【正文】 能的病害；利用落錘彎沉儀判定板底脫空狀況和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度狀態(tài)；提出路面板破損類別； （ 2）舊水泥路面不同破損狀態(tài)的處治方案 根據(jù)檢測結(jié)果，對不同破損類別的板塊 提出合理、經(jīng)濟(jì)的處理措施； Page 13 of 39 （ 3）舊水泥路面加鋪瀝青路面的方案制定 參照國內(nèi)外已有的施工經(jīng)驗(yàn)和規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，提出防止反射裂，同時(shí)具有最優(yōu)使用功能的瀝青加鋪層的結(jié)構(gòu)組合方案； （ 4）舊水泥路面加鋪層材料設(shè)計(jì)與控制標(biāo)準(zhǔn) 對加鋪層中的各層材料進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)力吸收層的類型、控制指標(biāo)，加鋪瀝青層的配合比設(shè)計(jì)與技術(shù)控制指標(biāo)； （ 5）舊水泥路面加鋪層材料施工技術(shù)指導(dǎo) 在瀝青加鋪層施工過程中對出現(xiàn)的問題及時(shí)提供技術(shù)支持和服務(wù)，對施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和評價(jià) 3 實(shí)施方案 結(jié)合我 公司 全 省 17個(gè) 市縣 近 3000Km高 等級 公路瀝青路面施工 技術(shù) 服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，本項(xiàng)目技術(shù)服務(wù)實(shí)施方案擬定如下。 a)確定本項(xiàng)目集料技術(shù)指標(biāo)要求。 d)加 大施工現(xiàn)場集料質(zhì)量抽檢。 ? 路面施工階段 技術(shù) 服務(wù) 組將 每天對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡查，并及時(shí) 對不同機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行情況、使用效果進(jìn)行綜合評價(jià)分析，及時(shí)調(diào)整或改進(jìn)對施工質(zhì)量存在負(fù)面影響的施工機(jī)具。 業(yè)主試驗(yàn)室職責(zé) 承擔(dān)業(yè)主 質(zhì)量過程控制的日常 檢測 工作 ，第一時(shí)間為業(yè)主提供真實(shí)、可靠的試驗(yàn) 檢測 數(shù)據(jù) ，對路面施工質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)評價(jià)； 業(yè)主試驗(yàn)室同時(shí)也是路面技術(shù)服務(wù)組的重要組成部分，其試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)是服務(wù)組制定技術(shù)措施、技術(shù)方案的重要依據(jù)； 業(yè)主試驗(yàn)室同時(shí)負(fù)責(zé) 檢查 、驗(yàn)證 施工單位 及 監(jiān)理單位在質(zhì)量控制方面的執(zhí)行情況 。 本階段人員陸續(xù)到位。 PG 等級試驗(yàn)檢測，改性瀝青每標(biāo)段每層進(jìn)行 1 組檢測試驗(yàn) . 改性瀝青 PG 等級檢測指標(biāo)包括： 135℃粘度、原樣瀝青 DSR 試驗(yàn)數(shù)據(jù)、旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱老化 (RTFO)瀝青 DSR 試驗(yàn)、 PAV 老化瀝青 BBR 試驗(yàn)、 PAV 老化瀝青 DSR 試驗(yàn)。 ④抗剝落劑（如有）：每標(biāo)段每層進(jìn)行 1 組檢測試驗(yàn)。 ②級配、油石比試驗(yàn)：每個(gè)標(biāo)段每層進(jìn)行 2 次抽提試驗(yàn)。 ⑵ 路面施工現(xiàn)場情況 在日常施工過程中，對 水穩(wěn)碎石混合料以及 瀝青混合料的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓工藝等進(jìn)行全面檢查，同時(shí)對施工單位的試驗(yàn)檢測情況進(jìn)行檢查，檢查施工單位主要技術(shù)人員的到場情況，檢查施工質(zhì)量自檢情況等。 常駐現(xiàn)場人員： 現(xiàn)場 負(fù)責(zé)人 （項(xiàng)目經(jīng)理） ：卞加前 現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員：蔡聰明、李勇、朱發(fā)明、徐巖 輔助人員：游華、張偉 技術(shù)顧問 ： 賈渝（院副總工程師）教授級高級工程師、 凌晨高級工程師 （道路工程研究所副所長） 、 趙可教授級高級工程師（高級顧問）。 