【正文】 始人，在重慶懸城打造中華火鍋第一街，能得到重慶市市民的承認、能得到重慶火鍋界的承認、能得到政府的承認、能得到外地旅客的承認、能得到中國同行的承認、能得到世界的承認。 重慶懸城以老重慶吊腳樓為主要景觀，由大懸城、小懸城構成、右吊腳樓、左吊腳樓、一線天、洪涯滴翠、巴渝文化長廊、中華火鍋第一街八大景觀構成，一個“懸”字貫穿全城，巴渝十二中文化融于其中，淋漓盡致地體現(xiàn)出老重慶吊腳樓的 本質，是重慶的縮影，是巴渝文化的集中體現(xiàn)，因此，把重慶懸城打造成為重慶市內旅游第一景，成為重慶市內旅游最具特色的旅游產品，形成一個黃金口岸具有良好的條件。通過對“體驗”口岸的巧妙設計才能產生良好的旅游商業(yè)價值。在重慶懸城打造旅游休閑用品一條街具有一定的市場基礎：一是現(xiàn)在休閑旅游用品是市民生活消費的主流，休閑旅游消費者需要一條專門經營休閑旅游用品一條街；二是重慶現(xiàn)在還沒有一條休閑旅游專業(yè)商業(yè)街；三是重慶懸城打造休閑旅游用品一條街，可以與解放碑的商業(yè)形態(tài)形成結構性互補；四是解放碑要打造與我們同樣的休閑旅游用品一條街沒有競爭優(yōu)勢；五是休閑旅游用品一條街能夠吸引較大數(shù)量的小經營者、小投資人，小鋪面就有了市場；六 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 31 頁 共 33 頁 是符合商業(yè)業(yè)態(tài)發(fā)展的市場規(guī)律。具體見總體商業(yè)口岸設計中關于重慶懸城是中華火鍋第一街的論述。 臨水休閑商業(yè)口岸設計 臨水休閑商業(yè)口岸設計：是指從人類臨水而閑、臨水而餐、臨水而樂的本性出發(fā)，設計出能滿足消費者臨水休閑需要的商業(yè)口岸。 到重慶城市中心的吊腳樓上去休閑是一種什么樣的感覺嘞！這是每一個消費者都想體驗一下的事情，因此在重慶懸城吊腳樓上休閑，其本身就具有巨大的誘惑力，這種誘惑力就能形成良好的商業(yè)口岸，它可能形成重慶獨具特色的休閑形式，成為重慶休閑的一大標志，成為重慶人接待外地客人的最高消費地，其商業(yè)價值巨大。 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 33 頁 共 33 頁 吊腳樓休閑商業(yè)口岸設計 吊腳樓休閑商業(yè)口岸設計：是指利用重慶吊腳樓特殊的建筑形式開發(fā)出具有商業(yè)價值的經營場所。 把重慶懸城打造成為一個不夜城，形成重慶獨具特色的夜間餐飲一條街是完全可行的，原因有三點：一是有中華火鍋第一街，火鍋可以進行深夜經營；二是有燒烤、小吃一條街 ，也能通宵經營，而且沒有擾民的缺點；三是解放碑商圈在深夜里有一個龐大的消費群體。八大功能構成重慶懸城中華火鍋第一街的商業(yè)口岸。 休閑旅游商業(yè)口岸設計 休閑旅游商業(yè)口岸設計：是指對經營休閑用品和經營旅游用品進行商業(yè)口岸設計，包括：服裝、鞋帽、用品、飾物、化妝品和旅游紀念品等，主要目的是要形成專業(yè)口岸、集中口岸和知名口岸，最好是唯一口岸。 成為體驗新、老重慶的窗口，重慶旅游必游點。從需求和競爭兩個方面研究，重慶懸城打造休閑旅游運動用品第一街是有市場基礎的。 重慶懸城是中華火鍋第一街。解決以上三個問題，實際上也是重慶市政府、渝中區(qū)政府為全市人民辦的一件大實事，同時可以有效促進中國西部第一街沿著健康、良性方向快速發(fā)展，因此能得到重慶市政府、渝中區(qū)政府和規(guī)劃管理部門的大力支持。