【正文】 身牛腿平臺上。灌注至墊石部分時(shí)，傾倒混凝土及振搗不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，墊石頂面應(yīng)平整，高程正確。 （ 2）主要機(jī)具材料 ①模板 擬定加工 30mI 型梁邊梁模 1 套，中梁模 3 套； 40mI 型梁邊梁 1，中梁模 2 套；50mT 梁邊梁模和中梁模各 1 套。制作臺座時(shí)，按設(shè)計(jì)要求及制梁實(shí)際情況設(shè)置反拱。 ⑥主要材料及性能 ：主要選用 525普通硅酸鹽水泥，進(jìn)料時(shí)出廠合格證、試驗(yàn)報(bào)告必須齊全，并進(jìn)行復(fù)檢后方可應(yīng)用。 制梁期間實(shí)行三班倒流水作業(yè)。臺座頂面要標(biāo)出主筋、箍筋、隔墻、模架、變截面位置及骨架長度?？紤]到梁體中鋼筋較密，采用的震搗方式為中等強(qiáng)度，故將砼的坍落度控制在 78cm，又考慮到摻用 %的 FDN 減水劑，砼的水灰比選 為宜。震動時(shí)間以 24 分鐘為宜。 f)震動器的震動為間斷式，每次開動 2030 秒，停 5 秒，再開動。 梁體砼采用自然養(yǎng)護(hù)，當(dāng)用蒸汽養(yǎng)護(hù) (冬季 )以下程序進(jìn)行： 梁體砼灌注完畢后，靜養(yǎng) 24 小時(shí)，用帆布覆蓋，然后送蒸汽養(yǎng)護(hù)。拆除側(cè)模要用千斤頂，借助于梁頂?shù)念A(yù)埋鋼筋將各扇模板頂動，使其繞拐角處的轉(zhuǎn)動而脫模。 ，注意錐孔內(nèi)不得有污物。 二、梁體存放 存放場地設(shè)在微礦路路基上，將場地平整堅(jiān)實(shí)后設(shè)存梁臺座，設(shè)良好的排水系統(tǒng)；支撐墊木穩(wěn)固可靠、支點(diǎn)位置正確、支撐穩(wěn)固并具有良好的抗傾覆能力；雨季和暖季冰融 期間，注意防止地面下沉而造成構(gòu)件折裂破壞。電力驅(qū)動其走行裝置在軌道上滾動前行，導(dǎo)梁就位后，用液壓裝置頂升前支腿到位，雙銷固定，支撐在前方墩臺上，再啟動導(dǎo)梁頂部吊梁臺車，將梁縱移到位，經(jīng)落梁、液壓滾道系統(tǒng)分次頂推、橫移就位。 C、頂升前支腿，架橋機(jī)呈吊梁狀態(tài) 在墩帽支承面上用橡膠支墊平，頂升支架呈鉛垂?fàn)顟B(tài)，然后加雙定位銷，用 5t倒鏈在支架兩側(cè)收緊。 ，停止架梁作業(yè)。 B、向鐵路部門要點(diǎn) 提前一個(gè)月向鐵路分局報(bào)要點(diǎn)計(jì)劃，要點(diǎn)計(jì)劃是架設(shè)此孔梁期間每天要點(diǎn)一小時(shí)。 e． T 梁墩頂橫移就位。電焊放在已架好的橋面上，人站在吊籃內(nèi)操作。 B、確保運(yùn)梁和架設(shè)過程施工安全。 (3)跨 307 國道梁體架設(shè) 本橋第二孔與 307 國道立交。施工時(shí)先綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測量橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理板梁上雜物，并灑水濕潤梁體后方能澆筑砼。 （ 3）安裝時(shí)，首先根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫確定 a 值（伸縮裝置寬度），并用專用夾具將伸縮裝置固定，固定后的 a 值應(yīng)符合確定值。 瀝青膠結(jié)材料防水層不在冬季施工。 （ 3）橋頭搭板下路堤按設(shè)計(jì)先做好排水構(gòu)造物。 結(jié)構(gòu)物臺背處的填土應(yīng)分層填筑，當(dāng)采用透水性材料時(shí)，每層松鋪厚度不超過200mm，結(jié)構(gòu)物臺背處的壓實(shí)度要求從填方基底或臺背頂部至路床頂面均為 98%。較招標(biāo)文件要求工期（ 12 個(gè)月）提前 1 個(gè)月。 各分項(xiàng)工程工期安排如下表： 序號 工程項(xiàng)目 開工日期 完工日期 持續(xù)時(shí)間（天） 一、 施工準(zhǔn)備 30 1. 橋梁基礎(chǔ) 210 2. 墩臺身及蓋梁 210 3. 梁體預(yù)制 245 4. 梁體安裝 115 5. 橋面鋪裝及附屬設(shè)施 30 總的施工計(jì)劃見表 7《施工總體計(jì)劃表》，施工進(jìn)度安排見《井陘縣高速公路連接線冶河大橋施工進(jìn)度時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖》。 