2021 年 5 月 完成 各 標(biāo)段 AC20 生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)及試驗(yàn) 提交 各 標(biāo) AC25 下面層試路鋪筑總結(jié)報(bào) 告； 人員全部到 Page 35 of 39 25 日 鋪筑工作。 人員全部到場。 人員全部到場。 人員全部到場。幾年來，我所一直為我省公路建設(shè)技術(shù)含量的提高進(jìn)行著不懈的努力。但談到“三年決戰(zhàn)的技術(shù)服務(wù)”不得不談?wù)勡囖H問題 。 2021 年科研所與北京中資公司聯(lián)合做的哈大技術(shù)服務(wù)工作， 2021 年科研所做的G111 二期與雞訥公路室內(nèi)試驗(yàn)工作，雙佳高速的室內(nèi)兼現(xiàn)場配合比設(shè)計(jì)工作，和齊泰公路的基層配 合比設(shè)計(jì)與料場踏查工作。 目前試驗(yàn)室具有的常規(guī)瀝青路面試驗(yàn)、檢測設(shè) 備包括馬歇爾試驗(yàn)機(jī)（ 3 臺）、車轍試驗(yàn)儀（ 1 臺）、全自動篩分機(jī)（ 2 套）、全套瀝青常規(guī)指標(biāo)測定儀器（全自動針入度儀、軟化點(diǎn)儀、延度儀、蠟含量儀等 2 套）等等。 第一部分考核的內(nèi)容為 11個(gè)報(bào)告： （ 1）原材性能試驗(yàn)與料場取舍建議報(bào)告 （ 2）基層配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告 （ 3）瀝青面層 和水泥路面 配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告 （ 4）層間連接方案與技術(shù)要求報(bào)告 （ 5）半剛性基層施工質(zhì)量控制總結(jié)報(bào)告 （ 6）瀝青面層施工質(zhì)量控制總結(jié)報(bào)告 （ 7） 橋 面鋪裝技術(shù)總結(jié)與質(zhì)量狀況報(bào)告 第二部分考核的內(nèi) 容包括： （ 1）建點(diǎn)狀況：一至兩處 （ 2）人員配備狀況：基層、面層負(fù)責(zé)人各一名， 輔助 技術(shù)人員 23 名。 （ 4）成立路面技術(shù)審核組，由資深瀝青路面的專家負(fù) 責(zé)對路面檢測的試驗(yàn)結(jié)果、試驗(yàn)過程進(jìn)行審核，并對瀝青路面的關(guān)鍵技術(shù)（配合比設(shè)計(jì)、混合料級配、油石比） Page 39 of 39 把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，保證路面 技術(shù)咨詢 工作的質(zhì)量。龍江交通市場是我們生存的環(huán)境，我們在這里工作不是為了“淘金”。 綜上所述，科研所在做瀝青路面技術(shù)服務(wù)時(shí)，再考慮瀝青路面高溫穩(wěn)定性的同時(shí)，還兼顧瀝青路面的低溫抗開裂能力。能自動計(jì)算最佳瀝青用量，比傳統(tǒng)估算方法精確很多。 注： 由于各標(biāo)段工期要求和進(jìn)度都有所不同，表內(nèi)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃都是按照施工進(jìn)度最快的標(biāo)段進(jìn)行編排，有進(jìn)度較慢的將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行 適當(dāng) 調(diào)整。 正常施工質(zhì)量過程巡查； 提交上面層 SMA13 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)路鋪筑總結(jié)報(bào)告 。 完成 A9A10 標(biāo)段瀝青面層用集料、瀝青材料試驗(yàn)檢測工作 。 完成 各 標(biāo)段 AC20 生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)鋪筑工作。 提交基層試路鋪筑總結(jié)報(bào)告； 提交 各標(biāo)段 AC2 AC20 配合比設(shè)計(jì)報(bào)告； 進(jìn)行基層、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)培訓(xùn)。 Page 27 of 39 項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人 ： 曹榮吉教授級高級 工程師（道路工程研究所所長）。 ⑧ 混合料低溫性能試驗(yàn)：每標(biāo)段上、中面層各檢測 1 次。 每次施工質(zhì)量抽檢應(yīng)對面層拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓和相應(yīng)的室內(nèi)試驗(yàn)情況做出評價(jià)，提交相應(yīng)的檢測報(bào)告。 ③ 集料試驗(yàn)：每標(biāo)段 每層路面進(jìn)行 1 組石料檢測試驗(yàn)。 原材料質(zhì)量檢測 為 保證施工過程中 原 材料質(zhì)量， 技術(shù)服務(wù)組在 施工過程中 將 進(jìn)行原材料質(zhì)量抽檢 ， 主要內(nèi)容 及抽檢頻率 如下： ① 改性瀝青試驗(yàn)： 常規(guī)性能檢測，改性瀝青每標(biāo)段每層進(jìn)行 1 組檢測試驗(yàn)。 ⑵儀器設(shè)備安排 結(jié)合本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)型式及試驗(yàn)檢測項(xiàng)目需要，試驗(yàn)儀器配置如下表 21。 該中心試驗(yàn)室以 通過國家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可 的 黑龍江省交通科學(xué)研究所 作為母體試驗(yàn)室。 ? 正式開工前 技術(shù)咨詢 組將結(jié)合招標(biāo)文件要求以及實(shí)際工程的需求，組織完成 對施工設(shè)備到場情況的履約檢查，并形成詳細(xì)的 調(diào)查分析報(bào)告，并在后期針對各參建單位的相關(guān)整改情況進(jìn)行復(fù)查。 集料品質(zhì)的穩(wěn)定對路面質(zhì)量影響很大 ，項(xiàng)目實(shí)施過程中，項(xiàng)目組將重點(diǎn)對集料質(zhì)量的穩(wěn)定性進(jìn)行控制，技術(shù)服務(wù)組每周將不定期對 集料加工廠進(jìn)行巡查（高峰期：每周一次，平時(shí)，每兩周一次。利用現(xiàn)場業(yè)主中心試驗(yàn)室，每周 不定期對普通瀝青、改 Page 15 of 39 性瀝青取樣檢測，并及時(shí)將檢測數(shù)據(jù)反饋給業(yè)主和瀝青廠家，通過現(xiàn)場檢測起到對瀝青廠家質(zhì)量威懾作用。 （ 10） 向 前嫩高等級 指揮部提供《橋面鋪裝施工作業(yè)技術(shù)指導(dǎo)書》 在橋面施工前（預(yù)計(jì) 2021 年 6 月初），向 前嫩高等級 指揮部提供《橋面鋪裝施工作業(yè)技術(shù)指導(dǎo)書》； （ 11） 安排專業(yè)技術(shù)人員常駐工地，對橋面鋪裝生產(chǎn)過程進(jìn)行動態(tài)評估 在橋面鋪裝的施工過程中，對各標(biāo)段進(jìn)行連續(xù)跟蹤，對出現(xiàn)的問題及時(shí)給出解決方案，特別是對橋面水泥混凝土鋪裝層的銑刨、清洗質(zhì)量、粘層瀝 青的噴灑質(zhì)量、瀝青混合料的級配變化、壓實(shí)度的控制、滲水量的控制、離析的控制等等進(jìn)行動態(tài)評估。（ 2） 橋面鋪裝結(jié)構(gòu)、材料方案的制定 根據(jù) 前嫩高等級 高速公路橋梁結(jié)構(gòu)、重要性、大?。ㄌ卮髽颉⒋髽?、中小橋）分別制定橋面鋪裝結(jié)構(gòu)和材料方案，使方案適用、經(jīng)濟(jì)、便于施工。 （ 4） 下封層（熱瀝青封層、稀漿封層、同步碎石封層等）方案篩選、評價(jià)與技術(shù)要求 結(jié)合省內(nèi)外的工程經(jīng)驗(yàn)以及 前嫩高等級 路的實(shí)際情況，評價(jià)不同的下封層方案的優(yōu)缺點(diǎn)，并確定 前嫩高等級 高速公路下封層的技術(shù)方案，提出采用方案的技術(shù)要求。 （ 7）對瀝青路面的攤鋪、碾壓設(shè)備組合及施工工藝進(jìn)行指導(dǎo) 為保證瀝青混合料的攤鋪、碾壓質(zhì)量，對瀝青路面的攤鋪、碾壓設(shè)備組合及施工工藝提出明確的要求，并進(jìn)行指導(dǎo)； Page 8 of 39 （ 8） 對各層瀝青混合料的生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)試、驗(yàn)證與施工指導(dǎo) 施工前，對各標(biāo)段各層瀝青混合料的生產(chǎn)配合比進(jìn) 行調(diào)試，試驗(yàn)驗(yàn)證生產(chǎn)配合比的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)行各標(biāo)段各層瀝青混合料的試拌和試鋪，在混合料質(zhì)量及拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等各工藝環(huán)節(jié)沒有問題的情況下方可進(jìn)行正常的大面積施工。 根據(jù)以上調(diào)研和試驗(yàn)結(jié)果，給出集料取舍的合理化建議，供指揮部和項(xiàng)目部決策。 （ 4）施工前，對相關(guān)人員提供基層（底基層）技術(shù)培訓(xùn) 在半剛性基層大規(guī)模施工前（預(yù)計(jì) 2021 年 5 月初），舉辦半剛性基層的施工與質(zhì)量控制的技術(shù) 專題講座，提高施工、監(jiān)理等人員的技術(shù)、質(zhì)量意識。 