液壓傳動課程設計-基于plc的組合機床液壓控制系統(tǒng)(存儲版)
【正文】 小穩(wěn)定流量q=，則有 1A ≥ q/v=50000/ 2mm =3145 2mm 8 因為 1A =5024 2mm ≥ 3145 2mm ， 滿足最低速度的要求 。本系統(tǒng)中，單桿液壓缸要作差動連接，所以它的快進快退換向回路，如下圖所示： 10 換向回路 再次是選擇速度緩解回路，工況圖可以看出，當動力頭部件從快進轉(zhuǎn)為工進時滑臺速度變化較大，可選用行程閥來控制快進轉(zhuǎn)工進的速度換接，以減少液壓沖擊，圖如下所示： 速度換接回路 夾緊回路的選擇，用三位四通電磁閥來控制夾緊、松開換向動作時，為了避免工作時突然失電而松開，應采用失電夾緊方式。根據(jù)查樣本選用 Y90L6 異步電動機，電動機功率。在這一周的課程設計中，能學到的東西真的很有限，但是不能說一點收獲都沒有，我想我知道了一般機床液壓系統(tǒng)的設計框架而且我也掌握了設計一個液壓系統(tǒng)的步驟，本次課程設計是我們對所學知識運用的一次嘗試，是我們在液壓知識學習方面的一次有意義的實踐。 30 設計圖紙繪制清晰、正確，各種技術要求、結構尺寸表達清楚，裝配圖能夠清楚的表達各個零件之間的裝配關系。 10 設計過程表 現(xiàn)出獨立的工作能力，能按老師布置的課程設計任務，獨立完成總體方案的設計，設計結構正確。這時進油路上僅考慮調(diào)速閥的損失 ，回油路上只有背壓閥損失，小流量泵的調(diào)整壓力： Pp= ++= 二、 快退時的壓力損失及大流量泵卸載壓力的調(diào)整 快退時進油管和回油管長度為 ，有油管直徑 d=，通過的流量為進油路 =16L/min，回油路 =32L/min。壓力繼電器可靠需要動力差。如下圖所示： 雙泵供油油源 其次是選擇快速運動和換向回路。快退時回油腔中也是有背壓的，這時選取 背 壓值 7 2P =。組合機床兼有低成本和高效率的優(yōu)點，在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應用，并可用以組成自動生產(chǎn)線。行程長度為 ，工進行程為 m。 設計要求： 1）、繪制液壓原理圖。 第二章 負載分析 一、工作負載 工作負載是在工作過程中由于機器特定的工作情況而產(chǎn)生的負載，即 WF =12021N 二、慣性負載 最大慣性負載取決于移動部件的質(zhì)量和最大加速度。 初步確定液壓缸流量為： 快進： 11 vAQ? =30L/min 22 vAQ ? =15L/min 21 Qp ?? =15L/min 工進： 12AvQ ?工 =根據(jù)上述液壓缸直徑及流量計算結果，進一步計算液壓缸在各個工作階段中的壓力、流量和功率值，如 下 表所示 ： 工作循環(huán) 計算公式 負載 F （ N） 進油壓力jP （ Mpa） 回油壓力bP （ Mpa） 所需流量 Q（ L/min） 輸入功率P(kw) 差動快進 Pj=(F+ △ p A2)/（ A1A2） Q=v （ A1A2） P= Pj Q 工進 Pj=(F+Ph A2)/A1 Q=v A1 P= Pj Q 14444.44 快退 Pj=(F+Ph A1)/ A2 Q=v A2 P= Pj Q 9 第五章 液壓系統(tǒng)圖的擬定 液壓 回路的選擇 首先要選擇調(diào)速回路。考慮到夾緊時間可調(diào)節(jié)和當進油路壓力瞬時下降時仍能 保持夾緊力，所以單向閥保壓。額定轉(zhuǎn)速 910r/min 13 閥類元件及輔助元件 液壓系統(tǒng)原理圖中包括調(diào)速閥、換向閥、單項閥等閥類元件 以及濾油器、空氣濾清器等輔助元件 。 一開始做課程設計時自己根本就不知道從哪兒開始做，看著書本的以及各種參考書費了很長時間才慢慢的搞懂， 本次設計涉及了液壓傳動的大部分知識，也使我們很好的將課本上的知識與實際結合起來，收獲頗多，特別是收集資料和信息的能力， 這也是我們大學期間一次難得機會，總之是獲益匪淺。 20 答辯過程回答問題。 20 機電工程學院 《液壓傳動》課程設計考核報告單 20212021 學年度第二學
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