五是重慶懸城已為旅游碼頭和水上巴士碼頭的設立做好了充分準備。 我們在濱江路開發(fā)大型停車場，采取低價通車費的辦法以滿足私家車到解放碑逛街、休閑、旅游、購物的消費者的核心需求；采取設立大型出租車停車站的辦法以滿足打的族和出租司機的核心需求。 第三部分 重慶懸城場外口岸設計 交通口岸設計 交通格局 的改變直接關系到重慶懸城商業(yè)口岸的變化，在解放碑的交通格局中找出有利于重慶懸城商業(yè)口岸形成的因素，并通過有效途徑加以改變，即可以達到重慶懸城商業(yè)口岸的形成。 巴渝文化長廊口岸設計 在重慶展示巴渝文化的場所也許并不少，但本巴渝文化長廊是重慶規(guī)模最大、內容最豐富、歷史跨度最大的展示區(qū)，是集中體現(xiàn)巴渝文化的大型場所。所以，它是中華火 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 21 頁 共 33 頁 鍋第一街，應該有第一街的風彩。 天成巷商業(yè)街口岸設計 在成都、昆明、西安、天津等眾多城市，都擁有自己的文化旅游紀念品牌一條街，在國慶期間，天津的文化旅游用品一條街涌入的人數(shù)竟然達到了 30 萬，成為全國國慶十大人流最多的旅游點之一。因此，懸城必須努力解決一個問題，那就是一定要在長白路上伸出自己的頭，并且有一定的經營性商鋪，使這些商鋪成為倉白路上的商鋪，只要這些商鋪成了倉白路上的商鋪，也就等于懸城成了倉白路上的商鋪，一旦進入了倉白路，也就基本等于進入了解放碑。要做到這一點，首先是要有好的設計，然后通過政府公關來取得政府的支持，實現(xiàn)對部分道路的清理和改造，讓懸城的進出口延伸到家樂福、王府井一帶，實現(xiàn)與解放碑的商圈對接。這就需要以良好的建筑設計為基礎，再進行到位的公關才可以實現(xiàn)。圍繞解放碑 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 17 頁 共 33 頁 事實上已經形成了臨江門小商圈、五一路小商圈、較場口小商圈和小十字小商圈。 消防通道 消防通道設計按照國家相關規(guī)定執(zhí)行。 第三是出入濱江路大門應該寬敞、通暢，大門外應該有小 廣場可供人停留、周轉、休息，不能把門建得太靠近路邊，那樣會讓進出車輛和行人感到非常危險，而影響通行。重慶美食一條街和瀕水休閑長廊的通道設計應注意三點：第一是離停車場出入口要近，要方便，從停車場下來的顧客能快捷方便地進入消費區(qū)，因此，從地下停車場應該有直達出入口，進入美食街和瀕水休閑長廊；第二是出入解放碑要方便快捷。 巴渝文化 長廊區(qū)。 三是要有‘懸道’通往吊腳樓，能讓游客去體驗一下吊腳樓的懸，留下深刻的記憶。但由于懸城和一般商業(yè)步行街不同，它還要融入文化旅游要素，所以還要具有旅游商業(yè)街的特性，除具有購物價值外，還必須具有一定的旅游價值，所以街道設計必須充分考慮旅游觀光要素，才能成為獨具特色的休閑旅游商業(yè)街。 停車區(qū) 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 11 頁 共 33 頁 停車區(qū)應該設計為不僅是懸城的停車場，更要成為解放碑商圈的出入點口岸。是專為來此休閑消費和休 息的孩子設計的，能夠讓孩子在這里玩上幾個小時，以便給父母提供一個安靜的休閑娛樂和購物空間。本街的設計應體現(xiàn)休閑娛樂的特性，實現(xiàn)封閉性與開放性的結合，有些地方應該封閉，而有些地方必須開放，要充分利用江景資源，設計出目前重慶最具特色的臨水休閑娛樂區(qū)。