【正文】 ? 電器設備：由電源組、發(fā)動機起動系和點火系、汽車照明和信號裝置等組成；另外在現在國三、國四排放車輛上愈來愈多地裝用各種電子設備：微處理機、中央計算機系統(tǒng)及各種人工智能裝置。 穩(wěn)定性 ：汽車在不同道路條件下行駛，不發(fā)生縱向或橫向傾覆和甩動的能力。 汽車乘載重量 汽車行駛在公路上的最大限定重量。 前輪前束 ：指兩前輪前端距離小于后端距離。 平均燃油消耗量 ：汽車在公路上行駛平均的燃料消耗（升 /百公里）。 貨箱內尺 ：指貨箱內部長寬高。 6%二級路面 省道縣道 4176。 當不清楚工況的情況下推薦基準車型 動力基準： 290馬力 +陜齒 9檔直接檔+； 軸距范圍：以 3800+1450為主； 上裝配置：以加強型 10邊 8為主； K20002010J K20001010J K20A000010J K20A000030J K20000010J 注：綠色為現有主銷車型 Page 25 不同工況推薦車型： 發(fā)動機 變速箱 驅動橋城市道路城建市場平路、9 度渣土、砂石料3 5 t 之內 K08E002000J C260 339JS119直接檔輪減1 3 t4 . 8 —5 . 6普板底8 邊61 1 斜交胎小動力、高車速城市道路城建市場山區(qū)壞路、1 4度渣土、砂石料3 5 t 之內 K18A000010JYC6M29033RT11509G直接檔輪減1 3 t4 . 8 —5 . 2普板底8 邊61 1 子午胎基準配置礦山礦區(qū)水利工程礦區(qū)專用車道、1 4 度剝巖 35t K19A000010JYC6M29033RT11509G直接檔輪減1 3 t4 . 8 —5 . 6普板底1 0 邊81 1 子午胎基準配置礦山礦區(qū)水利工程礦區(qū)專用車道、1 4 度剝巖 35t K19A001010JYC6M34033RT11509G直接檔輪減1 3 t4 . 8 —5 . 6普板底1 0 邊81 1 子午胎大動力城市道路城建市場城市平路、1 2度渣土、砂石料4 0 t 之內 K20A000010JYC6M29033RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底8 邊61 1 子午胎高車速礦山礦區(qū)水利工程礦區(qū)專用車道、1 4 度剝巖 4 0 t 之內 K20A000020JYC6M29033RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 1 子午胎基準車型礦山礦區(qū)水利工程礦區(qū)專用車道、1 4 度顛簸剝巖 4 0 t 之內 K20A000030JYC6M29033RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 2 子午胎基準車型礦山礦區(qū)水利工程礦區(qū)專用車道、1 4 度顛簸剝巖 4 0 t 之內 K20000010J L290 30RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 2 子午胎康機、基準配置礦坑深坑作業(yè)礦區(qū)專用車道、1 6 度顛簸剝巖、鐵礦石4 5 t 之內 K20A001010JYC6M34033RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 2 子午胎大動力礦坑深坑作業(yè)礦區(qū)專用車道、1 6 度顛簸剝巖、鐵礦石4 5 t 之內 K20001010J L340 30RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 2 子午胎大動力礦坑深坑作業(yè)礦區(qū)專用車道、2 0 度顛簸剝巖、鐵礦石45t K20002010J L375 3012JS160直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 2 子午胎康機大動力，高端產品特點上裝工況 車型主要配置標的物路況及最大坡度載重量說明：黃色為基準車型！ Page 26 代表工況：山區(qū)、平原 代表標的物：砂石料、煤炭 GCW(總重 )： GCW=65t 標準公路為主；動力性 ≥15% 轉彎半徑： R≤10m； 車輛廂長：一般 ≥6m； 最高車速：一般 ≤ 75km/h； 鋪裝路面；底盤側重承載性能 ② 6 4公路運輸車 軸距 （ mm） 4250 4600 箱長 （ m） 功率 PS 290 340 K49D101010J K66001010J K66003010J K22D000010J K49D100010J 375 K22D001010J 6 4公路運輸車推薦思路： 以一般公路運輸為基準：當在山區(qū)坡路較多地區(qū)時，選擇動力性大車速較低車型；在追求高效率運輸的高速路推薦選擇高速車型。③ 整車匹配合理、使用可靠。 Page 45 8 4重載公路運輸車用車案例 車輛配置： 底盤型號 軸距 發(fā)動機 變速箱 頭檔速比 超速檔速比 主減速比 輪胎型號 上裝規(guī)格 DFL3310A14K50202010J 1850+4600+1350 dCi37530 16JS168TA 普通型 用 戶 :周曉軍（蒙 M16617 ） 用車地點：石嘴山煤礦 用車工況：礦底攀煤 路 況： 30㎞ 極差礦山路 +10 ㎞ 公路 環(huán) 境：多塵 最大坡度： 25% 過 路 費：記重收費（可以跳磅） 200元 /趟（跳磅，不跳磅 600） 載 重 量： 58t 用戶對車輛訴求：動力性、可靠性、安全性、低重心！ 案例 3： DFL3310A14K50202010J Page 46 典型道路 重載爬礦坑 計重收費 礦區(qū)稱重 數十家中小洗煤廠 典型道路 便道 運輸路線： Page 47 車輛使用狀況： 使用時長： 4個多月 月出車率： 27天 車 速： 50（滿載） /100（空載） 運輸頻次： 40趟 /月（每趟來回 4小時，但是車輛較多，等待時間太長。 物料？物料特點？ 工況？ 整車理想價位？ 用戶指定總成？ 載重量或體積？ 地理環(huán)境？ 運距？ 路況？ 當地法律法規(guī)？ 以 50km，柏油路 90%為主確定使用公路自卸車 由公路、砂石料、超載確定使用普通型上裝 由 55t載重確定廂長 55/~ 由 55t載重、 ~ 8 4重載自卸車 由 ~ 4200、 4250軸距車型 8*4重載車 型譜表選車 由坡度 10度以上大于基準車型值，采用動力上?。禾岣甙l(fā)動機馬力或加大主減速比 由重載上 10度大坡確定后懸不易太長，確定 無 確定 DFL3310A13K37300010J 用戶附加追求：高可靠性；低油耗。 ? 在選擇底盤時，一般是按經濟效益來考慮；比如底盤的價格、裝載質量、超載能力、百公里油耗、養(yǎng)路費等 。 15%14176。在這個角度形成后，再往上堆加這 種散料，就會自然溜下，保持這個角度，只會增高，同時加大底面積。 上裝質心高度 ：指貨箱底板上平面到主車架上面距離。前位數表示車輪總數（雙胎作一輪計），后位數表示主動輪數。 離 去 角 ：通過汽車最后端最低處所作的后輪切面與地平面的交角。 制動性 ：汽車行駛時，能保證及時減速和停住的能力。 中頂式自卸車液壓系統(tǒng)線路圖 側翻式自卸車液壓系統(tǒng)線路圖 Page 14 前頂式自卸車液壓系統(tǒng)線路圖 Page 15 自卸車分類 傾卸 方式 后傾式 側傾式 B 按傾卸方式分 （市場主流） 前頂 中頂 A 按總質量 M分 N1類輕型自卸： M≤ N2類中型自卸： ＜ M ≤12t N3類重型自卸： M＞ 12t （大力神產品） 側翻 底板側翻 Page 16 舉升 結構 形式 直 推 式 連桿 組合 式 前置式 (前舉升 ) 中置式 車廂 側傾式 T式 (馬 勒里式 ) F式 (浮動式 ) C 按舉升結構形式分 底板 側傾式 Page 17 自卸車常用術語解釋 自卸車有關性能的術語： 動力性 ： 指汽車滿載時 ,在不同道路上用較高的平均速度運行的能力。