施工期間， 工程部 每月組織 由 總工程師 參加的 一次質(zhì)量檢查， 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖 召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會。 施工順序安排：先施工治河以西（橋起點(diǎn)方向）的樁基、承臺、墩臺身，在首批樁基施工后，即可開挖承臺和施工墩臺身，形 成平行流水作業(yè)；施工準(zhǔn)備期間迅速將橋臺路基整平，以使制梁廠及早形成生產(chǎn)能力。 本工程受冬季影響較大，實(shí)際施工時(shí)間較短，所以工程一上場，就必須多上設(shè)備，多開工作面，集中突擊的辦 法，平行作業(yè)，橋頭預(yù)制場場地平整優(yōu)先安排施工，為橋梁預(yù)制爭取時(shí)間。 回填材料，除圖紙另有規(guī)定外，選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，或半剛性材料如石灰土等材料，或監(jiān)理工程師同意的其它材料；填料的最大粒徑不超過 50mm，含有淤泥、雜草、腐殖物的土不使用。臺背回填前按設(shè)計(jì)要求做防水處理。在封層硬結(jié)前不應(yīng)與水或土接觸。 二、伸縮裝置安裝 橋梁伸縮裝置設(shè) GQFMZL80 型伸 縮縫，施工安裝程序要點(diǎn)如下： （ 1）安裝前，根據(jù)廠家提供的安裝圖紙?jiān)谏炜s縫處按規(guī)定預(yù)留槽口（其中 f 值應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫確定）和預(yù)埋鋼筋，且預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確。為公路運(yùn)輸、周圍群眾和過往車輛提供安全和方便。 ，并及時(shí)將端橫隔板焊接聯(lián)成一體，增強(qiáng) T 梁的穩(wěn)定性。 ，我們將沿鐵路兩側(cè)按鐵路限界規(guī)定要求 在一定距離內(nèi)搭設(shè)網(wǎng)架，使鐵路與施工現(xiàn)場隔離，確保鐵路運(yùn)輸安全。 E、第二天重復(fù)上述步驟，直至八天后架完此孔梁 。 c．架梁 由于架橋機(jī)只能將位于架橋機(jī)軸線上的一片梁不經(jīng)墩頂橫移直接放在支座上，其余梁片均需在墩頂橫移后才能就位，故架設(shè)時(shí)按先邊梁后中梁的順序進(jìn)行。其架梁工藝及步驟詳見本篇表 5《跨石太線 T梁架設(shè)工藝流程圖》。架梁時(shí)墩頂面設(shè)安全網(wǎng)，橋下禁止行人、車輛通過。 B、脫空前支架 架橋機(jī)運(yùn)行前，運(yùn)行軌道下的橋面板、橫隔板須現(xiàn)澆完畢并達(dá)一定強(qiáng)度（摻早強(qiáng)劑后一周） ，并在前輪停車位置設(shè)限位器，以防止架橋機(jī)因慣性或其他原因溜車造成危險(xiǎn)。運(yùn)梁時(shí)要把梁片用手拉導(dǎo)鏈聯(lián)為一體，當(dāng)距離比較遠(yuǎn)時(shí)，要用幾臺卷揚(yáng)機(jī)接力（見運(yùn)梁示意圖）。當(dāng)一端壓漿另一端冒出濃漿后，關(guān)閉旋塞并保壓 1～ 2 分鐘。這時(shí)應(yīng)注意鋼絞線的排列順序盡量相互平行，不要交叉；同時(shí)錨杯要有定位措施，以保證與孔道的同軸度。 ④拆模 拆模順序： T 梁模板拆除時(shí)利用安裝在模板上的拆模器，先拆端模，然后松開底部 楔子、扣鐵、拆 U 形螺栓、泄水管固定件和上部拉桿，后拆側(cè)模；拆模過程中，嚴(yán)禁用大錘敲擊模板或用撬棍插入梁模間開模板。 橡膠管抽拔時(shí)間 環(huán)境溫度（℃） 砼凝固時(shí)間（小時(shí)） ＞ +30 3 +20～ +30 35 +10～ +20 58 ＜ 10 812 每片梁抽拔橡膠管順序應(yīng)當(dāng)是：先上后下，先曲后直，在全部橡膠管抽拔之后，應(yīng)立即用通孔器等對孔道起先檢查，如發(fā)現(xiàn)砼或水泥漿堵塞 ，應(yīng)于清除。 e)灌注上翼板砼時(shí)，震搗以插入式震動器為主，隨震隨將砼面整平。附著式震動器要集中控制，灌什么部分震什么部位，嚴(yán)禁空震模板。 要求。 。使用前逐盤抽樣作抗拉、抗彎試驗(yàn)，性能符合GB/T5224 的要求。施工時(shí)則選用配套的 YCW150、 YCW250 柳州產(chǎn)張拉千斤頂，并配齊配套高壓油泵。 ②底模 底模由 3mm 厚的鋼板和 50mm 厚的木板構(gòu)成，直接置于臺座上，梁體吊點(diǎn)處設(shè)長40cm 的彈性板。同時(shí)在此段路基上存梁。 ③灌注蓋梁混凝土采取一次完成的方法。 ，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。 一、墩臺身施工 （ 1）施工工藝詳見表 5《墩臺身施工工藝流程圖》 。首先在覆蓋層中以十字型鉆頭沖擊成孔，泥漿護(hù)壁，下沉外層鋼護(hù)筒至灰?guī)r面，其作用是防止孔壁坍塌，這是巖溶鉆孔的特殊性所決定的。砼灌注前再次校核鋼筋籠標(biāo)高、孔深、泥漿沉淀厚度，并射風(fēng)以沖射孔底，翻動沖淀物，然后立即灌注水下砼。 B、采用孔口放細(xì)篩子或承渣盤等辦法，使過篩后的泥漿流回孔內(nèi)，不得將泥漿到處流放，污染環(huán)境。 ⑤沖擊過程中，要勤抽渣，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況及轉(zhuǎn)向裝置是否靈活，預(yù)防發(fā)生安全質(zhì)量事故。 在冶河 水中筑島，護(hù)筒埋入河床以下 。 一、施工工藝 （ 1）準(zhǔn)備工作 鉆孔場地根據(jù)地形、地質(zhì)、水文資料和樁頂標(biāo)高等情況結(jié)合施工技術(shù)的要求，做好如下準(zhǔn)備工作： ① 施工前平整場地，更換軟土，夯 填 密實(shí)。 五、 本工程大橋采用為 10 孔 30m 和 5 孔 40m 裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土 I 型組合梁結(jié)構(gòu)及 1 孔 50m 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁結(jié)構(gòu)，在起點(diǎn)橋臺后微礦路基上建廠集中預(yù)制。采用粉煤灰、石灰、水泥做穩(wěn)定基層時(shí)，在材料的運(yùn)輸、拌和、儲存中均應(yīng)采取防塵措施 . ，生活污水經(jīng)必要的處理后方能排入就近的河渠中，同時(shí)營地進(jìn)行必要的綠化。 ，試驗(yàn)人員持證上崗，完善各種檢測手段，配備數(shù)量、精度滿足要求的測試儀器和檢測設(shè)備；所有檢測儀器、儀表、計(jì)量用具都必須在開工前經(jīng)有關(guān)部門標(biāo)定，同時(shí)申報(bào)工地試驗(yàn) 室的臨時(shí)資質(zhì)。 （ 2）負(fù)責(zé)對主要施工設(shè)備的調(diào)研和評價(jià)，負(fù)責(zé)對工程所需物資的采購、儲備、供應(yīng)工作。組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查，對質(zhì)量持有否決權(quán)。 （ 2）負(fù)責(zé)施工計(jì)劃的執(zhí)行和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)調(diào)度及施工技術(shù)問題的處理，積極推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和新工藝，努力提高施工工藝水平和 操作技能。 （ 7）嚴(yán)格進(jìn)行項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量管理，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)；組織編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施項(xiàng)目的施工過程控制。 （ 3）對項(xiàng)目的人力、資金、材料、施工設(shè)備等資源進(jìn)行優(yōu)化配置，合理安排施工進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。 二、主要材料供應(yīng)計(jì)劃 主要材料各年度需求供應(yīng)計(jì)劃如下表： 主要材料各年度需求計(jì)劃表 材料名稱 單位 數(shù)量 需求量 02 年三季度 02 年四季度 03 年一季度 03 年二季度 汽油 kg 7319 2020 2020 1500 1819 柴油 kg 31315 10000 8000 5000 8315 普通水泥 425 號 T 3810 1200 800 710 1100 普通水泥 525 號 T 1621 500 300 200 621 原木 M3 22 5 4 8 5 粘土 M3 3444 641 1000 603 1200 中（粗）砂 M3 6614 2020 1000 1614 2020 片石 M3 367 120 80 70 97 碎石 M3 10327 3000 1000 2327 4000 I 級鋼筋 T 268 