它要能代表重慶形象、尤其是重慶火鍋形象，甚至能代表中國火鍋形象，要成為中國第一條火鍋文化街，要托起重慶“火鍋之都”的美譽。要像天津的文化街一樣，成為重慶的旅游文化街。 第二部分 重慶懸城場內口岸設計 商業(yè)地產的關鍵是口 岸，口岸分為外部口岸與內部口岸，外部口岸要設計和改造經常是很困難的，但內部口岸是可以預先設計的，因此在建筑、街道、立面、景觀設計、經營安排過程中，必須考慮內部口岸問題，要做到所有的商鋪都能擁有較為平均的口岸價值，并盡量減少深角區(qū)、凹岸、臺岸、礁岸等不良口岸。 重慶懸城在解放碑商業(yè)口岸中的地位 解放碑號稱西部第一街，按照重慶市的規(guī)劃，解放碑要打造西部第一商業(yè)街、第一商貿街、第一服務街。 成都在很多年來都是一個商業(yè)城市，是西部商業(yè)最為發(fā)達的城市，其原因是成都擁有老四川 億人的大市場。重慶是這個大動 脈的交匯點，是南北大動脈的樞紐，具有不可超越的高速交通優(yōu)勢。正在修建的還有新川渝快速鐵路（通過遂寧），計劃中的還有通過武漢到上海的鐵路。 作為西部的唯一一個直轄市，國家要把它打造成西部的經濟中心，并與上海形成東西對峙之勢，共同拉動中國經濟的發(fā)展。 重慶擁有整個西部唯一的水上交通優(yōu)勢――長江水道。 重慶構筑了西部最為完善的跨省高速公路體系。 正是由于重慶這四大交通優(yōu)勢，構成了重慶獨一無二的商業(yè)口岸優(yōu)勢，重慶必將成為西部的商業(yè)中心。而隨著鐵路與公路環(huán)境的進一步完善，貴陽、云南、襄樊、西安、漢中、西康等城市還會向重慶集中，重慶在西部的商業(yè)中心口岸地位已經不可動搖。而研究發(fā)現(xiàn)，男性消費者和小孩決定了女性消費者逛街的頻率，凡男性和小孩愿意陪逛者，這個家庭的逛街率會很高。因此本區(qū)域應該按照商業(yè)步行街的模式來設計，并要實現(xiàn)與解放碑商圈的一體化。所以本街設計要充分考慮它的旅游休閑性，不能是一條純粹的商業(yè)街，必須具有休閑旅游價值。特色美食與特色火鍋，共同構成重慶懸城的 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 9 頁 共 33 頁 一道靚麗風景線，并成懸城一絕。是旅游者必須光顧的巴渝文化展示區(qū)。不僅能夠成為上下客人的碼頭，還能成為親水、釣魚、觀江的場所。因此，逛街通道應該盡量平整、通暢、輕松、能方便地到達每一間商店和每一個樓層，店與店之間最好沒有阻攔，他們能通暢地從一個店走到另一個店。在這三條街道上，觀光道就等于街道，因此道路無需特 別設計，但建筑和街景要有景點、有故事、有文化、又看點，具有觀光價值。 四是要注意經營性通道和體驗性游道的區(qū)別。 消費通道 消費通道主要是休閑、餐飲、娛樂消費者前往懸城消費的主要通道。 快速過道 雖然主觀上，我們希望每個人都能在我們的每一條街上繞行，這有利于提高人流量，但是，如果過多的繞行會嚴重影響需要快捷通過的人群，造成抱怨而不愿從此通行，所以，為了讓懸城成為解放碑的出入口岸，也因為需要者設計快速通道。 街間通道 幾條街之間，應該有自然的街道連接和電梯連接，僅僅是電梯連接，就不會象街道，僅僅只 有街道連接又很難實現(xiàn)快速通過，所以街道之間應該有自然的街道連接，也應該有快捷的電梯連接。 中位對接：在中位上，懸城這個地理位置在人們心目中還不屬于解放碑商圈，懸城是屬于下半城口岸，不屬于解放碑商圈。所以， 懸城要融入解放碑商圈，首先就要融入小十字商圈。隨著重慶直轄，商業(yè)的迅速發(fā)展，解放碑商圈事實上已經向北擴展