r/min)(r/min)5683. 各軸輸入功率 P（kw）（kw）（kw）(kw) 4. 各軸輸入轉矩 T(kN⑻　計算預緊力查[2]表61(P68)可得,故單根普通Ｖ帶張緊后的初拉力為: ⑼　計算作用在軸上的壓軸力: 二級展開式斜齒齒輪減速器設計 高速級齒輪傳動的設計計算(1) 材料，熱處理及精度考慮此減速器的功率及現(xiàn)場安裝的限制，故大小齒