2 技術(shù)服務(wù)工作內(nèi)容 本項(xiàng)目技術(shù)難點(diǎn) 根據(jù)前期對項(xiàng)目的了解，我 公司 認(rèn)為，本項(xiàng)目概 括起來主要 有以下技術(shù) 難點(diǎn) 需重點(diǎn)解決： ? 高寒地區(qū)半剛性基層（底基層）材料高低溫抗裂性能 ； ? 水泥 路面引氣混凝土引氣劑摻量與施工環(huán)節(jié)控制 ； ? 水泥混凝土路面防開裂措施 ； ? 層間連接技術(shù)與具體實(shí)施方案 ； ? 橋面鋪裝結(jié)構(gòu)、材料方案的制定； ? 多功能防水連接層的配合比設(shè)計(jì)； 5cm 改性瀝青 AC16 7cm 改性瀝青 AC20 4cm 改性瀝青 SMA13 6cm 改性瀝青 AC20 7cm 普通瀝青 AC25 Page 3 of 39 ? 同時(shí)兼顧高溫、低溫、水穩(wěn)定性能要求的瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì)； ? 橋面鋪裝 材料選擇、配合比設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量控制技術(shù)； ? 施工質(zhì)量過程控制 。 根據(jù)以上調(diào)研和試驗(yàn)結(jié)果，給出集料取舍的合理化建議，供指揮部和項(xiàng)目部決策。 （ 6）對基層（底基層）攤鋪、碾壓設(shè)備組合及施工工藝進(jìn)行指導(dǎo) 通過試驗(yàn)段的修筑，確定合理的攤鋪方式、速度和碾壓機(jī)具的組合，力求在較小的壓實(shí)遍數(shù)下，達(dá)到較大的密實(shí)度。 （ 4）瀝青混合料原材料試驗(yàn)與瀝青混合料的目標(biāo)配合比 優(yōu)化設(shè)計(jì) 合理級配的確定 ： 會同設(shè)計(jì)、業(yè)主及以往的工程經(jīng)驗(yàn)，在兼顧高、低溫及水穩(wěn)定性等使用功能的前提下，給出各層瀝青混合料的合理級配與范圍。 （ 11） 技術(shù)人員常駐工地，對各標(biāo)段的瀝青面層生產(chǎn)活動進(jìn)行動態(tài)評估 在瀝青面層的施工過程中，對各標(biāo)段進(jìn)行連續(xù)跟蹤，對出現(xiàn)的問題及時(shí)給出解決方案，特別是級配變化、壓實(shí)度的控制、滲水量的控制、離析的控制等等。 （ 8） 粘層瀝青的施工的現(xiàn)場評價(jià) 對粘層瀝青的施工質(zhì)量：灑布量、均勻性、效果等進(jìn)行評價(jià)。 （ 5） 對橋面鋪裝瀝青混合料的生產(chǎn)配合比調(diào)試、驗(yàn)證與施工指導(dǎo) 施工前，對各標(biāo)段的橋面鋪裝瀝青混合料的生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)試，試驗(yàn)驗(yàn)證生產(chǎn)配合比的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，確保橋面鋪裝混合料質(zhì)量及拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等各工藝環(huán)節(jié)滿足橋面鋪裝施工的要求，安排技術(shù)人員現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)。 協(xié)助建立 前嫩 高 等級 公路瀝青路面全面質(zhì)量管理體系 為加強(qiáng)路面工程質(zhì)量控制，使路面工程施工及質(zhì)量管理走上規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道，保證 前嫩高等級 公路項(xiàng)目質(zhì)量總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，打造高速公路的示范工程和精品工程。 結(jié)合本項(xiàng)目 功能要求 、 各層路面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，及我研究成果 、成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn) ，提出本項(xiàng)目各層集料技術(shù)指標(biāo)要求，重點(diǎn)對對路用性能相關(guān)的幾個(gè)指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，如針片狀含量、粉塵含量、砂當(dāng)量等。 技術(shù)服務(wù)組 將利用現(xiàn)場試驗(yàn)室 每周 不定期對進(jìn)場的集料進(jìn)行抽檢，每標(biāo)段每周 不小于 1 次 ，嚴(yán)控集料質(zhì)量關(guān)。 如通過調(diào)整攤鋪設(shè)備某些參數(shù)來減少混合料施工過程中的帶狀、塊狀離析，通過調(diào)整或改裝碾壓設(shè)備的某些系統(tǒng)來減少混合料溫度的損失，通過調(diào)整壓路機(jī)頻率和振幅來提高路面平整度等。 業(yè)主試驗(yàn)室在試驗(yàn)檢測頻率上 無固