行駛系包括車架、前軸、驅動橋的殼體、車輪 (轉向車輪和驅動車輪 )、懸架 (前懸架和后懸架 )等部件。 鑒于上述情況，為了使我們的 自卸車營銷人員 更深入的了解自卸車，使我們的自卸車營銷人員可以根據不同的工況、不同的客戶需求為客戶正確的選擇、推薦車型。 自卸車上裝安全件：是指按照國家標準，在自卸車上安裝的一些保護或警示車輛、行人的裝置，比如：后防護、側防護、示廓燈、側標志燈、反光標識等等。 ? 取力器：采用變速箱輸出軸取力。 舒適性 ：汽車的平順性、座位的舒適程度、車內空氣的清潔度和無噪音等總稱汽車的舒適性。 汽車總重量 指汽車自重和乘載重量之和。正確的前束能消除輪胎轉動時向外的分力，避免橫向滾動， 引導前輪向前滾動，使輪胎磨損均勻，轉向輕便。 轉彎半徑 ：指當方向盤轉到極限位置時 ,外側前輪軌跡圓半徑 .轉彎半徑在很大程度上表征了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞開不可越過 障礙物的能力 .轉彎半徑越小 ,汽車的機動性能越好。 舉升角度 ：指在平整路面貨箱舉升到最高時，箱體與副車架形成的最大角度。 7%三級路面 縣道 176。 當不清楚工況的情況下推薦基準車型 動力匹配： YC6M29033+陜齒 9檔超速檔 +； YC6M34033+陜齒 12檔直接檔 +減速比； 軸距范圍：以 4250+1350、 4600+1350為主； 上裝配置：以普通型 、 、 、 米為主； 注：綠色為現有主銷車型 K22A001010J K22A000010J K31200030J K54E000010J Page 27 發(fā)動機 變速箱 驅動橋等級公路煤炭運輸等級公路9度煤炭 45t K22D000010JYC6M290339JS119直接檔輪減1 3 t6 . 2 —6 . 4普板底8 邊6 午胎現有車型等級公路煤炭運輸等級公路12度煤炭 45t K22D001010JYC6M340339JS119直接檔輪減1 3 t6 . 2 —6 . 4普板底8 邊6 午胎現有車型一般平原區(qū)域砂石料運輸等級公路9度砂石料 45tK22A000010J試驗階段YC6M290339JSD150H超速檔輪減1 3 t6 . 2 —6 . 4普板底8 邊6 午胎基準車型一般平原區(qū)域砂石料運輸等級公路9度砂石料 45t K54E000010J L290 30DF9S1600D超速檔輪減1 3 t6 . 2 —6 . 4普板底8 邊6 午胎康機、基準配置一般平原區(qū)域砂石料運輸等級公路12度砂石料 45tK22A001010J試驗階段YC6M340339JSD150H超速檔輪減1 3 t6 . 2 —6 . 4普板底8 邊6 午胎大動力一般平原區(qū)域砂石料運輸等級公路9度砂石料 45tK31200030J需輪胎實例化dCi290309JS150J超速檔輪減1 3 t6 . 2 —6 . 4普板底8 邊6 午胎高性能基準車型一般平原區(qū)域砂石料運輸等級公路12度砂石料 45tK31201020J需輪胎實例化dCi340309JS150J超速檔輪減1 3 t6 . 2 —6 . 4普板底8 邊6 午胎高性能、大動力一般平原區(qū)域煤炭運輸等級公路9度煤炭 50t K49D100010JYC6M290339JS119直接檔輪減1 3 t6 . 8 —7 . 2普板底8 邊6 午胎現有車型一般平原區(qū)域煤炭運輸等級公路12度煤炭 50t K49D1010