50 48 80 90 II 級鋼筋 T 1021 180 41 200 600 型鋼 T 21 6 2 4 9 鋼板 T 95 40 14 11 30 鋼絞線 T 216 60 30 36 90 第四章 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、班子成員情 況及施工隊(duì)伍安排 第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu) 若本單位能中標(biāo)，將成立 “ 中鐵十一局集團(tuán)冶河大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 ” 來負(fù)責(zé)本工程的施工，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、物資部、計(jì)財(cái)部和綜合辦公室三部一室，科室人員將選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)當(dāng)。根據(jù)招標(biāo)文件工期要求和工程進(jìn)度的需要，土石方機(jī)械必須提前到位修整施工便道和整平制梁場地；試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器在工程開工前運(yùn)到工地，并盡快建立工地試驗(yàn)站，及時(shí)開展施工前的試驗(yàn)超前工作；其余機(jī)械根據(jù)合同要求盡早進(jìn)場。 第六節(jié) 主要工程數(shù)量 見主要工程數(shù)量表： 主要工程數(shù)量表 序號 工 程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 一 上部 混凝土 m3 5816 鋼筋 kg 鋼絞線 kg 預(yù)應(yīng)力錨具 套 1552 下部 墩臺身砼 m3 基礎(chǔ)砼 m3 墩臺身鋼筋 kg 基礎(chǔ)鋼筋 kg 二 結(jié)構(gòu)挖方 土 m3 2900 卵石土 m3 1163 三 GQFMZL80 型縫伸縮縫 m 85 四 欄桿 m 1100 五 燈柱 個(gè) 22 第三章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工 現(xiàn)場的方法 第一節(jié) 人員的動員周期及進(jìn)入施工現(xiàn)場的方法 接到中標(biāo)通知書后項(xiàng)目經(jīng)理部人員和各施工隊(duì)的先遣人員即行上場，隊(duì)伍、人員從我單位在河北省的工點(diǎn)（大部分已接近尾聲）就近調(diào)遣，動員周期為一周。 、電條件 冶河公路大橋橫跨冶河，由于冶河水 質(zhì)有輕度污染，可采用引用自來水并修建蓄水池來滿足施工用水的需要。巖石不完整，有溶蝕跡象，但規(guī)模較小，裂隙發(fā)育，其間局部充填粘性土，巖溶發(fā)育厚度一般為基巖面下 ~。地表水主要為上游匯流及附近工廠所排放污水，污水呈褐紅、紫、桔黃、綠色等，有刺鼻性氣味、臭味。 全橋共設(shè)置兩個(gè)橋臺，采用 U 形橋臺，臺高 。 地震烈度：橋位區(qū)基本烈度為 VI 度設(shè)防。創(chuàng)河北省安全、質(zhì)量、文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地。在保證質(zhì)量，技術(shù)安全下，積極采新工藝、新機(jī)具、新材料及新的測試檢驗(yàn)方法。力爭提前完成合同工期。冶河大橋施工組織設(shè)計(jì) 目錄 第一卷 冶河大橋施工組織設(shè)計(jì) 4 第一章 編制說明 4 第一節(jié) 編制依據(jù) 4 第二節(jié) 編制范圍 4 第三節(jié) 編制原則 4 第四節(jié) 施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo) 5 第二章 工程概況 6 第一節(jié) 工程地理位置及線路走向 6 第二節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 6 第三節(jié) 孔跨布置 6 第四節(jié) 橋位區(qū)工程地質(zhì)條件 7 第五節(jié) 施工條件 8 第六節(jié) 主要工程數(shù)量 9 第三章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 9 第一節(jié) 人員的動員周期及進(jìn)入施工現(xiàn)場的方法 9 第二節(jié) 設(shè)備 (儀器 )動員周期及設(shè)備的組織與安排 10